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[发明专利]水敏变色材料及其制备方法和应用-CN202210784077.7在审
发明人：全燕南;景强;闫禹;杨海山;李书亮;戴圣龙;刘嘉;蒋洪罡;魏绍斌 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： C09D133/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种水敏变色材料，按质量份数计，包括：水性丙烯酸树脂50～70份，水性无机树脂3～10份，水10～20份，助溶剂5～15份，硅铝酸盐8～15份，高岭土1～10份，润湿助剂0.5～1份，消泡剂0.2～2份和流变助剂0.1～1份。本发明的水敏变色材料变色性能优异、遮盖性佳、耐腐蚀性强，粘度满足隧道内使用的施工要求，能够通过喷涂或辊涂的方式涂覆于隧道表面，遮盖隧道表面原本的颜色，使得水敏变色涂层呈现白色，遇水后变为透明从而显露隧道表面原本的颜色，水干后可恢复白色涂层原色，进而实现隧道渗漏水病害的简单快速的检测，且水敏变色材料中不含有毒物质，环境友好。
变色材料及其制备方法应用

[发明专利]无人机定位方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210784039.1在审
发明人：王鹏;景强;闫禹;徐时贤;刘坤;戴圣龙;刘嘉;蒋洪罡;魏绍斌 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H04W4/024 文献下载
摘要：本申请涉及一种无人机定位方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：通过GPS定位技术，获取待定位的目标无人机的第一位置信息；目标无人机用于对目标桥梁进行巡检；通过UWB定位系统，获取目标无人机的第二位置信息；利用预先针对于所述目标桥梁设定的中继无人机，获取目标无人机的第三位置信息；根据目标无人机的无人机状态信息，分别获取与第一位置信息对应的第一权重、与第二位置信息对应的第二权重，以及与第三位置信息对应的第三权重；利用第一权重、第二权重以及第三权重，对第一位置信息、第二位置信息以及第三位置信息进行加权处理，得到目标无人机的定位信息。采用本方法能提高用于桥梁巡检的无人机的定位精度。
无人机定位方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]无人机载荷快速拆装装置-CN202210784032.X在审
发明人：王鹏;刘坤;闫禹;徐时贤;李书亮;戴圣龙;刘嘉;蒋洪罡;魏绍斌 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人机载荷快速拆装装置。包括：载荷安装板、若干载荷支臂，载荷安装板上开设有用于安装若干载荷模块的载荷安装孔，若干载荷支臂一端可拆卸连接于载荷安装板上，载荷支臂另一端连接有夹套机构，夹套机构用于与无人机机臂连接。本发明通过设置载荷安装板，载荷安装板上设置有用于安装若干载荷模块的载荷安装孔，可根据使用需求选择相适应类型及数量的载荷模块，能够满足搭载不同类型及不同数量的载荷模块的需求，从而实现多任务模式，提高作业效率；通过设置若干载荷支臂，可根据不同类型的无人机，选择相适应数量的载荷支臂；通过设置夹套机构，夹套机构能够固定连接于无人机机臂上，能够实现快速拆装，提高更换效率，灵活性较高。
无人机载荷快速拆装装置

[发明专利]一种高疲劳性能的阀门膜片-CN202011114611.0在审
发明人：徐时贤;蒋洪罡;焦冬生;任宗文;苏正涛;李红波 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16K7/12 文献下载
摘要：本发明一种高疲劳性能的阀门膜片属于调节阀门技术领域。本发明阀门膜片的边缘上有与上、下膜盒的周边固定连接的安装密封区域(1)，阀门膜片的中心部位为受力后可以往复移动的往复屈挠区域(2)，安装密封区域(1)的厚度大于往复屈挠区域(2)的厚度，而在阀门膜片的安装密封区域(1)与往复屈挠区域(2)之间形成了过渡台阶(3)，阀门膜片的安装密封区域(1)固定在上、下膜盒的周边，并将上、下膜盒之间的空间进行密封，阀门膜片未处于工作状态时，过渡台阶(3)内侧不与上、下膜盒接触，阀门膜片工作时，往复屈挠区域(2)受到阀门气压作用而往复运动。本发明的阀门膜片设计有台阶，可以显著提高阀门膜片的疲劳性能。
一种疲劳性能阀门膜片

[发明专利]一种具有密封补偿效果的密封条-CN201910628449.5在审
发明人： 蒋洪罡;徐时贤;苏正涛;焦冬生 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： E06B7/22 文献下载
摘要：本发明是一种具有密封补偿效果的密封条，该密封条包括密封条基部(3)和密封部(2)，密封部(2)沿密封条中心线的截面为圆形，其特征在于：在密封部(2)顶端两侧各设置一个沿密封条中心线的密封唇(1)，且密封唇(1)的上边缘低于密封部(2)顶端。所述密封条底部固定在门窗的凹槽内，通过门窗的挤压作用实现密封。本发明的密封条可以实现密封功能的补偿，可以防止门窗结构局部不平整造成的泄露。
密封条密封部密封补偿密封唇门窗挤压作用门窗结构密封功能上边缘基部密封平整泄露

