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[实用新型]一种劈斧形船身双体船船体-CN202320029554.9有效
发明人： 白丽星;李世熠;刘芳;韩涛;潘业开;丛林锋;张辉 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，特别是一种劈斧形船身双体船船体。由两个沿船舶中心线左右舷对称的劈斧形船体组成，所述劈斧形船体船首部底部呈直线型下探，向后逐步渐收，侧面整体呈劈斧形状，船首部底部呈弹头流线型，两个劈斧形船体上部的甲板面整体连接，底部采用圆弧过渡型连接桥连接。本实用新型优化船体流线型线，降低船体粘性阻力、兴波阻力，从而实现发动机输出同样功率的情况下，劈斧形船身双体船提高加速度、提高平均航速，从而提高燃油经济性；降低船舶航行中受到波浪的垂向冲击和缓解受到冲击时对船身的影响，提高人员乘坐舒适性；降低顶靠风电桩时，涌浪对船身艏部影响，提高顶靠可靠性，保障人员安全通过。
一种劈斧形船身双体船船体

[实用新型]一种可在舱室内关闭的气水分离通风装置-CN202320029585.4有效
发明人： 白丽星;李世熠;邹英琪;刘磊;胡慧敏;徐永闯;李静 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63J2/02 文献下载
摘要：一种可在舱室内关闭的气水分离通风装置，涉及船舶领域。包括位于舱室顶板以上的壳体和连接于其下端的内部风筒，所述壳体上部为进风口，进风口后部为朝向船只行进方向的圆弧部分，所述壳体下部内设有挡水板，并开设多个流水孔，所述壳体下端连接于舱室顶板上，所述内部风筒包括风雨密关闭盖和通风筒，所述通风筒上端插入壳体底部，上口探出至壳体内，下端位于舱室内，所述风雨密关闭盖位于通风筒上口，并连接筒内的螺纹拉杆，螺纹拉杆下端连接手轮。本实用新型在保证船只舱室通风基础上，实现在舱室内部将其关闭，可实现气水分离、阻挡蚊虫及防鼠，并且本实用新型可安装在平顶、带角度或带圆弧等样式的舱室顶部，实用性强，适用范围广。
一种舱室关闭水分通风装置

[发明专利]一种劈斧形船身双体船船体-CN202310017065.6在审
发明人： 白丽星;李世熠;刘芳;韩涛;潘业开;丛林锋;张辉 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，特别是一种劈斧形船身双体船船体。由两个沿船舶中心线左右舷对称的劈斧形船体组成，所述劈斧形船体船首部底部呈直线型下探，向后逐步渐收，侧面整体呈劈斧形状，船首部底部呈弹头流线型，两个劈斧形船体上部的甲板面整体连接，底部采用圆弧过渡型连接桥连接。本发明优化船体流线型线，降低船体粘性阻力、兴波阻力，从而实现发动机输出同样功率的情况下，劈斧形船身双体船提高加速度、提高平均航速，从而提高燃油经济性；降低船舶航行中受到波浪的垂向冲击和缓解受到冲击时对船身的影响，提高人员乘坐舒适性；降低顶靠风电桩时，涌浪对船身艏部影响，提高顶靠可靠性，保障人员安全通过。
一种劈斧形船身双体船船体

[外观设计]双体多功能工作艇（一）-CN202230427984.7有效
发明人：李世熠;刘明;穆兆辉;张现旺;方荣滨;李文鸿;裴冬梅;白丽星;满博;马苹 -专利权人：欧伦(大连)船业有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体多功能工作艇（一）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于海上及内河、湖泊航行的交通船、特种工作船、特殊用途船、风电工程运维船、工作工程船、货船等用途。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
多功能工作

[外观设计]双体多功能工作艇（二）-CN202230427887.8有效
发明人：李世熠;刘明;穆兆辉;张现旺;方荣滨;李文鸿;白丽星;裴冬梅;马苹;满博 -专利权人：欧伦(大连)船业有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双体多功能工作艇（二）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于海上及内河、湖泊航行的交通船、特种工作船、特殊用途船、风电工程运维船、工作工程船、货船等用途。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
多功能工作

