“英纳法企业管理（上海）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果106个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种控制双马达天窗的控制器-CN202120261130.6有效
发明人：王万波;高郁 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02P5/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制双马达天窗的控制器，该控制器包括用于控制信号输入的开关输入电路、控制电路、马达驱动电路、以及用于获取运转状态下马达的霍尔信号，并将该霍尔信号输入所述控制电路的第一反馈电路；所述开关输入电路的输出端与所述控制电路的信号输入端连接，所述马达驱动电路的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接，所述马达驱动电路的输出端分别接两个马达。本实用新型提供的控制器整个电路形成闭环控制，提高了驱动信号输出的稳定性，保证了马达稳定运转。
一种控制马达天窗控制器

[实用新型]车用天窗总成结构与车辆-CN202120659633.9有效
发明人：冷叶红 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用天窗总成结构与车辆，其包括玻璃面板、挡风网机构、天窗传动机构，天窗导轨的机构组运行槽与摆臂容纳槽之间由隔板分隔开，隔板的顶部成型有导向筋板，导向筋板上成型有滑槽和与挡风网横梁铰接的挡风网横梁安装板；机构组运行槽的槽壁上成型有第二导向筋板；天窗传动机构包括玻璃支撑臂、前举升臂、后举升臂、引导滑块，前、后举升臂分别与玻璃支撑臂前、后端铰接，引导滑块可在驱动件的带动下可沿天窗导轨轴向移动；挡风网横梁的摆臂部分位于玻璃支撑臂的下方。这种结构车用天窗总成结构更加紧凑，使汽车天窗导轨的横向尺寸大大减小，汽车天窗导轨宽度变窄后，节省天窗框架Y方向的空间，使天窗可视窗口增大。
天窗总成结构车辆

[发明专利]汽车天窗驱动电机的温度计算方法及装置-CN201810323012.6有效
发明人：杨光;王万波 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车天窗驱动电机的温度计算方法及装置，能有效计算汽车天窗用驱动电机温度，安全有效的保证天窗电机不会因为运行过热而烧毁的；本发明属于汽车天窗驱动电机保护和控制技术领域。本发明的方法包括：S1：获取汽车天窗驱动电机前一时刻的温度值Ti‑1；S2：获取所述电机当前时刻的发热值Tf；S3：获取所述电机当前时刻的散热值Tdec；S4：获取所述电机当前时刻的温度值Ti，并存储；Ti＝Ti‑1+Tf‑Tdec；i表示当前时刻；具体保护及控制时，根据所述电机当前时刻的温度值Ti，确定所述电机是否执行自我保护动作。本发明获取的天窗驱动电机的温度误差在实际温度的±10％。
汽车天窗驱动电机温度计算方法装置

[实用新型]汽车天窗遮阳帘结构、汽车全景天窗总成结构和车辆-CN202021529618.4有效
发明人：卢敏杰 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳帘结构、汽车全景天窗总成结构和车辆，其中，该汽车天窗遮阳帘结构包括遮阳帘卷收管、遮阳帘支架、遮阳帘帘布、遮阳帘导轨，遮阳帘卷收管通过遮阳帘支架设置于汽车天窗中部，遮阳帘导轨布置于汽车天窗左右两侧的下方；遮阳帘帘布包括卷收在遮阳帘卷收管的管体上的前帘布、后帘布，前帘布、后帘布的自由端分别朝向管体的前、后方向延伸，前帘布、后帘布的自由端分别与遮阳帘驱动机构连接，在遮阳帘驱动机构的作用下，前帘布、后帘布可卷收于管体上或相对管体向前、后方向运动而展开。本实用新型通过采用双向可展开的单根遮阳帘卷收管实现天窗的遮阳功能，不仅提高了天窗的可视空间，也减少零件数量，降低了成本。
汽车天窗遮阳结构全景总成车辆

[实用新型]一种调光膜控制电路-CN202023073404.3有效
发明人：王万波 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调光膜控制电路，该电路包括三极管Q7、三极管Q8和三极管Q18，所述三极管Q7的基极作为电路的输入端用于加载控制信号，集电极分别接所述三极管Q8的栅极和所述三极管Q18的集电极，发射极接地；所述三极管Q8的漏极接电路地并作为电路的输出端用于连接负载，源极用于加载控制电压；所述三极管Q18的基极接所述三极管Q8的栅极，发射极加载控制电压。该调光膜控制电路通过控制三极管的通断再结合加载的控制电压实现了输出电压可调，从而调节PDLC的透明度。
一种调光控制电路

