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[发明专利]根据至少一个车轮的旋转速度的测量值生成车辆对地速度估算值的系统-CN200880115330.8有效
发明人： J-L·琳达;D·沃尔泽 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-11-10 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于生成车辆相对于地面的总速度的估算值的系统，所述系统包括运用电力牵引车辆的至少一个车轮(1)的瞬时抓地系数(μr)的测量，在所述车辆中一旋转电机(2)与所述车轮联接以用于在牵引或制动时单个地驱动所述车轮。所述系统包括基于所述电机中电流(Ic)的测量的在每个时刻施加到所述车轮的扭矩的指示器、所述车轮上的瞬时动态负载的指示器以及一级，所述级用于根据所述扭矩指示器和所述动态负载指示器计算所述车轮(1)相对于地面的瞬时抓地系数，以便于确定在扭矩作用下车轮施加到地面上的切向力与在动态负载作用下车轮施加到地面上的法向力之间的比值。由此计算的抓地系数值的一个或多个测试被执行以便于确定相应车轮的圆周速度的测量的能力以提供在所述车轮的位置处车辆运动速度的充分的估算值。
根据至少一个车轮旋转速度测量生成车辆估算系统

[发明专利]具有带有加强侧壁的轮胎的车辆-CN200880115644.8有效
发明人： F·博尔多 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-11-13 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车类型的车辆，其包括至少两个车轴，每个车轴配备有包括车轮和轮胎的安装组件。根据本发明，每个轮胎在每个侧壁中，包括至少一个与圆周方向限定介于20°至60°之间的角度的加强元件附加层，在一个侧壁中的所述附加层的加强元件的定向对称于在相对于赤道面而言的另一侧壁中的所述附加层的定向元件的定向，在后轮胎中，包括附加层的加强元件的平面与包括所述加强元件的径向内端的径向平面之间形成的角度在所述安装组件的转动方向上被定向，在前轮胎中，该角度在与所述安装组件的转动方向相反的方向上被定向，所述转动方向对应于所述车辆的向前移动。
具有带有加强侧壁轮胎车辆

[发明专利]受压流体容器以及生产一个这种容器的方法及装置-CN200880115892.2无效
发明人： C·勃朗;O·埃辛格;C·斯塔基 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-11-13 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F17C1/06 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种用于储存处于高压条件下的流体的容器(1)，所述容器(1)基本为圆柱形形状并且具有圆形横截面。所述容器的纵向轴线(2)的每一个端部包括金属端部件(3、4)、环绕每一个端部件的衬套(6)以及由渗透有热固树脂的纤维制成的结构层(7)，所述结构层(7)环绕所述衬套。
受压流体容器以及生产一个这种方法装置

[发明专利]具有包括双弹性增强元件的胎冠的轮胎-CN200880114563.6无效
发明人： J-M·于格 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-10-27 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：轮胎(11)包括：胎体增强件(70)，胎冠增强件(30)径向地位于该胎体增强件(70)之上，并且所述胎冠增强件(30)包括至少一层增强件(31、32)；所述轮胎还包括双弹性增强元件(101)，其在圆周方向延伸并且包括双弹性织物，在紧邻所述胎冠增强件的该增强层的轴向端部的位置，所述双弹性增强元件至少部分地径向邻接所述胎冠增强件的至少一个增强层的一部分。
具有包括弹性增强元件轮胎

[发明专利]轮胎及柔性元件的组件-CN200880112858.X有效
发明人： C·巴托基奥;B·屈比佐勒 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎(12)与安装到轮胎(12)的元件(10)的组件，其中轮胎(12)和元件(10)分别地包括互配的连接部分(20，22)，元件(10)的连接部分(20)比轮胎(12)的连接部分(22)更加柔韧。
轮胎柔性元件组件

