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[发明专利]角接触球轴承用保持器、角接触球轴承及轮毂单元轴承-CN202080077990.2在审
发明人：石森康浩;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16C33/41 文献下载
摘要：本发明提供一种角接触球轴承用保持器，其能够充分缩短在圆周方向上相邻的兜孔彼此的圆周方向距离，能够增加能够保持的球数。在从构成角接触球轴承用保持器(12)的多个柱部(41)各自的轴向一侧的端部到轴向中间部的范围内，具备将在圆周方向上相邻的一对兜孔(42)彼此连通的切口(43)。切口(43)在从圆周方向观察时具有大致矩形的开口形状，切口(43)的内表面具有：外径侧平坦面部(44)，其配置于比兜孔(42)的中心(C)靠径向外侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；内径侧平坦面部(45)，其配置于比中心(C)靠径向内侧的位置，并沿轴向呈大致直线状伸长；以及里侧平坦面部(46)，其配置于比中心(C)靠轴向另一侧的位置，并沿径向呈直线状伸长。
接触球轴承保持轮毂单元轴承

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201921854854.0有效
发明人：铃木彩水;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于将汽车车轮旋转自如地支承于悬架装置的轮毂单元轴承。在包含在如下虚拟直线(β)上的部分具有迷宫式密封，该虚拟直线(β)从处于轮毂的中心轴上且在轴向上位于多列滚动体彼此的中央位置的点(P)穿过、且相对于轮毂的中心轴的倾斜角度为45度，该迷宫式密封具有：使罩、和轮毂或与轮毂一体旋转的部分在轴向上接近相对而成的径向迷宫部；以及使罩、和轮毂或与轮毂一体旋转的部分在径向上接近相对而成的轴向迷宫部。通过本结构，提供一种轮毂单元轴承，其能够长期良好地维持滚动体的滚动面与外圈滚道以及内圈滚道之间的滚动接触部的润滑状态。
轮毂单元轴承

[实用新型]轮毂单元轴承-CN202020153539.1有效
发明人：高梨晴美;河井慎;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2020-02-05 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于将汽车的车轮及制动用旋转体相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。构成轮毂的旋转凸缘的轴向内侧面构成为：将设于径向中间部的朝向径向外侧的层差面与设于径向内侧部的密封滑动接触面经由棱部相连。外侧密封部件具有从密封基部朝向轴向外侧延伸并使前端部与层差面接近相对的迷宫式唇。而且，棱部及将迷宫式唇的内周面与密封基部的轴向外侧面相连的角落部配置于轮毂相对于外圈倾斜的情况下的以倾斜中心为中心的同一第1圆弧(B)上。能够提供一种即使在轮毂相对于外圈倾斜的情况下也能防止迷宫式唇损伤、并能抑制外侧密封部件的密封性能降低的轮毂单元轴承。
轮毂单元轴承

[实用新型]带密封装置的轮毂单元轴承-CN201920779281.3有效
发明人：神谷良雄;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承且组入有密封装置的、带密封装置的轮毂单元轴承。带密封装置的轮毂单元轴承中所组入的密封装置是将面向外部空间的外侧密封圈与面向内部空间的内侧密封圈组合而构成的，外侧密封圈的内周缘与形成于内圈的外周面的内圈卡定槽卡定，并且外周缘与外圈的内周面滑动接触。在外侧密封圈的外部空间侧的侧面的径向外侧，在整周范围内设有截面大致三角形状的环状突起，外侧密封圈的外周缘的轴向位置与环状突起的顶点相比配置于内部空间侧。根据本结构，能够提供确保充分密封性能且便宜的密封装置。
密封装置轮毂单元轴承

[实用新型]车轮支承用滚动轴承单元-CN201921149734.0有效
发明人：高梨晴美;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及车轮支承用滚动轴承单元，其具有在支承固定于外圈的轴向外端部的状态下，将存在于外圈的内周面与轮毂的外周面之间的内部空间的轴向外端开口封闭的密封环。密封环具有芯材和支承于该芯材的弹性材料制的密封材料。芯材具有嵌合固定于外圈的轴向外端部的嵌合筒部、和从嵌合筒部的轴向外端部向着径向外侧折曲的向外边缘部。密封材料具有接触唇、将向外边缘部的周围覆盖的外径侧覆盖部、和设在与外圈的轴向外端部的嵌合径(φA)相比为小径的位置且向着旋转侧凸缘突出的环状突起。通过本构成提供一种车轮支承用滚动轴承单元，其能够使压入工具以均匀的压入力且同芯地与密封材料抵接，能够无芯材变形地将密封环向外圈的正规位置压入。
车轮支承滚动轴承单元