[发明专利]一种快速安装整体式管接头的装置-CN201910628279.0在审
发明人： 蒋洪罡;徐时贤;苏正涛;郝敏 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本发明是一种快速安装整体式管接头的装置，该装置包括一个中空管状的接头(2)，将两根待连接的管体Ⅰ(1)和管体Ⅱ(6)分别从接头(2)的两端口插入，在接头(2)的内腔中对接，在对接缝两侧的接头(2)内壁上加工有环形凹槽(10)，两侧的环形凹槽(10)内分别嵌装有密封圈Ⅰ(4)、密封圈Ⅱ(5)以实现接头(2)的内壁和管体Ⅰ(1)和管体Ⅱ(6)之间的密封；在两个环形凹槽(10)外侧的接头(2)内壁上沿圆周各均匀设置有三个锁紧装置，该锁紧装置包括一个穿过接头(2)壁的螺栓(3)以锁定管体Ⅰ(1)和管体Ⅱ(6)的位置。本发明的管接头可以实现快速安装，而且，管接头为整体式结构，在两个管道连接处提供密闭的空间，有效的增加了密封的可靠性。
管体环形凹槽快速安装密封圈锁紧装置整体式管管接头内壁密封管道连接处整体式结构螺栓均匀设置内壁上沿中空管状对接缝两端口内腔中密闭锁定穿过加工

[发明专利]一种具有双重密封效果的密封条-CN201910628537.5在审
发明人：徐时贤;蒋洪罡;苏正涛;焦冬生 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E06B7/23 文献下载
摘要：本发明是一种具有双重密封效果的密封条，该密封条包括密封条基部(6)和密封部(2)，其特征在于：该密封条沿中心线的截面为等边的五边形，该密封条的一个侧面作为密封条基部(6)，该密封条基部(6)上方正对密封条顶部(4)，在密封条基部(6)与密封条顶部(4)一侧的两个侧面的交点处，设置有沿密封条中心线的外凸的密封唇边(5)，该密封唇边(5)的上边缘低于密封条顶部(4)。本发明的密封条可以实现双重密封，而且，密封条为特殊结构，可以实现滑动门窗双向关闭时的密封。
密封条基部双重密封效果密封唇边侧面滑动门窗双重密封交点处密封部上边缘五边形密封外凸

[发明专利]一种弹性轴承等刚度设计方法-CN201510290035.8有效
发明人：陈高升;赖亮庆;蒋洪罡;苏正涛;米志安;刘嘉;王景鹤 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：本发明属于弹性轴承结构设计技术，涉及一种同球心橡胶‑金属叠层结构橡胶弹性轴承的等刚度设计方法。本发明针对球形橡胶‑金属叠层结构弹性轴承的不同承载条件，提出了弹性轴承胶层的等压缩刚度、等扭转刚度、等弯曲刚度的设计计算方法，通过对弹性轴承各胶层的等压缩刚度、等扭转刚度、等弯曲刚度设计，可实现弹性轴承在单轴压缩载荷、扭转载荷、弯曲载荷下各胶层的近似等应变，使各胶层均匀产生变形，从而使各胶层的疲劳寿命近似一致，避免局部胶层提前破坏，提高弹性轴承的整体疲劳寿命。
一种弹性轴承刚度设计方法

[发明专利]一种橡胶弹性轴承-CN201410727993.2在审
发明人：苏正涛;陈高升;赖亮庆;蒋洪罡;米志安;刘嘉;王景鹤 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：一种橡胶弹性轴承，包括一个金属的大接头(1)，一个金属的小接头(2)，若干层球形金属隔片(3)及若干层橡胶(4)，金属大接头及金属小接头与金属隔片之间通过橡胶层粘接在一起，相邻的金属隔片通过橡胶层粘接在一起，所有金属隔片同一截面的外缘近似处于一条直线或折线上。本发明具有使弹性轴承增加压缩刚度和径向刚度的同时减小扭转刚度和弯曲的特点，有助于提高橡胶弹性轴承的动态性能和疲劳寿命。
一种橡胶弹性轴承

[发明专利]一种球面弹性轴承及成型球面弹性轴承的注胶方法-CN201010550506.1有效
发明人：米志安;蒋洪罡;涂春潮;赖亮庆;王景鹤;苏正涛 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F16C27/00 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼球面弹性轴承技术，涉及对直升机旋翼球面弹性轴承以及成型球面弹性轴承过程中注胶方法的改进。本发明的球面弹性轴承在大接头[1]的中心有一个沿凹球面[1a]的中心线贯通大接头[1]的大接头注胶孔[1b]，大接头注胶孔[1b]的直径不小于球面隔片[3]注胶孔[3a]的直径，大接头注胶孔[1b]与球面隔片[3]注胶孔[3a]同轴连通。本发明的注胶方法，大接头[1]在上面，大接头注胶孔[1b]的外端口朝上，小接头[2]在下面；使用注胶机将橡胶从大接头注胶孔[1b]的外端口注入。本发明降低了注胶阻力，提高了胶液流动性；避免了球面隔片发生变形或叠片；防止了引起橡胶焦烧、橡胶硫化不均、橡胶致密度不足、橡胶与金属隔片粘接失效等问题，从而提高了弹性轴承的性能与疲劳寿命。
一种球面弹性轴承成型方法

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