专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]定常可压缩流动的扰动区域更新方法-CN201810250654.8有效
  • 蒋崇文;胡姝瑶;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2018-03-26 - 2021-01-12 - G06F30/28
  • 本发明公开的定常可压缩流动的扰动区域更新方法,属于计算流体力学技术领域。所述方法包括输入文件载入、流场初始化、动态计算域建立、边界虚网格更新、动态计算域更新、残差估计、时间积分、判断是否收敛、结果输出的步骤。本发明适用于任何基于时间推进方法的可压缩流动的求解,可与任意空间离散格式、时间推进格式和现有的其他时间推进加速技术相结合,并适用于不同的初始化方式以及复杂的、不连续的壁面情况。本发明能够大幅提高计算效率;对于亚声速流动问题,本发明能够在求解接近定常状态的后期合理地去除冗余的远场单元,有效地缩小计算域;对于超声速流动问题,本发明还能够降低求解过程的存储需求。
  • 可压缩流动扰动区域更新方法
  • [发明专利]一种中距耦合折叠双翼飞行器-CN201910332057.4有效
  • 蒋崇文;李志豪;许晨豪;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2019-04-24 - 2021-01-01 - B64C1/30
  • 本发明公开了一种中距耦合折叠双翼飞行器,属于飞行器气动布局设计技术领域。所述飞行器使用传统柱型机身,机尾具有三个几何外形相同的尾翼,飞行形态时,前翼具有后掠角使自身后缘线垂直于机身轴线,后翼为下单翼,后翼弦长为前翼弦长的50%;后翼具有前掠角,前翼与后翼的垂直距离即为机身的垂直高度;前翼后翼可以向后旋转折叠;折叠状态时,其前翼隐藏于机身侧方,后翼隐藏至机身的下方。本发明能够利用后翼上表面的气流加速效果和后翼上表面的低压区,增强前翼后缘气流克服逆压梯度的能力,进而增加飞行器的升阻比,使其达到接近单翼飞行器甚至超出单翼飞行器的气动效率水平。
  • 一种耦合折叠双翼飞行器
  • [发明专利]一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局-CN201811136299.8有效
  • 蒋崇文;何新;李志豪;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2018-09-28 - 2020-12-29 - B64C1/26
  • 本发明公开了一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局,属于飞行器气动布局设计技术领域。包括机身、斜支撑翼、支撑杆、平直主机翼、正支撑翼、发动机、螺旋桨、V形尾翼以及尾撑杆,将平直主机翼与机身分离,平直主机翼采用的展弦比大于25,两个斜支撑翼位于平直主机翼的后下方,当机身处于水平位置时,平直主机翼与斜支撑翼在垂直方向的垂直距离为平直主机翼弦长的10%~40%,平直主机翼后缘与斜支撑翼前缘的重叠长度为平直主机翼弦长的0~10%。利用本发明所提供的气动布局,可以增大平直主机翼的展弦比,同时解决超大展弦比飞行器结构刚度不足的问题,提高了飞行器的有效载荷和结构效率,有效提高升阻比,提高飞行器结构可靠性。
  • 一种采用后缘支撑超大展弦比飞行器气动布局
  • [发明专利]高超声速组合楔乘波体设计方法-CN201810287658.3有效
  • 蒋崇文;胡姝瑶;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2018-04-03 - 2020-11-24 - B64F5/00
  • 本发明公开了一种高超声速组合楔乘波体设计方法,属于高超声速飞行器设计领域。所述设计方法首先确定组合楔生成体的下表面楔角和侧面形状;然后基于求解二维横流问题的激波装配法确定组合楔乘波体的生成流场;再次给定前缘型线、后缘上表面型线或后缘下表面型线三者中的任意一条;最后在组合楔乘波体的生成流场中追踪流线,所得的生成流场流面即为组合楔乘波体的下表面;基于给定的来流条件追踪来流的流面,所得的来流流面即为组合楔乘波体的上表面。本发明提出的高超声速组合楔乘波体具有较大的设计灵活度和较高的生成效率;在保证高升阻比的同时,能够为二维斜板进气道提供沿展向、流向和进气道高度方向均均匀的高品质入流。
