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[实用新型]后扭力梁总成焊接夹具-CN201820870598.3有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：后扭力梁总成焊接夹具，包括基座和对称设置在基座的限位机构，其特征是：所述基座上设有贯穿的开孔，开孔的外围依次循环设有夹紧机构、推紧机构、顶紧机构、压紧机构；两压紧机构之间设有用于支撑后扭力梁横梁的支撑块，支撑块与基座固定连接；所述夹紧机构包括夹紧气缸、夹紧气缸安装架、夹紧支架；所述夹紧气缸安装架设有U形槽体，夹紧气缸与U形槽体的侧壁固定连接，夹紧气缸的推杆透过U形槽体的侧壁伸入U形槽体中，夹紧气缸安装架与夹紧支架固定连接，夹紧支架与基座固定连接。
夹紧气缸后扭力梁夹紧支架总成焊接夹具夹紧机构压紧机构安装架侧壁开孔支撑推杆顶紧机构对称设置限位机构横梁伸入架设外围贯穿

[实用新型]一种冲压模具-CN201721198723.2有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种冲压模具，包括下模板、下导柱孔、下模、固定板、销钉、安装板、弹簧、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第一冲针、第二冲孔、第三冲针、上模板、上导柱孔和沉头孔，所述下模板的对角线上设置有下导柱孔，本实用新型结构新颖，设计科学，结构合理，下导柱孔，上导柱孔的设置，对冲压位置定位，更加平稳，精度高，整个冲压过程定位准确，固定稳固，能够保证每个工件位置的一致性，同时弹簧的设置，保障了托料板对工件的固定压力，避免过度施压，造成工件表面变形，提高了工件冲压的质量，同时，使用方便，提高了工作效率。
下导柱通孔本实用新型冲压模具上导柱下模板弹簧冲针对角线冲压位置定位准确工件表面工件冲压工件位置工作效率固定压力冲压安装板沉头孔固定板上模板托料板冲孔施压下模销钉变形稳固保证

[实用新型]一种可翻转型控制臂总成焊接夹具-CN201721196773.7有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可翻转型控制臂总成焊接夹具，包括基座板、销轴机构、压紧机构、侧壁挡块、底部挡块、定位机构、固定机构，所述基座板上端面左侧后方安装有销轴机构，所述销轴机构右侧设置有压紧机构，所述压紧机构通过螺钉固定在基座板上端面上，所述销轴机构前方设置有侧壁挡块，本实用新型结构新颖，设计科学，结构合理，整个定位固定过程自动化程度高，定位准确，固定稳固，能够保证每个工件位置的一致性，提高了焊接工件的质量，节约了人力，同时，使用方便，提高了工作效率，工件可以正反定位固定，实用性大大提高，避免传统夹具只能定位固定一面，节约了成本。
销轴机构定位固定基座板本实用新型控制臂总成焊接夹具压紧机构可翻转侧壁挡块过程自动化传统夹具底部挡块定位机构定位准确工件位置工作效率固定机构焊接工件螺钉固定上端上端面节约有压稳固保证

[实用新型]前悬架控制臂总成焊接夹具-CN201620871362.2有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：前悬架控制臂总成焊接夹具，包括基座和设置在基座的限位机构，其特征是所述限位机构包括上下顶紧机构、双向顶紧机构、压紧机构和与前悬架控制臂总成相对应的定位块；所述基座上设有用于安装上下顶紧机构的安装孔，所述上下顶紧机构包括上气缸、下气缸、上气缸安装座；上气缸与上气缸安装座固定安装，下气缸与基座固定安装，上气缸伸缩的轴线与下气缸伸缩的轴线穿过安装孔且两者位于同一直线。
悬架控制总成焊接夹具

[实用新型]后扭力梁分体总成焊机夹具-CN201620852430.0有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：后扭力梁分体总成焊机夹具，包括基座和对称设置在基座的限位机构，所述限位机构包括第一顶紧机构、上下限位机构、第二顶紧机构、第一上下压紧机构、支撑块和第二上下压紧机构，所述第一顶紧机构、上下限位机构、第二顶紧机构、第一上下压紧机构、支撑块和第二上下压紧机构依次呈环形设置。
扭力分体总成夹具

