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[发明专利]一种基于数据和情境分析的空气质量监测网络优化方法-CN202310581836.4在审
发明人：吴先华;曹艳丽;顾邦平;肖光年 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数据和情境分析的空气质量监测网络优化方法，包括：按照设定的样本周期，收集空气质量监测原始数据；针对收集的大气污染物浓度监测数据，进行主成分分析；通过0‑1指派的方式，将各监测站指派给各个主成分；对得到的指派结果进行验证；情境分析：根据所优化区域的具体情境，进行监测站位置的情境分析，得到最终优化方案；根据最终优化方案，对当前的监测网络进行相应的优化处理。与现有技术相比，本发明通过利用已有的监测数据，并结合情境分析，对目前的环境空气质量监测网络进行优化，计算过程简便高效、且优化的效果好，能够提高污染监测全面性及评价准确性，能够以最小成本实现目前监测资源利用最大化的目标。
一种基于数据情境分析空气质量监测网络优化方法

[发明专利]一种多日出行链提取和补全方法-CN202211196760.5在审
发明人： 肖光年;肖宇;陆琼雯;欧元帅;王恬;陈柳 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种多日出行链提取和补全方法,包括以下步骤：采集出行轨迹数据获取活动链；根据活动链提取轨迹需要补全的边界条件；根据所述边界条件对所述活动链进行判断，若活动链完整时直接提取活动链，若活动链不完整时则补全活动链。本发明提高轨迹识别精度。
一种多日出行提取方法

[发明专利]一种基于毛虫仿生的防疫消杀装置-CN202210684011.0在审
发明人： 肖光年;师宇杰;顾邦平;王军硕;张岩 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A61L2/18 文献下载
摘要：本发明属于公共卫生领域，特指一种基于毛虫仿生的防疫消杀装置。本发明设计产品是针对当下智能化疫情防控盲区(老旧居民楼)而设计的一种基于尺蠖仿生的轮组式越障防疫消杀装置。相比市面上普通的防疫消杀装置，本产品前部分采用尺蠖仿生结构，后轮采用轮组式结构。不同于市面上仅对尺蠖的整体的蠕动前进进行仿生设计，本产品从尺蠖的足部运动方式获得灵感，利用曲柄摇杆机构进行仿生设计。可以实现全自动爬楼并且适应性更强，爬楼安全性更高，防疫消杀携带量更大。同时在机臂中加入三级减震装置。使机构运动更加平稳。并采用多级液压杆式的伸缩机臂，机构楼梯之间不会发生干涉，采用铰接形式的曲柄摇块机臂，使机臂的强度得到保障。同时智能化5G应用，实现遥控视觉识别喷洒。本设计产品具有智能化程度高、工作效率高，大大保护疫情消杀中的工作人员安全，减少疫情中存在的交叉感染风险，降低工作量等优点。
一种基于毛虫仿生防疫装置

[发明专利]一种共享单车与私人单车出行方式识别方法和系统-CN202210698919.7在审
发明人： 肖光年;肖宇;欧元帅;崔庆安;顾邦平;王恬;陈柳;王春雨 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种共享单车与私人单车出行方式识别方法和系统，本方法包括：采集测试人员的GPS行程数据和经济数据；基于GPS行程数据，得到出行特征数据集；通过深度学习训练法，得到单车出行识别模型；基于单车出行识别模型和GPS行程数据，得到骑行轨迹和骑行起止点位置；基于骑行轨迹和骑行起止点位置，得到共享单车出行特征和私人单车出行特征；通过深度学习训练服，得到共享单车‑私人单车出行识别模型，用于出行方式识别。本申请技术方案，通过GPS数据就能准确判别居民出行方式，极大简化了出行调研工作，同时将出行方式与个人经济数据相结合，实现了通过经济数据反映出行方式的效果。
一种共享单车私人出行方式识别方法系统

[发明专利]一种基于用户评论的交通出行软件创新机会识别方法-CN202210734365.1在审
发明人： 肖光年;崔庆安;肖宇;陆琼雯;欧元帅;陈柳;王恬 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F40/279 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于用户评论的交通出行软件创新机会识别方法，包括以下步骤：实时采集在线评论数据，并对所述数据进行清洗，获得目标数据；基于word2vec‑LDA模型，提取所述目标数据的需求主题；对所述需求主题进行语义关联，获得主题图谱；基于所述主题图谱，基于专利检索获得待创新交通出行软件的创新要素；基于多维创新技术地图理论，获得创新法则，根据所述创新法则对所述创新要素进行改进，获得创新机会。本发明借助多维创新技术地图理论，获得创新法则，并选择相应的创新法则对创新要素进行改进，从而系统地生成基于用户需求的创新机会，丰富了创新机会识别理论体系和用户需求应用研究。
一种基于用户评论交通出行软件创新机会识别方法

