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[实用新型]轨道桥梁检查车-CN202022018567.5有效
发明人：袁瑞文;魏春阳;张征硕;代佳宁;叶超;臧坚东;王海龙;蔡峰;刘林;陈建华;李军;杨硕;王菲;胡涛;李淑琴;余志良;薛拓;付海芳;唐维军;孙经纬 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，尤其是一种轨道桥梁检查车，车架的两端均安装有司机室，两司机室内均安装有操纵台，操纵台上设有操作台低速运行控制台；吊篮内设有吊篮低速运行控制台，操作台低速运行控制台与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行，且对桥梁的梁体病害、支座病害、墩台病害和其它附属设施病害进行检查，具有较大的检查范围，也可双向行驶、高速回送，在桥检装置工作时，司机室、吊篮内实现整车低恒速行走的联锁控制，两司机室间设有过道，可满足停车状态下换向运行时司机不下车进行换端操作；并且采用顶升油缸、挂钩结构以及轴箱顶升油缸可防止桥检装置工作时整车发生倾覆，提高了桥检装置工作时的安全性。
轨道桥梁检查

[发明专利]一种轨道桥梁检查车-CN202010964199.5在审
发明人：袁瑞文;魏春阳;张征硕;代佳宁;叶超;臧坚东;王海龙;蔡峰;刘林;陈建华;李军;杨硕;王菲;胡涛;李淑琴;余志良;薛拓;付海芳;唐维军;孙经纬 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁检查车技术领域，尤其是一种轨道桥梁检查车，车架的两端均安装有司机室，两司机室内均安装有操纵台，操纵台上设有操作台低速运行控制台；吊篮内设有吊篮低速运行控制台，操作台低速运行控制台与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行，且对桥梁的梁体病害、支座病害、墩台病害和其它附属设施病害进行检查，具有较大的检查范围，也可双向行驶、高速回送，在桥检装置工作时，司机室、吊篮内实现整车低恒速行走的联锁控制，两司机室间设有过道，可满足停车状态下换向运行时司机不下车进行换端操作；并且采用顶升油缸、挂钩结构以及轴箱顶升油缸可防止桥检装置工作时整车发生倾覆，提高了桥检装置工作时的安全性。
一种轨道桥梁检查

[发明专利]网轨检测车限速保护系统-CN201811518934.9在审
发明人：朱凤猛;秦辉;代佳宁;徐海峰;孙经纬;黄鹤良;薛拓;张来祥;许震;叶超;唐维军 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆限速系统领域，尤其是一种网轨检测车限速保护系统。该网轨检测车限速保护系统包括轨检设备、触摸屏、PLC限速控制柜和制动阀，所述轨检设备采集车辆信息并将信息传输出去，触摸屏接收到轨检设备发出的信息后，通过程序判断车辆是否超速并发出相应指令，PLC限速控制柜接收到触摸屏发出的信息，控制车辆上的制动阀执行相应动作。该发明的网轨检测车限速保护系统，通过读取工程车上的数据与触摸屏中编制好的程序进行数据比对，根据对比结果发出相应控制指令对工程车辆进行限速，对即将超速或已超速的情况系统会发出报警，系统可运用于各类工程车辆的限速保护，保证了工程车辆运行的安全性和可靠性。
限速保护检测车工程车辆轨检设备触摸屏超速限速控制制动阀读取采集车辆信息车辆限速系统触摸屏接收程序判断对比结果控制指令数据比对信息传输限速报警指令编制保证

[实用新型]一种加强结构设计的密封件-CN201721249512.7有效
发明人：陈海亮;黄立;薛拓;吴娟 -专利权人：常熟长城轴承有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强结构设计的密封件，安装于轴承内、外圈之间，所述加强结构设计的密封件由外层钢板和内层橡胶两个部分组成，所述外层钢板和所述内层橡胶之间采用粘合连接固定，且所述外层钢板的表面沿圆周方向均匀分布有若干凸台，若干所述凸台内由所述内层橡胶填充并且粘合连接固定。通过上述方式，本实用新型能够增强外层钢板与内层橡胶之间的紧固力，避免内层橡胶与外层钢板之间发生开裂或脱胶现象，进而保证轴承的密封性能。
一种加强结构设计密封件

