“苏粟”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果38个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡-CN202111579249.9在审
发明人：苏粟;王陆飞;董刚 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡。所述考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡包括：第一电压跟随器、第二电压跟随器和滤波电路；所述第一电压跟随器和所述第二电压跟随器均与所述滤波电路和充电枪头的温度传感器连接；所述滤波电路还与主控芯片的采集口连接。本发明可在保护控制芯片不受损坏的同时提高测量准确度。
一种考虑充电测温抗干扰控制板卡

[发明专利]一种供应链服务园区内电力负荷聚合商的经济运行策略-CN202211172499.5在审
发明人：崔晨磊;史嫣;杨旭波;东纯海;张德举;崔荣靖;王坤;王成凯;王汉良;夏冬;史雪亚;王世举;梁方;苏粟;李路畅;王鹏;牛佳乐;杜建中;乔玉衡;冯圆;苗欣 -专利权人：国网天津市电力公司物资公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明涉及一种供应链服务园区内电力负荷聚合商的经济运行策略，包括以下步骤：S1、以收益总利润最大化为目标，构建上层电力负荷聚合商模型；S2、以自身的充电费用最小化为目标，构建下层电动物流车模型；S3、构建主从博弈双层优化模型，通过解析法的KKT条件和对偶理论的方法将主从博弈双层优化模型转化为单层模型；并且对该单层模型进行求解以及通过对比分析不同用户比例及不同置信水平下的影响；得到负荷聚合商与电动物流车用户双方经济性的均衡运行策略。本发明策略通过求解负荷聚合商与电动物流车用户两个经济体的主从博弈均衡解，制定一种考虑双方经济性的均衡运行策略，解决各主体利益诉求不同的问题。
一种供应服务区内电力负荷聚合经济运行策略

[发明专利]一种电动汽车柔性充电功率分配方法、装置及系统-CN202111196780.8有效
发明人：苏粟;董刚;王陆飞 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/63 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车柔性充电功率分配方法、装置及系统，方法包括：获取预设限制峰值功率、各个充电终端的需求电压、各个充电终端的需求电流、各个充电模块的最大充电功率和各个充电模块的最大充电电流；根据需求电压和需求电流计算各个充电终端的需求功率；根据预设限制峰值功率和各个需求功率之和对各个充电终端的需求电流和需求功率进行修正，得到给定电流和给定功率；判断给定功率之和是否小于充电模块的最大充电功率之和且给定电流之和是否小于充电模块的最大充电电流之和，若是，则根据效率最优策略进行充电功率分配，若否，则根据时间最优分配策略进行充电功率分配。本发明能够提高充电模块的使用效率，节约能源，同时降低电网影响。
一种电动汽车柔性充电功率分配方法装置系统

[发明专利]一种基于多能变换的物资储配园区经济调度方法及系统-CN202211533015.5在审
发明人：崔晨磊;史嫣;杨旭波;东纯海;王成凯;张德举;崔荣靖;王坤;王汉良;夏冬;史雪亚;王世举;苏粟;韦存昊;王建祥;梁芳;牛佳乐;杜建中;乔玉衡;方浩然;孙韶楠;李蕴 -专利权人：国网天津市电力公司物资公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多能变换的物资储配园区经济调度方法及系统，方法包括：以获取最小经济成本为目标构建物资储配园区经济调度目标函数；建立电氢转换设备模型；建立储氢罐和储能系统模型；建立物资储配园区能量交易约束；获取风、光出力的典型场景；建立物资储配车的充放能行为模型；建立物资储配园区能量平衡约束；根据物资储配园区经济调度目标函数、电氢转换设备模型、储氢罐和储能系统模型、能量交易约束、风、光出力典型场景、物资储配车充放能行为模型构建物资储配园区经济调度优化模型；对该优化模型进行求解，得到最优经济调度方案，实现了物资储配园区运行成本的有效降低。
一种基于多能变换物资储配园区经济调度方法系统

[发明专利]一种基于充电桩动态占用率预测的电动汽车充电导航方法-CN201810106758.1有效
发明人：苏粟;杨恬恬;崔笑坤;金泽宇;杨明皓;胡勇;张仁尊;李玉璟;祁继鹏;沈孟如 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于充电站内充电桩动态占用率预测的电动汽车充电导航方法，针对电动汽车充电难、充电桩得不到充分利用等问题，基于深度残差神经网络对充电站内充电桩的动态占用率进行预测，为用户推荐最佳充电站充电桩，提供耗时最短路径。首先通过用户设定的起始点以及电动汽车目前的电量信息，后台计算判断是否需要充电，如果需要充电则获取续驶里程可到达区域内的所有充电站，采用深度残差神经网络模型预测充电站车辆驶入驶离情况，计算充电站内充电桩的占用率，并基于群智感知技术对其进行实时修正，结合起始点到充电站距离以及充电站到终点距离为用户智能推荐路径最佳的充电桩方案。
一种基于充电动态占用率预测电动汽车导航方法

