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[实用新型]尾门限位结构、尾门和车辆-CN202320948271.4有效
发明人：李德玺;王冬;罗时磊;董建新;康凯利;毛杰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E05C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种尾门限位结构、尾门和车辆，所述尾门限位结构用于配置在车辆的尾门上，以在所述尾门关闭时，和所述车辆的后围板配合，所述尾门限位结构包括连接架、限位件和缓冲件；所述连接架用于与所述尾门连接；所述限位件设于所述连接架，所述限位件用于与所述后围板上的限位结构相配合；所述缓冲件设于所述连接架，所述缓冲件用于在所述尾门关闭时，与所述后围板相抵接。本实用新型技术方案旨在通过在尾门限位块处设置缓冲块的方式，增加X方向缓冲，从而降低路噪。
门限结构车辆

[发明专利]一种前围加强组件及车辆-CN202310603648.7在审
发明人：卜坤权;刘国召;李鑫;胡望岳;陈玥婷;罗时磊 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，并提供了一种前围加强组件及车辆，前围加强组件包括：前围加强板，用于连接于前围板的踏板安装区域，并位于所述前围板朝向车辆的乘客舱的一侧；踏板加强件，包括制动踏板加强板，所述制动踏板加强板连接于所述前围加强板背离所述前围板的一侧，和/或，包括加速踏板支架，所述加速踏板支架用于连接于所述前围板朝向乘客舱的一侧，并与所述前围加强板连接。本发明的前围加强组件可以提升踏板总成安装点处的动刚度，降低前围板发生开裂的风险，同时，能够有效降低制动踏板和/或加速踏板发生抖动的风险，改善车内噪声水平，而且，也可以进一步降低前围板发生开裂的风险。
一种加强组件车辆

[发明专利]一种基于CT平扫及数据重建的图像显示方法-CN202211522812.3在审
发明人：沈柱;刘小艳;詹鹤琴;李永怀;孟刚;王文斌;李小虎;陆震;程自平;王亚楠;吴兴旺;施万印;王万勤;余长亮;张坤山;方林森;刘付宝;徐阿曼;韩文秀;郭涛;柴会平;夏正国;饶先亮;任燕兵;钱银锋;周金华;刘瑞;周飞;周勇;施长生;徐婷婷;姚定坤;杨春;韩彪;沈俊;常俊;赵本胜;赵晟;赵亮;王晓健;汪硕敏;王啸;王海宝;王宏志;王岳君;王源;王贵增;杨苗苗;高梦茹;刘丽光;陈晨;范彬;刘兆平;陈玲;阮怀军;潘志立;王昶;李旭;冀苏文;金凡志;罗时磊;范倩倩;韦中国;闻春锦;徐光明;詹小林;李辉;吴庆;王培三;高 -专利权人：安徽医科大学第一附属医院北区;安徽省公共卫生临床中心（安徽省传染病医院）
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A61B6/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CT平扫及数据重建的图像显示方法，涉及图像处理设备领域。本发明包括如下步骤：对患者胸部进行一次螺旋CT扫描，并变换扫描体位，获得左冠脉主干及前降支的多个CT序列原始图；将左冠脉主干及前降支CT序列原始图按所需的窗宽窗位转换成图片格式，获得CT序列图片；获取CT序列图片的三维数据，并对其进行数据重建；利用数据重建后的三维数据通过图像处理设备重建三维图像，显示冠脉血管、肺内血管及肺内结节、肋骨、胸骨、气管成像。本发明通过变换扫描体位、数据重建、在螺旋胸部CT低剂量扫描的基础上用三维后处理技术，解决了现有CT检查需要增强造影剂和增加费用的问题。
一种基于 ct 数据重建图像显示方法

[发明专利]汽车电子水泵橡胶衬套隔振量测试方法-CN202110599806.7有效
发明人：姜娟;战勇刚;郭汉青;姚黎蛟;罗时磊;蒋安 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01M7/00 文献下载
摘要：本发明的提供一种汽车电子水泵橡胶衬套隔振量测试方法，使用宽频激振器作为激励源，在被测电子水泵本体径向和轴向分别进行激励和响应识别，然后采用加速度传感器进行激励和响应量级拾取，在频率下对激励和响应侧的幅值进行对比，识别水泵橡胶衬套在径向和轴向对激励的衰减。通过对测试对象、环境、测试硬件、软件、测点、工况、测试指标及数据处理的整体程序设计，形成一种新能源汽车电子水泵橡胶衬套隔振量测试方法，准确度高，且简单快捷。
汽车电子水泵橡胶衬套隔振量测试方法

