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- [实用新型]隔振缓冲托盘-CN201120484973.9有效
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王国军;朱诗顺;朱岩;程晓鸣
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王国军
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2011-11-29
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2012-09-05
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B65D19/38
- 本实用新型公开了一种隔振缓冲托盘，以避免货物在运输、装卸过程中由于振动、冲击而造成的损坏。包括上板和下板，所述上板和下板之间安装有第一隔振器和第二隔振器，第一隔振器和第二隔振器沿弹力方向受力。不同高度的隔振器间隔布置，其中，高度大的第一隔振器分别与上板和下板固定连接，高度小的第二隔振器与下板固定连接。本实用新型的托盘在上板和下板之间安装有隔振器，能够避免货物运输、装卸过程中由于振动、冲击造成的损坏，保护了用户的经济利益。本实用新型的托盘中不同高度的隔振器间隔布置，既可以满足不同载荷下货物的隔振需求，又可以限制冲击过程中隔振器被击穿。
- 缓冲托盘
- [实用新型]一种小型通用汽油机气道结构-CN201120481565.8有效
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秦静;程晓鸣;林漫群;贾滨
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天津内燃机研究所
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2011-11-28
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2012-08-01
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F02F1/42
- 本实用新型公开了一种小型通用汽油机气道结构，进气道布置在缸盖内，所述进气道的中心线在XOY坐标面上的投影与OX轴之间的夹角α＝-(155°～165°)或夹角α＝+(155°～165°)；进气门的中心线在XOZ坐标面上的投影与OZ轴之间的夹角β＝+(5°～15°)。所述气道的内壁过渡光滑顺畅。本实用新型的气道结构使得进入气缸的气流形成斜轴滚流。另外，本实用新型的气道内壁过渡光滑顺畅，气道内不存在突变结构，具有较好的流通能力。采用本实用新型的气道结构，气道的流通能力可被充分地利用，燃烧室内可形成适度的涡流和滚流，混合气混合更加均匀，有利于燃烧火焰的传播，燃烧速度更快，发动机热效率和功率得以提高。
- 一种小型通用汽油机结构
- [发明专利]一种小型通用汽油机气道结构-CN201110384729.X无效
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秦静;程晓鸣;林漫群;贾滨
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天津内燃机研究所
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2011-11-28
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2012-03-28
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F02F1/42
- 本发明公开了一种小型通用汽油机气道结构，进气道布置在缸盖内，所述进气道的中心线在XOY坐标面上的投影与OX轴之间的夹角α＝-(155°～165°)或夹角α＝+(155°～165°)；进气门的中心线在XOZ坐标面上的投影与OZ轴之间的夹角β＝+(5～15°)。所述气道的内壁过渡光滑顺畅。本发明的气道结构使得进入气缸的气流形成斜轴滚流。另外，本发明的气道内壁过渡光滑顺畅，气道内不存在突变结构，具有较好的流通能力。采用本发明的气道结构，气道的流通能力可被充分地利用，燃烧室内可形成适度的涡流和滚流，混合气混合更加均匀，有利于燃烧火焰的传播，燃烧速度更快，发动机热效率和功率得以提高。
- 一种小型通用汽油机结构
- [实用新型]一种通用小型汽油机用EGR装置-CN201020516172.1有效
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秦静;林漫群;程晓鸣;刘鹏;赵亮;贾滨
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天津内燃机研究所
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2010-09-03
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2011-03-16
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F02M25/07
- 本实用新型公开了一种通用小型汽油机用EGR装置，包括一EGR通路，所述EGR通路的一端与位于消声器上游位置上的排气通路连通，所述EGR通路的另一端与位于化油器下游位置上的进气通道连通；所述EGR通路中设有对流经上述EGR通路的废气进行冷却的EGR冷却器、用于调节从上述EGR通路向上述进气通路供给的废气的流量的EGR阀、用于测量流经上述EGR通路中介质流体流量的流量计。该EGR装置可以在运转区域内使排气气体中包含的NOx降低，即将排气部分引入进气道，与新鲜气体一起进入燃烧室，以降低空气-燃料混合物的燃烧温度，进而减小排气中的NOx浓度，本实用新型EGR装置可以广泛应用在通用小型汽油机上。
- 一种通用小型汽油机egr装置
- [实用新型]易携带充电器-CN200920086088.8无效
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程晓鸣
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程晓鸣
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2009-05-27
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2010-02-17
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H01M10/44
- 一种易携带充电器，其特征是：该充电器包括一个自动收线器(2)，该充电器的上部设有一个收线盒(1)，自动收线器(2)安装在收线盒(1)中，充电线(3)卷收在自动收线器(2)上，收线盒(1)的侧壁设有一出线口(4)，充电线(3)顶端的充电插头(5)在出线口(4)外侧。本实用新型方便、实用、安全，快速拉线收线，不用为充电线缠绕理不清而烦恼。
- 携带充电器
- [发明专利]横侧向给电的站区充电式公交电车候车站-CN200910053305.8无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-12-02
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E04H1/12
