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[发明专利]一种适用于非闭合基坑的支护结构-CN201611107425.8有效
发明人：李永刚;盛棋楸;高云开;梁红波;程昕晨;刘潇 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于非闭合基坑的支护结构，设置在基坑坑壁周围，包括围护桩(1)和圈梁(2)，圈梁(2)贴合各围护桩(1)内侧布置，形成水平封闭梁系，该支护结构还包括MJS加固体(4)和挡土板材(5)，在基坑坑壁已有管道区域外，围护桩(1)的外侧设有止水帷幕(13)，在基坑坑壁的已有管道区域，围护桩(1)的桩底施工至已有管道(8)上方，MJS加固体(4)布置在基坑外侧坑壁内已有管道(8)周围，挡土板材(5)设置在坑基开挖面与已有管道(8)下方土体临空面之间，两端分别与已有管道(8)两侧的围护桩(1)连接。与现有技术相比，本发明具有保护周边环境、适用面广、结构安全可靠等优点。
一种适用于闭合基坑支护结构

[实用新型]一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙-CN202320325307.3有效
发明人：程昕晨;盛棋楸;孙丰 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种触发式变阻尼黏滞阻尼墙，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于框架结构内，所述框架结构包括上层框架梁和下层框架梁，所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙设置于上层框架梁和下层框架梁之间；所述触发式变阻尼黏滞阻尼墙包括黏滞箱槽和导轨箱槽；所述导轨箱槽内设置活动台车和固定台座，所述活动台车下设置活动消能钢板，所述固定台座下设置固定消能钢板，所述活动消能钢板和固定消能钢板插入黏滞箱槽中，所述黏滞箱槽内填充高粘弹性黏滞液。本实用新型通过添加活动台车和活动消能钢板实现了一种在不同烈度的地震作用下提供不同附加阻尼范围的触发式变阻尼黏滞阻尼墙。
一种触发阻尼

[发明专利]一种适用于装配式梁柱连接的干式铰接节点-CN202011631609.0在审
发明人：程昕晨;盛棋楸;孙丰;顾玉昌 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于装配式梁柱连接的干式铰接节点，包括预制梁和预制柱，预制梁和预制柱上分别设有半企口，其中预制梁设有预制梁上企口，预制柱设有预制柱下企口，预制梁和预制柱通过半企口进行暗牛腿拼接，预制梁上企口与预制柱下企口的拼接缝隙使用灌浆料进行灌缝，预制梁和预制柱内分别设有预应力筋孔道，该孔道设置在预制梁上企口的上部，同时位于预制梁整体截面的中部，孔道贯穿预制梁和预制柱，在预应力筋孔道内设有预应力筋。与现有技术相比，本发明具有满足节点水平变形能力要求、抗剪承载力高、施工质量高、费用低等优点。
一种适用于装配式梁柱连接铰接节点

[发明专利]一种用于盾构法综合管廊内部管线的二次衬砌支撑结构-CN201911204589.6在审
发明人： 盛棋楸;孙丰;顾玉昌;程昕晨 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于盾构法综合管廊内部管线的二次衬砌支撑结构，包括盾构管片、安装在盾构管片内的支撑梁、内隔墙和用于架设管线的支架，内隔墙和支架分别安装在支撑梁上，从而实现对综合管廊的支撑和分舱。与现有技术相比，本发明具有合理利用廊内空间、施工速度快、质量高、可灵活调整布局、环保节能、成本低等优点。
一种用于盾构综合内部管线二次衬砌支撑结构

[实用新型]一种用于盾构法综合管廊内部管线的二次衬砌支撑结构-CN201922113814.7有效
发明人： 盛棋楸;孙丰;顾玉昌;程昕晨 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于盾构法综合管廊内部管线的二次衬砌支撑结构，包括盾构管片、安装在盾构管片内的支撑梁、内隔墙和用于架设管线的支架，内隔墙和支架分别安装在支撑梁上，从而实现对综合管廊的支撑和分舱。与现有技术相比，本实用新型具有合理利用廊内空间、施工速度快、质量高、可灵活调整布局、环保节能、成本低等优点。
一种用于盾构综合内部管线二次衬砌支撑结构

