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[发明专利]一种液封式拉索气密通舱件-CN201911034093.9有效
发明人：杨齐勇;曹永;吴超;符善文;蔡云 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种液封式拉索气密通舱件。包括内管和套桶，内管用于穿设在舱壁内并与舱壁密封固定连接，套桶位于舱壁一侧并导向滑移套设在内管外侧；套桶内设置有用于储存封隔液的储液腔，套桶用于朝向舱壁的一侧设置有导向限位结构，导向限位结构内设置有供内管穿入储液腔的导向孔；内管的外周侧设置有用于与导向限位结构相互挡止、以避免内管从导向孔处脱出的挡止结构；内管内还穿设有连接件，连接件用于插入储液腔的一端与套桶内壁连接固定。本发明的液封式拉索气密通舱件既满足了牵引操作控制机构的要求，又实现了对绳索与舱壁之间的密封，避免了有毒、有害气体通过绳索和舱壁通孔之间的缝隙进入相应舱室的情况，保证了作业的安全性。
一种液封式拉索气密通舱件

[发明专利]一种船舶防护系统-CN202111155700.4在审
发明人：张桦育;符善文;梅明华;郑家俊;何灵华;张小侠 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B63B43/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶安全技术领域，公开了一种船舶防护系统，包括控制系统、感知系统、被动防护系统、主动防护系统以及电力保障系统；控制系统包括工控机、通讯模块、信号监测模块和控制模块，工控机通过通讯模块分别与信号监测模块和控制模块连接；感知系统包括分别与信号监测模块连接的气体探测装置和温度探测装置；被动防护系统包括分别与信号监测模块和控制模块连接的风闸气密装置以及与信号监测模块连接的门窗气密装置；主动防护系统，包括分别与信号监测模块以及控制模块连接的正压维持装置、二氧化碳脱除装置、水幕防护装置和电源切断装置，电力保障系统包括分别与信号监测模块和控制模块连接的动力电池组。本发明能针对可燃气体进行安全防护。
一种船舶防护系统

[发明专利]一种船舱内正压维持系统及船舶-CN202110469095.1在审
发明人：张桦育;李翠芳;符善文;郑家俊;彭雄涛;张鹏 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B63J2/04 文献下载
摘要：本发明公开一种船舱内正压维持系统及船舶，包括舱门检测电路、气源、电动阀、电磁阀、电动阀控制电路和电磁阀控制电路。通过电动阀控制电路控制电动阀开启，以使气源向舱室供气，维持舱室相对于外部的微正压，避免外界有害气体进入舱室内，提高了船舶的安全性。此外，在舱室与外部之间设置缓冲室，舱门检测电路检测到外门开启时，电磁阀控制电路控制电磁阀开启，以使气源向缓冲室供气，维持缓冲室相对于外部具有微正压，避免外部气体进入缓冲室。同时，缓冲室起到缓冲作用，避免外界高浓度有害气体直接进入舱室内。
一种船舱正压维持系统船舶

[发明专利]管支架-CN201910576424.5在审
发明人：陈伟林;符善文;潘国晓 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明涉及管道固定设备的技术领域，提供了一种管支架包括座体和支撑在座体上的盖体；座体的顶面凹陷形成有第一凹陷部，盖体的底面凹陷形成有第二凹陷部，第一凹陷部的内壁和第二凹陷部的内壁围合形成圆柱腔；盖体的相对两端分别设置有第一安装板和第二安装板，第二凹陷部位于第一安装板和第二安装板之间；第一安装板通过第一锁紧机构可拆卸固定在座体上，第二安装板通过第二锁紧机构可拆卸固定在座体上。管道安装的时候只需要穿过该圆柱腔即可；然后再通过第一锁紧机构将第一安装板固定在底座上，再通过第二锁紧机构将第二安装板固定在底座上；盖体的安装和拆卸都非常方便；管道在座体和盖体的夹持下非常牢固。
安装板盖体锁紧机构凹陷部安装板固定可拆卸固定圆柱腔凹陷内壁座体底座凹陷部位管道安装管道固定管支架底面顶面夹持围合支架种管拆卸穿过支撑

