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- [发明专利]一种新型电芯极柱和新型电芯连接器的制作方法-CN202210500082.0在审
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胡定灏
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胡定灏
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2022-05-09
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2022-08-02
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H01M50/543
- 一种新型电芯极柱和新型电芯连接器的制作方法是指贯穿电芯的极柱中有贯通电芯内、外的泄压口和冷却液进入口，当电芯异常生热时，封堵上述两口的热敏材料发生形变失去封堵功能后，电芯内的压力经极柱泄压口、导电压板泄压三通道、泄压管道排出电池模组箱包外，且此时作为电芯间导电连接器的金属导电管、金属导电压板中的及整个冷却管道系统中的冷却液在重力作用下进入电芯内部进行稀释、冷却，使热失控得以抑制，且故障电芯的热经内部有冷却液流经的导电管道发生热扩展的效率降低，从而保护了相邻电芯的安全。另，电芯连接器的管道结构并入空调系统中，利用空调系统的变频对电芯连接器、电芯进行冷却或加热。即电芯连接器不仅是电路的组成部分，也是冷却液散热系统或空调系统的组成部分。
- 一种新型电芯极柱连接器制作方法
- [发明专利]一种储能电池热失控的喷淋液冷方法-CN202111535531.7在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-12-15
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2022-03-25
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H01M10/613
- 一种储能电池热失控的喷淋液冷方法是指在盛载电芯的、带有通风口的单位模组的箱体中设置有冷却液喷淋头、液位泄洪口、有节温器阀门的排液口和浮球阀门。导热片将电芯异常的热传导给喷淋头并使其开启，喷淋头喷洒的冷却液对异常电池模组进行喷淋、浸泡冷却降温。液面升高到浸没电芯及通风口高度时，浮球上升使其阀门关闭，备份的泄洪口将多余的冷却液收集排出而不外溢，节温器阀门使浸泡电芯的冷却液始终保持较低温度而有效地提前将电芯在未冒烟未起火时或正在起火时将热失控终止。具有提前主动防御，冷却液用量少、不外溢，无电子控制等优点。
- 一种电池失控喷淋方法
- [发明专利]电池模组在不同应用场景中的喷淋方法-CN202111454736.2在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-11-29
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2022-03-22
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H01M10/613
- 电池模组在不同应用场景中的喷淋方法,电池模组在不同应用场景中的喷淋方法是指在电芯的包装上、或电池模组的箱包中设置有冷却液热熔堵头和透气回流热熔堵头，及堵头连接的冷却液管道和透气回流管道。换电式电池模组箱包的管道在其放入充电柜接通电路的同时，冷却液管道和透气回流管道分别与柜端的管道实现连接。电芯或电池模组发生热生控产生的热熔化上述两种堵头后，透气管泄压，柜端冷却液阀门打开使冷却液进入电芯或电池模组箱包内部，进行冷却。换电式电池模组转移到车上时，又与车端的管道实现连接。电池模组在充电桩充电时，充电桩端的软体冷却液管道、透气回流管道与电池模组的管道对应连接。本发明可实现用较小量的冷却液对电池模组在不同场景中的热失控进行冷却。
- 电池模组不同应用场景中的喷淋方法
- [发明专利]一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法-CN202010965962.6在审
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胡定灏
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胡定灏
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2020-09-11
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2022-03-11
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F01N13/00
- 本发明提供一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法，旨在解决DOC+DPF+SCR的不足，该技术通过将一种将柴油机黑烟颗粒过滤装置前置的办法，即DPF(及其他黑烟颗粒过滤装置)+DOC+SCR，其原理是柴油机排气污染物首先经过DPF及其他黑烟颗粒过滤装置，过滤掉排气污染物中的黑烟颗粒，此时的排气污染物中黑烟颗粒含量较少。此时含有少量黑烟颗粒的排气污染物再经DOC进行催化反应，再经SCR进行选择性还原性反应。由于DPF及其他黑烟颗粒过滤装置在DOC和SCR之前，经过DOC和SCR的排气污染物中黑烟颗粒的含量较少，由此来延长DOC和SCR的最佳工作状态的时间，保障DOC和SCR工作效率，延长DOC和SCR的使用寿命。
- 一种柴油机黑烟颗粒过滤装置前置办法
- [发明专利]电芯的散热方法-CN202111316705.0在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-11-09
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2022-02-11
