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[发明专利]一种变刚度变阻尼的独立悬架系统及车辆-CN202310984998.2在审
发明人：陶锦伟;宁凡坤;杨永祥;薛津奇;谢进城 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种变刚度变阻尼的独立悬架系统及车辆，所述悬架系统包括弹簧支架、螺旋弹簧、下支座销轴、上摆臂总成、上摆臂销轴、轮边、下摆臂总成、下摆臂销轴、减振器、限位块总成，所述弹簧支架包括底板、顶板一、顶板二、加强筋一、加强筋二、横板和侧板，底板上部与车架外侧连接，下部与横梁外侧连接；顶板一下端连接弹簧上支座，顶板二下端连接限位块总成；上摆臂总成一端与横梁连接，另一端与轮边上端连接；所述下摆臂总成一端与桥壳连接，另一端与轮边下端连接，中间部分两侧分别连接弹簧下支座与减振器。本发明具有不同的缓冲性能，便于在弹簧失效时进行维护；有利于减振器散热，降低悬架系统故障率。
一种刚度阻尼独立悬架系统车辆

[实用新型]一种具有自动定心功能的非公路自卸车用新型平衡轴壳-CN202320103422.6有效
发明人： 薛津奇;杨永祥;陶锦伟;谢进城;宁凡坤;孙长春 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自动定心功能的非公路自卸车用新型平衡轴壳，包括壳体、板簧定位槽、底座。壳体包括加注口、内孔、轴肩、沉孔、槽口、轻量化槽、连接螺孔。板簧定位槽包括限位块、定位销孔。底座形状为规则几何体，底面为规则几何图形。实用新型的有益效果是：提高了安装效率；便于安放；受力稳定可靠；降低废品率；避免油液泄露、空气等杂质混入，提高了产品的使用寿命；在保证强度安全的前提下，改善轻量化性能；避免了螺栓定心错位、打紧偏离的问题，提高了产品紧固的可靠性。
一种具有自动定心功能公路卸车新型平衡

[实用新型]一种高强度万向推力杆总成及与平衡悬架的连接结构-CN202223568278.8有效
发明人：陶锦伟;张琪;杨永祥;薛津奇;谢进城;宁凡坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种高强度万向推力杆总成及与平衡悬架的连接结构，涉及推力杆技术领域，技术方案是：包括杆体，杆体的两端分别为大端和小端，大端内设置有推力杆支座，推力杆支座包括有固定板和安装轴，安装轴上套设有金属关节轴承总成，金属关节轴承总成过盈配合安装在大端内的腔体内。本技术方案的有益效果是：金属关节轴承总成和橡胶硫化关节轴承总成，都是可润滑的关节轴承结构，可沿任意方向转动，保证了车桥总成上下跳动的运动连接，直推力杆整体锻造式的杆体具备很好的力学性能，强度极高，能够很好的满足大吨位车辆纵向力的传递，解决了超重型车辆下推力杆频繁断裂的问题。
一种强度万向推力总成平衡悬架连接结构

[发明专利]一种高位电控空气悬架-CN202211681334.0在审
发明人： 薛津奇;杨永祥;陶锦伟;谢进城;宁凡坤;孙长春 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种高位电控空气悬架，属于汽车悬架技术领域。包括气囊总成、均衡梁、杆系和控制总成等。气囊总成上端由支架安装到车架下侧，下端由均衡梁与车桥连接；均衡梁上置于车桥，两端提供气囊安装接口，外部设计减振器安装接口，上部设计稳定杆和控制总成安装接口；平衡轴大支架上部与车架外侧相连，中、下分别与杆系连接。本发明通过合理布置均衡梁和气囊总成，实现等强度设计，提高了整车的可靠性；通过气囊总成，缓解车桥至车架的激励，提升整车的舒适性；将均衡梁上置，增加了离去角，提高整车通过性;通过ECAS系统，控制左右气囊充放气，实现左右侧车辆高度一致，改善车辆的可靠性、舒适性、通过性以及操作稳定性。
一种高位空气悬架

