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[发明专利]一种十六烷值测量方法和系统-CN202110170790.8有效
发明人：吴石亮;肖睿;包嘉靖;曾学军;张波;罗俊仪;孟鑫 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种十六烷值测量方法和系统，选择已知十六烷值的燃料，将已知十六烷值的燃料与空气预混，喷入可连续调节压缩比的发动机，调节压缩比使已知十六烷值的燃料与空气的预混物点燃，得到其临界压缩比与十六烷值的对应关系，重复上述操作，得到多种不同的已知十六烷值的燃料在同样燃烧条件下临界压缩比与十六烷值的对应关系，建立十六烷值‑临界压缩比拟合曲线；对待测试样在同样燃烧条件下进行同样的操作，获得待测试样的临界压缩比，利用十六烷值‑临界压缩比曲线，得到待测试样的十六烷值。本发明实现了快速准确测量柴油机燃料的十六烷值，具有测试步骤简单、测试范围广、测量成本低经济性好且操作简单等优点。
一种十六烷值测量方法系统

[发明专利]一种收集并测试稳定燃烧中间产物的方法及装置-CN202110555269.6在审
发明人：肖睿;罗俊仪;吴石亮;高子翔;包嘉靖 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种收集并测试稳定燃烧中间产物的方法及装置，将待测燃烧特性的燃料与空气以一定当量比预混形成预混物，在一定的空气进气温度及预混物的预混温度下，喷入可连续调节压缩比的发动机，在固定压缩比下实现燃料持续稳定在一定状态下的稳定燃烧，将状态下稳定燃烧所产生的稳定的中间产物送入分析系统进行分析。本发明燃烧过程可控、燃烧状态稳定，固定压缩比下实现燃料持续稳定在一定状态下的稳定燃烧，将各个稳定燃烧状态下的所产生的稳定的中间产物送入分析系统进行分析。能确保进入分析系统的既是燃烧中间产物，同时可以实现实验和结果分析在线同步进行，随时根据分析结果调整实验工况。
一种收集测试稳定燃烧中间产物方法装置

[实用新型]一种收卷式发光标志-CN200720121373.X无效
发明人： 罗俊仪;许东平;朱文津 -专利权人：朱文津
申请日： 2007-07-11 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： G09F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收卷式发光标志，包括盒体和标志牌面，盒体内设有一根转轴，转轴安装在盒体内的左、右支座上，左、右支座内还设有弹簧机构提供转轴回转弹力，标志牌面由柔性材料反光膜制成，其上设有标志图文，标志牌面一端固定于在转轴上，并可卷绕于转轴上，盒体上设有开口用以拉出标志牌面，标志牌面另一端还设有一横杆，标志牌面上还安装有由多个发光体组成的标志，发光体包括一发光二极管和一反光凹面镜，发光二极管发光端正对反光凹面镜放置，反光二极管通过导线与盒体内的发光控制电路及电源连接，盒体上还设有牌面支撑杆用以在标志牌面拉出后顶住标志牌面横杆以撑起整个标志牌面，牌面支撑杆铰接在盒体上。
一种收卷式发光标志

[实用新型]一种发光标志体-CN200720120509.5无效
发明人： 罗俊仪;易飞;朱文津 -专利权人：朱文津
申请日： 2007-05-31 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： G09F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发光标志体，发光标志体主要由两个相配的壳体拼合而成，每一壳体均为中空，中空的壳体内部用于放置连接发光体的导线，发光标志体内中部设有安装长孔，安装长孔为两个壳体的长槽组合而成，用于套装在预埋在安装位置的安装管上，在安装长孔处还设有螺栓坚固孔，用于将螺栓穿过壳体和安装管后紧固壳体，发光标志体边侧部还设有用于放置发光标志电源电路的放置孔。本实用新型的发光标志体将安装长孔套入安装管然后紧固即可，安装容易方便，维修时撕开侧面的封闭膜即可维修或更换内部电路，折装方便，减少了维修成本和时间。
一种发光标志

