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[发明专利]一种运动导流尾翼总成及车辆-CN202111621889.1有效
发明人：张永;杨松松;苏小平;陈士昌;孙晖;盛俊华;刘小强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运动导流尾翼总成及车辆，包括尾翼本体，所述尾翼本体包括上板和下板，所述上板和下板上下扣合并且两者之间形成加强腔室，所述下板上表面连接有多个支撑组件，所述支撑组件沿尾翼本体长度方向间隔布置且支撑组件上端抵靠于上板下表面，所述下板上设有多个与背门组件上的尾翼升降机构连接的安装点。其具有足够的结构强度，避免尾翼本体起扰流作用时受压变形，能够与背门组件上的运动机构匹配良好。
一种运动导流尾翼总成车辆

[发明专利]一种行李箱地毯和车辆-CN202310766499.6在审
发明人： 苏小平;汤世愉;周川;胡成太;雍军;张浩;公玉田 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R13/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种行李箱地毯和车辆，涉及汽车零部件技术领域，可解决行李箱地毯与后排座椅贴合度差、适用范围小的问题。该行李箱地毯设置于后排座椅后侧，后排座椅能够靠近或远离行李箱地毯运动，其包括支撑架、第一基板、第二基板和弹性组件。其中，第一基板与支撑架固定连接；第二基板转动连接于第一基板且位于第一基板朝向后排座椅的一侧；弹性组件设置在第一基板和第二基板之间；当后排座椅靠近或远离行李箱地毯运动时，第二基板能够沿第一方向转动至与后排座椅的背板抵接，弹性组件处于弹性拉伸状态又或弹性组件用于向第二基板施加朝向第二方向的回复力使第二基板沿第二方向转动至与行李箱地毯抵接；第二方向与第一方向相反。
一种行李箱地毯车辆

[发明专利]一种基于知识模型库的汽车铝合金转向节差压铸造质量优化的方法-CN202110844799.2有效
发明人： 苏小平;杨闯;周大双;康正阳 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：一种基于知识模型库的汽车铝合金转向节差压铸造质量优化的方法，其特征在于：建立丰富的知识模型库，基于铸造数值模拟理论、质量评价模型、试验设计方法和先进的智能优化算法，对汽车铝合金转向节铸造质量进行优化。本发明具有较高的现场适用性和优化效率，能够在确保合格率的基础上，有效地指导铝合金转向节的铸造生产，提高铸造质量和生产效率，同时也能够为汽车铝合金转向节差压铸造工艺的开发提供重要参考。
一种基于知识模型库汽车铝合金转向压铸质量优化方法

[发明专利]一种车辆舱盖解锁总成及车辆-CN202310962231.X在审
发明人：李朝兵;苏小平;赵飞飞;公玉田 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆舱盖解锁机构技术领域，公开了一种车辆舱盖解锁总成及车辆，该车辆舱盖解锁总成包括底座、解锁转动体、解锁手柄和卡接件；所述解锁转动体可转动安装于所述底座，所述解锁转动体转动时能够驱动车辆舱盖解锁，所述卡接件具有卡口，解锁手柄上设置有第一卡合部，解锁转动体上设置有第二卡合部，卡接件通过所述卡口分别卡接于第一卡合部和第二卡合部，以使解锁手柄与解锁转动体彼此固定，解锁手柄上设置有限位槽，卡接件限位在所述限位槽中，卡接件背离卡口的侧面与限位槽的槽壁之间具有卡接件形变空间，该车辆舱盖解锁总成可以满足不同的装配卡紧力需求，避免解锁手柄卡接于解锁转动体时出现卡接不良的问题。
一种车辆舱盖解锁总成

[发明专利]一种基于非合作博弈的配电网优化重构方法-CN202111369376.6有效
发明人：郝文斌;苏小平;曾鹏;谢波;孟志高;薛静;李欢欢;周维阳;张毓格;张勇 -专利权人：国网四川省电力公司成都供电公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非合作博弈的配电网优化重构方法，应用于配电网系统中，方法步骤包括：获取配电网系统的拓扑结构图，并基于该拓扑结构图计算获得网络安全目标函数与负荷均衡度目标函数；基于网络安全目标函数与负荷均衡度目标函数，构建配电网优化重构的非合作博弈模型；采用概率映射集群智能算法对所述非合作博弈模型进行求解，获得配电网系统重构模型的最优重构策略；基于所述最优重构策略，对配电网系统中的联络开关的开断状态做实时调整；本发明的有益效果为实现对多个重构目标函数进行综合优化，实现增加配电网优化重构供电的可靠性以及提高供电质量。
一种基于合作博弈配电网优化方法