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201920773263.4有效
发明人：神谷良雄;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16C33/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。内侧密封部件具备：具有内侧密封部的内侧密封环、内侧甩油环、和支承于内侧甩油环的磁性橡胶制的编码器。外侧密封部件具备：具有形成为将内侧密封部翻转而成的截面形状的外侧密封部的外侧密封环、外侧甩油环、形成为将编码器翻转而成的截面形状且支承于外侧甩油环的非磁性橡胶制的编码器相当部。通过构成为使编码器相当部的径向内侧部在整周范围内与旋转凸缘的轴向内侧面紧密接触，而抑制密封部件的开发成本，防止水分进入旋转凸缘与外侧甩油环之间。
轮毂单元轴承

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201821767910.2有效
发明人：渡部将充;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置转动自如地支承的轮毂单元轴承。轮毂单元轴承的保持架具有大径侧圆环部、小径侧圆环部、和将大径侧圆环部与小径侧圆环部沿轴向连结的多个柱部。柱部从小径侧圆环部朝向大径侧圆环部倾斜地形成，保持架的外径面及内径面形成为圆筒面，小径侧圆环部的外径面形成为随着趋向大径侧圆环部而扩径的锥面。根据本结构，能够防止将多个保持架层叠的状态下的柱部变形及保持架彼此的嵌入，并且能够增加卷棒包装状态下的保持架的放入数。
圆环部保持架大径轮毂单元柱部小径轴承面形锥面本实用新型包装状态悬架装置转动自如外径面圆筒面放入卷棒扩径轴向嵌入连结变形车轮汽车

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201821830834.5有效
发明人：田边真之;岩濑正典;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮及制动用旋转体相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。轮毂单元轴承的外圈在沿圆周方向接近配置的两个(一对)静止凸缘片的中间部，设有从外圈的外周面向径向外侧突出的突起部。突起部的外周面将圆周方向中间部的凸圆弧面和设于圆周方向两侧部的凹圆弧面分别圆滑地相连。根据本结构，防止了沿圆周方向配置的两个静止凸缘片的基端部之间生锈。
轮毂单元轴承沿圆周方向凸缘片突起部中间部静止本实用新型圆滑凹圆弧面接近配置凸圆弧面悬架装置旋转自如基端部配置的外周面旋转体生锈外周制动车轮汽车

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201821667394.6有效
发明人：高梨晴美;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。轮毂单元轴承在设于旋转侧凸缘的厚壁部的螺栓孔中，梳齿嵌合有轮毂螺栓，旋转侧凸缘的外周面具有外径尺寸大的大径部、外径尺寸比大径部小的小径部、和将大径部与小径部连接的层差部。进行梳齿嵌合的部分不与大径部沿径向重叠，因此用于固定车轮、制动用旋转部件的轮毂螺栓相对于旋转侧凸缘的螺栓孔被稳定地嵌合固定。
大径部轮毂单元侧凸缘轴承轮毂螺栓螺栓孔小径部嵌合梳齿本实用新型固定车轮径向重叠嵌合固定悬架装置旋转部件旋转自如尺寸比厚壁部外周面差部制动车轮汽车

[实用新型]轮毂单元轴承-CN201821516924.7有效
发明人：铃木彩水;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。轮毂单元轴承在外圈滚道与静止凸缘沿径向重叠的轴向位置，从大凸缘部向圆周方向离开的外圈的外周面的直径D1、以外圈的中心轴X为中心且与螺纹孔的螺纹槽底部外切的假想圆的直径D2、和以外圈的中心轴X为中心且与螺纹孔的螺纹牙顶部外切的假想圆的直径D3具有D2≦D1≦D3的关系。根据本结构，使与静止凸缘沿径向重叠的外圈滚道的耐久性在整周范围内接近均匀。
轮毂单元轴承径向重叠外圈滚道假想圆螺纹孔中心轴凸缘外切静止本实用新型悬架装置旋转自如轴向位置大凸缘螺纹槽螺纹牙外周整周车轮汽车