[发明专利]形成用于装置的支承的元件以及包括这种元件的轮胎-CN200880112748.3有效
发明人： C·巴托基奥;B·屈比佐勒 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种形成用于装置(14)的支承的元件(10)，包括用于与轮胎(12)相连接的连接部分(20)以及用于支承所述装置(14)的支承部分(18)，连接部分(20)包括用于与轮胎相连接的连接表面(26)、上表面(42)以及外围边缘(40)，其特征在于，外围边缘(40)的边界由彼此相对的上表面(42)与连接表面(26)之间的结合表面(41)所限定，所述彼此相对的上表面与连接表面在它们的结合表面(41)上以9到15度之间的角度(α)会聚。
形成用于装置支承元件以及包括这种轮胎

[发明专利]轮胎内部的用于降低滚动噪音的装置-CN200880112495.X有效
发明人： N·多特雷;嶋中七重;L·格雷弗里;S·帕加诺 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-10-21 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎(1)，其包括胎冠(3)、侧壁(4)，所述侧壁(4)在每一侧延伸所述胎冠，这些侧壁连接至胎圈(5)，所述胎圈(5)设计为与轮胎安装轮辋(2)接触，该轮胎具有内壁(10)，内壁(10)与所述安装轮辋(2)一起限定了内部腔体(100)，以允许轮胎被充气。在其限定所述内部腔体(100)的内壁(10)的至少一部分上，该轮胎包括多根长型的突起(6)，这些突起(6)形成一个致密覆盖层，该轮胎的特征在于，这些长型的突起(6)包括多根支撑纤维(60)和多根分支纤维(61)，所述分支纤维连接至所述支撑纤维，每个支撑纤维(60)具有两个端部，其中至少一个端部连接至所述轮胎的内壁(10)。
轮胎内部用于降低滚动噪音装置

[发明专利]形成用于装置的支承的元件以及包括这种元件的轮胎-CN200880112747.9有效
发明人： B·屈比佐勒;C·巴托基奥 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明的主题是一种元件(10)，所述元件形成用于装置(14)的支承并且包括橡胶块(16)，所述橡胶块的边界由两个大体平行的相对表面(24，26)所限定，所述表面分别形成支承表面(24)以及用于与轮胎(12)相连接的表面(26)，所述橡胶块(16)包括设置在连接表面(26)中的开口(28)，所述开口限定设置在橡胶块(16)中的凹部(30)的边界并且所述开口不通向连接表面的外侧。
形成用于装置支承元件以及包括这种轮胎

[发明专利]加压流体罐和制造这种罐的方法-CN200880112698.9无效
发明人： D·沃尔泽;B·弗拉尼尔 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-10-22 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F17C1/16 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种用于储存高压流体的金属罐(1)，该金属罐(1)沿其轴线(2)包括多个被分隔件(3)隔开的相邻隔室(10，71，91)，每个隔室具有圆筒形壁(72)、将每个分隔件与圆筒形壁相连的过渡区(73)，所述隔室通过在每个分隔件中形成的至少一个孔口(6)相互连通，其中，对于给定隔室，所述圆筒形壁通过环状焊缝(75)与相邻隔室的过渡区相连。
加压流体制造这种方法

[发明专利]通过缠绕带束而制造包括导电性插入物的轮胎的方法-CN200880112690.2无效
发明人： B·卡帕;N·舍沃 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：一种制造轮胎(1)的方法，通过以一定节距并以适合所需轮廓的圈数将邻接的带束缠绕到旋转形体周围而制造轮胎(1)，所述方法包括如下步骤，其中将用来形成底层(13)的带束铺设到形成胎冠增强带束层的帘布层(15)上，所述带束由导电性差的橡胶状材料制成；铺设用来形成胎面的第一部分(11A)的一个或多个带束，这些带束沿轴向设置在轮胎胎坯的一侧，所述一个或多个带束由导电性差的橡胶状材料制成；铺设用来形成插入物(10)的一个带束，并且该带束设置为使至少一个径向内侧的圈(100)与所述底层(10)接触，所述带束由导电性橡胶状材料制成。在缠绕形成所述底层(13)的带束时局部地产生节距间隙(130)，所述节距间隙在轴向上设置在所述插入物(10)的径向内侧部分的右侧，从而使各圈不邻接。
通过缠绕制造包括导电性插入轮胎方法

