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[发明专利]一种热塑性上浆剂及其制备方法-CN202310988838.5在审
发明人：刘栋;张晨曦;祝威威 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： D06M15/333 文献下载
摘要：本申请涉及一种热塑性上浆剂及其制备方法，属于碳纤维上浆剂技术领域。一种热塑性上浆剂，为含有主浆料和水的乳液，主浆料包括聚醚酰亚胺、水性聚氨酯、聚酰胺树脂和乳化剂；其中，水性聚氨酯与聚醚酰亚胺的质量比为(0.2‑0.6):1，聚酰胺树脂与聚醚酰亚胺的质量比为(0.1‑0.5):1，乳化剂与聚醚酰亚胺的质量比为(0.1‑0.3):1。该上浆剂中以聚醚酰亚胺、水性聚氨酯树脂以及聚酰胺树脂为主要成分，改善了上浆剂的成膜性和粘辊性，使得卷绕后的碳纤维更加的柔顺，而聚酰胺树脂的高适配性也为后续上浆后的碳纤维使用提供了更多的可能。
一种塑性上浆及其制备方法

[发明专利]一种上浆剂及其制备方法和使用方法-CN202310794259.7在审
发明人：陈秋飞;李强;祝威威;刘普根;张伟强 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： D06M15/21 文献下载
摘要：本申请涉及一种上浆剂及其制备方法和使用方法，属于上浆剂技术领域。一种上浆剂，由主浆料和水组成，主浆料包括接枝聚丙烯、增塑剂、乳化剂和润滑剂，接枝聚丙烯的接枝单体包括极性单体。该上浆剂以极性单体接枝聚丙烯为上浆剂主体，因此包含极性与非极性部分，从而与热塑性基体树脂具有良好的相容性，能把碳纤维与热塑性基体树脂紧密结合在一起，从而增强热塑性树脂基碳纤维复合材料的力学性能。增塑剂和润滑剂的引入使碳纤维丝束在具有良好粘接性的同时，也具有适当的硬度和良好的开纤性，能够较好满足生产需求和碳纤维的后续应用。
一种上浆及其制备方法使用方法

[发明专利]超高强度碳纤维原丝用油剂及其制备方法-CN202310790031.0在审
发明人：刘芳;祝威威;刘栋;毛志平 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： D01F11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高强度碳纤维原丝用油剂及其制备方法。所述油剂的有效组分为氨基改性硅油化合物100份、环氧改性硅油化合物20~50份和表面活性剂30~50份，各组分混合后加水，经乳化转相，获得粒径分布在100~300nm稳定乳液。本发明使用的改性硅油化合物均含有聚醚亲水性基团，其乳化粒径分布小、表面张力低，有效保证油剂在原丝表面和内部的上油均匀性；同时，改性硅油化合物具有低温自交联和高温相互交联的作用，保证了烘干和牵伸过程中的对原丝集束性和表面保护作用，提升了油剂在预氧化、碳化阶段耐热性能，有效保障了碳纤维原丝预氧化、碳化阶段结构转变过程的均匀性，获得的碳纤维拉伸强度达到6400MPa以上。
超高强度碳纤维原丝用油剂及其制备方法

[发明专利]高耐热性碳纤维油剂及其制备方法-CN202310866559.1在审
发明人：张国良;刘磊;祝威威;蒋文龙 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： D01F11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐热性碳纤维油剂及其制备方法。所述的高耐热性碳纤维油剂由改性硅油25~35%、表面活性剂5~10%、纯水55~70%和其他助剂1~3%组成，其中改性硅油按总重量为100%计，由50~70%氨基改性硅油、20~30%聚醚改性硅油和10~20%苯基改性硅油组成，通过将改性硅油、表面活性剂和其他助剂加入纯水中，搅拌乳化制得。本发明在氨基‑聚醚改性硅油为主体成分的碳纤维油剂体系中引入苯基改性硅油，既提高了油剂的耐热性，改善了碳纤维原丝质量，提升了油剂在预氧化、碳化过程中对纤维表面的保护作用。
耐热性碳纤维及其制备方法

[发明专利]低摩擦系数聚丙烯腈碳纤维原丝用油剂及其制备方法-CN202211096121.1有效
发明人：陈秋飞;祝威威;刘磊;陶珍珍;王芬 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： D01F11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种低摩擦系数聚丙烯腈碳纤维原丝用油剂及其制备方法。所述油剂按重量份数计，由改性硅油20～30份、表面活性剂10～15份、润滑剂1～3份、抗静电剂2～5份和去离子水100～150份组成。本发明的油剂具有优异的润滑性、脱模性和抗静电性，获得的碳纤维原丝F/F摩擦系数在0.16以下，解决了传统油剂烘干粘辊、纤维毛丝差的问题，减少了纤维生产过程中表面缺陷的产生，提高了纤维的力学性能。
摩擦系数聚丙烯碳纤维原丝用油剂及其制备方法