[实用新型]一种背光板覆膜用的喷胶机-CN202321324750.5有效
发明人：卢德军;王根朋;苏小平;吉宇翔;陈国 -专利权人：南通市垲德利光电科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B29C41/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背光板覆膜用的喷胶机，属于背光板覆膜用的喷胶机领域，一种背光板覆膜用的喷胶机，包括喷胶机本体，清理杆喷胶机本体中部连接有覆膜机构，清理杆喷胶机本体中部连接有清理机构，它可以实现通过在喷胶机本体中部设置了覆膜机构，可以对背光板的前面和背面同时进行覆膜的作用，解决了人工覆膜浪费劳动力的问题，通过在喷胶机本体中部设置了清理机构，可以对背光板进行覆膜前进行清理，解决了装好的背光板上会有脏污，导致组装后影响使用的问题，通过伺服电机、半齿轮、活动杆、连接杆、清理杆之间的相互配合，可以达到自动清理背光板上的脏污的作用，解决了人工清理较为麻烦的问题。
一种背光板覆膜用喷胶机

[实用新型]汽车尾门及汽车-CN202320661946.7有效
发明人： 苏小平;张云;周川;张余;张浩;雍军;胡成太 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车设计技术领域，尤其涉及一种汽车尾门及汽车。其中，汽车尾门包括骨架(10)，骨架(10)的第一端设置为铰接端(14)，铰接端(14)用于铰接至车身的尾部，骨架(10)的第二端用于安装尾门锁(200)，骨架(10)设有多个自骨架(10)的第一端至第二端的方向间隔设置的凹口部(11)，其中一个凹口部(11)用于安装电动升降尾翼总成(100)的电动机构(101)。应用本申请的技术方案旨在解决如何在为电动升降尾翼总成提供安装位置的同时提升汽车尾门的强度的问题，尤其适用于全塑胶材质的轻质汽车尾门。
汽车

[实用新型]一种用于车辆的尾门总成和车辆-CN202320760323.5有效
发明人： 苏小平;周川;胡成太;雍军;张余;张浩;张云 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的尾门总成，尾门总成用于安装在车体的车尾，车辆尾门总成包括：尾门本体，尾门本体包括外板和内板，外板呈具有摄像窗口的实体板形状，外板采用塑料材质制成，外板界定出尾门总成朝向车尾外侧的外表，内板设置于外板朝向车头一侧，外板和内板之间界定出与摄像窗口连通的安装空间，外板和内板彼此固定连接；摄像装置，容置于安装空间内，并用于通过摄像窗口获取车尾外侧的图像信息，摄像装置用于与车辆的显示装置电性连接。尾门本体设置为实体板状结构，摄像装置代替玻璃后视窗来观察车后景象，能够减轻尾门总成的总体重量，降低车体整体重量，使得车体能够轻量化，对新能源汽车来说可有效降低能耗，加大续航里程。
一种用于车辆总成

[发明专利]一种安全带扣放置结构及车辆-CN202310918389.7在审
发明人： 苏小平;周川;雍军;胡成太;张浩;公玉田 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本申请提供一种安全带扣放置结构及车辆，能够减小安全带扣处于未锁合状态下产生的异响，涉及车辆技术领域。该安全带扣放置结构包括盒体和第一限位件。盒体形成有具有收容口的放置腔；沿车辆座椅的宽度方向，盒体用于设置于车辆座椅靠近安全带装置的安全绳的首端的一侧，车辆座椅为与安全带扣对应的车辆座椅；第一限位件由放置腔的侧壁向放置腔的内部延伸；第一限位件的延伸方向不同于收容口的轴向，以使第一限位件的末端伸入于安全带扣的锁孔内的情况下，能够在收容口的轴向上对安全带扣进行限位；第一限位件能够在自身延伸方向上相对放置腔运动，以从锁孔内脱出。本申请提供的安全带扣放置结构用于放置安全带扣。
一种安全带放置结构车辆

[发明专利]一种铝合金压铸变速箱壳体的混合搭接式内浇道系统-CN202210256269.0有效
发明人： 苏小平;赵飞;康正阳;周大双 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：一种铝合金压铸变速箱壳体的混合搭接式内浇道系统，其特征是由壳体型腔、内浇道、横浇道及直浇道四部分依次连接组成，所述内浇道流出端依形设置于所述壳体型腔左下部、中下部和右下部，熔融铝液经所述内浇道流出端以不同射流角度进入壳体型腔，所述横浇道流出端的截面面积大于所述内浇道流出端的截面总面积，呈逐渐减小趋势。本发明可使熔融铝液平稳地依次通过直浇道、横浇道和内浇道，进入壳体型腔后平稳充型，减少了熔融铝液在流道和壳体型腔中的局部阻力系数和压力损失，大大减缓熔融铝液对壳体型腔内侧的正面冲击，避免涡流和紊流区的产生和气孔、结构松散等缺陷的产生，有效提高壳体组织的致密性和良品率。
一种铝合金压铸变速箱壳体混合搭接式内浇道系统