[发明专利]一种船舶到港量预测系统及方法-CN202210634375.8在审
发明人： 肖光年;欧元帅;崔庆安;顾邦平;肖宇;王恬;陈柳;王春雨 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶到港量预测系统及方法，包括：数据获取模块，用于获取船舶到港量的历史样本数据；数据处理模块，与数据获取模块连接，用于对历史样本数据进行处理，并将处理后的数据转化为二维矩阵；时空图卷积层模块，与数据处理模块连接，用于对转换后的数据建模，通过训练操作获得最优模型参数；全连接模块，与时空图卷积层模块连接，用于将时空图卷积层模块的输出结果进行维度重构，输出获得各港口船舶到港量预测值。本发明能够实现时间维度和空间维度的联合建模，提升港口船舶到港量预测精度；通过采用更少参数和更高训练效率的时空图卷积神经网络，提升模型预测速度，便于港口进行泊位安排，进港调度工作。
一种船舶到港量预测系统方法

[发明专利]一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法-CN202210173795.0在审
发明人： 肖光年;姜明圣;邵俊岗;金昕;刘娟娟;刘振峰;王恬;顾邦平;肖宇 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法，包括以下步骤：构建系统动力学模型、预测港园城一体化综合交通量、建综合交通运输体系、综合交通运输体系的适应性评价和优化综合交通运输体系；本发明结合港园城一体化发展规律，设计港口、产业园区和城市间的多交通运输方式资源配置，实现多交通运输方式间的耦合，发挥综合交通枢纽在集散中转、换乘换装、多式联运、信息管控等方面功能，利用新一代信息技术和通讯技术实现综合交通管理的智慧化，构建港园城一体化综合交通运输体系，使不同交通基础设施得以协调发展，提高了多交通模式间衔接耦合度，实现合理化的交通枢纽布局和管控，并使综合交通信息化运用更充分，信息流转更顺畅。
一种港园城一体化综合交通运输体系构建方法

[实用新型]振动时效装夹装置-CN202121922835.4有效
发明人：季雨;顾邦平;施伟辰;肖光年;霍志鹏;王萍;杨振生;赖金涛 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：振动时效装夹装置，其特征在于：包括4个夹紧机构、4个压紧机构、2个横梁、2个固定架、4个十字形纵向移动块，夹紧机构与固定架采用螺纹连接，压紧机构与十字形纵向移动块采用螺纹连接，横梁与固定架采用滑动连接，夹紧机构和固定架固定在振动平台的两端。本实用新型具有能够提高金属结构件振动时效过程中装夹稳定性的优点，从而改善振动时效消除金属结构件残余应力的效果。
振动时效装置

[发明专利]一种近似多目标优选路径的寻找方法-CN201711138680.3有效
发明人：谢驰;肖光年;刘海洋 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种近似多目标优选路径的寻找方法，包括初始化路径、路径拆分、参数生成以及确定路径步骤，能够在多项式时间复杂度的条件下，开发参数化算法，找出多目标路径优化的大部分非劣解。
一种近似多目标优选路径寻找方法

[实用新型]一种用于超声冲击振动时效的装夹装置-CN202121570897.3有效
发明人：季雨;顾邦平;肖光年;胡雄;霍志鹏;王萍;王中山;薛文喆;李帅振;花文杰;王军硕 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：一种用于超声冲击振动时效的装夹装置，其特征在于：包括工作台固定机构、横向移动机构、纵向移动机构、垂直移动机构、超声冲击枪夹持机构、超声冲击枪；工作台固定机构包括长螺纹杆、第一滑槽导轨、第二滑槽导轨；横向移动机构包括滑动块、横向滑动杆、横向固定销；纵向移动机构包括竖直滑动槽、纵向限位块、手柄、第二弹簧、插孔槽；垂直移动机构包括移动块、L型定位插杆、连接杆、转动架、第一弹簧；超声冲击枪夹持机构包括上夹持架、下夹持架；超声冲击枪包括上把手、下把手、开关。本实用新型具有能够使超声冲击振动时效过程变得平稳且时效效果变得均匀的优点。
一种用于超声冲击振动时效装置

