专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]密封型遥控钥匙防水结构-CN202320509114.3有效
  • 邵才利 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-29 - E05B19/00
  • 本实用新型提供密封型遥控钥匙防水结构。包括底壳和上盖,所述上盖的下侧固定安装有压环,所述底壳的上侧开设有与压环厚度相适配的环形凹槽,且凹槽底部内嵌有阻水条,所述压环与底壳之间为滑动插接且底部与阻水条紧密压合,所述上盖的下端对应压环的内侧固定有固定片。本实用新型提供的密封型遥控钥匙防水结构,该遥控钥匙的底壳与上盖之间通过压环限位相连且通过固定片进行固定,压环配合阻水条形成的环形密封可有效提高钥匙的密封效果,上盖与底壳通过使用指定工具转动锁孔来进行拆卸,使其拆装更加便捷的同时安全性更高,触摸按钮可使上盖表面光滑无缝,进而达到密封效果,防护膜可对按钮表面进行防护,提高按钮表面的耐磨性。
  • 密封遥控钥匙防水结构
  • [实用新型]一种拼接式汽车折叠把手-CN202320550203.2有效
  • 邵才利 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-07-28 - B60N3/02
  • 本实用新型公开了一种拼接式汽车折叠把手,包括车体,所述车体的一侧开设有限位槽,且限位槽的内部固定连接有转轴,所述转轴的转动连接有安装板,且安装板的外部固定连接有限位环,所述安装板的一侧开设有固定槽,且固定槽的内部设置有安装轴。该拼接式汽车折叠把手设置有车体、限位槽、转轴、安装板和限位环,通过转轴的设置,可便于车体上的限位环可以在限位槽内进行旋转,进而可便于人们对手握把手后,可根据需要对把手的角度进行调节,进而可满足人们的日常使用需要,适用于不同场合下把手的使用需要,提高了把手的实用性,进而在车辆高度行驶拐弯时,乘客可以很好的对把手进行紧握,适应于多角度的旋转与使用。
  • 一种拼接汽车折叠把手
  • [发明专利]一种汽车门把手生产用原料定量上料装置及其使用方法-CN202211106198.2在审
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-01-17 - B65G65/46
  • 本发明公开了一种汽车门把手生产用原料定量上料装置及其使用方法,包括第一上料箱体、第一上料斗、第一上料管、第二上料箱体和底板,所述第一上料箱体的顶端安装有第一上料斗,所述第一上料箱体的底端安装有第一上料管,且第一上料管的外壁安装有第一安装框,所述第一上料管的底端安装有第二上料箱体,且第二上料箱体的底端安装有第二上料管,所述第二上料管的外壁安装有第二安装框,所述第一安装框和第二安装框的内侧皆设置有安装环,且安装环通过滚珠与第一安装框相互连接。本发明通过第一上料管内部的多组密封叶片在打开时,第二上料管内部的多组密封叶片同时进行密封,从而便于自动的对汽车门把手原料进行定量上料。
  • 一种汽车门把手生产原料定量装置及其使用方法
  • [发明专利]一种高效成型的汽车门把手生产用注塑模板-CN202210593373.9在审
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-08-30 - B29C45/26
  • 本发明公开了一种高效成型的汽车门把手生产用注塑模板,包括工作台,所述工作台的上表面固定有支撑板,且支撑板的上端铰接有调节板,采用了传统上下模板结合的注塑方式,并且上下模板之间保持相对旋转的状态,通过卡杆、定位槽和固定杆等零件之间的相互配合作用,利用卡杆在三组卡槽内部的卡合作用,当卡杆卡合在第一个卡槽内时上模板的注塑口与下模板的注塑槽贯通连接,且当卡杆卡合在第二个卡槽内时,上模板对下模板进行封闭,并且当卡杆卡合在第三个卡槽内时,上模板上的出料口与下模板上的注塑槽吻合连接,从而可依次进行车门把手的注塑,封闭成型和取出,简单方便,而且一次性可成型多组车门把手,实用性较高。