[实用新型]一种用于测量汽车动力总成悬置软垫模态的装置-CN202023202327.7有效
发明人：蒋安;罗时磊;杨晋;刘楠楠 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于测量汽车动力总成悬置软垫模态的装置，可以避免由发动机激励、悬置软垫模态、车身模态耦合加剧车内振动、噪声，进一步提升整车NVH性能水平。该装置包括底座、悬置软垫总成、传感器以及激振器，所述底座用于固定悬置软垫总成，所述悬置软垫总成包括悬置骨架、悬置软垫和悬置托臂，所述激振器与所述悬置托臂连接，所述传感器包括设置在所述悬置骨架上的第一传感器以及设置在所述悬置托臂上的第二传感器。本实用新型使用时，通过激振器给悬置软垫总成施加白噪声激振力，然后通过软件同时记录激振器的力信号、悬置骨架上的第一传感器的响应信号以及悬置托臂上的第二传感器的响应信号，即可获得悬置软垫的模态分布情况。
一种用于测量汽车动力总成悬置软垫装置

[实用新型]一种用于测量汽车高速制动抖动敏感度的轮毂制动夹具-CN202021240820.5有效
发明人： 罗时磊;杨晋;刘楠楠;战勇刚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于测量汽车高速制动抖动敏感度的轮毂制动夹具，有助于获取整个制动抖动传递路径的振动传递状态。该轮毂制动夹具包括连接杆和垂向相交设置在所述连接杆上的导振平板，所述连接杆的端部设有用于同轴连接轮毂中心轴的连接结构。本实用新型使用时，将连接杆通过端部的连接结构安装在左右轮毂上，再通过两个激振器分别与左右两个轮毂上的导振平板连接，对激振器施加白噪声激振力，就可以对轮毂进行前后同相位、反相位，上下同相位、反相位激励，模拟实际工况中由于轮毂高速制动时所受到的力，获得轮毂、悬架、转向系统、车身等路径到响应点的传递特性，从而获得高速制动抖动在整个传递路径上的敏感度。
一种用于测量汽车高速制动抖动敏感度轮毂夹具

[实用新型]多产品图像智能分选系统-CN202020109987.1有效
发明人：杨永强;刘峰;王东;罗时磊 -专利权人：北京英特珂玛智能科技有限公司
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B07C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了多产品图像智能分选系统，包括传送带，所述传送带的左端上方设有输料斗，所述传送带上安置有布料系统，所述布料系统位于所述输料斗的右侧，所述传送带上通过框架设有摄像头，所述摄像头连接有控制中心，所述控制中心位于所述框架上，所述框架上设有执行机构，所述执行机构位于所述控制中心的下侧，且所述执行机构与所述控制中心电连接，所述框架上设有高频气阀，本实用新型结合两种现有技术方案，同时利用图像识别技术，采用不同的机械手抓取不同的杂物，并配合利用高压风击打方式把煤炭中的矸石排出，达到一套装置一次分选出多种产品的目的，同时区分多种杂物、矸石和煤，脱离人工辅助，达到自动化。
产品图像智能分选系统

[实用新型]基于数据分析的介质泵预知性维护系统-CN202020109986.7有效
发明人：杨永强;罗时磊;王卫东;刘峰 -专利权人：北京英特珂玛智能科技有限公司
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于数据分析的介质泵预知性维护系统，包括介质泵，所述介质泵的外侧壁上且在介质泵的叶轮外部设有振动记录仪，所述介质泵的介质出口位置设有泵效速测仪，所述振动记录仪和所述泵效速测仪通过串口线连接有主控台，所述主控台包括壳体，所述壳体的内部设有主机，所述壳体的上表面设有显示器，所述显示器的中部设有显示屏，所述显示器的一侧设有扬声器，所述显示器的上设有警示灯，该系统可以替代人工周期性检测，解放劳动力，在保证及时有效的检测突发性故障的同时还可以对将可能发生的故障进行预警，规避风险，该系统可有效规避主观因素导致的误检漏检，提高故障检测的准确度的同时达到预知性维护的目的，保证设备正常运转。
基于数据分析介质预知维护系统

[实用新型]一种基于机器视觉的板框式压滤机智能识别控制系统-CN202020110002.7有效
发明人：刘峰;罗时磊;杨永强;王卫东 -专利权人：北京英特珂玛智能科技有限公司
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B01D25/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于机器视觉的板框式压滤机智能识别控制系统，它涉及化工设备技术领域。它包括滤饼识别刮铲模块、滤液识别报警模块、智能控制模块。所述智能识别控制系统基于传统板框式压滤机的控制系统进行改进，所述滤饼识别模块与滤液识别模块使用工业相机采集图像，使用工业计算机进行图像数据处理，运行速度快，效率高。本发明所述智能识别控制系统可实现智能控制整个压滤作业进程，并自动对滤布破损进行报警；本发明操作方便，有效地减少了压滤作业中人工操作，降低了压滤作业的故障概率，提高操作效率；本发明可采集每次压滤作业的压力、时间及压滤效果等参数，通过机器学习算法，智能分析优化压滤效果，实现高效固液分离。
一种基于机器视觉板框式压滤机智识别控制系统