  • 高超声速组合楔乘波体设计方法
  • [发明专利]大展弦比支撑翼双机身多用途运载飞行器气动布局-CN201811136300.7有效
  • 蒋崇文;李志豪;林宏渊;何新;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2018-09-28 - 2020-07-03 - B64C1/26
  • 本发明公开了大展弦比支撑翼双机身多用途运载飞行器气动布局,属于飞行器气动布局设计技术领域。包括发动机、主翼、发动机连接段、机身、支撑翼、有效载荷、有效载荷连接段、V型尾翼、尾撑以及支撑翼翼梢连接段。将支撑翼布局与双机身布局相结合,主翼的展弦比大于35,发动机有两个,每个发动机正下方均具有一个机身,每个机身左右两侧均对称设置一个支撑翼,当机身处于水平位置时,支撑翼前缘与主翼后缘在水平方向沿弦长方向上的重合长度为所在位置处主翼弦长的0%‑40%。本发明采用在主翼后缘下方设置支撑翼进行支撑的布局,增加了主翼的结构刚度,降低了支撑翼与主翼之间的不利干扰,同时可以挂载不同的有效载荷。
  • 展弦比支撑双机多用途运载飞行器气动布局
  • [发明专利]一种电镀废水中铬和氨氮的处理及资源化回收方法-CN202010005438.4在审
  • 蒋崇文;郭天宇;黄滔;谢华生;谢乐;刘有才;王偶和 - 中南大学
  • 2020-01-03 - 2020-05-19 - C02F9/04
  • 本发明提供了一种电镀废水中铬和氨氮的处理及资源化回收方法,包括如下步骤:向电镀废水中滴加无机碱液,进行搅拌、静置和过滤,得到混合液一和氢氧化铬沉淀;向所得混合液一中加入磷酸氢二钠,搅拌至溶解;然后边搅拌边滴加无机碱液;再加入氯化镁溶液,进行搅拌、静置和过滤,得到混合液二和磷酸铵镁沉淀;向所得混合液二中加入经硝酸改性的活性炭,在水浴下震荡吸附,过滤回收活性炭。本发明通过两次沉淀基本去除电镀废水中的铬与氨氮,得到的沉淀物氢氧化铬可制化学试剂或油漆颜料,沉淀物磷酸铵镁可用做氮磷镁缓释肥;剩余氨氮通过改性活性炭进行深度吸附处理,该方法为电镀废水开发了一种有效的污染物处理和资源化回收处理技术。
  • 一种电镀水中处理资源回收方法
  • [发明专利]风驱雨量的目标轨迹追踪计算方法-CN201710135657.2有效
  • 蒋崇文;许晨豪;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2017-03-08 - 2020-05-19 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种风驱雨量的目标轨迹追踪计算方法,属于风工程技术领域。所述计算方法包括,给定风场来流条件,求解雷诺平均N‑S方程获得建筑绕流流场;根据待计算区域建立虚平面,并计算样本轨迹在待计算区域或虚平面上的样本轨迹终点;利用代理模型方法,根据样本轨迹起点和样本轨迹终点建立关于雨滴起点和终点坐标关系的函数关系式;给定待计算区域上的雨滴轨迹终点坐标,计算雨滴轨迹起点坐标;求解雨滴运动方程,得到有效轨迹,根据有效轨迹计算该待计算区域的收集率分布。本发明实现了对建筑侧面、背风面及边界和角点区域收集率的准确计算,同时所需的雨滴轨迹计算量相比现有方法显著下降。
  • 雨量目标轨迹追踪计算方法
  • [发明专利]空心玻璃微珠/二氧化钛薄膜复合材料及其制备方法-CN201810743947.X有效
  • 蒋崇文;龙杰;宋曲之;朱俊东;王偶和 - 中南大学
  • 2018-07-09 - 2020-05-08 - B01J23/04
  • 本发明提供了一种空心玻璃微珠/二氧化钛薄膜复合材料及其制备方法,复合材料具有核壳结构,二氧化钛薄膜的厚度为0.3~0.7μm,二氧化钛以锐钛矿型存在,包覆量为5~25%。该方法首先通过将无水乙醇、钛酸四丁酯、冰醋酸混合溶解,再将无水乙醇、水、pH调节剂混合得到的混合水溶液匀速滴加至钛酸四丁酯溶液制得二氧化钛溶胶;通过将空心玻璃微珠超声清洗去除表面的杂质、碱活化表面;通过将活化的空心玻璃微珠加入二氧化钛溶胶后进行静置陈化实现空心玻璃微珠表面包覆的均一紧致。解决了二氧化钛包覆率低、包覆层不均匀和疏松、近红外波段反射率低等问题。
  • 空心玻璃氧化薄膜复合材料及其制备方法

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