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H01M50/209
- 现有方形、软包电芯的结构在电芯叠层组装成电池模组后，电芯的两个大面基本丧失了散热功能，电芯的散热仅靠其裸露的侧面是无法满足电芯的散热需要。本发明提供一种电芯的散热方法，其内容是在方形电芯的侧面设置金属散热器，散热器底部与电芯壳体绝缘粘(焊)接，底部与壳体形成的空腔中注入液态导热物，电芯的热经其外壳、液态导热物传导给散热器，散热器通过空气、冷却液将热带走。软包电芯的做法是将其放入侧面有金属散热器的盒体中，盒体与电芯间的空隙中注入液态导热物，电芯极耳延伸出的导热片也置于液态导液物中，电芯的热经其铝塑膜、极耳导热片、液态导热物传导给散热器，实现散热。
- 散热方法
- [发明专利]超薄消防喷淋头的制作方法和电芯精准灭火的方法-CN202111258726.1在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-10-25
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2022-02-08
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A62C3/16
- 超薄喷淋头的制作方法和电芯精准灭火的方法，是将现有消防喷淋头的玻璃球(管)、易熔合金由竖立支撑密封垫优化为横卧支撑，或缩短玻璃球(管)、易熔合金及喷淋头的支撑结构和螺牙长度，达到其整体高度减小，适用于存放电池模组的箱、柜中，连通喷淋头的灭火介质流经的管道由现有技术使用的圆管优化成扁管，使管道所占用的高度变小。电芯精准灭火的办法是指电池模组中每个单体电芯的外壳上设置有热熔阀门、灭火介质存放或流经的仓(腔)室，灭火介质可为气熔胶灭火剂和不导电的液态灭火剂。热熔阀门在电芯出现异常产热时被熔化，仓(腔)室与电芯内部形成贯通，灭火剂进入电芯内部使其被冷却和其火源被消灭。
- 超薄消防喷淋制作方法精准灭火方法
- [发明专利]一种储能电池消防喷淋头的应用方法-CN202111125206.3在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-09-22
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2021-12-31
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A62C3/16
- 储能电池组目前所采用的消防喷淋头都是传统的悬空感温喷淋头，当电池组中的一个电芯出现发热或起火，其产生的热能是无法使整个空间里的空气温度升高到喷淋头的触发温度，即现有的喷淋头在触发方式上无法满足储能电池组等特定标的物的精准冷却和灭火。本发明提供的一种储能电池消防喷淋头的应用方法是指：将喷淋头的基座、调位螺杆作为电池壳体与喷淋头的热感温执行部件(热膨胀玻璃管、易熔合金)间的集热、导热部件，基座直接与电池壳盖、电池桩极进行接触导热。其热的途径是：热源到导热硅脂到集热导热基座到调位螺杆到感温执行部件。接触导热相比空气导热，接触导热的热传导更快，精准触发标的物相对应的喷淋头对标的物进行喷淋冷却，和喷淋介质灌入位于基座上的导管，经导管、电池透气口进入电池内部，使整个消防系统的工作效率更高，减少损失。
- 一种电池消防喷淋应用方法
- [发明专利]一种新能源汽车的碰撞断路器的应用方法-CN202111095701.4在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-09-18
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2021-12-28
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B60L3/04
- 一种新能源汽车的碰撞断路器的应用方法，是指在动力电池组的电源线路上，包括动力电池组总成与用电设备的连接线路中、动力电池组中电池模组与电池模组的连接线路中、电芯与电芯的连接线路中串联断路器，断路器可采用机械式、电子式。当车辆发生碰撞或被外力撞击所产生的能量或电信号使断路器导电触点断开，从而使动力电池组的电路处于断路状态，不再向用电设备输出电能，以及动力电池组中的各个电池模组、电芯在断路状态下化整为零，以此防止引发二次事故(即电路短路造成的火灾)的发生。同时，碰撞断路器在车辆充电桩的电路结构中，可以用断路和短路的形式提供的电信号控制充电桩的输出、输入电路断开。
- 一种新能源汽车碰撞断路器应用方法
- [发明专利]一种新能源汽车动力电池自动灭火的方法-CN202110237433.9在审
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胡定灏
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胡定灏
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2021-03-03
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2021-12-28
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A62C3/07
- 本发明提供的一种新能源汽车动力电池自动灭火的方法是由：喷嘴、管道、主储液罐、烟雾传感器、温度传感器，形变(鼓包)挤压传感器、电子阀门、电子三通阀、主储液罐液位传感器、电子水泵、电控制器及连接线路和灭火介质组成的自动灭火系统。灭火介质为水、车用冷却液、车用防冻液以及它们的混合物。当各个传感器检测到动力电池组箱体内部有单个电池鼓包、冒烟或温度异常时，电控制器即控制电子阀门、电子三通阀和电子水泵工作，将灭火介质通过管道输送至电池组箱体内部的喷嘴，由喷嘴向电池组喷洒或漫灌灭火介质。本发明具有及时探知电池组内各个单个电池的实时工作状态和故障情况的优点。一旦电池组内的某一个单个电池发生火情，可迅速的灭火。保障车辆和乘驾人员的安全，而且具有结构简单、易于维护等优点。
- 一种新能源汽车动力电池自动灭火方法
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