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[发明专利]一种基于动态公差分析的最小间隙校核方法-CN202310874060.5在审
发明人：李敬宇;魏龙;吕路;赵顺旺;虞臣贵 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及车门干涉间隙校核技术领域，具体涉及一种基于动态公差分析的最小间隙校核方法，该方法包括以下步骤：建立包括车身、车身端铰链、车门、车门端铰链和虚拟定位夹具的基础数据模型；在车身、车身端铰链、车门和车门端铰链上建立与其连接部件和虚拟定位夹具匹配且附有公差的定位点、装配点或者旋转点；在车门和车身上建立测量型面，并建立测量关系；基于定位点、装配点和旋转点和基础数据模型，将车身和车门装配，使车门旋转，根据车门上测量型面与车身上测量型面的测量关系，获得车门旋转过程中与车身之间的间隙。能够解决现有技术中输出的运动轨迹通过运动副建模，但无法输入每个环节的公差，导致校核结果偏离实际工况的问题。
一种基于动态公差分析最小间隙校核方法

[发明专利]一种自适应汽车尾门缓冲块限位工装-CN202210477858.1有效
发明人：李敬宇;魏龙;吕路;赵顺旺;虞臣贵 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种自适应汽车尾门缓冲块限位工装，包括磁吸限位工装和刻度工装，所述磁吸限位工装上设有对准线，所述刻度工装上设有多个刻度线，所述对准线可与任意一个刻度线对准；所述磁吸限位工装包括具有磁性的第一工装本体和第二工装本体，所述第一工装本体和第二工装本体首尾相互吸合形成闭环，所述闭环与缓冲块的外形相适配。本发明的工装其能带动尾门的缓冲块自适应其与车身端缓冲块的配合位置，且能通过刻度工装为尾门的缓冲块提供精确的干涉量，提升了尾门的缓冲块的装配精度、简化了人员操作的复杂程度。
一种自适应汽车缓冲限位工装