[实用新型]D型EVA泡沫碰撞防护舷装置-CN202122283239.2有效
发明人：李世熠;裴冬梅;张辉;白丽星;马苹;满博 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶领域，具体涉及公务船及引航艇上安装的一种D型EVA泡沫碰撞防护舷装置。该防护舷装置包括安装板、D型EVA泡沫、上外皮和下外皮，安装板上安装有上导轨和下导轨，上外皮的一端设置有上插杆，下外皮的一端设置有下插杆，上插杆和下插杆分别安装在上导轨和下导轨上，上外皮和下外皮的另一端分别设置有锁紧插杆，两个锁紧插杆通过锁紧绳锁紧连接，以使所述上外皮和下外皮共同将D型EVA泡沫压紧在安装板上，上外皮和下外皮与D型EVA泡沫为无间隙配合。本实用新型安装于船体外侧，D型EVA泡沫由两片海帕龙材质的外皮包裹固定于船舷，提高了护舷对尖角或薄板类构件的抗碰撞强度，可起到有效的防护作用。
eva 泡沫碰撞防护装置

[实用新型]一种舷内外机的主机机舱通风系统-CN202122283539.0有效
发明人：李世熠;张辉;白丽星;裴冬梅;马苹;满博 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及使用舷内外机的船舶通风技术领域，具体为一种舷内外机的主机机舱通风系统。该通风系统在机舱围壁靠近围壁顶板位置分别开设通风口A与通风口B，通风口A处固定安装格栅A，通风口B处固定安装格栅B，格栅A与格栅B之间的机舱围壁上固定安装隔板，隔板将主机机舱分成两个相对独立的风道A和风道B，格栅B内侧安装风机，风机连通风道B与通风口B；风道A的入风口与格栅A之间安装有防火门A，风道B的出风口与格栅B之间安装有防火门B。该通风系统使主机机舱形成两个相对独立的风道，使主机运转时可以吸入足够的空气，并且加快主机机舱内散热，防火门可快速的关闭进出通风口，确保机舱灭火装置有效的消除火灾及隐患。
一种内外主机机舱通风系统

[实用新型]一种可调节电动登船跳板-CN202121242349.8有效
发明人：李世熠;陶杰锋;袁利柏;温桥柱;胡建军;白丽星;满博;马苹 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶领域，特别涉及一种可调节电动登船跳板。该登船跳板包括设置于引航艇驾驶室顶部上的固定行走平台及与固定行走平台相连的滑动伸缩平台，所述滑动伸缩平台包括可调节登船跳板、固定滑轨和电动驱动部分；所述可调节登船跳板与固定滑轨可滑动连接，所述电动驱动部分设于固定滑轨的一侧，电动驱动部分驱动可调节登船跳板在固定滑轨内移动。本实用新型提供的一种可调电动登船跳板，在电动驱动部分牵引下，可实现登船跳板分别向左、右舷的伸缩，以适应船舶在实现不同的风浪级别的摇摆幅度，实现在引航船的左、右舷都可以登离船只，可快速有效的让引航员登离船作业。
一种调节电动跳板

[发明专利]一种可调节电动登船跳板-CN202110624019.3在审
发明人：李世熠;陶杰锋;袁利柏;温桥柱;胡建军;白丽星;满博;马苹 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本发明属于船舶领域，特别涉及一种可调节电动登船跳板。该登船跳板包括设置于引航艇驾驶室顶部上的固定行走平台及与固定行走平台相连的滑动伸缩平台，所述滑动伸缩平台包括可调节登船跳板、固定滑轨和电动驱动部分；所述可调节登船跳板与固定滑轨可滑动连接，所述电动驱动部分设于固定滑轨的一侧，电动驱动部分驱动可调节登船跳板在固定滑轨内移动。本发明提供的一种可调电动登船跳板，在电动驱动部分牵引下，可实现登船跳板分别向左、右舷的伸缩，以适应船舶在实现不同的风浪级别的摇摆幅度，实现在引航船的左、右舷都可以登离船只，可快速有效的让引航员登离船作业。
一种调节电动跳板