[发明专利]一种基因工程化细胞膜纳米囊泡及其制备与应用-CN201910325394.0有效
发明人：刘小龙;吴名;郑东烨;蔡志雄;苏小平 -专利权人：上海瑞可新生物科技有限公司;格源致善（上海）生物科技有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： A61K39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基因工程化细胞膜纳米囊泡PD‑1/TRAIL@CAT NVs及制备方法和应用。纳米囊泡由生物细胞膜构成，表面转配有肿瘤坏死因子相关的凋亡诱导配体(TRAIL)、程序性死亡受体1(PD‑1)，内部包埋过氧化氢酶(CAT)。TRAIL可特异性诱导肿瘤细胞死亡，释放肿瘤抗原和“危险信号分子”，触发免疫应答；PD‑1可与癌细胞上的PD‑L1蛋白结合，阻断相关免疫抑制通路；CAT则可催化肿瘤部位H2O2产生氧气，改善肿瘤乏氧环境，增强免疫细胞浸润性。通过上述功能的有机整合，实现肿瘤细胞的有效清除和自身免疫体系的快速激活，发挥多点协同增效的抗肿瘤效果。
一种基因工程细胞膜纳米及其制备应用

[发明专利]卟啉型共轭微孔聚合物及其合成方法和应用-CN202110841019.9有效
发明人：哈斯其美格;陈丽华;肖朝虎;苏小平;张禹晗;韩智超 -专利权人：西北民族大学
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C08G61/12 文献下载
摘要：本发明提供卟啉型共轭微孔聚合物以及其制备方法，是以5，10，15，20‑四溴苯基卟啉和乙炔基芳香化合物为反应单体，甲苯或DMF为溶剂，四(三苯基膦)钯(0)和碘化亚铜为催化剂，加入三乙胺，在惰性气氛下，在80℃，通过Sonogashira‑Hagihara交叉偶联法制备，得到卟啉型共轭微孔聚合物。该方法具有制备方法简单、合成单体多样并且其性质可由聚合物单体的选择和不同的溶剂来调控等优点。此外，合成的卟啉基共轭微孔聚合物其结构具有卟啉环和炔苯，两者对金属离子都具有吸附作用，故本发明中合成的共轭微孔聚合物对重金属离子具有良好的吸附作用。
卟啉共轭微孔聚合物及其合成方法应用

[实用新型]一种斜床身车床底座结构-CN202320506647.6有效
发明人： 苏小平;朱晓冬;吉琴;田晓军;田胜飞 -专利权人：江苏舜佳智能科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜床身车床底座结构，属于数控车床领域，主轴箱安装面内侧安装有切削落料区，切削落料区外侧下段安装有前挡板，切削落料区右侧安装有U型筋板，U型筋板顶部安装有尾座安装面，主电机安装面应当具有适用主电机传递动力的刚度要求的厚度尺寸以及强度筋条支撑，导轨安装面前筋条与底座支脚底部连接，另一后筋条连接到后挡板上，使连接在底座上的X轴与Z轴部件在切削时的力快速的传递底座刚性强的地方，然后导向底座支脚，传递到地面，减少加工时的振动，支撑主轴箱安装面的第一筋板、第二筋板和主轴箱安装面角度一致，与底板连接，最大程度的保证主轴切削时的刚性，本床身，可采用孕育铸铁或者HT材料，使之实际使用中抗振。
一种床身车床底座结构

[发明专利]一种复杂薄壁件补缩路径的低压铸造浇注系统-CN202210256268.6有效
发明人： 苏小平;王宇航;周大双;康正阳 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：一种复杂薄壁件补缩路径的低压铸造浇注系统，其特征是它包括：T型横浇道、底注式直浇道、侧注式直浇道、柱式内浇道和缝隙式内浇道。本发明解决了几何形状复杂，壁厚较薄，纵向高度差异大的L型铝合金铸件铸造过程中容易产生缩松缩孔、力学性能不佳等问题。并且通过改变直浇道，内浇口的数量及形状，来铸造出几何形状类似，尺寸存在差异的复杂薄壁铝合金铸件。
一种复杂薄壁件补缩路径低压铸造浇注系统

[发明专利]一种安全高效连续法生产甲醇钠的工艺-CN202310676638.6在审
发明人：申涛;王彦斌;王爱军;王成君;苏小平 -专利权人：西北民族大学;甘肃省韵智达化学工程有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C07C29/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种用液体钠法连续生产甲醇钠的工艺，本工艺通过喷枪将液纳通过造粒喷入反应器内，同时甲醇循环液从甲醇钠反应器底部通过循环换热器将反应热移除后，和从甲醇钠反应器的顶部喷淋和造粒后的金属钠充分混合，防止金属钠在反应过程中飘浮在甲醇钠反应器表面聚集而导致的反应恶化。在甲醇钠反应器内设置内隔板，防止反应过程中未反应的金属钠进入到循环泵中，溢流后的反应液进入到甲醇钠缓冲罐内，进一步防止系统中未反应的金属钠进入到循环泵内，循环液经过过滤器和循环泵及循环换热器后循环至反应系统。
一种安全高效连续生产甲醇工艺

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