[实用新型]一种重型汽车前悬架用组合支架-CN202220592890.X有效
发明人：陶锦伟;杨永祥;高峰;薛津奇;谢进城 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型汽车前悬架用组合支架，涉及重型汽车前悬架技术领域，采用的方案是：包括连接板，所述连接板呈L形，所述连接板包括减振器安装部和限位块安装部，所述减振器安装部外表面相对设置有减振器安装板，所述减振器安装板与所述减振器安装部垂直，所述减振器安装板分别靠近所述减振器安装部的两侧边，所述限位块安装部外表面相对设置有侧板，所述侧板与所述限位块安装部垂直，所述侧板分别靠近所述限位块安装部的两侧边，两个所述侧板通过限位块安装板连接。本实用新型能够集成原限位块总成支架与原减振器支架的功能，节省前悬架处车架总成空间、降低悬架成本、实现悬架轻量化。
一种重型汽车悬架组合支架

[外观设计]汽车前悬架用组合支架（Z字形）-CN202230167649.8有效
发明人：谢进城;杨永祥;陶锦伟;高峰;薛津奇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前悬架用组合支架（Z字形）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车前悬架的安装和固定。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车悬架组合支架字形

[发明专利]一种钢板弹簧总成紧固结构-CN202111387845.7在审
发明人：杨永祥;陶锦伟;高峰;薛津奇;孙长春;张邦为;栾会磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明所述的一种钢板弹簧总成紧固结构，属于车悬架系统领域，包括钢板弹簧总成、板簧压块、平衡轴壳、直杆螺栓及紧固螺母；所述板簧压块及平衡轴壳在钢板弹簧总成的上下两端分别居中设置，直杆螺栓在钢板弹簧总成的两侧呈倾斜设置，直杆螺栓贯穿板簧压块及平衡轴壳并通过紧固螺母紧固安装；板簧压块的顶面及平衡轴壳的底面均设有球面凹槽，且球面凹槽与紧固螺母之间设有球形垫圈。由球形垫圈与球面凹槽配合，在直杆螺栓拧紧过程中，两个球形垫圈可以自动定心找位，从而补偿了零件生产制造装配引起的累计公差尺寸，确保了螺栓头端部、螺母端面能够和球形垫圈端面完全贴合，提高了钢板弹簧总成的紧固可靠性，大大提高了钢板弹簧总成的使用寿命。
一种钢板弹簧总成紧固结构

[发明专利]一种平衡悬架总成-CN202110148504.8在审
发明人：李海林;刘珍;孙长春;杨永祥;薛津奇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本发明公开了一种平衡悬架总成，属于卡车悬架技术领域，包括纵梁，所述纵梁连接有横梁，纵梁的底部设置有中桥和后桥，所述横梁的两端分别设置有平衡轴，平衡轴穿过纵梁侧壁连接有骑马螺栓，骑马螺栓连接有钢板弹簧，钢板弹簧的前后两端分别与中桥和后桥连接。本发明创造性的将平衡轴与横梁集成设计，令平衡悬架总成既有整体式平衡悬架的承载大的优点又具有分体式平衡悬架质量轻的优势，本平衡轴总成受力可直接传递至车架与横梁，力的传递路径简洁，横梁不仅提供了车架所需要的抗弯、抗扭强度要求，还将左右平衡轴连接起来，增加了系统强度。
一种平衡悬架总成

[发明专利]一种基于车联网的车辆碰撞事故智慧监控方法-CN201811018346.9有效
发明人：胡东海;衣丰艳;徐向阳;周稼铭;董鹏;王晶;严炎智;薛津奇 -专利权人：山东交通学院;江苏大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的车辆碰撞事故智慧监控平台及方法，车辆碰撞事故发生后，车载远程监控终端收集车辆碰撞信息，确定碰撞事故再现模型，使用云计算对碰撞事故进行仿真分析计算，得出车辆受损情况，再通过有线传输、无线传输，使驾驶员，交管部门，保险公司，修理厂之间进行及时有效的信息沟通。可以很好的减少交通事故之后交管部门和保险公司在事故现场勘测上人力资源的浪费；解决了无法准确的监测车辆状态，无法提供准确的碰撞事故再现模型的问题；解决了车主与交管部门、保险理赔部门、维修部门之间信息交流困难的问题。
一种基于联网车辆碰撞事故智慧监控方法

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