- 一种横侧向给电的站区充电式公交电车候车站，包括：候车站棚、棚顶架、双导线架、绝缘体、弹簧，在公交电车候车站的候车站棚上方设置棚顶架，棚顶架的下部一侧与候车站棚铰接而相对侧通过弹簧支承在候车站棚上，或者棚顶架的下部通过弹簧支承在候车站棚上，棚顶架在候车站棚上能够弹性浮动，双导线架为两根保持一定距离的金属条状杆或金属线缆，通过绝缘体固定在棚顶架上，互相绝缘形成双受电体，双导线架构成的平面与水平面平行或垂直，双导线架与公交电车候车站及候车站棚沿道路边缘的设立建造方向平行，候车站棚上可以并列设置数个或者仅设置一个带有双导线架的棚顶架。本发明结构极其简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。
- 侧向充电式公交电车候车站
- [发明专利]双线分列倾摆型公交电车受电弓-CN200910053304.3无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/20
- 本发明是一种横侧向受电的双线分列倾摆型公交电车受电弓，包括：底架、导电弓体、绝缘体、导轨架、摆动驱动装置、弓顶杆、移弓驱动装置、弓顶副杆、副杆连接支撑器；本发明底架上摆动驱动装置连接导轨架，导轨架铰接支承在底架上，其上设有弓顶杆和移弓驱动装置，移弓驱动装置作用弓顶杆沿导轨架横侧向移动伸出车顶，弓顶副杆与弓顶杆铰接，副杆连接支撑器两端分别连接弓顶杆和弓顶副杆，两极导电弓体通过绝缘体分别支承在弓顶杆和弓顶副杆下部，导轨架连同弓顶杆和弓顶副杆受摆动驱动装置作用摆动升降，弓顶副杆也可绕铰接端摆动，使两极导电弓体从而能够移动、升降，分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。
- 双线分列倾摆型公交电车受电弓
- [发明专利]单杆平移型公交电车受电弓-CN200910053299.6无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/19
- 本发明是一种交通运输技术领域横侧向受电的单杆平移型公交电车受电弓，本发明底架上升弓驱动装置的动力输出端连接于支撑杆或者弓顶杆，数根支撑杆的下端分别与底架铰接，上端分别与弓顶杆铰接，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓顶杆的下部，互相绝缘形成双受电体，底架、支撑杆和弓顶杆构成连杆机构，其在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内运动，使弓顶杆连同其上的导电弓体升降、移动，两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束、工作安全可靠。
- 平移公交电车受电弓
- [发明专利]单杆转动型公交电车受电杆-CN200910053301.X无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/19
- 本发明是一种交通运输技术领域的单杆转动型公交电车受电杆，本发明升弓驱动装置位于底座上，其动力输出端连接弓头支撑杆，弓头支撑杆的下端与底座铰接或者与升弓驱动装置动力输出端固定，导电弓体的两端或一端弯曲制作成数个S形结构或者连接弹簧，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓头支撑杆上，互相绝缘形成双受电体，弓头支撑杆在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内转动升降，使两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触位于公交电车候车站站棚上方的双馈电导线受电。本发明结构极其简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。
- 转动公交电车电杆
- [发明专利]单杆移动倾摆型公交电车受电弓-CN200910053300.5无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/19
- 本发明是一种交通运输技术领域的单杆移动倾摆型公交电车受电弓，本发明底架上摆动驱动装置的动力输出端连接导轨架，导轨架铰接支承在底架上，其上设有弓顶杆和移弓驱动装置，弓顶杆由移弓驱动装置作用可沿导轨架做垂直于电车行驶方向的横侧向移动伸出车顶，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓顶杆的下部，互相绝缘形成双受电体，导轨架、移弓驱动装置、弓顶杆在摆动驱动装置的作用下可摆动升降，两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触双导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束、工作安全可靠。
- 移动倾摆型公交电车受电弓
- [发明专利]横侧向受电的站区充电式公交电车系统-CN200910053306.2无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/19
- 一种横侧向受电的站区充电式公交电车系统，包括：站区充电式公交电车、站区地面道路标识、横侧向受电的双线受电弓、双馈电导线、充电式公交电车候车站，站区充电式公交电车以车载蓄电池或/和超级电容器为驱动电源，站区地面道路标识为充电式公交电车候车站站区道路上沿正确停车位置所设置的交通标识界线，横侧向受电的双线受电弓设置在站区充电式公交电车顶部或者充电式公交电车候车站站棚上方，双馈电导线对应设置在候车站站棚上方或者公交电车顶部，站区充电式公交电车停靠充电式公交电车候车站进入站区地面道路标识内后，横侧向受电的双线受电弓自动在行驶方向的横侧向伸出与双馈电导线接触从而受流充电。本发明结构简单系统组成合理、候车站站区美观。
- 侧向充电式公交电车系统
- [发明专利]双线分列式摆动平移型公交电车受电弓-CN200910053303.9无效
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程晓鸣
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上海交通大学
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2009-06-18
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2009-11-18
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B60L5/20
- 本发明是一种交通运输技术领域的双线分列式摆动平移型公交电车受电弓，包括：底架、升弓驱动装置、导电弓体、绝缘体、支撑杆、弓顶杆、弓顶副杆、副杆连接支撑器；本发明底架上升弓驱动装置连接支撑杆，数根支撑杆的上、下端分别与弓顶杆和底架铰接，弓顶副杆与弓顶杆铰接，副杆连接支撑器两端分别连接弓顶杆和弓顶副杆，两极导电弓体通过绝缘体分别支承在弓顶杆和弓顶副杆下部，底架、支撑杆和弓顶杆构成连杆机构，其在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内运动，弓顶副杆也可绕铰接端在同一平面内摆动，使两极导电弓体因此能够升降、移动，分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。
- 双线分列式摆动平移公交电车受电弓
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