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[实用新型]高效减速机装配台-CN202320203259.0有效
发明人：吕宗杰;侯超杰;王龙涛;耿殿魁;张哲;翟战军;姚伟杰;谷继凯;王洋 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B25H1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了高效减速机装配台，涉及高效减速机装配台技术领域，具体为高效减速机装配台，包括支撑架，所述支撑架的一侧下方固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有第一电动伸缩杆，所述支撑板的顶部一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的一端固定安装有连接杆，所述第一电动伸缩杆的伸出端固定安装在连接杆的外侧，所述连接杆的外侧转动连接有第一支架。该高效减速机装配台，通过升降板的设置，使该高效减速机装配台具备了便于调整操作平台的高度，并且取代之前的吊装的效果，从而起到了安装性较高的作用，达到了操作较为简便的目的。
高效减速装配

[发明专利]一种减速器性能试验装置-CN202310843383.8有效
发明人：王志东;杨兴凯;于秀丽;翟战军;姚伟杰;古成超;谷继凯;张威 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明属于减速器技术领域，尤其是一种减速器性能试验装置，针对减速器安装前需进行性能的检测，能够有效地保证产品质量，而现有的减速器在性能检测时，由于减速器的种类和尺寸参数不同，导致需要不同类型的夹持设备对其进行固定，从而使得检测成本的增加，同时检测过程中，产生的热量得不到有效解决，具有一定的危险性现提出以下方案，包括工作平台，所述工作平台的一侧设置有夹持鼓风组件，本发明公开的一种减速器性能试验装置，具有快速对不同参数的减速器进行固定，减少生产成本的同时提高检测效率，同时可以对被检测本体进行均匀散热，降低检测时被检测本体温度升高产生的危险。
一种减速器性能试验装置

[发明专利]一种减速器噪音测试装置-CN202310681367.3有效
发明人：王志东;翟战军;姚伟杰;宋艳强;黄莹莹;谷继凯;白帅强;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明属于噪音检测技术领域，且公开了一种减速器噪音测试装置，包括支撑组件，所述支撑组件远离地面的一端连接设有连接组件，且所述支撑组件沿长度方向分布的两端分别连接有甩轮、制动器以及扭矩转速传感器，且两个所述甩轮、两个所述制动器以及两个扭矩转速传感器均与所述连接组件连接；通过设置的限制链对待测工件的位置进行约束的同时，也能够通过限制链对待测工件在测试过程中因振动所产生的振动幅度进行限制和检测，确保待测工件本体振动不会对噪音测试结果造成干扰，且在待测工件处于倾斜状态时，利用限制链与待测工件壳体的卡接，使得限制链能够对待测工件的力进行传导，减少待测工件的振幅。
一种减速器噪音测试装置

[实用新型]一种双速变速箱-CN202222111649.3有效
发明人：王志东;翟战军;古成超;杨安生;杨兴凯;王积康;陈杰兵 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种双速变速箱，包括：低速定摩擦片、低速动摩擦片、高速定摩擦片、高速动摩擦片、摩擦片压板、压板推拉杆、齿形丝母、空心丝杆、换挡输出齿轮轴和驱动部，压板推拉杆与摩擦片压板连接，齿形丝母螺纹连接在空心丝杆外周，驱动部用于驱动换挡输出齿轮轴转动，以带动齿形丝母转动，同时相对于空心丝杆轴向移动，以带动压板推拉杆移动，从而控制摩擦片结合。其中通过摩擦片进行换挡，可以提高换挡的灵敏度，且转换平稳，因此工作稳定性较高，另外通过输出齿轮轴驱动齿形丝母，通过压板推拉杆驱动摩擦片压板的方式来结合摩擦片，具备压紧结合力大，不易摩擦打滑，且结构简单，故障率低，因此可以提高使用寿命。
一种变速箱

[实用新型]一种变速箱电机连接端面新型密封结构-CN202222167087.4有效
发明人：古成超;翟战军;杨安生;邵博;高巍;陈杰兵;魏树州 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱密封技术领域，尤其为一种变速箱电机连接端面新型密封结构，该变速箱电机连接端面新型密封结构在变速箱的箱体上设有电机连接面，电机连接面上设置有主动轴孔，主动轴延伸到变速箱的箱体外部并通过花键结构与电机轴连接，变速箱中的润滑油可沿着主动轴溢出到达花键结构进行润滑，避免变速箱的主动轴与电机轴之间的花键结构得不到充分润滑而发生磨损，使得花键结构能够长期、稳定的传动扭矩；另外，在电机壳体前端的法兰和变速箱的电机连接面之间设置密封环，在密封环与法兰及电机连接面之间均设置密封圈，使得电机的法兰与变速箱的电机连接面之间的缝隙内侧为直角转弯结构，密封性更好，有效防止润滑油泄漏。
一种变速箱电机连接端面新型密封结构

