专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]受流器及车辆的供电系统-CN201811010388.8有效
  • 陈冲;裘骏;尹双;袁清辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-08-31 - 2022-03-18 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种受流器及车辆的供电系统,受流器包括:底板、导柱、第一弹性件、支撑架组件、受流板和驱动组件。底板与车辆连接,导柱可移动地穿设在底板上,导柱的伸出底板的第一端设有限位凸台,第一弹性件的两端分别止抵在限位凸台和底板上,支撑架组件与导柱的第二端相连以与导柱同步移动,受流板与支撑架组件相连,支撑架组件移动以带动受流板同步移动,驱动组件与支撑架组件连接,以驱动支撑架组件沿导柱的延伸方向往复移动。根据本发明的受流器,通过驱动组件和第一弹性件之间的配合,可以驱动受流板朝向靠近或远离导电板的方向移动,从而可以调整受流板与导电板之间的静态接触力并可以方便地驱动受流板脱靴,结构简单,运行方便、可靠。
  • 受流器车辆供电系统
  • [发明专利]充电刀、具有其的轨道车辆和轨道交通系统-CN201810119219.1有效
  • 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-06 - 2022-02-08 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种充电刀、具有其的轨道车辆和轨道交通系统,所述充电刀沿纵向延伸,且所述充电刀的沿横向相对的两侧表面分别设有第一受流面和第二受流面,在沿竖向的方向上,所述第一受流面和所述第二受流面之间的间距从第一端向另第二端逐渐减小。根据本发明实施例的充电刀,可以利用第一受流面和第二受流面与充电轨接触,实现双面受流,增加了受流面积,可以优化受流状态,并且,第一受流面与第二受流面之间的间距变化,能够保证充电刀与充电轨之间具有一定的接触压力,可以提高接触稳定性,从而可以有效提高受流稳定性,降低出现电火花的概率,提高了安全性。
  • 充电具有轨道车辆轨道交通系统
  • [发明专利]充电轨和具有其的轨道交通系统-CN201810119220.4有效
  • 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-06 - 2021-11-12 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种充电轨和具有其的轨道交通系统,所述充电轨具有沿纵向延伸的充电槽,所述充电槽的沿横向相对的两个表面分别形成的第一供流面和第二供流面,在沿竖向的方向上,所述第一供流面和所述第二供流面之间的间距从第一端向第二端逐渐减小。根据本发明实施例的充电轨,可以利用第一供流面和第二供流面与轨道车辆的充电刀接触,实现双面供流,增大供流面积,并且,第一供流面和第二供流面之间的间距变化,能够保证充电刀与充电槽之间具有一定的接触压力,可以提高接触稳定性,从而可以提高充电稳定性,可以降低出现电火花的概率,提高安全性。
  • 充电具有轨道交通系统
  • [发明专利]集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统-CN201810118288.0有效
  • 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-06 - 2021-08-10 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统,所述集电靴包括:滑动座总成、滑动架、充电刀总成和弹性复位结构,所述滑动架沿横向可滑动地与所述滑动座总成相连;所述充电刀总成与所述滑动架相连;所述弹性复位结构分别与所述滑动架和所述滑动座总成相连,且所述弹性复位结构常驱动所述滑动架复位至初始位置。根据本发明实施例的集电靴,可适应车体的偏移,并且可以自动复位至初始位置,从而可以在车体发生偏移时提供补偿,并在车体未发生偏移时恢复到正常位置,可降低产生襒刀或襒轨事故的概率,而且可以使充电刀总成与充电轨形成较优的配合状态,可以提高充电稳定性。
  • 集电靴具有轨道车辆轨道交通系统
  • [发明专利]集电装置及轨道交通系统-CN201710883511.6有效
  • 尹双;裘骏;陈冲 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-09-26 - 2021-06-18 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种集电装置及轨道交通系统,所述集电装置包括:碳滑板;支架,所述支架设在所述碳滑板的一侧,所述支架上形成有通孔;弹性件,所述弹性件设在所述碳滑板和所述支架之间;紧固组件,所述紧固组件穿过所述通孔和所述弹性件后与所述碳滑板相连,所述紧固组件与所述通孔的内周壁之间彼此间隔开。根据本发明的集电装置,根据本发明的集电装置,通过在支架与碳滑板之间设置弹性件并使紧固组件与通孔的内周壁之间彼此间隔开,当集电装置应用在轨道交通系统上时,在碳滑板与轨道交通系统例如单轨的轨道偏接触时,可以消除由于偏接触造成的碳滑板与轨道接触不良或接触缝隙的问题,从而可以有效保证碳滑板与轨道稳定接触。