  • 一种高效成型汽车门把手生产注塑模板
  • [发明专利]一种汽车门把手生产用便于控制的温控装置-CN202210691622.8在审
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2022-06-17 - 2022-08-09 - B05D3/04
  • 本发明公开了一种汽车门把手生产用便于控制的温控装置,涉及汽车门把手生产技术领域,具体为一种汽车门把手生产用便于控制的温控装置,包括装置外壳,所述装置外壳的内壁固定有安装板,所述安装板的上方设置有加热腔,所述安装板的上表面安装有温度传感器,所述装置外壳的上方安装有进风口,所述进风口的内部设置有防护网。该汽车门把手生产用便于控制的温控装置通过设置的温度传感器,能够对加热腔内的温度进行检测,当检测到温度超过设定的数据时,温度传感器将检测的数据发送至PLC控制器,从而控制第一风机和电热丝关闭,再控制第二风机启动,将加热腔内的热气抽出,从而方便对加热腔内的温度进行控制,便于人们的使用。
  • 一种汽车门把手生产便于控制温控装置
  • [实用新型]一种便于快速固定汽车把手座检具-CN202121851208.6有效
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2021-08-06 - 2022-03-08 - G01B5/00
  • 本实用新型涉及检具技术领域,提供一种便于快速固定汽车把手座检具,包括操作台,还包括导向机构、缓冲机构和储物机构,所述操作台底部设置有调节机构,所述导向机构固定安装在操作台顶部,所述导向机构外壁一侧设置有测量机构,本实用新型通过设置有导向机构和夹持测量机构,推动防滑板带动安装块固定安装在安装槽内侧,从而使防滑板固定安装在滑动块上方,再将把手座放置在滑动块上方,打开气缸使气缸带动推杆向内推动,从而带动推板向内推动,推板带动把手座向内移动,使把手座带动滑动块在导轨内侧滑动移动,导向机构的设置,可以在夹紧过程中更好的对把手座进行导向,防止移动时位置产生偏差,达不到夹紧的效果,当把手座的两侧边缘接触到夹板内壁。
  • 一种便于快速固定汽车把手座检具
  • [实用新型]一种稳定性好的用于对头孔尺寸进行检测装置-CN202121923995.0有效
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-02-18 - G01B11/00
  • 本实用新型公开了一种稳定性好的用于对头孔尺寸进行检测装置,包括本体,所述本体的上方设置有框架,所述框架的内部穿插有连杆;拉板,其连接在所述连杆的一端;夹持板,其连接在所述连杆远离拉板的一端,所述夹持板的外表面安装有弹簧;套筒,其设置在所述弹簧的内侧,所述套筒的内侧连接有导向杆;滑槽,其设置在所述框架的内侧,所述滑槽的内壁连接有滑板;转动锟,其设置在所述滑板的内部。该稳定性好的用于对头孔尺寸进行检测装置,与现有的装置相比,通过设置的弹簧,可通过自身的回弹效果对夹持板进行挤压,从而通过夹持板对钥匙进行夹持固定,增加了钥匙在检测过程中的稳定性,防止钥匙晃动,提高了钥匙检测的精确度。
  • 一种稳定性用于对头尺寸进行检测装置
  • [实用新型]一种能减小汽车门把手关闭时撞击声的降噪装置-CN202121872587.7有效
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-01-18 - B60J10/50
  • 本实用新型涉及汽车门配件技术领域,具体是一种能减小汽车门把手关闭时撞击声的降噪装置,包括预应力式鼓气垫和预应力式瘪气垫,所述预应力式鼓气垫和预应力式瘪气垫之间通过连通管相连通,且预应力式鼓气垫的厚度大于预应力式瘪气垫的厚度,所述预应力式瘪气垫顶面的中间部分向下方凹陷,所述预应力式瘪气垫的顶面中间设置有圆形的平面结构,该平面结构的四周通过多层环形的折叠结构与预应力式瘪气垫的四周侧壁部分连接。本实用新型的预应力式鼓气垫和预应力式鼓气垫之间能够互通气体,让两者的内腔均与外界隔开,从而可避免内腔中因吸入外界灰尘集聚而导致的减震缓冲性能下降。
