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[发明专利]一种平衡缓冲式三通温控阀-CN201911048694.5在审
发明人：洪源;裘春华;王磊;王冬冬;方圣琦;秦康垚;杨钟伟 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16K47/00 文献下载
摘要：一种平衡缓冲式三通温控阀，安装于柴油机缸套冷却水管路系统上，包括阀体、阀杆、阀瓣和缓冲器，其中，阀体的内部空间隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，缓冲器包括缓冲活塞和壳体，壳体紧固于阀体的下部，缓冲活塞设置于该壳体的内部且将壳体的内部空间隔断为上部空间和下部空间，该下部空间通过管路与第二腔室连通，使下部空间内冷却水的压力与第二腔室内冷却水的压力相同，阀杆的下端伸入壳体内且与缓冲活塞固定连接，冷却水在缓冲活塞的上下形成的压力差与冷却水在阀瓣的上下形成的压力差进行抵消，从而使阀杆的受力达到平衡且阀瓣的位置达到稳定，以完成缸套冷却水管路系统的温度调节功能。本发明平衡了阀瓣上、下面的压差，稳定了阀瓣的位置，实现了温度调节功能，提高了柴油机运行的安全性。
一种平衡缓冲三通温控

[实用新型]一种平衡缓冲式三通温控阀-CN201921834152.6有效
发明人：洪源;裘春华;王磊;王冬冬;方圣琦;秦康垚;杨钟伟 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16K47/00 文献下载
摘要：一种平衡缓冲式三通温控阀，安装于柴油机缸套冷却水管路系统上，包括阀体、阀杆、阀瓣和缓冲器，其中，阀体的内部空间隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，缓冲器包括缓冲活塞和壳体，壳体紧固于阀体的下部，缓冲活塞设置于该壳体的内部且将壳体的内部空间隔断为上部空间和下部空间，该下部空间通过管路与第二腔室连通，使下部空间内冷却水的压力与第二腔室内冷却水的压力相同，阀杆的下端伸入壳体内且与缓冲活塞固定连接，冷却水在缓冲活塞的上下形成的压力差与冷却水在阀瓣的上下形成的压力差进行抵消，从而使阀杆的受力达到平衡且阀瓣的位置达到稳定，以完成缸套冷却水管路系统的温度调节功能。本实用新型平衡了阀瓣上、下面的压差，稳定了阀瓣的位置，实现了温度调节功能，提高了柴油机运行的安全性。
一种平衡缓冲三通温控

[发明专利]用于船用低速柴油机排气阀的自调整缓冲装置-CN201811255337.1有效
发明人：王冬冬;万仁梁;王勇;裘春华;王磊 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F01L1/16 文献下载
摘要：一种用于船用低速柴油机排气阀的自调整缓冲装置，安装在排气阀杆的上部，包括垫块、驱动活塞、定位活塞、缓冲活塞和弹簧；排气阀打开时，液压油驱动缓冲活塞向下压缩弹簧并脱离油缸的油孔，液压油进入油缸内，推动驱动活塞通过垫块驱动排气阀杆下行，直到排气阀杆完全开启；排气阀关闭时，液压油的压力降低，缓冲活塞在弹簧的压力下向上运动且通过定位活塞和驱动活塞带动排气阀杆向上，缓冲活塞进入油缸的油孔后，液压油受到节流，油压缓慢降低，排气阀杆实现减缓落座，直到排气阀完全关闭；调整油腔空间的自适应变化能够确保缓冲活塞的相对位置保持不变，从而实现缓冲活塞的自动调整。本发明实现了缓冲活塞的实时自动调整，确保排气阀稳定地运行，提高了维修作业效率。
用于低速柴油机气阀调整缓冲装置

[实用新型]一种基于相变蓄热的发动机余热利用装置-CN201920562302.6有效
发明人：陈小雷;裘春华;王磊;郭江峰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于相变蓄热的发动机余热利用装置及使用方法，装置包括发动机、废气排气管、热交换器、蓄能泵组、蓄能罐、释能泵组和热流体利用器，在所述蓄能罐内装有多个蓄能球体，并在所述蓄能球体内填充固液相变材料，通过两个热交换流路实现从废气中能量提取再利用，相应的方法可根据热需求进行低效和高效模式切换。本余热利用装置结构简单且可模块化按需装配，且结构紧凑、安装使用成本低，余热利用高，相应的使用方法操作简单，可根据不同余热利用需求进行低效和高效模式切换。
高效模式余热利用蓄能热交换固液相变材料余热利用装置本实用新型发动机余热废气排气管利用装置能量提取热交换器相变蓄热模块化热流体热需求蓄能泵蓄能罐蓄能球再利用球体流路释能填充装配废气发动机体内