[实用新型]汽车全景天窗玻璃总成结构-CN202022539913.4有效
发明人：顾利强;李余根 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车全景天窗玻璃总成结构，包括前玻璃面板、后玻璃面板、排水槽；前玻璃面板、后玻璃面板包括玻璃板、连接于玻璃板底部四周的金属加强板，排水槽位于前玻璃面板与后玻璃面板对接处的下方；其中，还包括用于调整天窗玻璃总成重量的配重块，配重块设置于前玻璃面板的后加强板的矩形腔体内，并通过PU层将其与加强板连接为一体。本实用新型的玻璃总成结构省去复杂的焊接或者粘结工艺，降低生产周期及人工操作带来的不稳定性，配重块采用PU连接，质量稳定，不存在异响和连接失效风险，提高了产品竞争力。
汽车全景天窗玻璃总成结构

[实用新型]用于汽车全景天窗排水槽的防水结构-CN202022762137.4有效
发明人：丁国兴;李沈坚 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车全景天窗排水槽的防水结构，该汽车全景天窗的排水槽包括设置在天窗导轨上的第一排水槽、设置在前横梁上的第二排水槽，第一排水槽与第二排水槽的端部相对接连通，前横梁上设置有无导管式拉索通道，无导管式拉索通道出口与第一排水槽上方的导管槽入口对接，在靠近第一排水槽出口设置有挡水机构，挡水机构位于无导管式拉索通道出口下方的通道基座的后方，挡水机构用于减缓流经通道基座后方的水势能。通过在排水槽出口端设置一挡水机构，使流经出口端的水流减速，减缓水流的势能，使水在撞击前横梁时势能降低，从而防止雨水快速撞击窜进拉索通道孔以及其他干区中。
用于汽车全景天窗水槽防水结构

[实用新型]固定式汽车天窗总成结构-CN202021691806.7有效
发明人：李江涛;孙国强;孔辰晖 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定式汽车天窗总成结构，其连接于汽车顶棚上，该固定式汽车天窗总成结构包括玻璃面板、对称设置于玻璃面板两侧下方的遮阳帘导轨、数组L型的侧安装支架；玻璃面板与遮阳帘导轨通过包边连接，遮阳帘导轨通过侧安装支架与汽车顶棚连接；沿玻璃面板四周边缘的成型具有排水口的排水槽；玻璃面板通过包边工艺将其前、后端的玻璃加强板与之连接；遮阳帘导轨的端部设有横梁，所述横梁与汽车顶棚连接；玻璃面板的端部设有前支架与汽车顶棚连接。本实用新型只需一道装配工序即可安装至汽车顶棚上，在替换可开启式天窗时，不需重新开模设计汽车顶棚，灵活调节玻璃面板与汽车顶棚之间的高度差，具有结构简单、装配方便、成本低的优点。
固定汽车天窗总成结构

[实用新型]汽车天窗控制器的外壳固定结构-CN202022464056.6有效
发明人：王万波;候学渊 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗控制器的外壳固定结构，汽车天窗控制器包括马达、芯片单元，马达的马达壳体上设置有至少三个安装通孔，芯片单元设置于一塑料壳体内，塑料壳体包括上壳体、下壳体，下壳体前半部与马达可拆卸地连接，芯片单元设置于下壳体的后半部，上壳体盖合于芯片单元上方、与下壳体可拆卸连接，下壳体上对应马达壳体上的安装通孔的位置设有紧固筋，通过螺丝可将下壳体与马达壳体紧固于一体。安装时，螺丝可将紧固筋紧压于马达壳体上，加固了使塑料壳体与马达壳体连接紧固性，有效的减小了塑料外壳与前横梁碰撞而产生的噪音，解决了因塑料壳体紧固性差、易震动而产生碰撞的风险。具有结构简单、安装方便、生产成本低的优点。
汽车天窗控制器外壳固定结构

[实用新型]用于汽车天窗的玻璃总成结构-CN202021938461.0有效
发明人：李江涛 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车天窗的玻璃总成结构，包括玻璃面板、薄膜、封边件，薄膜通过胶层粘接于玻璃面板内侧，封边件沿玻璃面板四周边缘设置，且部分压覆于薄膜边缘上。本实用新型中通过在玻璃面板内侧贴附具有变色、隔热、防爆等功能薄膜，从而简化了生产工艺，降低了生产成本，同时，通过在玻璃面板四周边缘设置封边件将薄膜的边缘完全包覆，使薄膜不易起翘，即使出现薄膜边缘贴附不齐的情况，也可通过封边件将其覆盖，可有效解决因薄膜边缘贴附不齐引起外观品质差的问题，实现了降低成本的同时，提高了美观品质的目的。
用于汽车天窗玻璃总成结构

