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[发明专利]一种燃气轮机燃烧室烟气污染物减排的方法及系统-CN202310943138.4在审
发明人：肖俊峰;王峰;李晓丰;王玮;胡孟起;李乐;夏家兴;高松 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B01D46/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机燃烧室烟气污染物减排的方法及系统，通过对不同启机状态以及不同负荷工况对应的燃气轮机燃烧室烟气污染物排放特性进行相关性分析，确定影响烟气污染物排放最大的因素；依据影响烟气污染物排放最大的因素，对燃气轮机燃烧室的运行过程进行优化，降低烟气污染物的排放。该方法针对燃气轮机燃烧室烟气污染物，给出了燃气轮机燃烧运行优化的具体技术措施及运行优化建议，同时该方法也可为同类型机组的污染物减排和新机组设计起到较好的指导作用。
一种燃气轮机燃烧室烟气污染物方法系统

[发明专利]一种综合利用联合循环机组废热的LNG气化系统-CN202310927495.1在审
发明人：肖俊峰;胡孟起;高松;夏林;连小龙;王一丰;姜世杰;卫星光;田新平 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合利用联合循环机组废热的LNG气化系统，天然气经过天然气换热器加热后进入燃烧室；空气经过压气机后分为两路，最终进入燃气透平和；环境空气经风扇组抽吸后进入热交换器罩壳，依次加热和降温后排出热交换器罩壳；水从水储罐中流入水泵，吸热升温后返回水储罐；冷媒工质从冷媒储罐从经过冷媒泵升压后，进入第一换热器升温，随后进入第二换热器与LNG换热；LNG从LNG储罐中流出后分为两路，两路气化后的LNG混合后进入辅热器并调整LNG温度至系统需要的温度。本发明可回收余热锅炉排烟废热以及燃气轮机热通道冷却空气热交换器出口高温排气废热。
一种综合利用联合循环机组 lng 气化系统

[发明专利]一种利用燃气轮机废热的联合供热系统-CN202310925770.6在审
发明人： 胡孟起;肖俊峰;夏林;高松;连小龙;王一丰;姜世杰;田新平;卫星光 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F24D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用燃气轮机废热的联合供热系统，天然气经过天然气换热器加热后进入燃烧室；空气经过压气机后分为两路，一路进入燃烧室与天然气混合燃烧后进入燃气透平，另一路进入压缩空气换热器冷却后进入燃气透平；环境空气经风扇组抽吸后进入热交换器罩壳，空气经压缩空气换热器对流换热后成为热空气，热空气对流换热降温后，排出热交换器罩壳；热网的低温回水经过热网水泵升压后分为两路，其中一路在空气‑水换热器中进行热交换升温、另一路通过旁路管道；两路水汇集后进入热网换热器中与来自汽轮机的抽汽进行热交换升温并达到供热所需的温度后成为热网的高温供水。本发明可回收燃气轮机热通道冷却空气热交换器废热。
一种利用燃气轮机联合供热系统

[发明专利]一种燃气轮机启机过程点火失败故障的处理方法-CN202310955885.X在审
发明人：肖俊峰;王峰;高松;王玮;胡孟起;李晓丰;李乐;夏家兴 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机启机过程点火失败故障的处理方法，通过分析燃气轮机相关运行数据、运行曲线，结合点火失败故障信息，利用鱼骨图法，对整流变压器、火焰检测系统、天然气燃料成分、燃料阀门和燃料管道的堵塞的状态进行排查，及时找出故障原因并处理故障，确保燃气轮机尽快启动并网。该点火失败故障处理方法可对燃气轮机机组点火失败后进行系统检测，快速确定燃气轮机启机过程点火失败的原因，解决了现有依靠人工经验进行检测效率低的问题，缩短了燃气轮机启机时间，促进了机组运行可靠性、降低了发电气耗和厂用电率，该处理方法具有较高的使用价值和推广价值。
一种燃气轮机过程点火失败故障处理方法

