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[实用新型]轨道桥梁检查车-CN202022018567.5有效
发明人：袁瑞文;魏春阳;张征硕;代佳宁;叶超;臧坚东;王海龙;蔡峰;刘林;陈建华;李军;杨硕;王菲;胡涛;李淑琴;余志良;薛拓;付海芳;唐维军;孙经纬 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，尤其是一种轨道桥梁检查车，车架的两端均安装有司机室，两司机室内均安装有操纵台，操纵台上设有操作台低速运行控制台；吊篮内设有吊篮低速运行控制台，操作台低速运行控制台与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行，且对桥梁的梁体病害、支座病害、墩台病害和其它附属设施病害进行检查，具有较大的检查范围，也可双向行驶、高速回送，在桥检装置工作时，司机室、吊篮内实现整车低恒速行走的联锁控制，两司机室间设有过道，可满足停车状态下换向运行时司机不下车进行换端操作；并且采用顶升油缸、挂钩结构以及轴箱顶升油缸可防止桥检装置工作时整车发生倾覆，提高了桥检装置工作时的安全性。
轨道桥梁检查

[发明专利]一种轨道桥梁检查车-CN202010964199.5在审
发明人：袁瑞文;魏春阳;张征硕;代佳宁;叶超;臧坚东;王海龙;蔡峰;刘林;陈建华;李军;杨硕;王菲;胡涛;李淑琴;余志良;薛拓;付海芳;唐维军;孙经纬 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁检查车技术领域，尤其是一种轨道桥梁检查车，车架的两端均安装有司机室，两司机室内均安装有操纵台，操纵台上设有操作台低速运行控制台；吊篮内设有吊篮低速运行控制台，操作台低速运行控制台与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行，且对桥梁的梁体病害、支座病害、墩台病害和其它附属设施病害进行检查，具有较大的检查范围，也可双向行驶、高速回送，在桥检装置工作时，司机室、吊篮内实现整车低恒速行走的联锁控制，两司机室间设有过道，可满足停车状态下换向运行时司机不下车进行换端操作；并且采用顶升油缸、挂钩结构以及轴箱顶升油缸可防止桥检装置工作时整车发生倾覆，提高了桥检装置工作时的安全性。
一种轨道桥梁检查

[实用新型]地铁用多功能检测车-CN201922283898.9有效
发明人： 臧坚东;魏春阳;代佳宁;袁瑞文;王海龙;杨夷;方皎波;叶超;胡涛;徐啸;郑沃奇;李淑琴;袁家顺 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁检测设备领域，尤其是地铁用多功能检测车。该多功能检测车包括工作车、动力车、隧道检测系统、供电轨检测系统、轨道检测系统、服务器、工作车电气控制柜、柴油发电机组一、车钩、柴油发电机组二、变流柜和低压柜，所述工作车与动力车通过车钩连接在一起，工作车的车头与车尾外壁上分别固定有隧道检测系统，工作车底部固定有供电轨检测系统和轨道检测系统。该实用新型通过工作车来装载移动检测设备。通过隧道检测系统来检测整个隧道的内壁表面情况。通过供电轨检测系统来检测供电轨的表面情况。通过轨道检测系统来检测钢轨轨道的表面情况。本申请提高了地铁检测的效率。
地铁多功能检测

[发明专利]地铁用多功能检测车-CN201911309865.5在审
发明人： 臧坚东;魏春阳;代佳宁;袁瑞文;王海龙;杨夷;方皎波;叶超;胡涛;徐啸;郑沃奇;李淑琴;袁家顺 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及地铁检测设备领域，尤其是地铁用多功能检测车。该多功能检测车包括工作车、动力车、隧道检测系统、供电轨检测系统、轨道检测系统、服务器、工作车电气控制柜、柴油发电机组一、车钩、柴油发电机组二、变流柜和低压柜，所述工作车与动力车通过车钩连接在一起，工作车的车头与车尾外壁上分别固定有隧道检测系统，工作车底部固定有供电轨检测系统和轨道检测系统。该发明通过工作车来装载移动检测设备。通过隧道检测系统来检测整个隧道的内壁表面情况。通过供电轨检测系统来检测供电轨的表面情况。通过轨道检测系统来检测钢轨轨道的表面情况。本申请提高了地铁检测的效率。
地铁多功能检测