[发明专利]具有噪声减少装置的带凹槽胎面带-CN200880112235.2有效
发明人：五十岚政;前阪将之;L·格雷弗里;S·帕加诺 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-10-21 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：胎面带(1)，其具有被至少一个腔(2)打断的滚动表面(3)，该腔被腔壁(20)所限定，腔壁(20)包括通过侧壁(22)而延伸的基壁(21)，该侧壁(22)与所述滚动表面相交以形成至少一个边缘(31)，所述带在所述腔(2)的所述壁的至少一部分上具有多条支承绳股(4)，每一条所述支承绳股(4)包括两端，这两端中的一者(41)固定于所述腔壁(20)，所述带的特征在于，每一条所述支承绳股(4)包括至少一个分支，该分支通过至少一条分支绳股(5)的连接而形成。
具有噪声减少装置凹槽胎面带

[发明专利]具有骨架和支承结构的轮胎-CN200880110607.8有效
发明人： M·迪尔 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，其包括至少部分地由橡胶制成的外层，其限定了内部环形空间，并且该轮胎具有限定了胎面的顶部(1)、连接于所述顶部(1)的两个边缘(2)以及支承结构(4)。根据本发明，支承结构(4)被加压且将轮胎的所述环形空间分成多个隔间(400)或单元格，且边缘(2)连接于或一体结合于所述支承结构(4)。
具有骨架支承结构轮胎

[发明专利]使用具有扁平横截面的纤维的增强结构的轮胎-CN200880110151.5有效
发明人： M·迪尔 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2008-07-24 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，其包括气密橡胶外胎(2)和增强结构，该增强结构基本由嵌入橡胶内并且设置在几个层中的多个纤维(30、40)构成，该增强结构包括至少一个胎体层(3)和胎冠层(4)。根据本发明，这些层(3、4)的纤维(30)和纤维(40)相互连接并且相对于轮胎的中间平面(P)分别成大约90度和0度的角度而定向，此外，这些纤维(30、40)具有凸起的并且扁平的横截面。
使用具有扁平横截面纤维增强结构轮胎

[发明专利]包括具有凹口的橡胶块的轮胎的胎面-CN200880108834.7有效
发明人： E·德贝内迪克斯;S·洛皮塔利尔;E·斯拉赫麦德尔斯;P·叶 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-09-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎的胎面(1)，其设有在滚动时与路面接触的滚动表面(10)，所述滚动表面包括多个具有与所述胎面的行驶表面(10)相交的中间轴线XX′的橡胶块(3)，每个橡胶块(3)具有围绕所述轴线XX′绕所述块延伸的侧壁(31)，所述侧壁(31)沿着具有封闭的几何轮廓的边缘(32)与所述行驶表面(10)相交，所述边缘(32)限定块与路面接触的接触表面(33)，所述块的侧壁(31)和相对的壁(11)限定切口(2)，其中所述橡胶块在其侧表面(31)上设有至少一个凹口(4)，所述凹口(4)具有垂直于所述块的侧表面测得的深度(s)和平行于所述块的侧面测得的厚度(1)，所述至少一个凹口(4)围绕所述轴线XX′至少部分地绕所述块(3)、即至少在180度上延伸。
包括具有凹口橡胶轮胎

[发明专利]轮胎胎面表面设计-CN200880108911.9有效
发明人： N·成田 -专利权人： 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2008-09-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎胎面(1)，其包括多个界定块体(4)和/或肋条的沟槽(21、22)，所述沟槽具有平均深度H。该胎面具有用于在滚动期间与路面接触的滚动表面(10)，该滚动表面的特征在于，其仅通过多个凸起接触线(7)与路面接触，所述凸起接触线彼此相交，以在所述胎面表面(10)上界定多个空腔，即沿径向位于所述滚动表面的内部的部分。
轮胎表面设计