“秦成文”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种高铁设备故障预警方法及系统-CN202310316157.4在审
发明人：徐成伟;王瑞;栗文韬;李亚群;马祯;张万鹏;秦成文;成永龙;杨阳;严之伟;周光玮;杨文;傅荟瑾;杨雪;杨琦;林峰;沈敬伟;陈中雷;白根亮;邓永刚;王宝田;张昊 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁设备故障预警方法及系统，涉及数据处理领域，其中，所述方法包括：获得多组风速监测序列数据；生成多个风速差异度；根据风速预测模型，获得风速预测序列数据；遍历多组风速监测序列数据进行可靠度评估，生成多个风速可靠度；获取多个风速监测离散设备；对多个风速可靠度小于可靠度阈值的多个风速监测离散设备进行故障标识，生成第一风速监测点位故障设备预警信息。解决了现有技术中针对高铁的风速监测设备的故障预警精准性不足，进而造成高铁的风速监测设备故障预警质量不高的技术问题。达到了提升高铁风速监测设备的故障预警精准性、可靠性，提升高铁风速监测设备的故障预警质量的技术效果。
一种设备故障预警方法系统

[发明专利]一种计轴用轮轨耦合垂向力检测装置及计轴方法-CN202110744054.9有效
发明人：王智新;秦成文;张璐;潘建军;林锦锋;吴春晓;王晟;王岁儿;杨扬;史龙;孙国营;徐宗奇 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种计轴用轮轨耦合垂向力检测装置及计轴方法,装置包括：底板、两个紧固部件、光纤光栅传感器；所述光纤光栅传感器至少包括两个应力检测光纤光栅传感器，分别为第一应力检测光纤光栅传感器和第二应力检测光纤光栅传感器；两个紧固部件，用于分别设置在底板两端，以将底板贴合固定在钢轨底面下；所述第一应力检测光纤光栅传感器和所述第二应力检测光纤光栅传感器间隔一定距离设置在底板上，用于检测车轮经过时钢轨的轮轨耦合垂向力。本发明的计轴用轮轨耦合垂向力检测装置集成度高、方便安装、结构稳定、安全性高。
一种计轴用轮轨耦合检测装置方法

[发明专利]一种基于双传感器的岔区断轨实时监测方法及装置-CN202210435938.0在审
发明人：曹海滨;刘雪梅;李培龙;罗三明;李苗;史超;秦成文 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于双传感器的岔区断轨实时监测方法，包括：接收至少一组双传感器的传感数据；所述一组双传感器包括设置在道岔部件两端的对应的两个传感器；根据对应的两个传感器的传感数据确定该道岔部件的钢轨断轨状态；所述道岔部件包括尖轨、心轨、翼轨中一个或多个。本发明采用设置在道岔部件两端的双传感器采集信号，通过信号的能量比值确定道岔部件的断轨情况，稳定性高，比值计算方式快速简便，抗环境干扰性强。
一种基于传感器断轨实时监测方法装置

[发明专利]一种基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置-CN202210435272.9有效
发明人：刘雪梅;王智新;秦成文;陈福宾;陈勇;谭树林;马一凡;郭海雯;韩明媚;王鹏跃 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置，方法包括：接收耦合在岔区钢轨上的传感器的传感数据；根据接收的传感数据，采用分窗短时相关算法判断岔区钢轨的断轨状态。本发明的基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置，采用分窗短时相关算法，解决了钢轨因为温度、湿度、应力等变化引起的声波传播的变化，从而能够对钢轨的状态进行更精确的判断。
一种基于相关算法断轨实时监测方法装置

[实用新型]一种钢结构斜支撑节点的构造-CN202220554079.2有效
发明人：於国飞;费建伟;孟繁飞;秦成文;孙忠伟;柴坤 -专利权人：浙江中南绿建科技集团有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构斜支撑节点的构造，包括柱子、钢牛腿、支撑件、钢梁和加强板，柱子内部填充有混凝土，柱子包括钢板，钢板设有开口，加强板固定在钢板的开口，钢牛腿固定在加强板上，加强柱子的抗弯曲力，提高柱子与钢牛腿的连接强度，解决截面小的矩形柱采用原有加强节点的方法会影响混凝土浇筑以及用钢量较大的问题。
一种钢结构支撑节点构造

[实用新型]一种钢梁腹板填充固定装置-CN202123105987.8有效
发明人：张莹;刘飞东;夏伟平;费建伟;张可;秦成文;柴坤 -专利权人：浙江中南绿建科技集团有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E04C3/293 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢梁腹板填充固定装置，包括钢梁和蒸压加气混凝土砌块，蒸压加气混凝土砌块嵌入在上翼缘板和下翼缘板之间，同时蒸压加气混凝土砌块通过砂浆固定在腹板上。本实用新型还包括固定结构，固定结构固定在钢梁上，固定结构对相邻两个蒸压加气混凝土砌块的外侧同时作用连接，使得蒸压加气混凝土砌块具有向腹板方向的支撑力。本实用新型通过固定结构对相邻两个蒸压加气混凝土砌块的外侧同时作用连接，避免对蒸压加气混凝土砌块的结构破坏，同时保证相邻两个蒸压加气混凝土砌块连接为整体结构，而且使得同一个钢梁中的多个蒸压加气混凝土砌块具有向腹板方向的支撑力，能有效地防止蒸压加气混凝土砌块在砂浆粘接作用失效后脱落。
一种钢梁腹板填充固定装置

