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[发明专利]后处理系统-CN201880099723.8有效
发明人：伦纳特·安德森;索兰·什万;马斯亚斯·马格纳森 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种后处理系统(100)，其连接在内燃发动机装置(102)下游，用于接收在该内燃发动机装置的运行期间从内燃发动机装置(102)排出的燃烧气体，所述后处理系统(100)包括：主后处理系统(104)，该主后处理系统包括第一催化还原装置(106)；副还原系统(108)，该副还原系统包括第二催化还原装置(110)。
处理系统

[发明专利]用于控制NOx控制部件的温度的方法和排气后处理系统-CN201780090508.7有效
发明人： 索兰·什万;拉尔斯·卡尔汗玛尔;弗雷德里克·布洛姆格伦 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制内燃发动机(100)的排气后处理系统(1,1’)中的NOx控制部件(10)的温度的方法。NOx控制部件(10)具有限定内部部件空间(20)的内表面部(12)，排气(3)被布置成流动通过该内部部件空间以便进行NOx控制，并且具有背向内部部件空间(20)的外表面部(14)。该方法包括以下步骤：通过布置在外表面部(14)外侧的热传递介质(30,30’)来控制NOx控制部件(10)的至少一部分的温度。
用于控制 nox 部件温度方法排气处理系统

[发明专利]用于清洁排气后处理系统的部件的方法和排气系统-CN202110729217.6在审
发明人：弗雷德里克·布洛姆格伦;索兰·什万;谢坤朋 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于清洁排气后处理系统(120)的部件(102)的方法和排气系统。该排气后处理系统在燃烧式发动机的下游位于由外壁(114)界定的排气流动路径中，该排气后处理系统包括：‑至少第一设备(106)和第二设备(107)，第一设备在所述部件的上游以可释放方式安装在所述外壁中，第二设备在所述部件的下游以可释放方式安装在所述外壁中，这些设备中的每一个是传感器或喷射器，该方法包括：‑在第一设备的上游和第二设备的下游密封排气流动路径，‑至少移除第一设备和第二设备，由此在所述外壁中提供至少两个开口(111、112)，从而提供清洁流动路径(109)，‑将清洁流体引入到所述开口中的至少一个中，使得清洁流体经由清洁流动路径流过所述部件。
用于清洁排气处理系统部件方法

[发明专利]排气处理系统-CN201680091574.1在审
发明人：弗雷德里克·布洛姆格伦;索兰·什万;马斯亚斯·马格纳森 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气处理系统(8)，该排气处理系统(8)被布置成接收来自内燃发动机(6)的排气，该系统包括排气导管(10)和设置在排气导管(10)中的选择性催化还原(SCR)催化剂(12)，其特征在于，该系统包括二氧化氮减少单元(701)，二氧化氮减少单元在排气导管(10)中被设置在SCR催化剂(12)的上游，其中二氧化氮减少单元(701)适于在低温下通过二氧化氮减少单元减少所接收的排气中的二氧化氮(NO₂)。
二氧化氮排气处理系统排气导管排气选择性催化还原内燃发动机催化剂上游