[发明专利]交通信号控制系统多关键路口优化技术-CN200710024051.8无效
发明人：袁建华;赵永进;罗俊仪;郑煜 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明涉及交通信号控制系统，具体地说是一种应用在区域道路路网的交通信号控制系统多关键路口优化技术。按照本发明提供的技术方案，所述优化技术包括：a.把交叉路口的交通分成轻交通、中交通和重交通三种状态；b.由交通饱和度较高的n个交叉口构成关键路口群来共同确定子区的公共周期；在计算子区协调控制的公共周期时，每过一个时间段都要对子区内所有受控交叉路口的交通饱和度进行自动排序，排名前n个交叉路口入选关键路口群；c.选择样本量，综合考虑样本的代表性和计算工作量。本发明可以解决当前的交通信号控制系统单关键路口优化技术存在的适应性差、效率低下问题。
交通信号控制系统关键路口优化技术

[发明专利]一种用于卡证的防伪结构及其识别方法-CN200710025250.0有效
发明人： 罗俊仪;虞力英;包勇强;邵咏秋;陈林森;周小红;浦东林;叶燕;邵洁;吴智华 -专利权人：苏州苏大维格数码光学有限公司;公安部交通管理科学研究所
申请日： 2007-07-20 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B44F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于卡证的防伪结构，在待防伪的卡证本体上，设置有由光栅结构构成的标识图案，其特征在于：所述标识图案至少包括两种图形区域，该两种图形区域中的光栅结构的取向正交排列，构成双视觉通道；所述光栅结构的光栅周期为300～500纳米，槽形深度为50～150纳米，在光栅结构上填充有透明高折射率介质层，所述介质层的厚度为20～30纳米，介质的折射率大于1.6。本发明的图案视觉特征显著，在公共场所易于识别，可方便快速鉴别证件真伪；同时，采用严格耦合波理论进行计算结构数据，应用电子束或激光干涉光刻技术来制作上述微结构，手段先进，工艺难度高，具有极高的安全性。
一种用于防伪结构及其识别方法

[实用新型]一种车用警灯-CN200620014907.4无效
发明人：李润森;罗俊仪;朱文津 -专利权人：李润森;罗俊仪;朱文津
申请日： 2006-09-22 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用警灯，包括灯体、多个发光体、发光控制电路，发光体及发光控制电路与电源电连接，所述每一个发光体为一个发光二极管发光端向内放置于一个反光凹面镜前，这样发光二极管所发光经反光凹面镜反光聚焦后射出，散射角更小，照射得更远，使光束能更有效的利用。由于本实用新型在现有技术的基础上仅仅通过给发光二极管增加反光凹面镜，使发光二极管所发出的光束经反光凹面镜反光聚焦后射出，散射角更小，照射得更远，使光束能更有效的利用，减少了发光二极管的数量和功率，节约了材料和能源，同时大大提高了可视距离，增强了警示效果，更好保证了车辆和行人的交通安全。
一种警灯

[实用新型]一种节电信息显示屏-CN200620013306.1无效
发明人： 罗俊仪;杨金才;朱文津 -专利权人： 罗俊仪;杨金才;朱文津
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节电信息显示屏，包括信息显示屏本体，信息显示屏本体上设有LED显示矩阵及控制电路，在LED显示矩阵上的LED其发光端均向内正对放置于一个反光凹面镜前，反光凹面镜优选还设有用以穿入LED引脚的孔。由于本实用新型在现有技术的基础上通过给LED增加反光凹面镜，使LED所发出的光束经反光凹面镜反光聚焦后射出，散射角更小，照射得更远，使光束能更有效的利用，减少了LED的数量和功率，节约了材料和能源，提高了信息显示屏的显示效果，可广泛使用于高速公路等道路交通信息显示屏中，还可以用于城市里的广告屏或新闻信息显示屏或公交信息显示屏。
一种节电信息显示屏