[实用新型]用于楼板和钢梁整体浇筑的模板结构-CN202122858610.3有效
发明人：张可;费建伟;孟繁飞;李志安;周关亮;秦成文;孙忠伟 -专利权人：浙江中南绿建科技集团有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E04G11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于楼板和钢梁整体浇筑的模板结构，包括桁架、钢梁、角钢、第一模板、第二模板和第三模板，角钢固定在钢梁上，第一模板竖向可拆卸连接在角钢上，第一模板设于钢梁的一侧，相邻两个角钢之间形成间隙，第二模板设于钢梁的下方，第三模板和第二模板固定连接，第三模板和第二模板固定连接的整体结构可拆卸连接在第一模板上，第一模板、第二模板和第三模板对钢梁进行包裹。本实用新型在对桁架整体浇筑成楼板时，同时对柱子上的钢梁进行混凝土浇筑，无需进行钢梁的防水、防腐和防火工序，方便外墙装饰和装修，同时便于梁下的窗户安装。而且方便快速对第一模板、第二模板和第三模板安装或拆卸，提高钢梁的混凝土浇筑效率。
用于楼板钢梁整体浇筑模板结构

[实用新型]一种计轴用轮轨耦合垂向力检测装置-CN202121490027.5有效
发明人：王智新;秦成文;张璐;潘建军;林锦锋;吴春晓;王晟;王岁儿;杨扬;史龙;孙国营;徐宗奇 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种计轴用轮轨耦合垂向力检测装置,包括：底板、两个紧固部件、光纤光栅传感器；所述光纤光栅传感器至少包括两个应力检测光纤光栅传感器，分别为第一应力检测光纤光栅传感器和第二应力检测光纤光栅传感器；与底板和钢轨相配合的两个紧固部件，分别设置在底板两端，用于将底板贴合固定在钢轨底面下；所述第一应力检测光纤光栅传感器和所述第二应力检测光纤光栅传感器间隔一定距离设置在底板上，用于检测车轮经过时钢轨的轮轨耦合垂向力。本实用新型的计轴用轮轨耦合垂向力检测装置集成度高、方便安装、结构稳定、安全性高。
一种计轴用轮轨耦合检测装置

[实用新型]高速铁路的雨量采集设备的核查装置-CN202121162717.8有效
发明人：王瑞;王万齐;徐成伟;张万鹏;王峰;杨雪;张翠兵;秦成文;李亚群;马祯;黎悦韬;沈敬伟;陈中雷;白根亮;张德强;栗文韬 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01W1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路的雨量采集设备的核查装置，该高速铁路的雨量采集设备的核查装置包括壳体和激励组件，壳体设有呈上下间隔设置的安装腔和检测腔，检测腔用于放置雨量采集设备，激励组件包括探针、弹性件和驱动机构，探针以可活动的方式设置在检测腔内，弹性件分别与探针和壳体配合，弹性件的弹力使得探针抵靠在雨量采集设备的感应区域，至少部分驱动机构设置在安装腔内，驱动机构用于按照预设模式激励探针，以使探针按照预设模式击打感应区域。该核查装置实现了在现场对雨量采集设备是否需要返厂的快速筛选，从而缩短了雨量采集设备的检测周期，降低了雨量采集设备的检测成本。
高速铁路雨量采集设备核查装置

[实用新型]一种用于高空桁架的装配化可拆卸式马道-CN202023142856.2有效
发明人：王再胜;陈志伟;李强;高生;余家明;秦成文;何兆 -专利权人：浙江中南建设集团钢结构有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E04G21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高空桁架的装配化可拆卸式马道，包括马道框架、梯子结构和安装在梯子结构上的受力杆，受力杆为钢结构，受力杆挂设在桁架上，受力杆设有绳索转接头，绳索转接头设有吊绳，绳索转接头的设置，方便将柔性材料的吊绳牢固地安装到钢结构的受力杆上，避免吊绳从受力杆上脱落，吊绳绕设并固定在桁架上。本实用新型采用的梯子结构和受力杆均为钢结构，作为主要受力的构件，具有强度高、较好的受力能力和可靠性高等优点，再采用柔性材料的吊绳，将钢结构的受力杆和桁架进行固定连接，使得马道框架受到的力能通过梯子结构、受力杆和吊绳传递到桁架上，方便在桁架上安装或拆卸整个马道，且马道的稳定性较好。
一种用于高空桁架装配可拆卸马道