[实用新型]一种重介浅槽分选机-CN202020117900.5有效
发明人：王卫东;刘峰;杨永强;罗时磊 -专利权人：北京英特珂玛智能科技有限公司
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B03B5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重介浅槽分选机，包括机体，所述机体的右侧底部固接装配有出料口，所述机体的右侧固接装配有支架，所述机体的左侧壁顶部固接装配有水平进料管，所述水平进料管位于机体内部的一端固接装配有第一泵体，所述机体的内部左侧设有尾轮机构，所述机体的内部右侧设有头轮机构，所述头轮机构通过刮板链与尾轮机构相连。重介浅槽分选机，将传统重介浅槽分选机的上升流改成下降流，并通过两个泵分别控制水平流和下降流的流量，全关、开度为1/2、开度为3/4、全开。将下降流的管道接到槽体一侧靠上的位置，在进行分选时，通过泵向槽体内泵入下降流，去保持悬浮液稳定，能提高重介浅槽分选机的分选效率和煤矸分选精度。
一种重介浅槽分选

[实用新型]载车行进系统-CN202020018468.4有效
发明人：李柏云;杨永强;刘峰;罗时磊 -专利权人：北京英特珂玛智能科技有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了载车行进系统，包括地基和载车，所述地基的正上方设有放煤斗，所述地基上开设有凹槽，所述凹槽的下侧壁设有轨道，所述载车位于所述轨道的上方，所述载车的下侧壁设有若干个滚轴，且若干个所述滚轴位于所述轨道的上侧壁，所述载车的右端设有电机，所述电机的动力端设有传动带，所述传动带贯穿所述载车，且所述传动带的一端连接在所述滚轴上，所述载车的上侧壁设有汽车衡，本实用新型通过控制电机移动载车，实现载车平稳匀速运动，利用汽车衡、放煤斗和载车配合实现煤矿装载均匀准确，避免超载、欠载、装载不均匀，使装载过程精准快速，便于实现装车自动化和无人化。
车行系统

[发明专利]一种用于成形微小轴类件的楔横轧机-CN201710294406.9有效
发明人：王敏婷;罗时磊;曹明飞;李学通;张祥玉;刘楠楠;潘小浪;王来彬;赵乾胜;赵文凯 -专利权人：燕山大学
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B21H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于成形微小轴类件的楔横轧机，包括主机、动力与传动系统，所述主机包括固接于地基上的左、右机架，对称设置在左、右机架内且由上轧辊轴承座支承的上轧辊和由下轧辊轴承座支承的下轧辊，以及压下系统；所述下轧辊轴承座固接在左、右机架上，所述左、右机架内一侧固接有滚动导轨，所述上轧辊轴承座与滚动导轨固接，使上辊系只能沿着垂直方向上下运动；所述压下系统采用步进电机与滚珠丝杠复合作动力，通过控制步进电机可使滚珠丝杠副的螺母带动压下机架板上下运动并带动上轧辊轴承座上下运动，从而实现上、下轧辊的辊隙调整。本发明的楔横轧机实现了微小轴类件的高效率成形和高精度轧制，材料的利用率高，对环境的污染小。
一种用于成形微小轴类件轧机

[发明专利]可解脱多点系泊圆环形浮式海洋平台-CN200910305584.2有效
发明人：范会渠;罗时磊;王峰;林金保 -专利权人：上海利策科技有限公司
申请日： 2009-08-13 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：一种海洋油气工程与船舶技术领域的可解脱多点系泊圆环形浮式海洋平台，包括：船体、浮子、系泊索和立管，其中：浮子套接于船体内部，浮子顶部位于水面以上，系泊索的两端分别与浮子的底部以及海底锚泊点相连，若干根立管的下端与海底水下油气生产设施相连，立管的上端经浮子的底部贯通至浮子顶部，并连接于浮子顶部接口处。所述的船体为圆环形结构，该船体的中心设有空心环形腔以固定浮子。本发明用于在恶劣的海况下工作，当大的风暴或冰山或其他恶劣海况经过之前通过提前解脱，将生产储油及卸载平台船体拖至安全海域保证安全。在恶劣环境过后，通过重新连接恢复正常生产作业。
解脱多点系泊圆环形浮式海洋平台

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