[发明专利]除油装置-CN201910576353.9在审
发明人： 符善文;陈伟林;饶晋敏 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：本发明涉及油水分离设备的技术领域，提供了一种除油装置包括具有容纳腔的箱体和位于容纳腔内的隔板，隔板将容纳腔分隔形成第一腔室和第二腔室；隔板包括第一板体，第一板体包括位于预定水位以下的第一板部和位于预定水位以上的第二板部，第一板部上开设有连通第一腔室和第二腔室的通孔；箱体上设置有入污口、出油口，以及排液口；入污口和出油口分别与第一腔室连通，排液口与第二腔室连通；排液口位于预定水位的下方，且出油口位于预定水位的上方。油水混合物中的水能够从位于预定水位下方的通孔到达第二腔室内并从位于预定水位下方的排液口排出；而位于水面上方的油层则不断积累，直到油层接触到位于预定水位上方的出油口后从出油口排出。
预定水位出油口第一板排液口隔板第二腔室第一腔室容纳腔连通除油装置油层入污口排出通孔油水分离设备油水混合物板部分隔室内水面积累

[实用新型]一种油雾透气系统-CN201721876997.2有效
发明人： 符善文;陈伟林;梅明华;曾银河 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油雾透气系统，包括封闭的透气箱，通过管道与透气箱连接的曲轴箱，与透气箱的底部连接的排油管以及与透气箱的顶部连接的排气管，排油管一端与透气箱连接，另一端连接于污油舱；透气箱设有与排气管相通的排气口，透气箱设有与排油管相通的泄油口，透气箱内设有与管道相通的若干透气管。本实用新型的油雾透气系统，解决了发动机曲轴箱的透气同时避免船舶油雾排放的污染问题。
透气箱油雾透气系统排油管本实用新型相通排气管透气发动机曲轴箱底部连接污染问题一端连接排气口曲轴箱透气管泄油口污油船舶封闭排放

[实用新型]一种油雾透气装置-CN201721877024.0有效
发明人：陈伟林;符善文;马超 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油雾透气装置，其包括封闭的箱体以及设置在箱体内的若干透气管，箱体的底部设有与透气管对应相接的通孔，箱体顶部设有用于排气的出气口，箱体底部设有用于排油的泄油口。本实用新型的油雾透气装置，解决了船舶油雾排放的污染问题。
油雾透气装置本实用新型透气管污染问题箱体顶部出气口泄油口排油通孔排气船舶封闭排放

[发明专利]一种油雾透气装置的设置方法-CN201711441442.X在审
发明人： 符善文;陈伟林;梅明华;曾银河 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油雾透气装置的设置方法，油雾透气装置包括箱体，设置在箱体内的箱体透气管，设置在箱体顶部的排气口以及设置在箱体底部的泄油口；安装油雾透气装置的设置方法包括步骤一、将箱体一侧焊接与船体的烟囱壁；步骤二、将主发动机与主发电机的曲轴箱的透气管连接至箱体透气管；步骤三、沿船体的烟囱内壁上布置排气总管，并将排气总管的出气口与船体烟囱顶部的透气头相接；步骤四、排气总管的进气口连接至排气口；步骤五、将泄油口通过管道与船体的污油舱连接。本发明的油雾透气装置的设置方法，解决发动机曲轴箱的透气和避免油雾排放对船舶及海洋的污染问题，以及较优的透气管路布置。
一种透气装置设置方法

[发明专利]一种油雾透气装置-CN201711441315.X在审
发明人：陈伟林;符善文;马超 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油雾透气装置，其包括封闭的箱体以及设置在箱体内的若干透气管，箱体的底部设有与透气管对应相接的通孔，箱体顶部设有用于排气的出气口，箱体底部设有用于排油的泄油口。本发明的油雾透气装置，解决了船舶油雾排放的污染问题。
一种透气装置

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