[实用新型]一种树状铸钢节点吊装辅助装置-CN202022893750.X有效
发明人：余家明;吴方亮;胡杰;蒋凯祥;陈锋;秦成文;李志峰 -专利权人：浙江中南建设集团钢结构有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种树状铸钢节点吊装辅助装置，包括承重杆，承重杆用于连接吊索与吊装构件，承重杆的下侧设有下部吊点连接板，下部吊点连接板设有第一吊孔，第一吊孔沿下部吊点连接板的长度方向至少设置有两个，第一吊孔用于连接吊索。在承重杆下侧设置了下部吊点连接板，下部吊点连接板均匀设置有多个第一吊孔，适用于不同形状和尺寸的构件，使得本实用新型可以重复使用，有较好的适用性，极大的节约了材料成本；可实现吊点位置在二维水平方向上的灵活调节，在吊装过程中调节吊索或吊绳长度，使承重杆中心与节点质心保持在同一竖直线上，确保节点在吊装过程中不发生转动。
一种树状铸钢节点吊装辅助装置

[实用新型]一种高速铁路地震预警监测系统牵变接口测试装置-CN202022463185.3有效
发明人：李瑞霖;姚鹍鹏;黄鹏杰;秦成文;吕新阳;乔卫杰;岳东河 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01V1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速铁路地震预警监测系统牵变接口测试装置，包括偶数条牵变接口连接线，每两条牵变接口连接线与一个牵变接口连接，其中一条牵变接口连接线还通过一个指示灯连接开关电源的正电源输出端，另一条牵变接口连接线直接与开关电源的负电源输出端连接；从而使得在进行牵变接口的测试时，可以通过指示灯的状态直观方便的检测出牵变接口的异常。
一种高速铁路地震预警监测系统接口测试装置

[实用新型]一种拆卸式吊笼-CN201920543622.7有效
发明人：柴坤;王再胜;秦成文;姚徐方;来丽敏;孙志锋;赵凡;孙庆洪 -专利权人：浙江中南建设集团钢结构有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拆卸式吊笼，包括内侧立杆和外侧立杆，相邻两根内侧立杆之间、相邻两根外侧立杆之间、内侧立杆和外侧立杆之间均可拆卸连接有横杆，处于最下方的相互平行的横杆之间可拆卸连接有底部连杆，内侧立杆的顶端可拆卸连接有安全卡板；内侧立杆和外侧立杆均焊接有法兰连接板，横杆设于处于同一高度的法兰连接板之间，法兰连接板设有第一安装孔，横杆的两端均设有连接端部，连接端部设有第二安装孔，第二安装孔与第一安装孔上下对应设置，第二安装孔与第一安装孔之间设有第一螺栓。本实用新型可对横杆、底部连杆和安全卡板进行拆卸更换，增加整个装置的使用寿命，同时可进行回收循环利用。
一种拆卸式吊笼

[实用新型]基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统-CN201820825411.8有效
发明人：敬海泉;何旭辉;周宇;秦成文 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路南昌局集团有限公司;中国铁路广州局集团有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统，该系统主要由控制系统、无人机(对应安装第二定位器)、微型直流风洞、待标定风速风向仪(对应安装第一定位器)、采集卡以及笔记本电脑等模块组成。本实用新型适用于对使用中的高铁沿线自然灾害监测系统的风速风向仪进行现场标定。在本实用新型提出之前，高铁沿线自然灾害监测系统风速风向仪只能拆除之后带回实验室进行标定，此过程操作流程复杂、费时费力、效率很低，而且拆卸过程中容易造成仪器损伤。本实用新型解决了风速风向仪的现场标定问题，能够应用于各种在役风速风向仪的现场标定。能够在不影响仪器正常服务的情况下，以较高的效率，较低的经济代价完成风速风向仪的标定工作，整个过程不涉及仪器的拆卸安装，避免了操作人员和仪器面临的安全威胁。
风速风向现场标定本实用新型标定自然灾害监测定位器高铁拆卸笔记本电脑安全威胁过程操作经济代价控制系统模块组成系统风速仪器损伤影响仪器采集卡风向仪风洞在役费力拆除应用服务

[发明专利]基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统及方法-CN201810542743.X在审
发明人：敬海泉;何旭辉;周宇;秦成文 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路南昌局集团有限公司;中国铁路广州局集团有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统及方法，该系统主要由控制系统、无人机(对应安装第二定位器)、微型直流风洞、待标定风速风向仪(对应安装第一定位器)、采集卡以及笔记本电脑等模块组成。本发明适用于对使用中的高铁沿线自然灾害监测系统的风速风向仪进行现场标定。在本发明提出之前，高铁沿线自然灾害监测系统风速风向仪只能拆除之后带回实验室进行标定，此过程操作流程复杂、费时费力、效率很低，而且拆卸过程中容易造成仪器损伤。本发明解决了风速风向仪的现场标定问题，能够应用于各种在役风速风向仪的现场标定。能够在不影响仪器正常服务的情况下，以较高的效率，较低的经济代价完成风速风向仪的标定工作，整个过程不涉及仪器的拆卸安装，避免了操作人员和仪器面临的安全威胁。
风速风向现场标定标定自然灾害监测定位器高铁拆卸笔记本电脑安全威胁过程操作经济代价控制系统模块组成系统风速仪器损伤影响仪器采集卡风向仪风洞在役费力拆除应用服务

1
2
下一页»
尾页
共 24 条