[发明专利]基于电动物流车协同调度的负荷应急恢复方法及系统-CN202210964843.8在审
发明人：崔晨磊;史嫣;杨旭波;东纯海;王成凯;张德举;崔荣靖;王坤;王汉良;夏冬;史雪亚;王世举;苏粟;韦存昊;王建祥;梁芳;牛佳乐;杜建中;乔玉衡;方浩然;孙韶楠;李蕴 -专利权人：国网天津市电力公司物资公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电动物流车协同调度的负荷应急恢复方法与系统，方法包括：根据城市交通网络建立路径规划模型；以行驶成本最小作为目标函数对电动物流车的行驶路径进行规划得到最优规划路径；根据配电网内的分布式发电机集合、电动汽车充电站集合和电动物流车相应电池的剩余电量得到配电网的供电能力模型；以负荷供电时间最长为目标构建负荷恢复目标函数及其相应的约束条件；利用上述条件对负荷恢复目标函数求解得到最优调度方案。本发明通过对负荷恢复目标函数求解得到最优调度方案，可以将数量有限的电动物流车资源合理分配到各个充电站点，实现了能量在时间和空间上的优化配置。
基于电动物流协同调度负荷应急恢复方法系统

[实用新型]一种考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡-CN202123241689.1有效
发明人：苏粟;王陆飞;董刚 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡。所述考虑充电枪测温抗干扰性的控制板卡包括：第一电压跟随器、第二电压跟随器和滤波电路；所述第一电压跟随器和所述第二电压跟随器均与所述滤波电路和充电枪头的温度传感器连接；所述滤波电路还与主控芯片的采集口连接。本实用新型可在保护控制芯片不受损坏的同时提高测量准确度。
一种考虑充电测温抗干扰控制板卡

[发明专利]一种确定配电网中分布式电源的配置的方法和系统-CN201810834925.4有效
发明人：李蓓;靳文涛;牛萌;郁正纲;苏粟;房凯;李建林;孙海霞;张晓晴;董静然;胡勇;光鸿伟;岳付昌 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种确定配电网中分布式电源的配置与评估的方法和系统，所述方法和系统包括：建立评估接入分布式电源的配电网供电可靠性的指标体系及每个指标的模型，根据配电网的网络损耗、停电成本与分布式电源的投资成本建立接入分布式电源的配电网的经济性模型，并将所述供电可靠性指标模型和经济性模型作为接入分布式电源的配电网的多目标规划模型,利用遗传算法得到分布式电源在配电网中的最优配置。所述方法和系统实现分布式电源类型、位置与接入容量的同时优化，并通过对比分析配电网未加入分布式电源和加入分布式电源后的供电可靠性和经济性，确定所述配电网中接入分布式电源的最优配置对配电网供电可靠性和经济性的提升。
一种确定配电网分布式电源配置方法系统

[发明专利]一种基于电池衰退的电动汽车充电量控制方法及系统-CN202111553578.6在审
发明人：苏粟;王建祥;贾泽瑞;李玉璟;梁芳;王陆飞;董刚 -专利权人：北京交通大学;北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电池衰退的电动汽车充电量控制方法及系统，在计算电池衰退量的基础上，进一步量化了用户单次充电行为的电池损耗价值。本发明在满足用户需求的前提下，通过合理确定电动汽车电池使用区间，对于使用电动汽车行驶路线相对固定，停车点附近有充足充电站的电动汽车用户而言，该充电策略将降低电池损耗，从而延长锂电池使用寿命。本发明在保证满足用户需求的前提下，通过控制电动汽车电池使用的荷电状态区间，可以降低电动汽车用锂电池的电池衰退，具有经济价值。
一种基于电池衰退电动汽车充电控制方法系统

[发明专利]一种考虑电动汽车用户出行需求的柔性充电方法及系统-CN202111553096.0在审
发明人：苏粟;韦存昊;李玉璟;王陆飞;董刚;张明浩 -专利权人：北京交通大学;北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑电动汽车用户出行需求的柔性充电方法及系统，能够电动汽车的充放电模型进行线性化处理，实现对电动汽车充放电功率和时段的灵活调控。通过机会约束规划的方法，将电动汽车离开时的荷电状态达到用户所期望的SOC，以及电网的电压范围设为软约束，令其满足一定置信水平成立，利用电动汽车充放电行为的灵活性应对可再生能源出力的随机波动。在保证电动汽车用户出行需求的情况下，实现目标函数的最优化。本发明能够处理出力为随机变量的可再生能源所带来的不确定性，促进可再生能源的就地消纳，同时减小了大量电动汽车集中充电给电网造成的负担。
一种考虑电动汽车用户出行需求柔性充电方法系统

