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[发明专利]混合悬浮系统及磁浮列车-CN202310430942.2在审
发明人：付善强;韩伟涛;袁雨青;薛健康;高信迈 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开一种混合悬浮系统及磁浮列车，该混合悬浮系统包括设置在悬浮架上的悬浮电磁铁和导向电磁铁，还包括设置在悬浮架上的斥力形成磁体，以及用于设置在轨道上的导电非导磁部件，且所述导电非导磁部件与所述斥力形成磁体在竖直方向上相对设置，以在车辆运行时产生形成斥力。通过结构优化，本方案在有效提高悬浮能力的基础上，可有效控制悬浮电磁铁的工作发热，并可兼顾良好的主动控制性能。同时，还可适当减少电磁悬浮系统配置，整体上可降低系统复杂程度。
混合悬浮系统列车

[发明专利]磁浮列车及其悬浮系统-CN202310430926.3在审
发明人：吴冬华;韩伟涛;张志强;周颖;袁雨青 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种磁浮列车及其悬浮系统，该悬浮系统包括悬浮架，所述悬浮架上安装有E型电磁铁和超导磁体，所述超导磁体位于所述E型电磁铁的上方；所述E型电磁铁与轨道上的E型功能件位置对应，所述E型功能件位于所述E型电磁铁的上方，所述E型电磁铁通电后能够与所述E型功能件之间产生电磁吸力；所述超导磁体与轨道侧面安装的悬浮线圈位置对应，所述超导磁体通电后且在磁浮列车运行状态下，与所述悬浮线圈之间能够产生向上的分力；所述悬浮系统的悬浮力包括所述电磁吸力和所述分力。该悬浮系统实现了电磁吸力悬浮与电动斥力悬浮的集成，同时具备电磁及电动悬浮系统的优势，承载能力提升的同时可确保车辆运行的平稳性和安全性。
列车及其悬浮系统

[发明专利]一种列车安全防护装置及列车-CN202211048284.2在审
发明人：王光君;彭畅;袁雨青;鞠增业;张子璠 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车安全防护装置及列车，涉及列车安全领域。该装置包括多个光纤应变传感器及数据监测模块，其中光纤应变传感器设置于车体的多个第一预设位置，每个光纤应变传感器用于对自身所在的第一预设位置的应变情况进行检测，并输出对应的第一波长信号，由于各个光纤应变传感器的中心波长各不相同，从而数据监测模块可以对多个光纤应变传感器输出的第一波长信号进行识别，以便根据第一波长信号确定各个第一预设位置的应变情况。可见，本申请中可以对列车的车体中多个第一预设位置的应变情况进行检测，从而可以实现对列车结构的安全的实时监测，提高了列车的安全性。
一种列车安全防护装置

[发明专利]一种托臂铸件的浇铸系统-CN202210552380.4在审
发明人：刘鹏;郑涌;虞大联;袁雨青;孙玉玺 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种托臂铸件的浇铸系统，包括由下至上依次设置的第一层腔、内浇口层和第二层腔，内浇口层设有多个连通第一层腔和第二层腔的内浇口，第二层腔与托臂铸件相适配，且内浇口层与第二层腔的各热节部位对应设有内浇口；第一层腔内设有横浇道，第一层腔的底部设有与横浇道连通的引流口，第一层腔的顶部沿周向还设有多个立筒缝隙式内浇口，各立筒缝隙式内浇口分别与横浇道连通，并沿周向与第二层腔的边缘侧壁连通。该托臂铸件的浇铸系统用于浇铸托臂铸件，保证高速列车用铝合金托臂铸件在浇注过程中金属液流动平稳，并在凝固后获得质量完好的铸件。
一种铸件浇铸系统

[发明专利]一种变形铝合金及其热处理方法-CN202110686488.8有效
发明人：刘鹏;袁雨青;虞大联;付善强;张敏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明涉及变形铝合金热处理技术领域，具体涉及一种变形铝合金及其热处理方法。本发明提供的变形铝合金的热处理方法为，对铸棒或扁锭先进行高温时效，后进行低温时效。该方法可有效抑制晶粒长大，充分提高了溶质元素的过饱和程度，基体中析出的η′相和Al3(Y,Er,Zr,Ti)相弥散、细小，大幅提升本体性能的同时也避免了晶界粗大析出的产生；因而所得变形铝合金组织各向异性小，各向力学性能、断裂韧度性能均匀，进一步扩大了变形铝合金的应用范围。同时，该热处理方法生产成本低、周期短，解决了现有变形铝合金存在的力学性能、断裂韧度不足，三向力学性能不均匀，生产周期长而不能满足航空飞机快速维修、低成本要求的问题。
一种变形铝合金及其热处理方法