[发明专利]一种减少透平动叶叶尖高换热系数区面积的肋条布局结构-CN202310988660.4在审
发明人：姜世杰;肖俊峰;胡孟起;夏林;连小龙;王一丰;田新平;卫星光 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种减少透平动叶叶尖高换热系数区面积的肋条布局结构，动叶叶尖向内凹陷形成凹槽，凹槽的侧壁分为压力侧肩壁和吸力侧肩壁，凹槽内设置有肋条，肋条的两端分别连接压力侧肩壁和吸力侧肩壁，肋条底部与凹槽的底壁相连，肋条包括近叶尖前缘位置设置的第一外侧肋条、中间肋条以及近叶尖尾缘位置设置的第二外侧肋条，以将凹槽分隔为相互独立的至少四个子凹槽。这样一来，可抑制叶尖凹槽内压力侧角涡的形成和发展，增大刮削涡与凹槽底壁的距离，进而使凹槽底壁处的流体边界层不受反向涡对的影响，减少凹槽底壁处对流换热现象、减小凹槽底壁处高换热区的面积，降低透平动叶叶尖热负荷，维护燃气轮机安全运行。
一种减少透平叶叶尖高换热系数面积肋条布局结构

[发明专利]燃气轮机燃烧室喷嘴结构及其工作方法-CN202310824174.9在审
发明人：肖俊峰;王玮;夏家兴;王峰;李晓丰;李乐;高松;胡孟起 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机燃烧室喷嘴结构及其工作方法。所述燃气轮机燃烧室喷嘴结构包括：同轴设置的第一筒壁、第二筒壁、第三筒壁、第四筒壁和第五筒壁；其中，第二筒壁与第三筒壁之间间隔形成氢气流路；第三筒壁与第四筒壁之间间隔形成二级天然气流路；第四筒壁与第五筒壁之间间隔形成二级空气流路；一级台阶，设置于所述二级天然气流路和所述二级空气流路的末端；二级台阶，设置于所述氢气流路的末端；所述一级台阶上开设有天然气高速射流孔和第二条形空气供给孔；所述二级台阶上开设有氢气高速射流孔。本发明提供的燃气轮机燃烧室喷嘴结构，能够提高燃气轮机天然气/氢气掺混燃烧的灵活性。
燃气轮机燃烧室喷嘴结构及其工作方法

[发明专利]一种燃烧室喷嘴结构及其工作方法-CN202310824240.2在审
发明人：王玮;肖俊峰;夏家兴;李乐;李晓丰;王峰;高松;胡孟起 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃烧室喷嘴结构及其工作方法。所述燃烧室喷嘴结构包括：同轴设置的第一管体、第二管体、第三管体、第四管体和第五管体；其中，第三管体与第二管体之间沿径向间隔形成二级空气供给流道；第五管体与第四管体之间沿径向间隔形成二级氢气供给流道；第四管体与第三管体之间沿径向间隔形成环腔；环腔沿轴向的下游形成掺混腔；第三管体上设置有第二空气射流孔；第四管体上设置有第二氢气射流孔；掺混腔的中下游设置有多个主旋流叶片；每个主旋流叶片上均设置有第三空气射流孔和第三氢气射流孔。本发明提供的燃烧室喷嘴结构，能够避免产生结焦现象，提高掺混与燃烧效率。
一种燃烧室喷嘴结构及其工作方法

[发明专利]一种氢气燃料喷嘴及其工作方法-CN202310825725.3在审
发明人：肖俊峰;王玮;夏家兴;李晓丰;李乐;王峰;高松;胡孟起 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F23R3/34 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种氢气燃料喷嘴及其工作方法。所述氢气燃料喷嘴包括：燃料壳体，其内壁围合形成燃料腔；一级燃料筒体；空气筒体，与一级燃料筒体同轴设置；二级燃料结构，设置于一级燃料筒体与空气筒体之间，二级燃料结构包括间隔设置的第一筒体和第二筒体；第一筒体与一级燃料筒体之间沿径向间隔形成第一空气流路；第一筒体与第二筒体之间沿径向间隔形成二级燃料通道；第二筒体的外侧周壁与空气筒体的内侧周壁之间沿径向间隔形成第二空气流路；一级燃料筒体、第一筒体和第二筒体上均开设有气膜孔。本发明提供的氢气燃料喷嘴，能够防止氢脆、氢腐蚀及回火现象发生，提高燃烧稳定性。
一种氢气燃料喷嘴及其工作方法

