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[发明专利]一种集装箱船推进系统预估平均功率的计算方法-CN202310632290.0在审
发明人：李岩;卓世阳;丁超;鄢慧敏;严孝钦;蔡跃胜 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船推进系统预估平均功率的计算方法,具体包括以下步骤：定义营运吃水和服务航速；获取营运吃水下不同服务航速的占比；对每个营运吃水进行推进性能CFD计算或模型试验，得到推进性能数据；针对每个营运吃水下服务航速的占比，结合其推进性能数据，计算对应功率。本发明可以针对某型船特定设计方案，将不同营运吃水和服务航速，结合每个营运吃水下不同服务航速的占比，把不同工况下的推进功率换算成能够进行统一比较的、能够反映该型船特定设计方案的平均功率，使针对该型船的不同设计方案能够基于平均功率进行横向比较，为快速、准确甄别出最优的船型设计方案提供了一种有效的技术手段。
一种集装箱推进系统预估平均功率计算方法

[发明专利]一种三货舱布置的大型LNG船-CN202310366826.9在审
发明人： 蔡跃胜;翁振勇;李岩;陈晓莹;苏丹 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三货舱布置的大型LNG船，其特征在于，包括沿船艏至船艉依次布置的一号货舱、二号货舱、三号货舱，所述一号货舱与船舶艏部区域之间设置一号隔离空舱，所述一号货舱与所述二号货舱之间设置二号隔离空舱，所述二号货舱与所述三号货舱之间设置三号隔离空舱，所述三号隔离空舱与机舱区域之间设置四号隔离空舱；所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱的边部、底部空间对称设置有压载舱。本发明所述货舱区域设置三个货舱，减小了货舱数量，相应的液货系统设备配置数量、泵塔数量等减少。
一种货舱布置大型 lng

[发明专利]一种艏部下沉式LNG船结构-CN202310103494.5在审
发明人：王佳颖;童海龙;杨仁记;龙潺;徐凯;倪庆健;蔡跃胜 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种艏部下沉式LNG船结构，包括主甲板、艉部甲板、艏部下沉甲板、梯子、吊机、货舱外斜顶，所述艉部甲板设置在船舶的艉段，所述艏部下沉甲板设置在船舶的艏段，所述主甲板设置艏部下沉甲板与艉部甲板之间，所述主甲板的高度高于所述艏部下层甲板的高度，所述艏部下层甲板在靠近主甲板的位置处设置所述梯子，所述吊机设置在主甲板靠近所述艏部下层甲板的一端，所述艏部下沉甲板由靠近一号货舱艉端的位置处延伸至船艏，所述一号货舱的液货穹顶于左右舷方向的两侧斜向外设置货舱外斜顶。本发明将一号货舱艉端壁附近位置的主甲板垂直下沉形成艏部下沉式甲板，有效降低了空船质量，减少了结构零件，实现了船舶的轻量化设计。
一种部下 lng 结构

[发明专利]一种用于船舶防疫布置的系统-CN202211452613.X在审
发明人：童海龙;蔡跃胜;杨春华;李岩;翁振勇;陈辉;龚俊;谢敏;魏文海;方彬彬 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63B29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶防疫布置的系统，该系统包括船上隔离区、访客隔离区和污染垃圾储存室，所述船上隔离区为船员隔离区域，所述访客隔离区为登船人员或访客隔离区域；所述船上隔离区包括隔离房间、缓冲区和医务室，所述隔离房间包括个人卫生单元，所述医务室包括医务卫生单元和消毒物品储藏室，所述隔离房间与所述医务室之间设置有缓冲区；所述访客隔离区包括个人卫生单元，所述船上隔离区设置在船艉左舷的船员甲板上，所述访客隔离区设置在船上隔离区所在甲板的上一层甲板的相同位置。本发明的系统通过在船舶上设置船上隔离区和访客隔离区，对感染疫情的船员进行有效隔离，降低了疫情的传播，同时保护了其他船员以及访客的健康和安全。
一种用于船舶防疫布置系统

[实用新型]一种船舶甲板防冻围蔽及含有该围蔽的船-CN202123189065.X有效
发明人： 蔡跃胜;谢敏;王小宁 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B63B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶甲板防冻围蔽及含有该防冻围蔽的船，该防冻围蔽安装在船舶靠近艏部或艉部的系泊甲板上，系泊甲板水平设置；防冻围蔽包括屋顶盖、侧围蔽；侧围蔽连接在屋顶盖与系泊甲板之间，防冻围蔽靠近船舯一侧还设有进出通道。通过船舶甲板防冻围蔽的设置，可以避免系泊甲板在低温环境下积冰，对系泊甲板上的设备进行防护，延长设备使用寿命，同时还便于船员进行作业。
一种船舶甲板防冻含有