[实用新型]一种风电运维船船艏顶靠装置-CN202020782184.2有效
发明人：李世熠;郝冰;白丽星;张昊;和庆冬 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：一种风电运维船船艏顶靠装置，涉及船舶领域。所述顶靠装置安装于整个船艏部，所述顶靠装置由高分子EVA芯材层、帘子布覆盖层、聚氨酯材料层组成，所述高分子EVA芯材层为顶靠装置最内层，被聚氨酯和帘子布材料包裹，所述帘子布覆盖层为中间层，包括至少一层帘子布层，各帘子布层通过帘子布胶水层连接构成帘子布覆盖层，所述帘子布覆盖层通过帘子布胶水层连接于高分子EVA芯材层外表面，所述聚氨酯材料层为最外层，直接喷涂于帘子布覆盖层外表面。本实用新型有高强度冲击弹性、安全耐用，在恶劣海况下，仍可保证船舶正常顶靠风塔作业。确保船只在0~3米涌浪海况下，借助此装置可靠顶靠海上升压站和风机桩基，供运维人员安全、平稳上下海上升压站和风机。
一种风电运维船船艏顶靠装置

[发明专利]一种风电运维船船艏顶靠装置-CN202010399994.4在审
发明人：李世熠;郝冰;白丽星;张昊;和庆冬 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：一种风电运维船船艏顶靠装置，涉及船舶领域。所述顶靠装置安装于整个船艏部，所述顶靠装置由高分子EVA芯材层、帘子布覆盖层、聚氨酯材料层组成，所述高分子EVA芯材层为顶靠装置最内层，被聚氨酯和帘子布材料包裹，所述帘子布覆盖层为中间层，包括至少一层帘子布层，各帘子布层通过帘子布胶水层连接构成帘子布覆盖层，所述帘子布覆盖层通过帘子布胶水层连接于高分子EVA芯材层外表面，所述聚氨酯材料层为最外层，直接喷涂于帘子布覆盖层外表面。本发明有高强度冲击弹性、安全耐用，在恶劣海况下，仍可保证船舶正常顶靠风塔作业。确保船只在0~3米涌浪海况下，借助此装置可靠顶靠海上升压站和风机桩基，供运维人员安全、平稳上下海上升压站和风机。
一种风电运维船船艏顶靠装置

[外观设计]勘测工作艇-CN201830355230.9有效
发明人： 白丽星;郝冰 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：勘测工作艇。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上交通工具。3．本外观设计产品的设计要点：勘测工作艇的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：本外观设计仰视图无设计要点，省略仰视图。
外观设计工作艇勘测省略仰视水上交通工具整体形状图无图片

[外观设计]引航艇（一）-CN201830080387.5有效
发明人：郝冰;刘磊;白丽星 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2018-03-03 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：引航艇（一）。2、本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上交通工具。3、本外观设计的设计要点：引航艇的整体形状。4、本外观设计最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5、本外观设计的省略视图情况：省略仰视图。
外观设计省略水上交通工具整体形状仰视图片

[外观设计]海上风电多功能船-CN201730465165.0有效
发明人： 白丽星 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：海上风电多功能船。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上工作交通工具。3．本外观设计产品的设计要点：海上风电多功能船的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计多功能船海上风电交通工具整体形状图片

[实用新型]引航艇登船点处的防护式构造-CN201720256460.X有效
发明人： 白丽星;李静 -专利权人：欧伦（大连）船业有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，特别涉及一种引航艇登船点处的防护式构造。该防护式构造位于引航艇首部的左、右舷引航员登船点与被引船舶的接触位置，该位置的舷侧设有向船内侧凹陷的内凹型结构，且内凹型结构不局限于船体护舷的形状及结构。本实用新型在船舶设计时充分考虑船舶在引水过程中引水梯被损坏的原因，在引航艇与被引船只接触部分采用内凹型结构设计，当引航艇靠被近引船只同步航行过程中，被引船只释放引水梯，引水梯恰好位于引航艇内凹结构中，使得引水梯下端处于自由状态，避免引航艇在运行中夹住拉扯引水，最终实现引航员安全、快捷的完成引水作业。
引航艇登船点处防护构造

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