[实用新型]一种铁道工程机械用圆弧形通道平台-CN201721698693.1有效
发明人： 臧坚东;魏春阳;代佳宁;袁瑞文;王海龙;杨夷;方皎波;叶超;胡涛;徐啸;郑沃奇;李淑琴;袁家顺 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测车技术领域，尤其是一种铁道工程机械用圆弧形通道平台，设置在两个车体之间，包括与车体固定连接的钢结构，用于连接两侧钢结构的活动盖板，和设置在通道平台两侧的防护装置。钢结构与车体焊接固定，钢结构的端部为以车钩旋转中心为圆心的圆弧形，两侧钢结构之间设有可相对运动的间隙；活动盖板通过铰接方式固定在钢结构上，打开时可覆盖钢结构间的间隙；防护装置由焊接固定在钢结构上的护栏和连接护栏间的链条组成，通过固定在车体上的焊接钢结构和连接钢结构的活动盖板，实现车体间的简单连接，方便司机走动，本实用新型设有防止司机跌落的防护装置，提高了司机通过时的安全系数。
钢结构车体防护装置活动盖板本实用新型圆弧形通道铁道工程护栏司机安全系数车体焊接焊接固定铰接方式通道平台旋转中心圆心检测车圆弧形车钩跌落焊接走动链条覆盖

[发明专利]地铁用钢轨探伤车-CN201410415306.3有效
发明人：马英朝;臧坚东;周雄;左宇霆;刘刚;张晓芳;薛拓;魏春阳;张建勤 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及电力机车技术领域，尤其是一种地铁用钢轨探伤车。其包括司机室、车架、转向架、柴油发动机组、车厢、风源系统、探伤工作室、探伤装置和电器柜，司机室、柴油发动机组、探伤工作室和电器柜安装在车厢内，车厢连接在车架的顶部，转向架、风源系统和探伤装置连接在车架的底部，车厢内设有交直交电传动装置，探伤装置上设有升降杆、稳定杆、探伤轮、探伤杆和探伤器。在车厢内设置交直交电传动装置，作为探伤车自带的驱动动力，可单机行走，探伤器采用滑靴式结构，在保证探伤质量的前提下可大大提高速度，零部件维护工作量小，使用和维护成本低，对降低国内用户成本和提高工作效率有重要意义。
地铁钢轨探伤

[发明专利]温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统-CN201510834756.0在审
发明人： 臧坚东;魏春阳;赵宁;李淑琴;张少元;张晓芳;单湘波;桑翌鑫;方皎波 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车冷却风扇的调速控制系统技术领域，尤其是一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制系统，包括柴油机、散热器、温度控制阀、静液压马达、安全阀、静液压泵和油箱，柴油机设有两个出口，出口后端连接散热器，静液压马达由静液压泵驱动，静液压泵连接安全阀，静液压马达和油箱之间设有水泵散热器，油箱内设有滤清器，散热器出口连接温度控制阀，温度控制阀连接到柴油机水泵的进口处。本装置拓展了静液压系统的设计方法，简化了管路及相关零部件的布置，方便了用户的日常维护与保养。
温度控制安装散热器出水口控制系统

[实用新型]地铁用钢轨探伤车-CN201420475270.3有效
发明人：马英朝;臧坚东;周雄;左宇霆;刘刚;张晓芳;薛拓;魏春阳;张建勤 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其是一种地铁用钢轨探伤车。其包括司机室、车架、转向架、柴油发动机组、车厢、风源系统、探伤工作室、探伤装置和电器柜，司机室、柴油发动机组、探伤工作室和电器柜安装在车厢内，车厢连接在车架的顶部，转向架、风源系统和探伤装置连接在车架的底部，车厢内设有交直交电传动装置，探伤装置上设有升降杆、稳定杆、探伤轮、探伤杆和探伤器。在车厢内设置交直交电传动装置，作为探伤车自带的驱动动力，可单机行走，探伤器采用滑靴式结构，在保证探伤质量的前提下可大大提高速度，零部件维护工作量小，使用和维护成本低，对降低国内用户成本和提高工作效率有重要意义。
地铁钢轨探伤