[发明专利]一种船舶实航速度的评估方法-CN202111425247.4在审
发明人： 蔡跃胜;陈晓莹 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63B79/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶实航速度的评估方法，涉及船舶建造技术领域，该方法包括以下步骤:步骤一、开展试验获得实测数据；步骤二、螺旋桨负荷的总阻力计算；步骤三、消除风、浪因素的影响；步骤四、消除海流因素的影响；步骤五、消除浅水因素的影响；步骤六、增加空气因素的影响并消除水温和密度引起的影响；步骤七、消除排水体积差异的影响；步骤八、实船性能。本发明解决了现有技术中在修正过程中，需要将本来因为水流速度无法测量而采取的措施参与到消除风、浪等因素的过程中，这样得出的测量结果存在较大误差，且对于不同功率点消除各因素时也存在影响的问题。
一种船舶航速评估方法

[发明专利]一种艏艉双向航行船舶的驾驶室结构-CN202111431640.4在审
发明人：王知谦;林盼盼;蔡跃胜 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艏艉双向航行船舶的驾驶室结构，包括艏向驾驶室本体和艉向驾驶室本体，所述艏向驾驶室本体和艉向驾驶室本体设于船舶上层建筑的最顶层，所述艏向驾驶室本体的一侧设有连通过道，所述连通过道的一端和艉向驾驶室本体相连，所述艏向驾驶室本体、艉向驾驶室本体与连通过道在连通位置设有电吸门，所述艏向驾驶室本体和艉向驾驶室本体的内部均设有船舶控制台。本发明通过艏向驾驶室本体和艉向驾驶室本体构成艏艉双向航行船舶的驾驶室结构，满足船舶艏艉双向航行的操作需求，设置相互独立的两个控制台，简化船舶的艏艉双向航行操作控制过程，设置的连通过道也可以方便船员在船舶艏艉交替航行时的通信与走动。
一种双向航行船舶驾驶室结构

[发明专利]一种吃水测试方法-CN201410095727.2有效
发明人：邓恺;袁红良;李青;李岩;龙潺;刘禹;杨春华;吴思伟;庞达;蔡跃胜 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本发明公开一种用于空船重量测定的吃水读取装置，包括玻璃测量管，磁盒、第一不锈钢管、塑料软管、手柄螺丝和第二不锈钢管；所述的玻璃测量管的管壁上设有刻度，在零位刻度周圈环套有指针；所述的第一不锈钢管从该磁盒的顶面经孔槽穿过该磁盒的底面，所述的手柄螺丝通过该孔槽使第一不锈钢管与磁盒固定；所述的第一不锈钢管下端与所述的玻璃测量管的上端经第一转接头连接，所述的玻璃测量管的下端与所述的塑料软管的上端经第二转接头连接，该塑料软管的下端与所述的第二不锈钢管的上端连接，该第二不锈钢管的管壁上均匀分布有进水孔及其测试方法。本发明制作简易，操作简便，能很好的规避风浪等不可控因素，使测量值更加准确。
一种吃水测试方法

[实用新型]一种用于空船重量测定的吃水读取装置-CN201420117325.3有效
发明人：邓恺;袁红良;李岩;龙潺;刘禹;杨春华;吴思伟;庞达;蔡跃胜 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于空船重量测定的吃水读取装置，包括玻璃测量管，磁盒、第一不锈钢管、塑料软管、手柄螺丝和第二不锈钢管；所述的玻璃测量管的管壁上设有刻度，在零位刻度周圈环套有指针；所述的第一不锈钢管从该磁盒的顶面经孔槽穿过该磁盒的底面，所述的手柄螺丝通过该孔槽使第一不锈钢管与磁盒固定；所述的第一不锈钢管下端与所述的玻璃测量管的上端经第一转接头连接，所述的玻璃测量管的下端与所述的塑料软管的上端经第二转接头连接，该塑料软管的下端与所述的第二不锈钢管的上端连接，该第二不锈钢管的管壁上均匀分布有进水孔。本实用新型制作简易，操作简便，能很好的规避风浪等不可控因素，使测量值更加准确。
一种用于重量测定吃水读取装置

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