[发明专利]一种考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法及系统-CN202111551506.8在审
发明人：苏粟;李泽宁;汤小康;李玉璟;梁方;董刚;王陆飞 -专利权人：北京交通大学;北京超充科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法及系统，针对含冲击性负荷的电力系统场景，建立混合储能容量优化配置模型，得到容量配置结果。基于此，进一步考虑电动汽车与光伏预测数据以及储能系统模型，构建两阶段优化模型。在日前阶段减小系统运行成本，在日内阶段减小系统负荷波动，进一步实现系统的经济安全运行。
一种考虑电动汽车混合优化方法系统

[发明专利]一种分布式电源与混合储能系统协调控制的方法和系统-CN201810836403.8有效
发明人：李蓓;牛萌;李建林;苏粟;靳文涛;朱立位;伏祥运;李家浩;黄见会;杨恬恬;张仁尊;李玉璟 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种分布式电源和混合储能系统协调控制的方法和系统。所述方法和系统通过比较交流电网中实际功率与额定功率的差值，并综合分析分布式电源的出力，以及混合储能系统的容量的状态，调整混合储能系统的充放电，并通过低通滤波方法对混合储能系统的功率进行分配，较好地实现了对交流电网进行功率补偿以及功率过剩时的放电，很好地实现了分布式电源供电和混合储能系统削峰填谷的协调性，避免了混合储能系统在电网大负荷时功率不足以及高电压时长期处于阻值状态，从而大大延长了混合储能的寿命。
一种分布式电源混合系统协调控制方法

[实用新型]一种基于碳化硅充电模组的充电桩用散热系统及充电桩-CN202122440482.0有效
发明人：苏粟;董刚;王陆飞 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于碳化硅充电模组的充电桩用散热系统及充电桩，涉及充电桩设备技术领域，包括分隔设置在充电桩桩体内部的充电模组容纳腔及交流电模块容纳腔，充电模组容纳腔位于交流电模块容纳腔的上方，并通过桩体内侧部的通道与交流电模块容纳腔连通，桩体的另一侧部上设置有与充电模组容纳腔连通的出风口，桩体背部设置有与交流电模块容纳腔连通的进风口；本实用新型中进风口与交流电模块容纳腔直接连通，作为噪声主要来源的充电模组的自带风扇不正对进风口，噪声向外传播时会受到风道结构的阻碍而不能直接传出，而经进风口传出的过程中也会在风道内部进行多次反射，导致噪声的能量降低，从而可以起到降噪的作用。
一种基于碳化硅充电模组散热系统

[发明专利]电动汽车充放电控制方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202010770728.8在审
发明人：岳云力;李家浩;李顺昕;苏粟;赵一男;李泽宁;聂文海;李笑蓉;丁健民;单体华;岳昊;武冰清;吕昕;赵敏 -专利权人：国网冀北电力有限公司经济技术研究院;国家电网有限公司;国网冀北电力有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本文提供一种电动汽车充放电控制方法、系统、计算机设备及存储介质，方法包括：根据用户设定的期望荷电状态及电动汽车当前时刻的荷电状态，确定一次调频参与度因子；根据所述一次调频参与度因子及电网频率偏差值，计算一次调频充放电功率；根据用户设定的期望荷电状态、电动汽车当前时刻的荷电状态及用户设定的充电时长，确定二次调频参与度因子；根据所述二次调频参与度因子及所述电网频率偏差值，计算二次调频充放电功率；根据所述一次调频充放电功率及所述二次调频充放电功率的叠加值，控制所述电动汽车进行充放电。本文能够实现下垂系数的自适应特性，防止电动汽车的过充与过放，还可以在满足用户需求的同时使电动汽车具备辅助调频的功能。
电动汽车放电控制方法系统计算机设备存储介质

[外观设计]全碳化硅分体充电主机（R-P2G1B）-CN202130592568.8有效
发明人：董刚;王陆飞;苏粟 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全碳化硅分体充电主机（R‑P2G1B）。2.本外观设计产品的用途：用于充电桩的外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
碳化硅分体充电主机 p2g1b

1
2
3
下一页»
尾页
共 38 条