  • 一种减小汽车门把手关闭撞击装置
  • [实用新型]一种汽车遥控器汽车门锁定装置-CN202121894895.X有效
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2021-08-13 - 2022-01-11 - B60R25/01
  • 本实用新型涉及汽车门配件技术领域,具体是一种汽车遥控器汽车门锁定装置,包括锁具主体,所述锁具主体的一侧通过钢丝拉杆连接有内控制拉把,所述钢丝拉杆外套设有套管下部和套管上部组合构成的套管,且套管下部和套管上部相靠近的一侧分别设置有支撑轮,钢丝拉杆被夹设于套管下部和套管上部上的支撑轮之间,所述套管下部和套管上部组合的套管的两端分别设置有端部伸缩防护套,本实用新型通过套管下部和套管上部配合支撑轮对钢丝拉杆组合对压,既能够对钢丝拉杆形成遮挡保护,防止外力对钢丝拉杆直接操作,且能够对钢丝拉杆形成滚动支撑,将钢丝拉杆受到的滑动摩擦转化为滚动摩擦,减小了摩擦力,使得钢丝拉杆被拉动时更加的流畅。
  • 一种汽车遥控器门锁装置
  • [实用新型]一种方便夹紧汽车门把手总成检具-CN202121867854.1有效
  • 刘家海 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-01-04 - G01B5/00
  • 本实用新型涉及检具技术领域,具体为一种方便夹紧汽车门把手总成检具,包括安装座,所述安装座的下端对称设有四个支撑脚;前固定块,其安装在所述安装座的前端,所述前固定块的上方设有固定杆;后固定块,其设置在所述安装座的后端,所述后固定块和前固定块的上端均连接有把手本体;安装板,其固定在所述安装座的上表面且靠近前固定块的一侧,所述安装板的一侧设有安装块,所述安装块的内部安装有弹簧,所述弹簧的前端连接有限位杆;限位槽,其开设在所述把手本体的外壁且靠近限位杆的一侧;拉杆,其固定在所述限位杆的外壁。该方便夹紧汽车门把手总成检具设置有前固定块,在后固定块的配合下,便于对把手本体进行放置,方便对其进行检测。
  • 一种方便夹紧汽车门把手总成
  • [发明专利]一种汽车用外开把手压装装置-CN201910737742.5有效
  • 梁斌;王伏林 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2019-08-12 - 2021-03-19 - B25B27/02
  • 本发明属于汽车配件组装设备技术领域,特别涉及一种汽车用外开把手压装装置,包括支撑底板和设于支撑底板上方的汽车外门把手组装压紧机构,汽车门把手组装压紧机构由支撑基座和位于支撑基座上方的升降压紧机构组成,支撑基座设于支撑底板的上端面,所支撑基座上设有用于放置拉手盖的卡槽,支撑底板的上端通过支撑柱设置有水平撑板,升降压紧机构由直线升降组件及其设于直线升降组件端部的校准压紧机构组成,校准压紧机构由托板、设于托板下端的用于对拉手座上的L型安装件进行侧压导向的侧压导向组件及其用于对拉手座进行压紧的多个压紧组件构成,本发明结构简单,提高了汽车外门把手中拉手座和拉手盖的组装效率和组装质量,降低了人力成本。
  • 一种汽车用外开手压装置
  • [发明专利]一种便于拆装的汽车左前门拉手锁芯遮挡小盖安装机构-CN201910737746.3有效
  • 梁斌 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2019-08-12 - 2021-01-05 - E05B79/04