[发明专利]一种集成悬浮电磁铁及直线电机、磁浮列车-CN202210212941.6在审
发明人：丁叁叁;韩伟涛;刘先恺;袁雨青;周颖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01F6/06 文献下载
摘要：本发明公开一种超导及常导集成悬浮电磁铁及直线电机、磁浮列车，该集成悬浮电磁铁包括多个常导磁体和多个超导磁体，且所构建的磁极极性依次交错布置；常导磁体形成相应的常导磁场回路，超导磁体包括多组依次设置的超导线圈和超导铁芯以及一超导磁轭，每个超导铁芯的顶端设置有由非金属非导磁材料制成的隔块，且每个超导铁芯均与超导磁轭相连，以形成相应的超导磁场回路；在相邻的常导磁体和超导磁体之间设置有过渡磁轭，相邻的常导磁轭和超导磁轭通过过渡磁轭连接，以形成邻接磁场回路。本方案通过结构优化能够降低电磁铁工作发热对磁极绝缘性能及使用寿命的影响，同时在产生交大电磁力的基础上，兼顾良好的主动控制性能。
一种集成悬浮电磁铁直线电机列车

[实用新型]磁浮列车横梁组成的辅助装配工装-CN202022249354.3有效
发明人：刘鹏;虞大联;郑涌;袁雨青;董丽 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁浮列车横梁组成的辅助装配工装，包括竖立布置的型架，还包括安装在所述型架后侧面上、分别用于定位两根横梁的两套第一定位组件；所述第一定位组件包括两组第一定位销和多块定位块；两组所述第一定位销分别用于与横梁两端的销孔适配连接；各块所述定位块沿横向间隔布置，所述定位块上设有定位平面，各所述定位平面均位于同一基准平面上，各所述定位平面分别用于与横梁的前侧面两端或中部贴合接触。借助该辅助装配工装进行横梁组成的组装，能够保证组装过程中两根横梁始终相互平行和相互对齐，因此，能够提升装配精度。
列车横梁组成辅助装配工装

[实用新型]一种磁浮车及磁浮车的走行部-CN202022252411.3有效
发明人： 袁雨青;虞大联;刘鹏;姜付杰;冉令坤 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磁浮车及磁浮车的走行部，其中，磁浮车的走行部包括构架、安装构件、电磁铁以及设于构架的低速走行机构；电磁铁与安装构件固定，构架与安装构件连接，且构架和安装构件之间还设有缓冲构件，构架能够通过缓冲构件相对于安装构件浮动。该走行部能够在保证安全性的同时，减轻振动、提高乘客的舒适性。
一种磁浮车走行部

[发明专利]列车及其横梁组成-CN201910912702.X在审
发明人：虞大联;刘鹏;袁雨青;冉令坤;郑涌 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车及其横梁组成，该横梁组成包括横梁，所述横梁包括一体成型的横梁主体和两个横梁盖板，所述横梁主体包括两个相互平行设置的主体部和设于两所述主体部之间的连接部，所述主体部为横截面呈U形的敞口结构，所述连接部为矩形框板结构，其相对的两长板分别与两所述主体部相对的两侧壁的顶端连接；两个所述横梁盖板分别与两个所述主体部的顶端连接，用于封堵对应所述主体部的敞口；所述横梁主体为碳纤维复合材料制成的横梁主体。该横梁组成的疲劳强度高且重量轻。
列车及其横梁组成

[实用新型]列车及其横梁组成-CN201921613228.2有效
发明人：虞大联;刘鹏;袁雨青;冉令坤;郑涌 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车及其横梁组成，该横梁组成包括横梁，所述横梁包括一体成型的横梁主体和两个横梁盖板，所述横梁主体包括两个相互平行设置的主体部和设于两所述主体部之间的连接部，所述主体部为横截面呈U形的敞口结构，所述连接部为矩形框板结构，其相对的两长板分别与两所述主体部相对的两侧壁的顶端连接；两个所述横梁盖板分别与两个所述主体部的顶端连接，用于封堵对应所述主体部的敞口；所述横梁主体为碳纤维复合材料制成的横梁主体。该横梁组成的疲劳强度高且重量轻。
列车及其横梁组成

[实用新型]磁悬浮列车及其托臂安装结构-CN201921360979.8有效
发明人：刘鹏;虞大联;翟超智;冉令坤;袁雨青 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮列车及其托臂安装结构，其包括复合材料横梁、U型安装板和螺栓安装座，复合材料横梁的端部至少为箱型结构，箱型结构的周壁围合形成开口，U型安装板安装于开口内部，并且U型安装板的外周壁与箱型结构的相应内周壁贴合固定；其中U型安装板的强度大于复合材料横梁的强度；在复合材料横梁的端部使用比其强度大的U型安装板，增大了复合材料横梁的端部强度，并且螺栓安装座成型于U型安装板上，可以进一步增强复合材料横梁的端部强度，使复合材料横梁的端部变形量大大降低，提高了复合材料横梁的端部承载能力，同时上述设置可保证横梁机械接口不变，无需更改现有技术中托臂连接结构，大大降低对现有车辆的改造成本。
磁悬浮列车及其安装结构

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