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[实用新型]一种列车运行平稳性监测系统-CN202222633819.4有效
发明人： 董兆永 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2022-10-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车运行平稳性监测系统，包括列车控制和管理系统，其设置有显示装置；加速度传感器，设置于列车每个车厢的转向架上，用于采集转向架的震动信号，每个车厢的转向架上分别设置有4个所述加速度传感器；智能检测主机，设置于每个车厢中，每个车厢中的所述加速度传感器分别与所述智能检测主机相连，所述智能检测主机用于接收各个加速度传感器采集的震动信号，并传输到所述列车控制和管理系统；警示系统，与所述列车控制和管理系统相连，用于发出警示。采用高度集成化的设计，方便安装及维护；采用高精度的加速度传感器和智能检测主机及对应的分析软件集成一体；实现了实时与列车控制和管理系统通信，及时报警异常信息。
一种列车运行平稳监测系统

[实用新型]一种轨道交通隧道的主副线wifi信号透传设备-CN202222634399.1有效
发明人： 董兆永 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2022-10-07 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04W88/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道交通隧道的主副线wifi信号透传设备，包括第一主线隧道Wi‑Fi模块，设置于隧道口处，其用于接收无线信号；第一MCU单片机，与第一主线隧道Wi‑Fi模块相连；第一副线隧道Wi‑Fi模块，设置于隧道联络通道中；第一信号连接线，连接第一主线隧道Wi‑Fi模块和第一副线隧道Wi‑Fi模块；第一主线电源模块，其与第一主线隧道Wi‑Fi模块相连，为第一主线隧道Wi‑Fi模块提供电力；第一副线电源模块，其与第一副线隧道Wi‑Fi模块相连，为第一副线隧道Wi‑Fi模块提供电力。实现了主副隧道的wi‑fi透传，进行联络通道周边信号全覆盖，节省人力资源，方便隧道通讯。
一种轨道交通隧道主副线 wifi 信号设备

[实用新型]一种列车协议MVB和TRDP协议转化模块-CN202222633817.5有效
发明人： 董兆永 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2022-10-02 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H04L69/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车协议MVB和TRDP协议转化模块，包括壳体；及设置于壳体内的：第一MVB模块；嵌入式主机，与第一MVB模块串口相连，用于接收第一MVB模块的TCMS信号，并将所接收到的TCMS信号转化成网络数据。第一MVB模块接收到TCMS信号后，将数据通过串口传输给所述嵌入式主机，嵌入式主机将数据转化成网络数据，传输给所述通信模块，通信模块通过网络TRDP协议将网络数据发送到外部设备，集第一MVB模块、嵌入式主机以及通信模块于一体，方便安装及维护，实现了两种协议之间的互相转化，有效的实现了不同接口之间的实时通信。
一种列车协议 mvb trdp 转化模块

[实用新型]复合机用双压辊集成装置-CN202220797074.2有效
发明人：程永生;朱根兴;朱增飞;徐学良;沈亚伟;刘新伟;金贺喜;董兆永 -专利权人：浙江欧美来纺织科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B32B37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了复合机用双压辊集成装置，本实用新型包括固定板，两个所述固定板上依次设置有第一传送辊和第二传送辊，两个所述固定板的前端设置有第一气动调节组件，两个所述固定板的底端设置有第二气动调节组件。在本实用新型中，设置的第一气缸可带动第一压辊前后移动，以便通过第一压辊挤压面料，可进一步地增加面料经热熔胶复合后的粘合压力，然后设置的第二气缸可带动第二压辊上下移动，以便通过第二压辊挤压面料，使面布和底布更快速的粘结，改善复合撕裂牢度，保障复合后出料的平整度，解决布料复合后收卷处因分卷时面布与底布的张力不一致及胶水固化时间不够而产生起泡的问题。
复合机用双压辊集成装置

[实用新型]气压式溶剂自动抽取装置-CN202220972935.6有效
发明人：程永生;朱增飞;徐学良;董兆永;周翔辉 -专利权人：浙江欧美来纺织科技有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B67C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了气压式溶剂自动抽取装置，包括：主体模块和抽液模块，所述主体模块包括储存桶以及设置在储存桶顶部的密封进料盖，所述抽液模块包括设置在储存桶顶部的供气机构和出液机构、设置在出液机构外表面的齿轮块以及设置在储存桶顶部且与齿轮块连接的锁定机构，通过打开气阀，供气管将会依次通过气阀、螺纹套管和螺纹衔接管来对储存桶内部的气体进行加压，使得储存桶内部的溶剂将会通过竖管和出液管流出，从而提升对溶剂的抽取速度，降低人力，对比活塞式提取方式可节约时间三分之二。
气压溶剂自动抽取装置