[实用新型]前副车架总成焊接夹具-CN201620855928.2有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：前副车架总成焊接夹具，包括基板、定位机构，基板上安装有定位机构，其特征是所述定位机构包括立柱、可调座板、第一定位条和第二定位条，可调座板与基板采用螺栓装配，所述可调座板、基板任一者上具有供紧固件装配时穿透的开孔，该开孔孔径大于螺栓外径；第一定位条与第二定位条设置是其两者延伸线相交且相垂直；所述立柱一端与可调座板固定连接，立柱另一端的设有外径呈∟型阶梯的逐级变细结构；立柱与基板相垂直。
车架总成焊接夹具

[实用新型]前副车架总成焊接夹具-CN201620871698.9有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：前副车架总成焊接夹具，包括基板、若干个压紧机构和支撑座，还包括三轴定位机构、锁止机构和用于安装压紧机构的安装座,所述安装座、支撑座、锁止机构相对基板固定设置，压紧机构与安装座固定连接，所述锁止机构、压紧机构在基板上以三轴定位机构为中心线呈左右对称分布。
车架总成焊接夹具

[实用新型]汽车后扭力梁-CN201620852991.0有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：汽车后扭力梁，包括横梁、左拖曳臂、右拖曳臂，左拖曳臂、右拖曳臂分别连接在横梁两端，所述左拖曳臂、右拖曳臂分别可连接轮毂，所述左拖曳臂与横梁之间设有左弹簧托盘，右拖曳臂与横梁之间设有右弹簧托盘，横梁上相对左弹簧托盘和右弹簧托盘的一侧分别设有衬套，所述横梁的轴向设有内凹的V型槽，左弹簧托盘和左拖曳臂之间设有左减震器安装部；右弹簧托盘和右拖曳臂之间设有右减震器安装部；左减震器安装部、右减震器安装部均包括U型架，U型架的两侧壁设有通孔，U型架的两侧壁之间设有C型加强片，左右两U型架设在同一轴线上；同侧的U型架与拖曳臂之间设有稳定杆连接片。
汽车扭力

[实用新型]前副车架总成安装结构-CN201620856451.X有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：前副车架总成安装结构，包括前副车架，所述前副车架包括前上板、前下板、后上板、后下板，前上板前下板上下叠合固定，后上板与后下板上下叠合固定，前上板与后上板拼接固定，后上板与后下板拼接固定，由前上板、前下板、后上板、后下板组装而成的整体结构的四角分别设有安装孔位，采用紧固件通过该安装孔位与车架完成固定连接，其特征是：还包括隔垫，左控制臂支撑板、右控制臂支撑板，左控制臂支撑板、右控制臂支撑板分别固定设置在前上板两侧，左控制臂支撑板的外侧固定设置有左安装柱，右控制臂支撑板的外侧固定设置有右安装柱；左、右安装柱分别包括柱体和衬垫，衬垫外径大于柱体，衬垫与柱体固定连接，衬垫上设有环形阵列分布的锯齿。
车架总成安装结构

[实用新型]前副车架总成-CN201620857573.0有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：前副车架总成，包括前上板、前下板、后上板、后下板，前上板前下板上下叠合固定，后上板与后下板上下叠合固定，前上板与后上板拼接固定，后上板与后下板拼接固定，由前上板、前下板、后上板、后下板组装而成的整体结构的四角分别设有安装孔位，采用紧固件通过该安装孔位与车架完成固定连接，其特征是：还包括左控制臂支撑板、右控制臂支撑板，左控制臂支撑板、右控制臂支撑板分别固定设置在前上板两侧，左控制臂支撑板的外侧固定设置有左安装柱，右控制臂支撑板的外侧固定设置有右安装柱；左、右安装柱分别包括柱体和衬垫，衬垫外径大于柱体，衬垫与柱体固定连接，衬垫上设有环形阵列分布的锯齿。
车架总成