[发明专利]一种快速交联成膜的碳纤维油剂-CN202210278082.0有效
发明人： 祝威威;刘磊;郝小云;黄优优 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： D06M15/643 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速交联成膜的碳纤维油剂。所述油剂按重量份数计，由氨基改性硅油10～25份、环氧改性硅油5～15份、表面活性剂5～10份、硅烷偶联剂0.5～3份、催化剂0.5～2份和抗静电剂0.2～2份组成，通过转相乳化法制得室温稳定的油剂乳液。本发明的油剂在高温下具有快速交联反应成膜的特点，抑制了油剂在烘干、蒸牵等工序从原丝表面的流失、挥发现象，可以有效解决油剂烘干粘辊、耐热性差的问题。通过在原丝表面形成一层保护膜，减少原丝与辊之间摩擦损伤，保证了纤维均质的预氧化，抑制了碳化单丝粘连和并丝，提高了碳纤维的生产质量。
一种快速联成碳纤维

[发明专利]聚丙烯腈基碳纤维专用油剂及其制备方法-CN202210268938.6有效
发明人：陈秋飞;刘磊;祝威威;夏新强 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： D06M15/643 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚丙烯腈基碳纤维专用油剂及其制备方法。所述油剂由氨基改性聚二甲基硅氧烷10份、环氧改性聚二甲基硅氧烷10～20份、聚醚改性聚二甲基硅氧烷5～10份、高弹性树脂改性聚二甲基硅氧烷5～10份、乳化剂10～30份、抗静电剂1～3份、消泡剂1～2份、有机溶剂3～5份、脱盐水100～200份组成。本发明通过引入大分子量的环氧改性聚二甲基硅氧烷和高弹性树脂改性聚二甲基硅氧烷，油剂更易在纤维束内部单丝表面形成一层均匀、厚度一定的保护膜。油剂使用时渗透性好，能够有效润湿纤维表面，既可以提高纤维集束性和耐高温性，又可以避免原丝油剂在烘干工序段粘辊问题，减少了纤维断丝的产生，改善碳纤维原丝质量。
聚丙烯碳纤维专用及其制备方法

[发明专利]一种碳纤维油剂及其制备方法-CN202211499248.8在审
发明人：陈秋飞;刘磊;祝威威;夏新强 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： D06M15/643 文献下载
摘要：本申请提供了一种碳纤维油剂，所述油剂包含季铵化改性硅油、氨基改性硅油、环氧改性硅油、乳化剂、有机溶剂、助剂、去离子水；所述油剂各成分的质量份数表示如下：季铵化改性硅油3～14份，氨基改性硅油5～33份，环氧改性硅油3～14份，乳化剂+有机溶剂5～15份，助剂1～5份，去离子水60～70份；其中，所述的季铵化改性硅油包括羟基、聚醚改性季铵化硅油、烷氧基改性季铵化硅油和氨乙基氨丙基改性季铵化硅油中的一种或多种。由本申请的油剂涂覆生产的碳纤维，具有拉伸断裂强度高、杂质含量少、分纤性良好、生产使用中产生毛羽少等优点。
一种碳纤维及其制备方法

[实用新型]一种适用于道路排水的排水装置-CN202222360636.X有效
发明人：许峰;任亚婷;陈兰君;许寒勇;祝威威;杜希聪;李斌;吴超 -专利权人：宁波市交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E03F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于道路排水的排水装置，包括沿道路延伸方向设置的排水室，所述排水室接近路面处具有进水口，所述排水室的底部具有连通雨水管的排水口，其特征在于：所述进水口高于路面处设置，并且在所述排水室内设置有能打开或关闭排水口的开关件。本实用新型的优点在于：进水口高于路面设置，并通过开关件控制出水口的开合，从而可以避免杂物堵塞进水口，并且排出积水。
一种适用于道路排水装置

[发明专利]一种高耐热性油剂及其聚丙烯腈碳纤维的制备方法-CN201911369493.5有效
发明人：刘芳;陈秋飞;祝威威;刘栋;胡和亮 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： D01F11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐热性油剂及其聚丙烯腈碳纤维的制备方法。其中，高耐热性油剂为有效成分与水配制成的质量浓度在25～40％范围的乳化液。通过搅拌分散，调配均匀得到高耐热性油剂，该油剂的特点是有效成分在空气环境中加热，从20℃以10℃/min速率升温至275℃时具有90％以上的残留质量分数，同时至430℃时具有70％以上的残留质量分数。通过上述高耐热性油剂对聚丙烯腈原丝进行上油处理，通过后续预氧化、碳化过程中油剂对纤维表面的润滑和保护机制，保证碳纤维生产工艺过程的顺利进行，获得具有优良力学特性的聚丙烯腈碳纤维。
一种耐热性及其聚丙烯碳纤维制备方法