[实用新型]一种空心结构轻量型焊接式电机轴-CN202222208517.2有效
发明人：刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;杨安生;杨兴凯;侯超峰 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车驱动电机零部件技术领域，尤其为一种空心结构轻量型焊接式电机轴，包括长轴段、左侧短轴段和右侧短轴段，长轴段上加工长键槽及轴肩等相对较少的结构，左侧短轴段中加工内花键这一比较复杂的结构，右侧短轴段则加工多个段键槽及螺纹这些比较多且精细的结构，可采用分段加工的方式，其中，内花键的加工可由插齿工艺转换为拉齿工艺，提高加工效率和精度，右侧短轴段比较轻，方便转换工位对不同结构进行加工，从而总体上提高了电机轴的加工效率；另外，长轴段与左侧短轴段和右侧短轴段采用键加焊接的方式连接，提高了两侧短轴段承载扭矩的能力，保障电机轴有较长的使用寿命。
一种空心结构轻量型焊接机轴

[实用新型]一种焊接的分体式差速器总成-CN202222127789.X有效
发明人：刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;白帅强;杨安生;王鹤 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型属于差速器技术领域，尤其为一种焊接的分体式差速器总成，该焊接的分体式差速器总成包括输出齿轮、右半包壳，输出齿轮的左侧设有一体成型的左半包壳，右半包壳的左侧设有对接盘部，左半包壳的右侧面对应设有对接槽，对接盘部设置在对接槽中，且对接盘部的外周面与对接槽的内周面焊接，通过焊接的方式将输出齿轮与差速器右半壳体连接到一起，使得输出齿轮上一体设置的左半半壳与焊接的右半包壳构成差速器的外壳，去掉了原有的螺栓连接方式，减轻了产品整体重量，实现轻量化；由于没有了螺孔及输出齿轮与差速器外壳之间的装配面，减少了差速器上的需要加工的连接结构，有利于提高产品生产效率及产品整体精度。
一种焊接体式差速器总成

[实用新型]一种轻量型焊接式电机轴-CN202222306099.0有效
发明人：刘少岗;黄莹莹;王志东;翟战军;白帅强;杨兴凯;侯超峰 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车驱动电机零部件技术领域，尤其为一种轻量型焊接式电机轴，该轻量型焊接式电机轴包括长轴段和短轴段，长轴段内部设有中心孔，短轴段中空，减轻了电机轴的重量，将用于输出动力的内花键设置在短轴段中，使得内花键的加工可由插齿工艺转换为拉齿工艺，提高加工效率和精度。在长轴段左端的凸止口外周面设置内键槽，在短轴段的右端内周面上对应设置外键槽，并在内键槽和外键槽中设置键，然后将长轴段和短轴段的接触面焊接，这种连接方式使得长轴段和短轴段的连接更加紧固，短轴段能够承受更大的扭力，保障电机轴有较长的使用寿命。
一种轻量型焊接机轴

[实用新型]一种分体式变速箱新型连接结构-CN202222277928.7有效
发明人： 翟战军;古成超;杨安生;邵博;高巍;陈杰兵;魏树州 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱技术领域，尤其为一种分体式变速箱新型连接结构，包括箱体和箱盖，箱体的底部设有第一敞口，并在箱体的底部外周设有一体式的法兰，相对于分体式的法兰，本实用新型采用的一体式的法兰减少了变速箱上的对接面，使得变速箱具有更好的密封效果，另外，本实用新型中的一体式法兰不存在对接面，降低了加工难度；并且相对于分体式的法兰，本实用新型采用一体式的法兰，更加容易保障法兰底面的加工精度，法兰底面贴合在电动汽车的驱动桥包壳上时，法兰与驱动桥包壳之间形成良好密封，避免出现漏油。
一种体式变速箱新型连接结构

[实用新型]一体式汽车后桥-CN202222084633.8有效
发明人：古成超;王志东;翟战军;杨兴凯;杨安生;刘少岗;陈杰兵 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本申请涉及汽车领域，公开了一种一体式汽车后桥，包括变速箱，变速箱两侧分别一体成型有桥包壳，通过将变速箱和桥包壳设置为一体式结构，减少了变速箱与桥包壳的结合面，杜绝了此结合面渗油的问题发生，由于减少了结合面板体的重量，因此减轻了后桥的重量，可以满足电动汽车对轻量化的要求，同时减少了多个打孔、攻丝的加工工序和费用，省去了螺栓的使用，有效降低了制造成本。
体式汽车后桥