[发明专利]一种加强结构设计的密封件-CN201710890537.3在审
发明人：陈海亮;黄立;薛拓;吴娟 -专利权人：常熟长城轴承有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种加强结构设计的密封件，安装于轴承内、外圈之间，所述加强结构设计的密封件由外层钢板和内层橡胶两个部分组成，所述外层钢板和所述内层橡胶之间采用粘合连接固定，且所述外层钢板的表面沿圆周方向均匀分布有若干凸台，若干所述凸台内由所述内层橡胶填充并且粘合连接固定。通过上述方式，本发明能够增强外层钢板与内层橡胶之间的紧固力，避免内层橡胶与外层钢板之间发生开裂或脱胶现象，进而保证轴承的密封性能。
一种加强结构设计密封件

[发明专利]雨滴三维尺度检测装置及利用该装置计算雨滴体积的方法-CN201410017340.5有效
发明人：吴尚谦;刘爱英;皇甫张棣;薛拓 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种雨滴三维尺度检测装置及利用该装置计算雨滴体积的方法，属于气象观测技术领域。该雨滴三维尺度检测装置，包括激光器Ⅰ、光束整形系统Ⅰ、下层检测区、线阵光电探测器Ⅰ、激光器Ⅱ、光束整形系统Ⅱ、线阵光电探测器Ⅱ、激光器Ⅲ、光束整形系统Ⅲ、上层检测区和线阵光电探测器Ⅲ；利用该装置计算雨滴体积的方法为通过将雨滴建模为椭球形或馒头形，然后根据采集到的数据求出该雨滴的近似体积。该装置采用三维方向上高速线阵扫描的方法提高雨滴尺度采样精度和分辨率，增加毛毛雨等微小降水粒子的识别率，同时，改进现有的光学雨量计在对降水粒子形态的测量，如降水粒子的形状、下落角度等，建立更精确的数学模型，误差较小。
雨滴三维尺度检测装置利用计算体积方法

[发明专利]地铁用钢轨探伤车-CN201410415306.3有效
发明人：马英朝;臧坚东;周雄;左宇霆;刘刚;张晓芳;薛拓;魏春阳;张建勤 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及电力机车技术领域，尤其是一种地铁用钢轨探伤车。其包括司机室、车架、转向架、柴油发动机组、车厢、风源系统、探伤工作室、探伤装置和电器柜，司机室、柴油发动机组、探伤工作室和电器柜安装在车厢内，车厢连接在车架的顶部，转向架、风源系统和探伤装置连接在车架的底部，车厢内设有交直交电传动装置，探伤装置上设有升降杆、稳定杆、探伤轮、探伤杆和探伤器。在车厢内设置交直交电传动装置，作为探伤车自带的驱动动力，可单机行走，探伤器采用滑靴式结构，在保证探伤质量的前提下可大大提高速度，零部件维护工作量小，使用和维护成本低，对降低国内用户成本和提高工作效率有重要意义。
地铁钢轨探伤

[实用新型]DF11Z专用机车整流电源-CN201520992442.9有效
发明人：朱凤猛;王林;徐杰;郑晓明;顾中华;薛拓;孙经纬 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： H02M7/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及整流电源的技术领域，尤其涉及一种DF11Z专用机车整流电源。包括第一交流接触器KM，第一交流接触器KM的线圈一端连接转换开关ZLW的6端点，第一交流接触器KM的线圈另一端连接按钮SB2的一端，按钮SB2的另一端连接按钮SB1的一端，按钮SB1的另一端连接转换开关ZLW的2端，实现KM线圈、按钮SB2和按钮SB1的串联连接；控制回路部分，通过按钮SB1、SB2、KM线圈的串联连接，SB1触头与交流接触器KM辅助触头的并联连接，形成接触器KM线圈的自锁回路，实现电源的启动、停止功能。本实用新型结构简单，在性能稳定的同时可以通过合理布局，有效地用于内部空间有限的柜体。
df11z 专用机车整流电源

[发明专利]DF11Z专用机车整流电源-CN201510878290.4在审
发明人：朱凤猛;王林;徐杰;郑晓明;顾中华;薛拓;孙经纬 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： H02M7/40 文献下载
摘要：本发明涉及整流电源的技术领域，尤其涉及一种DF11Z专用机车整流电源。控制回路部分，通过按钮SB1、SB2、KM线圈的串联连接，SB1触头与交流接触器KM辅助触头的并联连接，形成接触器KM线圈的自锁回路，实现电源的启动、停止功能。显示灯LMAP显示电源有无。主回路部分，外部三相电源经过空气开关QF、交流接触器KM的主触头，接至变压器T变压，三相全控整流桥整流，输出直流110V电压。电压表、电流表用于显示输出的直流电压、直流电流值。电容、直流电抗器L1起到滤波及保护作用。
df11z 专用机车整流电源