[发明专利]一种利用燃气轮机废热的联合制冷系统-CN202310934478.0在审
发明人： 胡孟起;肖俊峰;夏林;高松;连小龙;王一丰;田新平;卫星光;姜世杰 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F25B25/02 文献下载
摘要：本发明一种利用燃气轮机废热的联合制冷系统，天然气经过天然气换热器加热后进入燃烧室；空气经过压气机后分为两路，最后进入燃气透平；环境空气经风扇组抽吸后进入热交换器罩壳，空气对流换热后成为热空气，热空气进入天然气换热器对流换热降温后，进入空气‑水换热器进一步降温后，排出热交换器罩壳；水经过第一水泵升压后进入空气‑水换热器中热交换并升温，随后作为制冷热源进入第二溴化锂吸收式制冷机中进行制冷，降温后的水流出第二溴化锂吸收式制冷机；汽轮机的抽汽作为制冷热源进入第一溴化锂吸收式制冷机中进行制冷，抽汽降温后形成疏水返回联合循环机组的热力系统；供冷网的高温回水经过第二水泵升压后分为两路，降温为供应冷用户的冷水。
一种利用燃气轮机联合制冷系统

[发明专利]一种利用余热锅炉烟气废热的LNG气化系统-CN202310927602.0在审
发明人：肖俊峰;胡孟起;高松;夏林;连小龙;王一丰;姜世杰;卫星光;田新平 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用余热锅炉烟气废热的LNG气化系统，来自燃气轮机排气的烟气进入余热锅炉烟道，并依次经过蒸发器、省煤器和余热利用换热器降温后从烟囱排入大气；水从水储罐中流入水泵，升压后进入第一换热器降温后，流入余热利用换热器吸热升温后流入水储罐；冷媒工质从冷媒储罐从经过冷媒泵升压后，进入第一换热器升温，随后进入第二换热器与LNG换热；LNG从LNG储罐中流出后分为两路，一路进入LNG气化器，另一路进入第二换热器升温气化，两路气化后的LNG混合后进入辅热器并调整LNG温度至系统需要的温度。本发明将原本直接排向大气的余热锅炉烟气热量引入LNG气化过程，达到余热锅炉高温排气废热利用。
一种利用余热锅炉烟气 lng 气化系统

[发明专利]一种燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽温度优化调整方法-CN202310839821.3在审
发明人：夏林;肖俊峰;胡孟起;高松;连小龙;王一丰;姜世杰;田新平;卫星光 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01K13/02 文献下载
摘要：一种燃气‑蒸汽联合循环机组主蒸汽温度优化调整方法，包括：步骤1，获取主蒸汽温度优化的目标值；步骤2，预设主蒸汽减温水流量初值为0t/h；步骤3，开展机组热力计算得到主蒸汽温度以及汽轮机功率；步骤4：当减温水流量为0t/h时，若步骤3计算得的主蒸汽温度小于目标值，则最优减温水流量为0t/h，计算得的主蒸汽温度即为最优值，计算得的汽轮机功率与优化前的汽轮机功率之差即为优化带来的效能影响；若计算得的主蒸汽温度大于目标值，则逐步增大减温水流量，并重复步骤3直到主蒸汽温度与目标值的偏差小于0.1℃，即获得最优减温水流量，目标值则为可实现的最优主蒸汽温度，计算得的汽轮机功率与优化前的汽轮机功率之差即为优化带来的效能影响。
一种燃气蒸汽联合循环机组温度优化调整方法