[实用新型]一种应用于3U智能分析主机中的硬盘减震装置-CN202122902858.5有效
发明人： 董兆永;滕长浪;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-20 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型为了解决现有技术中的硬盘减震器减震效果不佳的技术问题，提供了一种应用于3U智能分析主机中的硬盘减震装置，包括垫板和数个橡胶减震器，垫板中设置有硬盘容纳腔，垫板对应主机内的安装支座处设置有凸耳，凸耳与安装支座之间通过橡胶减震器固连；橡胶减震器包括橡胶壳，橡胶壳内设置有空腔，橡胶壳的壳体对应空腔处设置有两个层叠的弯曲部。橡胶减震器中的空腔和可变形的弯曲部能有效地吸收和缓解动车运行过程中机箱系统模块的震动，以及硬盘自身运行产生的震动，提高了硬盘的使用寿命。
一种应用于智能分析主机中的硬盘减震装置

[实用新型]地铁联络通道冷冻法施工温度场智能检测系统-CN202022897885.3有效
发明人： 董兆永;滕长浪 -专利权人：哈夫曼数字技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01K7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁联络通道冷冻法施工温度场智能检测系统，涉及地铁施工技术领域，包括用于实时采集地铁联络通道冷冻施工处温度的温度采集单元和用于分析处理采集到的温度数据的监测终端，温度采集单元可通过有线数据通信、LORA通信、WIFI通信和4G通信中的一种或多种通信方式与监测终端通信连接，支持多通信方式将温度采集单元采集到的温度数据传输给监测终端，能够满足不同地铁联络通道施工环境的要求，应用范围广、适配性高。此外，多通信形式兼容的方式还能够在某一数据传输通道故障时提供备用数据传输通道，以保证能够实时监测冷冻施工处地层的温度，为工程安全提供可靠的保障。
地铁联络通道冷冻施工温度场智能检测系统

[实用新型]一种实时监测动车组运营线路的接触网电压值设备-CN202023166920.0有效
发明人： 董兆永;滕长浪;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种实时监测动车组运营线路的接触网电压值设备，包括高压隔离电压监测模块和智能分析主机；高压隔离电压监测模块用于获取列车实时牵引电压，并输出实时的模拟电压信号；智能分析主机包括互相建立信号连接的工控机和信号处理板；信号处理板包括单片机和信号处理模块，单片机连接高压隔离电压监测模块，用于从高压隔离电压监测模块中获取模拟电压信号，并转发至信号处理模块；信号处理模块用于将模拟电压信号模拟信号转化成数据网络信号，以及将数据网络信号发送至工控机，工控机接收到数据网络信号后对比预输入的数据，判定高压隔离电压监测模块采集的模拟电压信号是否正常，实现了对接触网电压的实时监测。
一种实时监测车组运营线路接触电压设备

[实用新型]接触式高精度的接触网硬点监测系统-CN202023168436.1有效
发明人： 董兆永;滕长浪;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本实用新型提供的接触式高精度的接触网硬点监测系统，至少包括：加速度传感器、数据处理单元，及智能分析系统，所述加速度传感器能够获得欲检测的接触网的电压信号，所述数据处理单元接收所述电压信号，并对其进行分析处理，获得数据信号；所述智能分析系统配置为分析所述数据信号，以获得电流值。根据对手电流值以判断接触网是否存在硬点，实现实时监控所述接触网的目的。这种定量判断的方式精度比较高，提高了列车的运行安全，降低检测成本。
接触高精度网硬点监测系统

[实用新型]具有几何参数远距离抗干扰传输的弓网集成系统-CN202023167028.4有效
发明人： 董兆永;滕长浪;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有几何参数远距离抗干扰传输的弓网集成系统，包括触发器、车顶信息采集设备、信息传输设备、车底激光补偿装置和分析处理装置；首先所述触发器同步触发所述的车顶信息采集设备、车底激光补偿装置和信息传输设备，然后所述车顶数据采集设备采集弓网的图像信息，所述车底激光补偿装置采集列车轨道的车底图像信息，并获得列车相对所述列车轨道的偏移量信息；所述分析处理装置分析处理所述图像信息和所述偏移量信息，进而获得修正拉出值和修正导高。本弓网集成系统能够减少弓网的拉出值和导高的测量值与实际值之间的偏差，提高拉出值和导高的准确性，进而提高弓网监测准确性。
具有几何参数远距离抗干扰传输集成系统