[实用新型]地铁用钢轨探伤车-CN201420475270.3有效
发明人：马英朝;臧坚东;周雄;左宇霆;刘刚;张晓芳;薛拓;魏春阳;张建勤 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其是一种地铁用钢轨探伤车。其包括司机室、车架、转向架、柴油发动机组、车厢、风源系统、探伤工作室、探伤装置和电器柜，司机室、柴油发动机组、探伤工作室和电器柜安装在车厢内，车厢连接在车架的顶部，转向架、风源系统和探伤装置连接在车架的底部，车厢内设有交直交电传动装置，探伤装置上设有升降杆、稳定杆、探伤轮、探伤杆和探伤器。在车厢内设置交直交电传动装置，作为探伤车自带的驱动动力，可单机行走，探伤器采用滑靴式结构，在保证探伤质量的前提下可大大提高速度，零部件维护工作量小，使用和维护成本低，对降低国内用户成本和提高工作效率有重要意义。
地铁钢轨探伤

[实用新型]地铁焊轨车通信及微机控制装置-CN201420333055.X有效
发明人：顾中华;代佳宁;薛拓;郑晓明;许震;刘永轮;周东 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁焊轨车技术领域，尤其是一种地铁焊轨车通信及微机控制装置，包括司机控制器、牵引电机切换开关、机车速度显示表、PLC、模拟量输出模块、MCGS嵌入式系统及机车变流柜，司机控制器、牵引电机切换开关分别通过串口线连接PLC，机车速度显示表和模拟量输出模块通过屏蔽通信线连接，PLC、机车变流柜分别和MCGS嵌入式系统通过通信线连接，PLC和模拟量输出模块通过扩展通道连接，通信线为RS485通信线，机车变流柜连接四个电机。本实用新型采用变频系统+PLC+触摸屏作为系统控制及显示核心，具有较高的性价比，能够实时显示机车运行状态及机车当前性能参数，界面美观，运行可靠，在工程车辆上运用具有广阔的市场前景及较高的推广应用价值。
地铁焊轨车通信微机控制装置

[实用新型]雨滴三维尺度检测装置-CN201420023610.9有效
发明人：吴尚谦;刘爱英;皇甫张棣;薛拓 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种雨滴三维尺度检测装置，属于气象观测技术领域。该雨滴三维尺度检测装置，包括激光器Ⅰ、光束整形系统Ⅰ、下层检测区、线阵光电探测器Ⅰ、激光器Ⅱ、光束整形系统Ⅱ、线阵光电探测器Ⅱ、激光器Ⅲ、光束整形系统Ⅲ、上层检测区和线阵光电探测器Ⅲ。该装置采用三维方向上高速线阵扫描的方法提高雨滴尺度采样精度和分辨率，增加毛毛雨等微小降水粒子的识别率，同时，改进现有的光学雨量计在对降水粒子形态的测量，如降水粒子的形状、下落角度等，建立更精确的数学模型，误差较小。
雨滴三维尺度检测装置

[发明专利]一种激光检测雨量的方法及装置-CN201410130638.7有效
发明人：吴尚谦;皇甫张棣;刘爱英;薛拓 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光学遮挡法的激光检测雨量的方法及装置，包括满足一定波长及功率要求的激光光源、基于特定的发生方法的平行片光光束发生系统、两束在水平方向上垂直交叉的平行片光所形成的二维降水粒子双方向采样测量区域、线阵传感器以及雨量检测数据处理与信息反馈系统。本发明大幅度提高了检测光的恒稳特性，减小了因光源功率波动所造成的测量误差。采用实时湿度/气象参数传感临界启动方法。由于标定和校准是在检测前进行，因此能够最大限度地降低系统工作点漂移所造成的测量误差，同时降低测量系统的能耗。本发明能够实时、准确并且连续的观测雨量、雨强以及雨滴谱，可应用于气象、水文、高速公路路况、机场起降等雨量观测及预报的相关领域。
一种激光检测雨量方法装置

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