  • 本发明属于汽车配件,特别涉及一种便于拆装的汽车左前门拉手锁芯遮挡小盖安装机构,汽车前门拉手的端部设有用于安装锁芯遮挡小盖的安装段,安装段上设有供安装锁芯的锁芯孔,汽车前门拉手与安装段的交接部位的侧端面设有卡槽,安装段的末端的内壁上设有一限位组件,且安装段的末端的侧壁上设有一用于安装锁芯遮挡小盖的安装导向槽,且安装导向槽位于限位组件的正上方,锁芯遮挡小盖的侧端面设有与所述卡槽相对应的卡块,锁芯遮挡小盖的内壁上设有与安装导向槽相对应的条形导向块,锁芯遮挡小盖的末端的内壁上设有弹性复位卡件,本发明结构简单,锁芯遮挡小盖在组装和拆卸时比较方便,提高了汽车前门把手整体的完整性和美观性。
  • 一种便于拆装汽车前门拉手遮挡安装机构
  • [实用新型]一种用于对头孔尺寸进行检测的检具-CN202020999089.8有效
  • 梁斌 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2020-06-03 - 2020-12-04 - G01B11/00
  • 本实用新型涉及一种检具,特别涉及一种用于对头孔尺寸进行检测的检具,包括通过支撑板支撑的检测平台,检测平台上设有供钥匙插入的限位插接机构及其用于对钥匙上的头孔进行检测的检测机构,插接机构包括仿形托座和导向座,仿形托座安装在检测平台的上端,所述导向座安装在检测平台的下端,且仿形托座及其导向座上设有连通的用于钥匙插入的仿形插孔,仿形托座的端面上安装有压力传感器,所述检测机构由升降调节组件及其检测组件构成,所述检测组件由两个相向且水平设置在升降调节组件下端的光电开关组成,本实用新型结构简单,使用灵活,可以快速、准确的对产品进行质量检测,降低了人为操作的误差,提高了检测的效率和准确性。
  • 一种用于对头尺寸进行检测
  • [发明专利]一种能减小汽车门把手开启时撞击声的门把手结构-CN202010493684.9在审
  • 梁斌 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2020-06-03 - 2020-08-28 - E05B77/38
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种能减小汽车门把手开启时撞击声的门把手结构,用于安装在汽车车门上,且与汽车车门的门钣金相接触,包括底座、拉手组件及其锁芯组件,所述底座上设有用于安装锁芯组件及其拉手组件的装配槽,锁芯组件安装在装配槽中,所述拉手组件一端与底座的一端活动连接,另一端与装配槽的内侧活动限位连接,拉手组件的主体为L形结构,且由拉手及其拉手座组成,拉手座设置在拉手的端部,拉手的另一端与底座的端部活动连接,所述拉手座的端部与所述装配槽的内侧限位接触,且接触部位设有橡胶组件,拉手组件向外拉动时,拉手组件与底座之间产生接触碰撞时不会产生较大的声音,增加了用户在开启车门时的用户体验感。
  • 一种减小汽车门把手开启撞击结构
  • [发明专利]一种能减小汽车门把手打开和关闭时撞击声的门把手结构-CN202010493686.8在审
  • 梁斌 - 芜湖中生汽车零部件有限公司
  • 2020-06-03 - 2020-08-28 - E05B77/38
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种能减小汽车门把手打开和关闭时撞击声的门把手结构,用于安装在汽车车门上,包括底座、拉手组件及其锁芯组件,底座上设有用于安装锁芯组件及其拉手组件的装配槽,锁芯组件安装在装配槽中,拉手组件一端与底座的一端活动连接,另一端与装配槽的内侧活动限位连接,拉手组件的主体为L形结构,且由拉手及其拉手座组成,拉手座设置在拉手的端部,拉手的另一端与底座的端部活动连接,所述拉手座的端部与所述装配槽的内侧限位接触,所述装配槽的内侧设有限位凸起,所述限位凸起上设有橡胶组件,拉手组件在打开和关闭的过程中不会产生较大的声音,增加了用户在开启车门时的用户体验感。
  • 一种减小汽车门把手打开关闭撞击结构

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