[发明专利]一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置-CN201711235909.5在审
发明人： 盛棋楸;李永刚;顾玉昌;张春雨;陈浩晨 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，综合管廊整体位于现有地铁车站上方，综合管廊包括综合管廊顶板、综合管廊底板、综合管廊侧壁，综合管廊底板与地铁车站顶板为一体化结构，综合管廊侧壁分别与地铁车站顶板和综合管廊顶板固定连接，地铁车站顶板上表面可设置上反梁，综合管廊内根据地铁车站顶板上反梁位置新增若干面内隔墙，新增内隔墙之间构成新增舱室，地铁车站顶板两端分别设置牛腿，牛腿采用钢筋混凝土结构。与现有技术相比，本发明具有高效集约利用城市地下空间、抗变形能力强、多功能一体化和节省投资等优点。
综合管廊地铁车站多功能一体化装置底板内隔墙侧壁反梁牛腿浅埋钢筋混凝土结构多功能一体化抗变形能力一体化结构地下空间顶板两端舱室上表面投资

[实用新型]一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置-CN201721637058.2有效
发明人： 盛棋楸;李永刚;顾玉昌;张春雨;陈浩晨 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，综合管廊整体位于现有地铁车站上方，综合管廊包括综合管廊顶板、综合管廊底板、综合管廊侧壁，综合管廊底板与地铁车站顶板为一体化结构，综合管廊侧壁分别与地铁车站顶板和综合管廊顶板固定连接，地铁车站顶板上表面可设置上反梁，综合管廊内根据地铁车站顶板上反梁位置新增若干面内隔墙，新增内隔墙之间构成新增舱室，地铁车站顶板两端分别设置牛腿，牛腿采用钢筋混凝土结构。与现有技术相比，本实用新型具有高效集约利用城市地下空间、抗变形能力强、多功能一体化和节省投资等优点。
综合管廊地铁车站多功能一体化装置底板本实用新型内隔墙侧壁反梁牛腿浅埋钢筋混凝土结构多功能一体化抗变形能力一体化结构地下空间顶板两端舱室上表面投资

[发明专利]一种基坑支撑拆除对周边地层影响的评估方法-CN201410843951.5在审
发明人： 盛棋楸 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G06Q90/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基坑支撑拆除对周边地层影响的评估方法，包括以下步骤：1)获取待计算基坑和支撑施工情况的典型工程模型，并测量计算参数；2)分别计算待计算基坑支撑拆除后的围护结构位移增量和围护结构后地表沉降量最大值；3)根据计算得到的围护结构位移增量和围护结构后地表沉降量最大值判断基坑支撑拆除后对周围土体带来的影响。与现有技术相比，本发明具有计算准确、参数简单、计算效果好等优点。
一种基坑支撑拆除周边地层影响评估方法

[实用新型]一种基于钢管桩的固定结构-CN201420871875.4有效
发明人： 盛棋楸;李永刚 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E02D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于钢管桩的固定结构，设置在预先施工完成的大型下立交市政工程的基础上，并与压桩机架连接，包括锚杆、钢管桩以及设置在基础上的压桩孔和锚杆孔，所述的锚杆头部嵌入基础上的锚杆孔中，尾部与压装机架连接，所述的钢管桩的头部穿过压桩孔嵌入基础下方的土壤中，尾部设置在压桩孔内，且压桩孔内部其余部分填充微膨胀混凝土。与现有技术相比，本实用新型具有受环境条件影响小、挤土效应小、施工简单快速、结构稳固等优点。
一种基于钢管固定结构

[实用新型]一种高压旋喷内插树根桩的支护结构-CN201420873353.8有效
发明人： 盛棋楸;李永刚 -专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压旋喷内插树根桩的支护结构，设置在基坑坑壁周围，包括设置在坑壁土体上的高压旋喷桩坝体、树根桩、冠梁、连梁和锚杆，其特征在于，所述的高压旋喷桩坝体包括平行设置的内高压旋喷桩和外高压旋喷桩，以及连接内高压旋喷桩和外高压旋喷桩的横高压旋喷桩，所述的树根桩设置在内高压旋喷桩和外高压旋喷桩内部，并且顶部与冠梁固结连接，所述的连梁设置在横高压旋喷桩上方且与冠梁正交连接，所述的锚杆从侧面倾斜穿过高压旋喷桩坝体与坑壁土体紧固连接，所述的高压旋喷桩坝体由多个高压旋喷桩按照格栅形式设置。与现有技术相比，本实用新型具有适用于低净空条件、保护周边环境、适用面广、结构稳固等优点。
一种高压内插树根支护结构

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