专利名称
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A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车轮胎漏气预警装置-CN201720225061.7有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2018-01-09 - B60C23/00
  • 本实用新型公开了一种汽车轮胎漏气预警装置,包括汽车和声光报警条,所述汽车的左下方设置有后轮挡泥板,且后轮挡泥板的左侧安装有后轮左氮气报警器,所述后轮挡泥板的右侧安装有后轮右氮气报警器,且后轮挡泥板的下方设置有后轮轮胎,所述后轮轮胎的内侧连接有轮辋,且轮辋的内侧设置有支撑架和气门嘴,所述支撑架的下端连接有辐板,且辐板的外侧安置有装饰罩,所述汽车的右下方设置有前轮挡泥板,且前轮挡泥板的左侧安装有前轮左边氮气报警器。该汽车轮胎漏气预警装置,采用氮气预警报警器和胎压监测仪,氮气预警报警器和胎压监测仪的双重监测系统能够准确的判断出是轮胎是否漏气,有效的减少误判。
  • 一种汽车轮胎漏气预警装置
  • [实用新型]一种耐扎轮胎复合保护结构-CN201720226096.2有效
  • 袁魏星 - 成都圣天科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-12-12 - B60C9/16
  • 本实用新型属于汽车轮胎保护结构技术领域且公开了一种耐扎轮胎复合保护结构,包括弧面保护层,所述弧面保护层包括防扎层、金属编织保护层和防磨层,所述防扎层内壁与金属编织保护层外壁贴合设置,所述金属编织保护层内壁与防磨层外壁贴合设置,所述防扎层、金属编织保护层和防磨层底部均设有开口,所述防扎层和金属编织保护层于开口处向外翻起,所述防扎层和金属编织保护层向外翻起处设有卡位段,所述卡位段底部设有固定头。本实用新型通过设置近乎全包的弧面保护层,可全方位的保证内胎的安全,其中,防扎层可阻隔穿透外胎的利物,金属编织保护层可强化防扎层的防扎效果,防磨层可尽量减少内胎的磨损,延长内胎的使用寿命。
  • 一种轮胎复合保护结构
  • [实用新型]一种安全防扎轮胎-CN201720242027.0有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-11-28 - B60C9/02
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域且公开了一种安全防扎轮胎,包括胎体,所述胎体上设有若干个防滑槽,所述防滑槽的一侧设有耐磨的砂轮颗粒层,所述砂轮颗粒层一侧设有耐穿刺层,所述耐穿刺层由弹性件与橡胶注塑而成,且所述弹性件固定在橡胶的内部,所述耐穿刺层一侧粘结有隔离层,在所述胎体的表层设有一层荧光层。本实用新型通过设置砂轮颗粒层,可以起到耐磨的作用,通过设置耐穿刺层以及隔离层,能防止异物扎入轮胎,轮胎不容易被异物扎入自然能平稳行驶延长轮胎的使用寿命。
  • 一种安全轮胎
  • [实用新型]一种安全耐扎轮胎结构-CN201720252694.7有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-16 - 2017-11-28 - B60C9/02
  • 本实用新型公开了一种安全耐扎轮胎结构,包括轮胎本体、第一加强板和第二加强板,所述轮胎本体包括有胎侧层和胎面层,且轮胎本体固定于安装于轮毂上,所述胎侧层和胎面层形成为一体,且胎侧层的内壁上设置有橡胶支撑垫,所述胎面层包括有外胎面层和内胎面层,所述外胎面层和内胎面层之间设置有橡胶填充层,且外胎面层上固定安装有第一防扎板,所述第一加强板设置于外胎面层的内部,所述内胎面层上固定安装有第二防扎板,且第二防扎板和第一防扎板位于橡胶填充层内,所述第二加强板设置于内胎面层内部。该安全耐扎轮胎结构可以将不同角度扎入到轮胎本体内钉子阻挡住,防扎性能强,提高了轮胎整体的安全性,使用效果好。
  • 一种安全轮胎结构
  • [实用新型]一种安全防漏气轮胎-CN201720226099.6有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-28 - B60C9/18
  • 本实用新型公开了一种安全防漏气轮胎,包括胎面、胎圈包布、固定轴、车轮环、耐磨层、胶装密封带和胎侧胶,所述胎面的内侧设置有缓冲层,且胎面通过缓冲层与气密外圈相连接,所述胎圈包布的两侧端口处设置有气密外圈和气密内圈,所述胶装密封带的中间部位镶嵌有胎肩,所述胎侧胶的中间部位设置有胎圈包布,所述胎肩的中间部位安装有胎架。该安全防漏气轮胎,设置有缓冲层和耐磨层使得轮胎能够有效的防止使用过程中外物对轮胎的损坏,从而有效避免轮胎受到外部原因而发生漏气现象,使用十分便捷,同时设置有防漏气密封圈使得轮胎的内部不会发生气体外泄,从而有效防止轮胎漏气现象,使用较为安全,且结构相对简单,适用于大规模生产运用。