[实用新型]一种智能分析3U主机箱的电源冗余模块-CN202023168343.9有效
发明人： 董兆永;滕长浪;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能分析3U主机箱的电源冗余模块，包括模块盒、盒盖和电源控制组件，所述模块盒的上部内壁四周成型有搭接台阶，所述盒盖可放置在搭接台阶上并通过数个锁紧件固定，所述模块盒的相对两侧底部均固设有连接脚板，且每个所述连接脚板的表面均排列加工有数个安装槽孔，所述模块盒一侧部安装有散热组件，所述电源控制组件对应安装在模块盒的底部表面，本实用新型能够实现简单安装、拆卸方便，具有较强的实用性。
一种智能分析主机电源冗余模块

[实用新型]列车牵引电流测量装置-CN202022896141.X有效
发明人： 董兆永;滕长浪 -专利权人：哈夫曼数字技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型提供的列车牵引电流测量装置，属于轨道交通传感数据监测技术领域，包括高压隔离电流监测模块及电流信号处理板；高压隔离电流监测模块包括用于动车组受电弓受流监测的高压隔离互感器或用于地铁受电弓受流监测的电流传感器；电流信号处理板上设置有信号处理模块；信号处理模块包括第一滤波器、第二滤波器、放大器、ADC模数转换器和集成DSP式单片机。本实用新型提供的列车牵引电流测量装置，通过一套装置，既可以监测动车组列车接触网的电流数据，也可以用来监测地铁列车的接触网电流数据，提升了装置对于不同供电模式的列车的兼容适用性，结构简单可靠，实施成本较低。
列车牵引电流测量装置

[实用新型]日盲式弓网燃弧监测装置-CN202022893642.2有效
发明人： 董兆永;滕长浪 -专利权人：哈夫曼数字技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种日盲式弓网燃弧监测装置，采用监测波长为185～260nm的紫外光电倍增管监测燃弧，通过高压400VDC的驱动电路给紫外光电倍增管供电，然后通过脉冲计算的方式对燃弧时间和燃弧强度进行监测，最后将燃弧探测结果通过网络传输给上位机。使用日盲式弓网燃弧监测装置可避免可见光及各种灯光的干扰，提高燃弧监测的精度，和传统的利用紫外燃弧相机、可见光相机监测燃弧进行相比，具有集成化、成本低、监测精度高、方便维护、软件配置维护方便，使用寿命长等优点。
日盲式弓网燃弧监测装置

[实用新型]嵌入式视频智能分析主机-CN202022896121.2有效
发明人： 董兆永;滕长浪 -专利权人：哈夫曼数字技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的嵌入式视频智能分析主机，采取一体化设计，将电源单元、交换机单元、智能分析单元、NVR单元和信息存储单元集成在一个基于CPCI架构的3U机箱中，通过第一电源接入电力机车供电电压并转化为供外接调试设备使用的工作电源，通过第二电源接入电力机车供电电压并转换为供主机使用的供电电压，不需要额外增加锂电池模组，直接利用电力机车供电电压为主机及其他外接设备供电，既能提高主机及外接设备的稳定性与安全性，极大的降低了安全风险，还能缩小主机的体积，减少占用动车组的机柜空间，提高动车组机柜空间安排的合理性。
嵌入式视频智能分析主机

[发明专利]一种隧道联络通道冻结法三维智能监测系统及监测方法-CN202110248264.9在审
发明人： 董兆永;滕长浪;赵干;张朝济;王苗苗 -专利权人：哈夫曼数字技术（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-07 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道联络通道冻结法三维智能监测系统及监测方法。本系统至少包括：智能采集主机、冻结式温度传感器和智能终端；所述冻结式温度传感器安装在隧道的联络处的测点上，配置为实时采集相应测点的温度信息；所述智能采集主机与所述冻结式温度传感器通过网络通信，配置为接受所述温度信息，并进行分析处理，获得温度数据；所述智能终端与所述智能采集主机通过网络通信，配置为接受所述温度数据，并实时显示各测点的温度数据。本发明能够满足不同列车联络通道施工环境的要求，应用范围广、适配性高、效率高，以及能够实时监测冷冻施工处地层的温度，为工程安全提供可靠的保障。
一种隧道联络通道冻结三维智能监测系统方法

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