  • 装置轨道交通系统
  • [发明专利]轨道车辆的充电装置及轨道交通系统-CN201810118300.8有效
  • 尹双;曾海飞;裘骏;刘秀 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-06 - 2021-04-20 - B60L53/14
  • 本发明公开了一种轨道车辆的充电装置及轨道交通系统,充电装置包括:充电刀和充电轨,充电刀与轨道车辆的蓄能装置电连接,充电轨包括第一充电板和第二充电板,第一充电板和第二充电板间隔设置构造出槽体,第一充电板和第二充电板均包括沿轨道车辆的行驶方向依次电相连的多段段板。根据本发明的轨道车辆的充电装置,当充电刀进入槽体内时,充电刀与第一充电板和第二充电板电连接,以对轨道车辆的蓄能装置进行充电。而且多段段板可以延长充电刀与第一充电板和第二充电板的接触距离,从而可以使轨道车辆在行驶的过程中对蓄能装置充入足够的电量。
  • 轨道车辆充电装置轨道交通系统
  • [发明专利]受流器及具有其的电力机车-CN201810164846.7有效
  • 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-27 - 2021-04-20 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种受流器及具有其的电力机车,受流器包括:底座、连接组件、固定组件和多个集电头。连接组件的一端与底座相连,固定组件与连接组件的另一端可转动地连接,多个集电头均设在固定组件上,至少两个集电头分别位于固定组件的旋转轴线的两侧。根据本发明实施例的受流器,在机车运行的过程中,位于固定组件的旋转轴线一侧的集电头受垂向冲击离线后,位于固定组件的旋转轴线另一侧的集电头必定会朝向导电轨的轨面压紧,只有在刚好位于固定组件的旋转轴线两侧的集电头同时受到冲击离线时,才极有可能发生拉弧,由此大大降低了受流器离线和拉弧的几率,提高机车运行的稳定性。
  • 受流器具有电力机车
  • [发明专利]轨道车辆的充电装置及轨道交通系统-CN201810119717.6有效
  • 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-02-06 - 2021-03-26 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种轨道车辆的充电装置及轨道车辆系统,充电装置包括:集电靴和充电轨,充电刀可移动和/或可转动地设在支架上。充电轨包括第一充电板和所述第二充电板,第一充电板和第二充电板间隔设置构造出槽体,当充电刀进入槽体时,充电刀与第一充电板和第二充电板均电连接。根据本发明的轨道车辆的充电装置,当需要对轨道车辆进行充电时,充电刀可以移动伸出或转动伸出,或配合移动和转动的方式伸出,并使充电刀进入槽体,充电刀与第一充电板和第二充电板电连接,以对轨道车辆的蓄能装置进行充电;当完成对轨道车辆的充电后,充电刀可以移动收回或转动收回,或配合移动和转动的方式收回,完成对蓄能装置的充电。
  • 轨道车辆充电装置轨道交通系统
  • [发明专利]受流器及具有其的轨道车辆-CN201711157744.4有效
  • 陈冲;袁清辉;尹双;裘骏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-11-20 - 2020-11-20 - B60L5/38
  • 本发明公开了一种受流器及具有其的轨道车辆,所述受流器包括:固定底座;集电头,所述集电头可转动地设在所述固定底座上;安装座,所述安装座设在所述集电头上;电触头,所述电触头可转动地设在所述安装座上以与所述集电头接触或者分离;用于驱动所述电触头转动的驱动装置。根据本发明的受流器,可对导电轨和轨道车辆之间形成的供电的通路实现二次断电,有利于提高轨道车辆在工作过程中的安全性。
  • 受流器具有轨道车辆
  • [发明专利]用于轨道车辆的受流器及轨道车辆-CN201811163225.3在审
  • 陈冲;裘骏;袁清辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-09-30 - 2020-04-07 - B60L5/20
  • 本发明公开了一种用于轨道车辆的受流器及轨道车辆,受流器包括:安装支架、碳滑板、缓冲件、连接件和配合件。安装支架的一端固定在轨道车辆的车体上,安装支架上设有安装孔,碳滑板位于安装支架的另一端,缓冲件设在碳滑板和安装支架之间,连接件包括第一杆体和第二杆体,第一杆体穿设在缓冲件内,第一杆体的一端与碳滑板相连,第一杆体的另一端与第二杆体相连,第一杆体的外径大于第二杆体的外径,第二杆体上穿过安装孔。配合件与第二杆体配合以对缓冲件进行限位,第一杆体的上端伸入到安装孔内,配合件止抵在第一杆体的顶端根据本发明的受流器,装配方式比较简单,不仅可以提升装配效率,还可以避免出现误装的情况。
  • 用于轨道车辆受流器

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