  • 一种安全漏气轮胎
  • [实用新型]一种防漏气轮胎保护结构-CN201720252668.4有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-16 - 2017-11-28 - B60C17/02
  • 本实用新型公开了一种防漏气轮胎保护结构,包括动作弹簧、锁紧螺栓、触发区、中心固定圈、气撑、右气撑杆、外围支撑区和内围支撑区,所述动作弹簧以折叠抵触球的纵向轴心对称固定设置在支撑柱的内侧壁上,所述锁紧螺栓与下方的套管固定螺接,所述中心固定圈的外围固定安装有支撑柱,所述气撑的外围活动套接有中心固定圈,所述右气撑杆和左气撑杆的两端皆与动作弹簧活动连接,所述外围支撑区的内侧贴合有气撑,所述内围支撑区的两端设置有支撑柱。该防漏气轮胎保护结构设计精巧,支持轮胎短时奔袭能力,不会因为轮胎泄露出现突然方向失控和跑偏的问题,杜绝了侧翻的危险,留给人们足够的处理时间,适用于大部分突发情况,大大提高了行驶安全性。
  • 一种漏气轮胎保护结构
  • [实用新型]一种轮胎内侧高分子记忆胶喷涂装置-CN201720225469.4有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B05B3/02
  • 本实用新型公开了一种轮胎内侧高分子记忆胶喷涂装置,包括工作台、电动机、第二连接杆、固定销、涂胶块和盛胶筒,所述工作台底部设置有地面脚支撑,且工作台上表面固定安装有下固定板,所述下固定板与上固定板之间通过螺纹调节杆相连接,所述电动机固定于工作台的下方,所述转动轴上固定安装有第一连接杆,所述第二连接杆位于第一连接杆上,所述滑动块与滑动槽相咬合,所述固定销从固定孔中穿过,所述涂胶块和盛胶筒均固定于第二连接杆上,且盛胶筒上均匀的分布有出胶孔。该轮胎内侧高分子记忆胶喷涂装置可以将轮胎内部的胶液均匀的涂抹,使胶液均匀平整的覆盖到轮胎内侧,这样就可以大大提高轮胎整体的防扎、防爆及防漏的性能,实用性强。
  • 一种轮胎内侧高分子记忆喷涂装置
  • [实用新型]一种防爆轮胎加工装置-CN201720226098.1有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B60B29/00
  • 本实用新型公开了一种防爆轮胎加工装置,包括底座、左支臂、右支臂和电磁铁,所述底座的下方安装有滚轮,所述左支臂和右支臂的内部均安装有行走轮,所述竖向行走导轨的右侧安装有行走气缸和第一电动机,所述右支臂的右侧设置有第二电动机和加压装置,所述第一电动机与第二电动机通过导线电性输入连接,所述电磁铁的内侧设置有螺丝孔和夹紧装置。该防爆轮胎加工装置设置有左支臂、右支臂、横向行走导轨和竖向行走导轨,使该装置可以上下左右移动,而该装置可以为防爆轮胎进行加压保养,气枪通过加压装置形成高压水枪对防爆轮胎进行清洗保养,一个人即可完成全部操作,拆卸方便,提高了工作效率。
  • 一种防爆轮胎加工装置
  • [实用新型]一种安全耐扎轮胎-CN201720241996.4有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-11-21 - B60C9/16
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域且公开了一种安全耐扎轮胎,包括胎体,所述胎体外表层设有用于增大与地面接触面积的周向花纹槽,在所述胎体的内部设有中垫层,且在所述中垫层的一侧通过黏胶层粘结有使胎体更加坚固的加强层,且在所述加强层的一侧粘结有用于保护胎体的内衬层。本实用新型通过设置由钢丝以及聚乙烯纤维材料制成的加强层,可以使结构更加坚固,更耐扎,且设置的内垫层以及中垫层,可以防止外界尖刺物刺穿轮胎。
  • 一种安全轮胎
  • [实用新型]一种防漏气轮胎保护内衬-CN201720225489.1有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B60C9/18
  • 本实用新型公开了一种防漏气轮胎保护内衬,包括胎面和抗震层,所述胎面的内侧安装有内衬,所述内衬的外表面两侧设置有衬面,所述内衬与胎面的连接处设置有过渡层,所述过渡层的下端连接有钢丝带束层,所述钢丝带束层的下端安置有丁基橡胶层,所述丁基橡胶层的内部设置有海绵,且其下端连接有消音层,所述消音层的内部安置有隔音棉,所述抗震层的内部安装有减震弹簧,所述粘布的下端连接有气密层,所述内衬内侧的外表面上安置有隔板和塞孔,且其外表面上安装有凸块,所述内衬的左端安装有挡泥板。该防漏气轮胎保护内衬在传统的内衬上增加了两组消音层和抗震层,不仅可以起到消音的作用,同时能够增强其气密性,防止轮胎漏气,抗震性好。
  • 一种漏气轮胎保护内衬