[实用新型]一种电子式船用柴油机气缸直径测量装置-CN201920554348.3有效
发明人： 裘春华;王磊;高塬;王勇 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01B11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子式船用柴油机气缸直径测量装置及测量方法，测量装置包括内径检测组件和深度检测组件，内径检测组件包括支撑架和测量臂，测量臂设置在支撑架上；深度检测组件包括悬吊件、连接线和深度位置指示仪，深度位置指示仪通过连接线与悬吊件连接；测量臂和深度位置指示仪的输出端分别通过信号线与处理器电讯连接，处理器的输出端与显示器电讯连接，处理器分析数据信号并将柴油机气缸内对应深度的缸径值通过显示器实时显示；测量方法在活塞上部和下部分别安装内径检测组件和深度检测组件，并通过同一深度位置取多点求平均值，提高了测量精度和自动化，无需人工在气缸内作业，提高了测量效率。
深度位置内径检测深度检测测量臂处理器气缸直径测量装置连接线船用柴油机电讯连接组件包括测量电子式输出端悬吊件支撑架指示仪显示器本实用新型柴油机气缸测量效率测量装置分析数据活塞上部实时显示信号线缸径自动化

[实用新型]一种压力介质输送管道上的慢开装置-CN201821918683.9有效
发明人：陈小雷;裘春华;王磊;郭江峰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力介质输送管道上的慢开装置，包括主输送管道、液压传感器、旁通管道及节流孔板，所述主输送管道一端设有主控制阀，所述主控制阀一侧设有所述旁通管道，所述控制器一端设有电缆，所述电缆一端设有所述液压传感器，所述主输送管道一侧设有所述节流孔板，所述液压传感器下方设有底座，所述底座上方设有外壳，所述外壳内部设有应变筒，所述应变筒上方设有所述接线盒，所述应变筒一侧设有电阻，所述应变筒下方设有密封膜片，所述节流孔板一侧设有孔板流量计，所述节流孔板内部设有扩放管。有益效果在于：设置主输送管道与旁通管道，及时合流分压；设置液压传感器，灵活控制液压；设置节流孔板，有效减轻旁通管道压力。
节流孔板液压传感器主输送管道旁通管道应变筒输送管道压力介质主控制阀底座电缆本实用新型孔板流量计灵活控制密封膜片外壳内部控制器接线盒电阻分压合流

[发明专利]一种基于相变蓄热的发动机余热利用装置及使用方法-CN201910328806.6在审
发明人：陈小雷;裘春华;王磊;郭江峰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于相变蓄热的发动机余热利用装置及使用方法，装置包括发动机、废气排气管、热交换器、蓄能泵组、蓄能罐、释能泵组和热流体利用器，在所述蓄能罐内装有多个蓄能球体，并在所述蓄能球体内填充固液相变材料，通过两个热交换流路实现从废气中能量提取再利用，相应的方法可根据热需求进行低效和高效模式切换。本余热利用装置结构简单且可模块化按需装配，且结构紧凑、安装使用成本低，余热利用高，相应的使用方法操作简单，可根据不同余热利用需求进行低效和高效模式切换。
发动机余热高效模式利用装置相变蓄热余热利用蓄能热交换固液相变材料余热利用装置废气排气管能量提取热交换器模块化热流体热需求蓄能泵蓄能罐蓄能球再利用球体流路释能填充装配废气发动机体内

[发明专利]一种电子式船用柴油机气缸直径测量装置及测量方法-CN201910326646.1在审
发明人： 裘春华;王磊;高塬;王勇 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01B11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子式船用柴油机气缸直径测量装置及测量方法，测量装置包括内径检测组件和深度检测组件，内径检测组件包括支撑架和测量臂，测量臂设置在支撑架上；深度检测组件包括悬吊件、连接线和深度位置指示仪，深度位置指示仪通过连接线与悬吊件连接；测量臂和深度位置指示仪的输出端分别通过信号线与处理器电讯连接，处理器的输出端与显示器电讯连接，处理器分析数据信号并将柴油机气缸内对应深度的缸径值通过显示器实时显示；测量方法在活塞上部和下部分别安装内径检测组件和深度检测组件，并通过同一深度位置取多点求平均值，提高了测量精度和自动化，无需人工在气缸内作业，提高了测量效率。
深度位置内径检测深度检测测量臂测量处理器气缸直径测量装置连接线船用柴油机电讯连接组件包括电子式输出端悬吊件支撑架指示仪显示器柴油机气缸测量效率测量装置分析数据活塞上部实时显示信号线缸径自动化

[实用新型]一种具有通风功能的双壁管-CN201821742877.8有效
发明人：邹盛;李达;裘春华;胡为民;秦康垚 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16L9/18 文献下载
摘要：一种具有通风功能的双壁管，包括内管和外管，其特征在于：所述的内管和外管的两端部分别共同固定连接一法兰，该法兰包括有中间孔、通风孔和用于连接的螺栓孔，所述内管与该中间孔密封连接，所述外管套置于所述内管之外且密封连接于所述法兰上，所述内管与外管之间形成用于通风的环形空间，所述通风孔连通该环形空间，所述螺栓孔分布于所述外管外周侧的法兰上。本实用新型实现了燃气管路与外界空间的隔离，避免了燃气管路破损导致燃气泄漏到周围环境的风险，同时保证了双壁管的通风功能，具有连接灵活、拆装和维修方便、便于预制和标准化生产的优点，可用于气体燃料发动机的燃气供应管路。
内管法兰外管通风功能双壁管环形空间密封连接燃气管路螺栓孔通风孔中间孔气体燃料发动机燃气供应管路本实用新型标准化生产燃气泄漏外界空间维修方便两端部外管套拆装可用外周预制连通破损通风隔离灵活保证

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