[发明专利]电脉冲时效装夹装置-CN202111281825.1在审
发明人：王军硕;顾邦平;施伟辰;孙德建;王微;赵莉;杨振生;肖光年;沈洋;霍志鹏 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：电脉冲时效装夹装置，其特征在于：包括四个支撑机构、一个导向机构、两个导线固定机构和工作台；支撑机构由移动托板、绝缘保护托板和紧定螺钉组成，移动托板和绝缘保护托板采用间隙配合；导向机构由横向导向固定架、纵向固定架、T型定位块、六角螺栓和六角螺母组成，T型定位块与横向导向固定架采用滑动连接；导线固定机构由半圆弧上箍圈、半圆弧下箍圈、六角螺栓和六角螺母组成；导向机构中的横向导向固定架与工作台采用螺纹连接，导线固定机构中的半圆弧下箍圈与导向机构中的纵向固定架采用螺纹连接，支撑机构中的移动托板与导向机构采用螺纹连接。本发明具有能够提高电脉冲时效安全性的优点。
电脉冲时效装置

[发明专利]一种基于GPS轨迹数据和贝叶斯网络的交通方式识别方法-CN202110777024.8在审
发明人： 肖光年;肖宇;崔庆安;顾邦平;王瑞楠;陆琼雯;王梓豪;汪传旭;吉双焱;崔文雅 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于GPS轨迹数据和贝叶斯网络的交通方式识别方法。该方法以个体出行者为研究对象，以智能手机采集的GPS轨迹信息作为数据源，首先对出行者的GPS轨迹数据进行预处理；而后利用K2算法学习贝叶斯网络结构，并采用极大似然估计法学习贝叶斯网络参数；之后，以建立的贝叶斯网络模型为基础，判定出行交通方式。应用本发明所述的识别方法可以基于GPS轨迹数据实现步行、自行车、电动车、公交车和小汽车共五种出行方式的自动化识别，且识别精度高，可以为交通规划、交通需求预测及管理决策等提供有效的监控手段和数据参考。
一种基于 gps 轨迹数据贝叶斯网络交通方式识别方法

[发明专利]振动时效装夹装置-CN202110941329.8在审
发明人：季雨;顾邦平;施伟辰;肖光年;霍志鹏;王萍;杨振生;赖金涛 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：振动时效装夹装置，其特征在于：包括4个夹紧机构、4个压紧机构、2个横梁、2个固定架、4个十字形纵向移动块，夹紧机构与固定架采用螺纹连接，压紧机构与十字形纵向移动块采用螺纹连接，横梁与固定架采用滑动连接，夹紧机构和固定架固定在振动平台的两端。本发明具有能够提高金属结构件振动时效过程中装夹稳定性的优点，从而改善振动时效消除金属结构件残余应力的效果。
振动时效装置

[发明专利]一种基于BP神经网络的振动时效工艺参数优化方法-CN202110676200.9在审
发明人：花文杰;顾邦平;肖光年;胡雄;霍志鹏;李帅振;薛文喆;季雨;王军硕 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：一种基于BP神经网络的振动时效工艺参数优化方法，其特征在于：包括以下步骤：采用正交试验设计法制定振动时效实验方案，开展振动时效实验，获取实验数据；将所获得的数据样本集按照不同参数类别分别进行量纲一化处理，并按照一定的比例将该数据集分为训练样本与测试样本两部分；采用量纲一化后的数据对BP神经网络进行训练和测试；根据测试和实验得到的残余应力值的误差分别对网络各层权值和阈值进行修正，直到预测值与实际值的相对误差均值小于设定值为止，得到最优的工艺参数组合，最终形成基于BP神经网络的振动时效工艺参数优化方法。本发明具有简化振动时效工艺参数调整过程和得到最优的工艺参数的优点。
一种基于 bp 神经网络振动时效工艺参数优化方法

[发明专利]一种用于超声冲击振动时效的装夹装置-CN202110782895.9在审
发明人：季雨;顾邦平;肖光年;胡雄;霍志鹏;王萍;王中山;薛文喆;李帅振;花文杰;王军硕 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：一种用于超声冲击振动时效的装夹装置，其特征在于：包括工作台固定机构、横向移动机构、纵向移动机构、垂直移动机构、超声冲击枪夹持机构、超声冲击枪；工作台固定机构包括长螺纹杆、第一滑槽导轨、第二滑槽导轨；横向移动机构包括滑动块、横向滑动杆、横向固定销；纵向移动机构包括竖直滑动槽、纵向限位块、手柄、第二弹簧、插孔槽；垂直移动机构包括移动块、L型定位插杆、连接杆、转动架、第一弹簧；超声冲击枪夹持机构包括上夹持架、下夹持架；超声冲击枪包括上把手、下把手、开关。本发明具有能够使超声冲击振动时效过程变得平稳且时效效果变得均匀的优点。
一种用于超声冲击振动时效装置

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