专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞机机翼折叠控制方法-CN201911358423.X有效
  • 薛楷嘉;毕道明;刘浩;胡延国 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2019-12-25 - 2023-03-14 - B64C3/56
  • 本申请提供了一种飞机机翼折叠控制方法,包括:步骤一:飞机系统获取飞机当前状态;步骤二:根据采集机翼折叠开关状态以及飞机当前状态判断是否执行机翼折叠操作,通过向飞控系统发出折叠指令从而控制襟副翼与前缘襟翼舵面偏转到指定位置,通过襟副翼与前缘襟翼位置传感器采集当前的飞机襟副翼舵面位置与前缘襟翼舵面位置;步骤三:机电系统判断飞机当前状态是否满足机翼折叠锁开锁逻辑,若满足,则发出机翼折叠锁控制指令控制机翼折叠锁开锁,若不满足,则保持机翼折叠锁上锁状态;步骤四:机电系统根据翼折叠锁状态与机翼舵面状态判断是否满足机翼折叠条件,若满足,则驱动机翼折叠舵机进行机翼折叠,若不满足,则保持机翼展平状态。
  • 一种飞机机翼折叠控制方法
  • [发明专利]一种显示器及多数据源显示方法-CN202210614474.X在审
  • 杨淏天;毕道明;胡延国;齐一帆;吴笛 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2022-05-26 - 2022-09-27 - G06F3/14
  • 本申请提供了一种显示器多数据源显示方法,包括:接收多数据源,所述多数据源至少包括两种以上数据源;判断所述显示器的显示模式,其中,所述显示器的显示模式包括应急显示模式和正常显示模式,当所述显示器在规定的时间内接收到第一总线的显示信号时,所述显示器为正常显示模式;当所述显示器在规定的时间内未接收到第一总线信号、但接收到第二总线的显示信号时,所述显示器为应急显示模式;当所述显示器在规定的时间内未接收任一的第一总线显示信号或第二总线显示信号时,所述显示器为显示故障状态;根据接收到底第一总线和/或第二总线信号进行数据源的显示。本申请可在显示系统故障的情况下完成显示系统降级显示,提升显示系统安全性。
  • 一种显示器多数显示方法
  • [发明专利]一种时延特性测试方法-CN202210590590.2在审
  • 胡延国;杨淏天;毕道明;齐一帆 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2022-05-26 - 2022-09-09 - G01R31/3181
  • 本申请提供了一种时延特性测试方法,包括:对施加于控制系统的外部触发信号进行同步的时间测量,测量从发送触发信号于控制系统中的传感器到控制系统中的执行机构的事件链时间,并持续记录各触发信号的出现时间及事件链时间;基于测试时间数据,确定每个较小时间帧内各子任务的运行时刻及每个较大时间帧内各子任务的运行时刻;根据运行时刻,构建图形化的每小帧各子任务运行时刻图谱、每大帧各子任务运行时刻图谱,分析延迟、抖动;根据运行时刻,构建图形化和数据表格联合展示的形式图谱,分析得到每个子任务、各小帧任务及各大帧任务的最大运行时间、最小运行时间;根据测试时间数据生成的运行时刻图谱与仿真结果进行对比分析。
  • 一种特性测试方法
  • [发明专利]一种飞机飞行参数自动判读方法及装置-CN202210590327.3在审
  • 胡延国;杨淏天;毕道明;齐一帆 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2022-05-26 - 2022-09-06 - G06F16/2458
  • 本申请提供了一种飞机飞行参数自动判读方法,包括:以采集的原始数据为输入,经过自动解码和组包操作后形成可用的飞参数据包;获取用户选择的关键参数,以用户选择的关键参数为特征,对每段飞参数据包进行筛选,找到关键参数在该段飞参数据包中的位置,判断关键参数是否满足查找要求,若满足,则记录关键参数在该段飞参数据包中的位置,对下一段飞参数据包继续进行查找,直至对全部的飞参数据包查找完毕而成待分析数据集;获取用户选择的分析项目,载入待分析数据集,按照用户选择的分析项目进行数据分析,直至完成待分析数据集中所有飞参数据的分析工作;依用户需要完成的数据分析查看方式为输出,并根据用户选定的分析项目自动的实现数据分析。
  • 一种飞机飞行参数自动判读方法装置
  • [发明专利]一种自监控对控制器-CN202210590334.3在审
  • 张志冰;杨淏天;毕道明;胡延国;刘浩 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2022-05-26 - 2022-08-23 - G06F11/30
  • 本申请提供了一种自监控对控制器,包括:两套相互独立的指令支路与监控支路,指令支路与监控支路均具有独立的处理系统,且指令支路与监控支路的处理系统具有相应的硬件资源及配置,其中,指令支路与监控支路之间通过局部总线进行数据的交换,指令支路与监控支路通过输入总线连接至外部总线,以及指令支路通过输出总线连接至外部总线以输出控制指令;指令支路与监控支路分别受各处理系统中的中断控制器与定时器的控制,当指令支路或监控支路接收相同的外部总线数据而各自的定时器运行超时无法输出信号的情况下,相应的指令支路与监控支路报错,故障逻辑算法将发生故障的指令支路或监控支路进行切除,从而实现控制器的故障自监控。
  • 一种监控控制器
  • [发明专利]一种迎角传感器自检测方法-CN201711243689.0有效
  • 胡延国 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2017-11-30 - 2021-01-08 - G01C25/00
  • 本发明公开了一种迎角传感器自检测方法,属于传感器检测技术领域。包括:步骤一、检测控制器的采集接口是否正常;若正常,则进行步骤二;否则,则对采集接口故障进行记录;步骤二、检测传感器输出信号的和值是否正常;若正常,则进行步骤三;否则,则对和值故障进行记录;步骤三、检测传感器在极限位置输出信号及和值是否正常;若正常,则进行步骤四;否测,则对传感器输出信号故障及和值故障进行记录;步骤四、检测迎角传感器风标是否出现卡死故障;步骤五、对迎角传感器自检测结果进行故障综合;本发明提高了本自检测方法的故障定位准确性;采用和值判断与两侧偏转极限位置时传感器输出位置判断方法,提高了迎角传感器故障检测覆盖率。
  • 一种传感器检测方法

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