[实用新型]汽车全景天窗的玻璃总成和车辆-CN202021529616.5有效
发明人：李江涛;卢敏杰 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车全景天窗的玻璃总成和车辆，其中玻璃总成包括前玻璃、后玻璃、玻璃加强板，前玻璃后端与后玻璃前端平齐间隔设置，玻璃加强板沿玻璃宽度方向布置于前玻璃与后玻璃之间的间隔处下方，玻璃加强板前半部分与前玻璃后端的边缘重叠，玻璃加强板后半部分与后玻璃前端的边缘重叠，玻璃加强板与前玻璃、后玻璃之间通过过塑包边工艺形成一包边层，包边层将玻璃加强板与前玻璃、后玻璃连接为一体。通过采用单块面积较小的两块玻璃面板与玻璃加强板过塑包边于一体，可降低对玻璃面板自身的强度要求，使用价格低廉的常规钢化玻璃顶替高强度钢化玻璃，从而降低生产成本。
汽车全景天窗玻璃总成车辆

[实用新型]具有防水功能的天窗控制器-CN202020909715.X有效
发明人：王万波;候学渊 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防水功能的天窗控制器，包括下壳体、上壳体、马达、芯片单元、引脚模块，芯片单元设置于下壳体的后半部，上壳体盖合于芯片单元上方、与下壳体可拆卸式连接，马达可拆卸式与控制器下壳体的前半部连接，马达的电连接端与芯片单元通过引脚模块连接，引脚模块穿过上壳体前端的开口；其中，引脚模块的上方设有挡水盖板，挡水盖板将开口完全盖封。通过在将马达和芯片单元连接的引脚模块上方设置一完全盖封上壳体的开口的挡水盖板，从而有效的将水滴隔档在天窗控制器的外部，起到防水目的，具有结构简单、易于组装拆卸、防水效果好、成本低的优点。
具有防水功能天窗控制器

[实用新型]一种天窗玻璃面板总成-CN202021309601.8有效
发明人：李江涛;孙国强 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天窗玻璃面板总成，包括玻璃面板、位于玻璃面板下方的玻璃加强件，玻璃加强件至少包括前加强板、后加强板，其特征在于，前加强板、后加强板在结构上包括与玻璃面板连接的连接部和与连接部相对设置的加强部，连接部大体呈板状结构，连接部通过包边工艺使其部分与玻璃面板边缘的下表面连接；加强部通过辊压工艺成型为空心的柱形结构。通过将前、后加强板由金属板采用辊压工艺，使其一侧形成具有空心且基本呈方柱形结构的加强部，另一侧形成为板状结构的连接部，连接部通过包边工艺与玻璃面板连接，这种前、后加强板的结构，整体强度大，并且使生产成型工艺更简单，具有成本低、强度大的优点。
一种天窗玻璃面板总成

[实用新型]一种汽车天窗控制器-CN202021161826.3有效
发明人：王万波;候学渊 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：一种汽车天窗控制器，包括：主控芯片、低压差线性稳压器、LIN收发器、温度传感器、IGN采集器、开关信号采集器、电机驱动电路和霍尔传感器电路；低压差线性稳压器和LIN收发器分别集成于主控芯片内；温度传感器、IGN采集器、开关信号采集器和霍尔传感器电路的输出端分别耦合至主控芯片，电机驱动电路的输入端耦合至主控芯片。相比现有的汽车天窗控制器，将低压差线性稳压器和LIN收发器集成至主控芯片内，以提高汽车天窗控制器的集成度，减少硬件设计中使用的元器件数量，进一步，减少了汽车天窗控制器电路的体积。
一种汽车天窗控制器

[实用新型]汽车全景天窗的传动机构及汽车天窗总成和车辆-CN202021309072.1有效
发明人：李江涛;冷叶红 -专利权人： 英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车全景天窗的传动机构及汽车天窗总成和车辆，该传动机构包括玻璃面板支撑臂、前联动举升臂、后联动举升臂、引导滑块，前、后联动举升臂与玻璃面板支撑臂铰接，用于使天窗玻璃的边缘沿竖直方向运动，使其相对于天窗玻璃闭合位置朝向升高位置运动，并且运动到邻接的车顶部分上方；引导滑块滑动地设置于天窗导轨中，且具有供天窗玻璃升降运动的引导槽；引导槽为贯穿引导滑块的通槽，引导滑块连接的第二连接轴或第三连接轴穿过通槽，且相应的连接轴的根部和端部分别成型有凸台，引导槽的边缘卡合于两处凸台形成的凹槽内。凸台与引导槽的边缘接触，实现了Y向的夹持固定，接触面积减少，系统阻力降低，增加了Y向的稳定性。
汽车全景天窗传动机构总成车辆