[实用新型]一种圆锥滚子轴承间隙调整锁止装置-CN202220779586.6有效
发明人：韩百香;王志东;刘少岗;翟战军;赵纪阳;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆锥滚子轴承间隙调整锁止装置，变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，该内螺纹结构上轴向开设有相对设置的锁止槽，调整盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与轴承室内的圆锥滚子轴承顶紧配合，调整盖的外端沿圆周方向均布有偶数个与锁止槽相配的定位槽，锁止条卡接于调整盖的定位槽内且该锁止条的两端卡接于内螺纹结构上的锁止槽内，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与锁止条及调整盖外端面顶紧配合。本实用新型有效解决了转动轴及圆锥滚子轴承装配间隙过大或过盈，达到装配工艺要求，有效防止转动轴、圆锥滚子轴承的轴向运动，解决箱体内传动件的噪音、易磨损等质量问题。
一种圆锥滚子轴承间隙调整装置

[实用新型]一种轴承间隙可调整带内锁止装置的防漏油变速箱-CN202220779596.X有效
发明人：韩百香;王志东;古成超;刘少岗;翟战军;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承间隙可调整带内锁止装置的防漏油变速箱，变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，该内螺纹结构上轴向开设有相对设置的锁止槽，调整盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与轴承室内的圆锥滚子轴承顶紧配合，调整盖的外端沿圆周方向均布有偶数个与锁止槽相配的定位槽，锁止条卡接于调整盖的定位槽内且该锁止条的两端卡接于内螺纹结构上的锁止槽内，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室的螺纹结构上且该调整盖的内端与锁止条及调整盖外端面顶紧配合。本实用新型有效解决了转动轴及圆锥滚子轴承装配间隙过大或过盈，达到装配工艺要求，有效防止转动轴、圆锥滚子轴承的轴向运动，解决箱体内传动件的噪音、易磨损等问题。
一种轴承间隙可调整带内锁止装置漏油变速箱

[实用新型]一种带防渗油装置的变速箱-CN202220690704.6有效
发明人：韩百香;古成超;王志东;翟战军;刘少岗;王积康;杨兴凯 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防渗油装置的变速箱，包括变速箱箱体轴承室、设置于变速箱箱体轴承室内部的传动轴和轴承及安装于变速箱箱体轴承室上的密封盖，所述变速箱箱体轴承室为内螺纹结构，密封盖为与变速箱箱体轴承室内螺纹结构相配的外螺纹结构，密封盖端部与变速箱箱体轴承室端面压合处设有与变速箱箱体轴承室轴向端面相对的外翻边凹槽，该外翻边凹槽内设有密封圈，密封盖螺接于变速箱箱体轴承室上并通过密封盖端面压紧密封圈实现变速箱箱体轴承室内润滑油密封防泄漏。
一种防渗装置变速箱

[实用新型]一种齿轮成型锻造模具-CN202121070551.7有效
发明人：王志东;翟战军;王志勇;于峰涛;杨建伟;郭晨阳 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮成型锻造模具，包括：上模具组件、下模具组件、升降装置，下模具组件包括下底座和齿型模具，齿型模具安装在下底座上，齿型模具上设有轮齿成型腔，上模具组件位于下模具组件上方。在工作时，先将加热好的坯料放置在齿型模具内，然后通过升降装置驱动上模具组件下移以挤压坯料，坯料由于受到轮齿成型腔的限制，因此可以被挤压出轮齿。该齿轮加工方式能够有效提高齿轮的加工效率和减少材料的浪费。
一种齿轮成型锻造模具

[发明专利]一种轧制成型机-CN202110938108.5在审
发明人：韩百香;王志东;翟战军;杨兴凯;古成超;黄莹莹 -专利权人：河南省瑞歌传动机械有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B21D37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轧制成型机，包括：下模、顶升机构、上模、上模传动机构、多个水平模具、水平模具传动机构、动力装置和水平模具推进装置，下模用于承载坯料，顶升机构位于下模的下方，用于推动下模升降；上模位于下模上方，动力装置用于通过上模传动机构带动上模旋转，并通过水平模具传动机构带动各水平模具旋转；水平模具推进机构用于控制水平模具水平移动，水平模具用于在坯料的周向外侧轧制出外齿。相对于传统的外齿轮加工工艺，通过一次轧制即可成型，无需后续通过去除材料的方式形成外齿，因此具有较高的材料利用率和工作效率。
一种轧制成型

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