专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆-CN202020124091.0有效
  • 臧昊哲;杨国星;臧重庆;张艳丽 - 洛阳正奇机械有限公司
  • 2020-01-20 - 2020-08-18 - H01R13/52
  • 一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆,包括插座壳体和设置在插座壳体内的DC+、DC‑两个液冷插孔、以及若干信号线,还包括用于与车载电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极,以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷电缆。所述液冷电缆包括用于导电的软体导线,用于冷却软体导线的冷却液内通道及冷却液外通道;所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端,分别与进液口、出液口连通,与液冷插孔连接的一端与连通腔连通。本实用新型在不增加现有电缆直径的前提下,使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A,且可保证充电线缆的温升在可控范围内,同时,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
  • 一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆
  • [发明专利]一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆-CN202010063850.1在审
  • 臧昊哲;杨国星;臧重庆;张艳丽 - 洛阳正奇机械有限公司
  • 2020-01-20 - 2020-05-08 - H01R13/52
  • 一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆,包括插座壳体和设置在插座壳体内的DC+、DC‑两个液冷插孔、以及若干信号线,还包括用于与车载电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极,以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷电缆。所述液冷电缆包括用于导电的软体导线,用于冷却软体导线的冷却液内通道及冷却液外通道;所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端,分别与进液口、出液口连通,与液冷插孔连接的一端与连通腔连通。本发明在不增加现有电缆直径的前提下,使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A,且可保证充电线缆的温升在可控范围内,同时,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
  • 一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆
  • [发明专利]一种欧洲标准直流充电枪液冷电缆-CN202010023197.6在审
  • 臧昊哲;杨国星;臧重庆;张艳丽 - 洛阳正奇机械有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-05-05 - H01B7/42
  • 一种欧洲标准直流充电枪液冷电缆,包括电缆外套管,在电缆外套管内除了信号线和接地线之外,还设置有DC+、DC‑两根绝缘套管。每根绝缘套管内分别对应设置有一根软体导线,所述软体导线包括冷却液内管和导体部分,其中,冷却液内管贯穿套嵌于导体部分的内部;每根软体导线的一端连接有液冷端子,另一端连接有液冷电极;所述冷却液内管为中空结构,其中空部分为冷却液内通道;所述绝缘套管与导体部分之间设置有截面为环形的冷却液外通道;冷却液内通道、冷却液外通道的两端分别与液冷端子、液冷电极连接。本发明能够安全地承载电流600安培,实现了大功率充电,减少了充电时间,解决了欧标充电枪在大功率充电时的散热问题。
  • 一种欧洲标准直流充电枪液冷电缆
  • [发明专利]一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔-CN202010063878.5在审
  • 臧昊哲;杨国星;臧重庆;张艳丽 - 洛阳正奇机械有限公司
  • 2020-01-20 - 2020-05-05 - H01R13/52
  • 一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔,所述液冷插孔为轴状,一端为与充电枪端子对应插接的插孔端,另一端为与液冷线缆连接的连接端,在连接端的端面上设有连通腔,所述连通腔向插孔端延伸,且封闭于插孔端插孔的外壁内。本发明不但通过半圆压接的方式建立了从充电枪端子到液冷线缆的电性连接,而且在结构上使冷却液内通道与冷却液外通道实现了连通,构成了冷却液在液冷线缆内的完整通道,实现了对液冷线缆的循环冷却,从而使液冷线缆可以承载高电压、大电流的充电负荷,不会因过热而酿成事故。由于充电电流的大幅提升,使电动汽车的充电时间大幅缩短,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
  • 一种新能源电动汽车充电插座用液冷导电插孔

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