[实用新型]一种桥梁支座调平装置-CN202220736541.0有效
发明人：石鑫磊;王松林;禹长永;李志勇;鲍超;彭尧;洪路加;郭青华;邬浙东;郑皓予;唐国栋;薛磊;祝威威;周喆彬;魏梦宇;陈善能;劳有凯;贾海 -专利权人：宁波市交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁支座调平装置，包括有预制的楔形块，其特征在于：所述楔形块的上表面设置有能嵌入桥梁板底的凸起部，对应地桥梁板底具有供凸起部嵌入的嵌入部，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在预制的楔形块上表面设置有能嵌入桥梁板底的凸起部，这样在支座调平时，能嵌入对应桥梁板底的嵌入部，具有抗滑、抗剪且定位精确的作用，另外，楔形块通过预制化能够优选轻质高强和高韧性的结构，耐久性大幅度超越传统的工程材料，进而降低工程养护维修费用，具有显著的节材、节能和减排效果。
一种桥梁支座平装

[实用新型]一种适用于软基路段沥青路面不均匀沉降病害的路面结构-CN202220121120.7有效
发明人：陈燎焱;禹长永;祝威威;李志勇;李小江;王开太;姚志坤 -专利权人：宁波市交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E01C11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于软基路段沥青路面不均匀沉降病害的路面结构，包括预制面板层，其特征在于：所述预制面板层铺装在不均匀沉降病害所对应的开挖路槽内，在预制面板层与路槽间设有用于加强防水和层间结合的作用层，所述预制面板层上面铺设有面层；本实用新型在软基路段发生不均匀沉降病害的范围合理开挖路槽，最大限度减少施工作业面积，无需预先采用旋喷桩对路基进行加固处理，施工快捷，大大减短工期；在预制面板层与路槽间设置的作用层能加强防水，并且加强层间结合；本实用新型的路面结构承载能力高，整体性好，抗变形能力强；本实用新型的路面结构各层之间、路面结构与路基之间的结合牢固可靠，不易损坏。
一种适用于路段沥青路面不均匀沉降病害路面结构

[发明专利]聚丙烯腈碳纤维原丝用油剂及其制备方法-CN202111369230.1有效
发明人：张国良;郭鹏宗;祝威威;刘磊;林康 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： D01F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚丙烯腈碳纤维原丝用油剂及其制备方法。所述油剂由季铵盐改性聚醚硅油100份、环氧改性聚二甲基硅氧烷20～60份、表面活性剂20～50份和有机溶剂10～30份组成，通过将各原料搅拌均匀混合后加水乳化转相得到粒径为150nm～500nm的稳定乳液。本发明通过引入季铵盐改性聚醚硅油，其含有的季铵基与环氧基团无反应活性，解决了碳纤维油剂在高温下交联反应导致的纤维间的热并丝及粘辊问题；此外，也提高了油剂的亲水性、对纤维表面的附着力以及抗静电性能。引入的大分子量环氧硅油提高了对纤维集束性、耐热性以及抗粘性能，解决了在碳纤维原丝油剂在烘干工序段粘辊问题，减少了纤维断丝的产生，明显改善碳纤维原丝质量。
聚丙烯碳纤维原丝用油剂及其制备方法

[发明专利]具有高耐热性和耐磨性的碳纤维上浆剂及其制备方法-CN202111407401.5在审
发明人：张国良;陈秋飞;祝威威;刘磊;杨瑞 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： D06M15/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高耐热性和耐磨性的碳纤维上浆剂及其制备方法。所述的碳纤维上浆剂按重量份数计，由双酚A改性环氧树脂100份、酚醛改性环氧树脂10～50份、聚氨酯改性环氧树脂5～20份和表面活性剂20～50份组成。本发明的上浆剂的热分解起始温度≥300℃，上浆剂固体份环氧当量控制在300‑600g/Eq，碳纤维上浆剂含量控制在0.8％～1.2％之间，碳纤维耐磨性≤4mg，提高了碳纤维的耐热性和耐磨性。
具有耐热性耐磨性碳纤维上浆及其制备方法

[发明专利]一种航空级预浸料用碳纤维的制备方法-CN202111328772.4在审
发明人：陈秋飞;郭鹏宗;祝威威;李果;翟雪枚;刘高君 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： D01F9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空级预浸料用碳纤维的制备方法。本发明的碳纤维采用干喷湿纺工艺制备，通过低损伤深度表面处理方法、耐高温型碳纤维上浆剂，获得了满足航空级预浸料应用要求的碳纤维。制备的碳纤维力学性能优异，其拉伸强度≥5900MPa，拉伸模量≥295GPa，断裂伸长率控制在1.95±0.20％范围内；碳纤维上浆剂含量控制在0.7±0.3％范围内；碳纤维丝束耐磨性好，起毛量≤4mg/30m；该碳纤维的航空级预浸料复合材料拉伸强度≥2800MPa，压缩强度≥1400MPa，冲击后压缩强度≥280MPa。本发明适合碳纤维在航空级预浸料领域的应用，能满足商用飞机等航空领域性能要求，可以用于制造商用飞机主承力结构件等。
一种航空级预浸料用碳纤维制备方法

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