[实用新型]前副车架连接板-CN201620858099.3有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：前副车架连接板，包括臂体,所述臂体为一体结构，其特征是：所述臂体采用金属板材冲压成内凹结构，所述臂体包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；第一连接部、第二连接部、第三连接部呈三角分布且分布在3个不同平面，第一连接部、第二连接部、第三连接部上均设有开孔，三者的开孔连线为锐角三角形；第一连接部开孔的轴线与第二连接部开孔的轴线相平行；第三连接部开孔的轴线与第二连接部开孔的轴线位于两个不同平面两者相叠合后具有一夹角；以第二连接部为基准面，第一连接部、第三连接部均偏离该基准面，第一连接部、第三连接部位于同一侧；第一连接部偏离第二连接部最远，第三连接部偏离第二连接部最近。
车架连接

[实用新型]新型高稳定性汽车摆臂-CN201520729104.6有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：新型高稳定性汽车摆臂，包括臂体、球头外管和球头，球头安装在球头外管内，所述臂体包括盖板和衬板，衬板与盖板焊接固定组成臂体，所述球头外管设在衬板与盖板之间，衬板、球头外管、盖板三者依次铆接固定。本实用新型的两个衬套的中心轴在同一直线上，一个衬套受力时，另一衬套处于不受力状态，避免了衬套长时间受力而损坏。本实用新型的橡胶管可以缓冲内管所受振动，避免内管与外管刚性接触，防止内管快速损坏。
新型稳定性汽车

[实用新型]高强度汽车摆臂-CN201520729966.9有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及高强度汽车摆臂，包括臂体、连接轴、第一衬套和第二衬套，所述臂体成”U”字形，臂体的上部开设固定孔，臂体的下部一侧安装第一衬套，臂体的下部另一侧安装第二衬套，第一衬套与第二衬套之间安装连接轴，所述第一衬套和第二衬套均呈管状结构，其内部设有空腔，外表面设有外螺纹，空腔的侧壁设有内螺纹，第一衬套和第二衬套与臂体螺纹连接，所述连接轴两端端部均设有螺纹，连接轴两端端部设在第一衬套、第二衬套的空腔内螺纹连接，第一衬套与连接轴之间安装第一防尘罩，第二衬套与连接轴之间安装第二防尘罩，第一衬套上安装第一注油孔位，第二衬套上安装第二注油孔位。
强度汽车

[实用新型]结构优化型汽车摆臂-CN201520729113.5有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型设计一种结构优化型汽车摆臂，包括臂体，臂体的上部安装连接板，连接板的上部安装球头，连接板与球头之间安装自锁螺丝，球头中心轴所在直线与连接板所在平面之间的夹角为α，臂体的下部一侧安装小衬套总成，臂体的下部另一侧安装大衬套总成，本实用新型的球头中心轴所在直线与连接板所在平面之间的夹角为61°，可以使汽车摆臂在受到水平向震动时，球头与连接板的连接处受力更加均匀，避免球头与连接板的连接处由于局部受力而损坏。
结构优化汽车

[实用新型]防尘型汽车摆臂-CN201520729137.0有效
发明人： 竺成国 -专利权人：浙江天瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及防尘型汽车摆臂，包括臂体，臂体的一端安装第一外管，第一外管的中部安装第一橡胶管，第一橡胶管的内部安装金属管，第一橡胶管的内部安装第一内管，臂体的另一端安装第二外管，第二外管的中部安装第二橡胶管，第二橡胶管的中部安装第二内管，第二内管的两侧安装防尘罩，防尘罩一端与第二外管密封固定，防尘罩另一端与第二内管采用卡环密封固定。本实用新型的第一橡胶管可以缓冲第一内管所受振动，避免第一内管与第一外管刚性接触，防止第一内管快速损坏。
防尘汽车

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