[发明专利]一种利用燃气轮机废热的LNG气化系统-CN202310927498.5在审
发明人：肖俊峰;胡孟起;高松;夏林;连小龙;王一丰;姜世杰;卫星光;田新平 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用燃气轮机废热的LNG气化系统，天然气经过天然气换热器加热后进入燃烧室；空气经过压气机后分为两路，最终进入燃气透平；环境空气经风扇组抽吸后进入热交换器罩壳，空气经压缩空气换热器对流换热后成为热空气，热空气降温后，进入空气‑水换热器进一步降温后，排出热交换器罩壳；水经过水泵升压并在空气‑水换热器中升温后，随后进入第一换热器降温；冷媒工质从冷媒储罐从经过冷媒泵升压后，进入第一换热器升温，随后进入第二换热器与LNG换热；LNG从LNG储罐中流出后分为两路，两路气化后的LNG混合后进入辅热器并调整LNG温度至系统需要的温度。本发明可回收燃气轮机热通道冷却空气热交换器废热。
一种利用燃气轮机 lng 气化系统

[发明专利]一种联合循环多级回收机岛废热的启动优化系统和方法-CN202210968785.6有效
发明人：王一丰;肖俊峰;胡孟起;夏林;连小龙;高松;王玮;王峰;李晓丰;夏家兴 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种联合循环多级回收机岛废热的启动优化系统，包括燃气轮机和锅炉，其特征在于，从压气机出口抽取的高温压缩冷却空气接有气‑水换热器一，气‑水换热器一的出口接有燃气透平的冷却腔室入口，冷却腔室连接有前三级静叶片，腔室的出口连接有气‑水换热器二，前三级，气‑水换热器二通过管道连接有气‑水换热器三，在气‑水换热器三上设置有汽动罗茨风机，气‑水换热器三出口并接有高压缸和中压缸，高压缸内对应设置有汽轮机外箱一，中压缸对应设置有汽轮机外箱二，汽轮机外箱一和汽轮机外箱二对应设置预暖气通道和转子，锅炉通过高压循环水泵出口与气‑水换热器一、气‑水换热器二以及气‑水换热器三连通。
一种联合循环多级回收机岛废热启动优化系统方法

[发明专利]提升透平动叶叶尖冷却效率的气膜冷却结构及制造方法-CN202310988235.5在审
发明人：姜世杰;肖俊峰;胡孟起;夏林;连小龙;王一丰;田新平;卫星光 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升透平动叶叶尖冷却效率的气膜冷却结构及制造方法，气膜冷却结构包括：多个气膜冷却孔，间隔开设于动叶叶尖上的凹槽的底壁上，所述凹槽自所述动叶叶尖的顶壁向内凹陷形成，各所述气膜冷却孔横跨基准流动分离线的两侧，所述基准流动分离线为燃气轮机在额定转速下的流动分离线，叶尖间隙泄漏流在叶尖间隙内生成旋转方向相反的压力侧角涡和刮削涡，所述压力侧角涡和所述刮削涡形成反向涡对，所述反向涡对驱动所述叶尖间隙泄漏流在凹槽的底壁处形成的线为流动分离线，所述叶尖间隙为动叶叶尖和机匣之间的径向间隙，所述叶尖间隙泄漏流为穿过所述叶尖间隙的高温燃气。冷气流从气膜冷却孔出来可冷却动叶叶尖，降低动叶叶尖烧蚀风险。
提升透平叶叶冷却效率结构制造方法

[发明专利]一种适用于氨燃料的燃烧室-CN202310899747.4在审
发明人：肖俊峰;夏家兴;高松;王玮;李晓丰;王峰;李乐;郭菡;胡孟起 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种适用于氨燃料的燃烧室，包括：液氨供给腔间隔套设于值班组件上；多个预混喷嘴与液氨供给腔连接，预混喷嘴从靠近液氨供给腔处开始向外延伸为依次连接的进气段、传热段和掺混段；且多个预混喷嘴环绕值班组件设置；传热段靠近值班火焰区设置；在传热段，在预混喷嘴中流动的液氨在值班火焰的加热下，变为氨气；本申请通过利用值班火焰的热量加热液氨，使液氨气化为氨气，不存在裂解反应，安全性更高；减少燃料耗量，且相较于天然气，能够显著降低碳排放，具有良好的环保效果。另外，无需外设蒸发器等装置，既节省成本，又达到液氨的相变需求；即获得一种完全适合氨燃料燃烧的燃烧室结构。
一种适用于燃料燃烧室

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