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[发明专利] 长度可调整的摩托车 -CN202310816872.4 在审
发明人：
张玉江 ;赵洪亮 ;舒勇 苟孝贵 ;刘鸿飞
- 专利权人：
重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日：
2023-07-05
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公布日：
2023-10-24
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主分类号：
B62J1/12 文献下载
摘要： 本发明公开了一种长度可调整的摩托车，包括：车架本体，形成摩托车的整体支撑；调节机构，固定于车架本体后部以形成承载位；包括前框架、后框架和锁止组件，前框架用于固定于车架本体，后框架可被驱动沿车身前后方向相对滑动的连接于前框架上；锁止组件用于完成对后框架滑动到位后的锁止；坐垫组件，包括前坐垫和后坐垫，前坐垫安装于车架本体形成驾驶位，后框架可沿前框架向后滑动并被锁定时，后坐垫被支撑于后框架上呈可乘坐状态，使得摩托车为双人驾乘结构；后框架被驱动的沿前框架向前滑动并被锁定时，后坐垫乘坐功能消失，使得摩托车为单人驾驶结构；可根据需要快速切换为单人驾驶或双人乘坐状态，长度可调整的摩托车长度变化范围大。长度 可调整 摩托车
[发明专利] 一种堆叠降噪自编码器的轴承故障诊断方法 -CN202310263131.8 在审
发明人：
舒勇 张彬桥
- 专利权人：
三峡大学
申请日：
2023-03-17
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公布日：
2023-09-22
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主分类号：
G06F18/214 文献下载
摘要： 一种堆叠降噪自编码器的轴承故障诊断方法，步骤为：首先，提出一种基于包络熵和功率谱峭度的平均最小综合指标为适应度函数的变分模态分解VMD参数优化方法，原始振动信号由最优参数VMD方法分解为若干模态分量IMF，接着计算每个IMF的加权峭度WK值，选择较大加权峭度WK值的IMF进行信号重构去噪，并将其输入SDAE中无监督自动学习提取故障特征，完成故障分类；针对SDAE网络参数对其性能影响极大而最优参数组合难以确定问题，提出一种鼠群优化算法RSO与灰狼优化算法GWO混合的优化算法，利用RSO‑GWO混合算法自动选取SDAE最优超参数。相比于其他方法，本方法具有更高的诊断效率和准确率。一种 堆叠 编码器 轴承 故障诊断 方法
[发明专利] 一种工业园区供热系统 -CN202310877352.4 有效
发明人：
周明曾 ;舒勇 李明祥 ;周超颖
- 专利权人：
济宁金能热力有限公司
申请日：
2023-07-18
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公布日：
2023-09-22
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主分类号：
F24D13/04 文献下载
摘要： 本发明公开了一种工业园区供热系统，涉及集中供热技术领域，包括：加热箱，所述加热箱的内部设置有加热组件；传热组件，所述传热组件包括有隔热罩，所述隔热罩的外表面固定连通有两个传热管。该工业园区供热系统，在使用时，通过将导热管道缠绕在加热管本体上，再将其两端与外部的供热设备连接，通过加热管本体散热的热量可以将导热管道内部流动的液体加热，液体在流动时与加热管本体的接触面积增大，使得加热效果更好、加热的更均匀，通过关闭防护门，使得加热箱内部的热量集中对导热管道进行加热，而需要打开防护门时，只需要借助拉槽即可将防护门向外拉开，加热过程当中产生的热量会从多个导热金属板散出。一种 工业园区 供热 系统
[发明专利] 摩托车减振型车架 -CN202211642568.4 在审
发明人：
舒勇 张玉江 ;赵洪亮 ;苟孝贵 ;刘鸿飞
- 专利权人：
重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日：
2022-12-20
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公布日：
2023-09-19
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主分类号：
B62K11/02 文献下载
摘要： 本发明公开了一种用于摩托车减振型车架车架，梁管采用内管和外管的套管并固定连接结构，能够将荷载在车架管材的径向上分阶段传送并最终协同受力，且与相同直径的且壁厚较大的单管相比，承受弯矩的能力也较大程度的提高，因而，提高了抗振能力；梁管用于车架后，与同等截面外部尺寸的单管相比提高整个车架的承载能力和减振能力，并且，减小了壁厚，从而，在同等载荷要求的条件下，可减小外部尺寸，提高减振能力，并且减轻重量以及空间占用，同时，利于保证摩托车的安全性，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量，利于提高发动机效率，减少摩托车能耗，以及减小振动噪声，从而利于环保和节能。摩托车 减振型 车架