[实用新型]一种停车场信息牌-CN200620013304.2无效
发明人：段里仁;罗俊仪;朱文津 -专利权人：段里仁;罗俊仪;朱文津
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种停车场信息牌，包括牌体，所述牌体至少标有一个停车场名称，停车场名称旁由多个红绿二色发光二极管组合成空位标志灯，发光二极管与控制电路、电源连接形成回路，由停车场管理中心给出信号控制，当红色发光二极管发光时表示无空车位，当绿色发光二极管发光时表示有空余车位，车辆可以驶入停放。本实用新型结构简单，准确明了的指示了停车场的方位及车位信息情况，可广泛用于停车场规范化管理。
一种停车场信息

[实用新型]太阳能交通信号控制装置-CN200520072866.X无效
发明人：袁建华;方学新;罗俊仪;何广进;郑煜 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2005-06-16 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：太阳能交通信号控制装置，适用于道路路口尤其是农村道路路口的交通信号控制。包括两种工作模式：集中控制+统一供电工作模式和分布控制+分散供电工作模式。前者由太阳能电池模块、主控制模块、输出模块和LED信号灯组连接而成，太阳能电池模块分别为主控制模块、输出模块和LED信号灯组供给5V直流电源，主控制模块内置信号控制程序通过输出模块来控制相应的LED信号灯亮或灭；后者由主太阳能电池模块、主控制模块、输出模块、主无线收发模块、辅无线收发模块、辅太阳能电池模块和LED信号灯组连接而成，主控制模块内置信号控制程序通过输出模块、主无线收发模块、辅无线收发模块5来控制相应的LED信号灯亮或灭。
太阳能交通信号控制装置

[实用新型]一种组合标志牌-CN200620013305.7无效
发明人： 罗俊仪;杨金才;朱文津 -专利权人： 罗俊仪;杨金才;朱文津
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： E01F9/019 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合标志牌，包括牌体，所述牌体背部铰接有两支柱，优选采用球铰接，所述两支柱分别各铰接有一转轴，所述转轴各连接有一支撑脚，所述支撑脚可绕转轴转动。本实用新型结构简单，由于支撑装置做成可折叠展开的组合结构，这样在不使用时的放置运输情况下体积小，方便运输保管，而在使用时展开方便容易，可广泛用于各种交通、施工等场合作为标志牌使用。
一种组合标志

[发明专利]分布式四级结构交通信号控制系统-CN200510040620.9无效
发明人：袁建华;赵永进;罗俊仪;王长君 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2005-06-16 - 公布日： 2005-12-21 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：分布式四级结构交通信号控制系统，涉及应用在区域道路路网的一种分布式四级结构交通信号控制系统及方法。按照本发明所提供的设计方案，分布式四级结构交通信号控制系统包括中央控制级、区域控制级、关键路口控制级，其特征是：在关键路口控制级下面设置路口控制级或增设虚拟路口控制级；其中，中央控制级是一级控制，主要设备是中央控制机；区域控制级是第二级控制，主要设备是区域控制机，负责协调控制关键路口控制机；关键路口控制级是第三级控制，主要设备是关键路口控制机，负责协调路口控制机或虚拟路口控制机；路口控制级或虚拟路口控制级是第四级控制，主要设备是路口控制机，负责控制路口交通信号灯的亮或灭，并且，虚拟路口控制机仅在软件逻辑上存在，在物理上是不存在的。
分布式结构交通信号控制系统

[发明专利]交通信号控制系统运行模式自适应转换方法-CN200510040621.3无效
发明人：袁建华;罗俊仪;赵永进;王长君;郑煜 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2005-06-16 - 公布日： 2005-12-21 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：交通信号控制系统运行模式自适应转换方法，涉及应用在区域道路路网的交通信号控制系统运行模式的自适应转换工作原理和方法。按照本发明所提供的设计方案，交通信号控制系统运行模式自适应转换方法在宏观上包括区域协调控制、线协调控制和单点控制三种运行模式，其特征是：把实时交通需求分成轻交通、中交通和重交通三种状态；其中交通流量低于某一设定值V₁时为轻交通状态，交通流量高于某一设定值V₂时为重交通状态，交通流量高于某一设定值V₁、低于另一设定值V₂时为中交通状态；交通信号控制系统的宏观运行模式根据内置时间表进行定时转换，微观运行模式根据实时交通状态进行自适应自动转换。
交通信号控制系统运行模式自适应转换方法

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