[发明专利]车辆用车轮轴承单元-CN201680015012.9有效
发明人： 若林达男;高山明伸;永野正人;前田康博;关野和雄 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：车辆用车轮轴承单元(1)的密封装置(17b)具备泄漏防止密封唇(41)和飞溅防止密封唇(47)，泄漏防止密封唇的前端部与旋转侧凸缘(9a)的轴向内侧面以在全周具有过盈量的状态滑动接触，飞溅防止密封唇的轴向中间部以如下状态设置，即位于比存在于厚壁部(19a)的轴向内侧面与薄壁部的轴向内侧面之间的不可微部分(22a)靠径向外方，且与不可微部分在径向上重叠。
车辆车轮轴承单元

[实用新型]车轮支承用滚动轴承单元的试验装置-CN201521060934.0有效
发明人： 若林达男;石川宽朗;金井真博 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于对相对于悬架装置旋转自如地支承汽车车轮的车轮支承用滚动轴承单元进行耐冲击性试验的试验装置，即车轮支承用滚动轴承单元的试验装置。将滚动轴承单元的外圈在阻止旋转的状态下支承固定于设在支柱的靠上端部分上的固定侧保持部上。将滚动轴承单元的轮毂支承固定在旋转轴的旋转侧保持部上。通过旋转驱动电动马达而以规定速度旋转驱动轮毂，并通过径向荷载付与机构对车轮支承用滚动轴承单元付与径向荷载。在该状态下，通过伺服液压缸的活塞杆对支柱施加打击，对车轮支承用滚动轴承单元付与冲击荷载。通过本构成，能够在使外圈与轮毂相对旋转的状态下，评价车轮支承用滚动轴承单元的耐冲击性。
车轮支承滚动轴承单元试验装置

[实用新型]霜状冰的制造装置以及车轮轴承的耐久试验装置-CN201521082216.3有效
发明人：加藤明治;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了霜状冰的制造装置以及车轮轴承的耐久试验装置。本实用新型涉及使用于试验装置等的霜状冰的制造装置、以及使用霜状冰来对相对于悬架装置旋转自如地支承汽车车轮的车轮轴承的性能进行试验的耐久试验装置。将配置于耐久试验装置的环境槽内的冷却面的温度调整为原料的熔点以下且共晶点以上。将由液体供给机构的喷射嘴吹射至冷却面上的冻结原料由板部件扫落从而生成霜状冰。在环境槽内对组装至车轮轴承驱动装置上的车轮轴承进行旋转驱动来进行耐久试验。能够以短时间生成霜状冰，由所生成的霜状冰重现降雪环境来进行车轮轴承的耐久试验。
霜状冰制造装置以及车轮轴承耐久试验装置

[发明专利]带组合密封圈的滚动轴承单元-CN201480028466.0在审
发明人：塩野泰宏;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明实现一种构造，能够抑制异物侵入构成组合密封圈(12a)的抛油环(16)与密封圈(17a)之间的密封内部空间(26a)内，确保设在该密封圈(17a)上的密封唇(22a)的运动。在构成抛油环(16)的旋转侧圆环部(19)的外周缘、与构成密封圈(17a)的金属芯(20)的静止侧圆筒部(23)的内周面之间设有迷宫密封件(27a)。另外，在构成密封圈(17a)的弹性件(21a)的一部分中，在迷宫密封(27a)与侧唇即密封唇(22a)之间的部分设有刚性低于该密封唇(22a)的刚性的辅助密封唇(32)。该辅助密封唇(32)的自由状态下的轴向的全长为厚度尺寸的5.5～7.5倍，过盈量的比例为自由状态下的轴向的全长的0～20％的范围。
组合密封圈滚动轴承单元

[发明专利]滚动轴承单元-CN201280030347.X有效
发明人：石川宽朗;若林达男 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16C33/60 文献下载
摘要：本发明实现能够实现轻量化且耐久性的提高的滚动轴承单元的构造。将构成外圈（2a）的铁合金制的外圈调心架（26）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的外圈主体（25）上。在外圈调心架（26）的内周面上，将外圈轨道部件（27）内嵌固定在外圈调心架（26）的内周面中的从外圈主体（25）露出的嵌合凹面（30）上。另一方面，将构成轮毂（3a）的铁合金制的轮毂调心架（37）模制在含有强化纤维的合成树脂制或铝合金制的轮毂主体（36）上。在轮毂调心架（37）的外周面上，将内圈轨道部件（38）外嵌固定在轮毂调心架（37）的外周面中的从轮毂主体（36）露出的嵌合面（49）上。
滚动轴承单元

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