  • [实用新型]一种高强度防爆轮胎-CN201720225488.7有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B60C13/00
  • 本实用新型公开了一种高强度防爆轮胎,包括胎面胶和固定螺帽,所述胎面胶的下方安装有钢丝环带,且钢丝环带的下侧安置有胎肩垫胶,所述胎肩垫胶的下侧连接有胎体钢丝层,且胎体钢丝层的下侧设置有三角胶,所述三角胶的下侧安置有胎唇钢丝,且胎唇钢丝的下侧连接有内面胶,所述胎边胶的下端连接有防爆胎壁,且防爆胎壁的下方设置有轮辋,所述固定螺帽的左侧连接有胎壁螺丝,且胎壁螺丝的左端安装有防爆胎壁,所述轮辋的左右两侧均安装有辐板,且辐板的中部设置有装饰罩。该高强度防爆轮胎,采用可拆卸结构的防爆胎壁,抗拉杆的设计,能减少了维修人员的劳动量,避免机械对胎壁产生不可修补的伤害,保证了汽车稳定行驶。
  • 一种强度防爆轮胎
  • [实用新型]一种缺气保用轮胎-CN201720225044.3有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B60C17/06
  • 本实用新型公开了一种缺气保用轮胎,包括轮胎本体和支撑件,所述轮胎本体包括有外胎侧、内胎侧、胎面和胎圈,且轮胎本体通过胎圈嵌套于轮毅上,所述外胎侧、内胎侧、胎面和胎圈形成为一体,所述内胎侧的内壁上设置有第二橡胶加强垫,所述支撑件上下两端通过固定座固定于第一橡胶加强垫和第二橡胶加强垫之间,所述第一支撑杆的第二支撑杆的一端位于连接套筒内部,且之间通过弹力弹簧相连接。该缺气保用轮胎外胎侧和内胎侧的内壁上均设置有橡胶加强垫,橡胶加强垫压缩变形过程中配合支撑杆可以大大提高支撑强度,同时支撑杆可以缓解橡胶加强垫压缩变形程度,从而可以延长橡胶加强垫的使用寿命,使用效果好。
  • 一种缺气保用轮胎
  • [实用新型]一种防漏气轮胎保护层-CN201720242026.6有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-11-21 - B60C19/12
  • 本实用新型属于汽车轮胎技术领域且公开了一种防漏气轮胎保护层,包括轮胎,所述轮胎内侧设有打气口,所述轮胎包括外保护层、防漏气层和内胎层,所述外保护层内壁与防漏气层外壁粘合,所述防漏气层内壁与内胎层外壁粘合,所述防漏气层内设有槽口。本实用新型通过设置防漏气层,且防漏气层内部设有交错设置的槽口,槽口中填满密封胶,有利物穿入时,密封胶将迅速填满利物与防漏气层的漏气空间,保证汽车可正常行驶,当利物被取出时,防漏气层自身的弹性即可将漏气孔直径缩小,再由密封胶填补漏气孔洞,该防漏气层,有利物穿入时,无论利物是否取出,接不妨碍行驶,工艺简单,实用性极高。
  • 一种漏气轮胎保护层
  • [实用新型]一种防扎轮胎结构-CN201720252667.X有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-16 - 2017-11-21 - B60C19/12
  • 本实用新型公开了一种防扎轮胎结构,包括实心凸痕、内腔和金属套筒,所述实心凸痕底部固定有实心外胎,且实心外胎表面设置有凹槽,所述内腔内部设置有金属挡板,且金属挡板底部连接有连杆,所述连杆底部安装有弹簧,所述支撑杆底部连接有转轴,且转轴表面安装有螺丝,所述金属挡板通过弹簧与钢圈相连接,所述金属挡板底部连接有塑胶支撑网,所述钢圈表面安装有气嘴,且气嘴表面设置有气阀。该防扎轮胎结构,与现有的汽车轮胎相比较之下,金属挡板均匀分布在内腔内,增加了实心外胎的硬度,有效降低了尖锐物扎入的深度,连杆和金属套筒之间为伸缩结构,起到一定的缓冲和支撑的作用,避免尖锐物对实心外胎的损坏,降低尖锐物扎入的可能性。
  • 一种轮胎结构
  • [实用新型]一种防扎轮胎的加工装置-CN201720226097.7有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B65G43/08
  • 本实用新型公开了一种防扎轮胎的加工装置,包括机架、电动机、检测台和控制主机。通过设置两组检测台,当轮胎通过时,红外线接收器无法接受到光谱,则将该信息传递到中央处理器,同时,设置于挡板之间的滚动棍底部的压力传感器在轮胎的作用力下,形成信息,并将该信息传递到压力传感器控制器,压力传感器控制器则将信息传递到中央处理器,汇集传送入口处红外线接收器的信息,中央处理器将控制电动机控制器控制电动机运行,当轮胎通过设置在传送出口的检测台时,该处的红外线接收器将无法接收到光谱,当该处红外线接收器再次接受到光谱时,则将该信息传递到中央处理器,中央处理器根据该信息将控制电动机控制器控制电动机停止运行。
  • 一种轮胎加工装置

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