[发明专利]除沙工程车-CN201310527142.9有效
发明人： 臧坚东;张建勤;李亮;仲怀清;魏春阳;李化;管敏玮;张纪明;李淑琴;王龙;杨勇军;周新胜;吴宏军;肖永;张晓芳;张少元;曹兴贵 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： E01H8/10 文献下载
摘要：本发明涉及大型铁路工程机械技术领域，尤其是一种除沙工程车，下部两端为转向架，下部中间设有吸沙装置，上部依次为I司机室、动力室、工作室、辅助室、生活间和II司机室，工作室内含有抛沙机，转向架最外侧的车轮前布置有清扫装置，由吸沙装置、抛沙机、扬沙装置、活动风道、液压站、清扫装置构成除沙系统。通过抛沙机的吸沙、扬沙两个工作过程，将其抛到铁路以外的、用户指定的区域。且设有自行系统和一体化的控制系统，集自行与除沙功能与一体，可对铁路线路大面积积沙、埋沙进行连续、自动化清除作业，是一种大型铁路专用除沙工程车，可用于风沙地区铁路线路的日常清沙维护保养作业，特别适用于沙尘暴后对大面积铁路的快速除沙清理作业。
工程车

[发明专利]除冰雪机车张紧轮-CN201210498416.1有效
发明人： 臧坚东;张晓芳;李伯诚;单相波;李淑琴 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车传动系统技术领域，尤其是一种除冰雪机车张紧轮。其包括拉紧螺栓、偏心轮和安装座，安装座通过安装螺栓连接在机车上，偏心轮套在安装座上，拉紧螺栓穿过偏心轮与安装座连接。该张紧轮既可调整安装座的位置，又可调整偏心轮的偏转角度。可适用于不同的传动比，而同步带不需要变更；方便地将偏心轮上的滚轮压紧在同步带上，同时可多次反复地调整同步带的预紧力，为除冰雪机车滚刷不同扫雪速度的试验，提供了方便，省时省力，大大提高了工作效率。
冰雪机车张紧轮

[发明专利]除冰雪机车-CN201110375490.X有效
发明人：李亮;张建勤;臧坚东;许人华;沈永平;李斌;魏春阳;夏建明;费龙仁;杨勇军;单湘波;黄秀丽;李淑琴 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机车的技术领域，尤其是一种除冰雪机车。其包括车体、司机室一、司机室二、线路除雪装置、辅助室、冷却室、电气室、动力室和除冰受电弓，车体一端设有司机室一，另一端设有司机室二，司机室一和司机室二下方均设有线路除雪装置，司机室二一侧设有辅助室，辅助室一侧设有冷却室，司机室一侧设有电气室，电气室一侧设有动力室，电气室和动力室之间设有除冰受电弓。这种除冰雪机车结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可维护性强的除冰除雪装置，能够快速高效地去除接触网冰棱、线路上、钢轨间及两侧的积雪，大大提高了除冰雪机车工作的可靠性，填补了国内外铁路用除冰除雪专用机车研究的空白，易于使用推广。
冰雪机车

[发明专利]新型机车传动装置-CN201110277684.6无效
发明人：周秀芳;王敏鸿;张少元;臧坚东 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2011-09-19 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车传动机构的技术领域，尤其是一种新型机车传动装置。其包括底座、隔振器、整体安装座、起动电机、辅发电机和变速箱，底座上设有隔振器，整体安装座与隔振器连接，整体安装座上设有起动电机、辅发电机和变速箱。这种新型机车传动装置安装和检修比较便捷，能够有效隔离机车传动机构振动与车架振动，避免产生共振，保护机车传动机构和车体架钢结构，有效缩短了总装时间，同时可以有效保护传动机构的正常工作状态，延长了机车传动机构的使用寿命，大大提高了机车传动机构的可靠性，易于使用推广。
新型机车传动装置

[实用新型]组合式管卡-CN200620120759.4无效
发明人： 臧坚东 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
申请日： 2006-06-26 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：一种组合式管卡，包括具有弧形面的上、下管卡、两螺栓和底座，所述下管卡坐在底座上，两螺栓从底座中伸出连接下管卡和上管卡并由螺母固定，上述上管卡的螺孔与螺栓间具有调整间隙。本实用新型由于下管卡坐在底座上，底座与下管卡之间可根据需要设有调整垫片，利用调整垫片的厚薄来调整管路上下方向所存在的误差，利用上、下管卡与管路之间的紫铜垫片来补偿管路与管卡的制造误差，以增加管卡与管路的接触面积，利用上管卡的螺孔与螺栓间具有调整间隙，来调整管路中心线左右歪斜而造成的误差，达到对于管路上的误差可适应性地作全方位调整的目的。
组合式

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