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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]汽车用新型储液灌盖带阻油通气机构总成-CN201910208291.6有效
发明人：顾江慧;李学佳;王石雄;张殿东;何东 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用新型储液灌盖带阻油通气机构总成。包括储液灌盖、进油口橡胶密封圈、通气孔橡胶密封圈、密封支架、浮块，密封支架和浮块均安装在储液灌盖中，浮块套装在密封支架底部上并连接有通气孔橡胶密封圈，密封支架底部端面经进油口橡胶密封圈连接到储液罐进油口的端面，储液灌盖安装到储液罐进油口上；密封支架上设有连通外界大气和储液罐进油口内部的气体连通通道，通过浮块受油液冲击的上移动带动通气孔橡胶密封圈在气体连通通道处进行密封。本发明能够有效的避免因汽车颠簸及紧急制动时储液灌内液体从储液灌进油口处外漏问题，其结构具有设计独特、性能可靠稳定。
汽车新型储液灌盖带阻油通气机构总成

[实用新型]一种可灭菌的移液枪快速装枪头装置-CN202223333007.4有效
发明人：吴世群;柳德斌;李斌;卢兰鹏;王石雄 -专利权人：兰州大学第二医院
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B01L9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可灭菌的移液枪快速装枪头装置，包括：箱体、箱门、紫外灯、接收盒、枪头盒、筛杆、第一驱动机构、扫落杆和第二驱动机构；箱体具有放置室，放置室的内部设有多个紫外灯；接收盒设于放置室的底部，枪头盒可抽拉的安装在放置室内，筛杆上分布有多个环形凹槽，筛杆与枪头盒转动相连，多个筛杆沿左右方向间隔排布，第一驱动机构与所有的筛杆相连以驱动筛杆转动，第二驱动机构与扫落杆相连以驱动扫落杆左右移动。本装置利用第一驱动机构带动设有环形凹槽的筛杆转动实现对枪头的快速旋转振动筛选，多余的枪头则被扫落杆扫落，从而达到对枪头的快速分装，并利用紫外灯进行消毒杀菌不会存留大量水渍，使用方便，实用性强。
一种灭菌移液枪快速装枪头装置

[实用新型]一种多联机空调系统-CN202120677649.2有效
发明人：谭勇;王石雄;成金鑫;冯上游 -专利权人：湖南禾自能源科技有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F24F11/54 文献下载
摘要：一种多联机空调系统，包括至少一台室外机及若干台室内机；数据采集控制单元，与所有室内机及所有室外机通讯连接，以用于获取室内机与室外机的运行数据，并对室内机和室外机的运行状态进行调控；云平台，通过互联网与数据采集控制单元通讯连接；监控终端，接入互联网与所述云平台通讯连接，以实现对多联机空调的远程监控；以及温湿度传感器，与数据采集控制单元连接，用于采集安装所述多联机空调的建筑的室外环境温湿度。本实用新型实现了自动调控及远程监控，从而有效解决目前在多联机空调领域存在的多项技术难题：且通过数据采集控制单元对多联机空调的运行数据进行集中采集及处理，解决了运行多联机空调设备的数据收集、整理和管理的问题。
一种联机空调系统

[实用新型]一种新型离合器主缸推杆总成与踏板快速连接结构-CN201922268909.6有效
发明人：许乐乐;王石雄;何东;陆国明;倪海洋 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型离合器主缸推杆总成与踏板快速连接结构。包括推杆和推杆座，推杆座内侧设有球坑，推杆的球头压装在推杆座球坑中，推杆座安装在踏板的安装槽中，推杆座本身沿推杆到踏板方向分为限位段和导向段；导向段与踏板的安装槽进行间隙配合，限位段两侧设有倒扣型卡爪，倒扣型卡爪径向突出于安装槽的台阶，通过倒扣型卡爪与踏板的安装槽台阶卡合进行快插式配合。本实用新型快速连接结构可实现快速拆装，即便不在视线范围内，也可以轻松完成，比传统的销轴与推杆叉的装配结构更简单实用。
一种新型离合器推杆总成踏板快速连接结构

[实用新型]一种用于驾校电动汽车的离合器主缸总成-CN202020093542.9有效
发明人：倪海洋;王石雄;寿沣;陆国明;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驾校电动汽车的离合器主缸总成。包括霍尔传感器、磁铁、磁铁帽和踏板阻尼系统；离合器主缸的缸孔内安装有活塞体，活塞体中间开设阶梯通孔，磁铁帽轴向活动地套装于活塞体阶梯通孔中，推杆总成内端轴向活动地伸入套装于活塞体的阶梯通孔中，推杆总成内端端面的边缘经踏板阻尼系统连接到活塞体阶梯通孔的环形台阶处，推杆总成内端端面的中间和磁铁帽外端固定连接，磁铁帽内端伸出活塞体阶梯通孔外的外周面安装有磁铁，离合器主缸缸孔外固定安装有霍尔传感器。本实用新型的离合器主缸总成可用于驾校电动汽车上，用来替代电动汽车无离合器踏板但能感受手动档燃油汽车驾驶。
一种用于驾校电动汽车离合器总成

[实用新型]一种免安装卡箍的离合器主缸进油接头-CN201921626757.6有效
发明人：倪海洋;王石雄;陆国明;许乐乐;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16L33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免安装卡箍的离合器主缸进油接头。进油接头一端连接到进油软管，另一端连接到离合器主缸的缸体进油孔中，进油接头连接进油软管一端的头部设计有多节直径相同的倒齿状圆环结构，倒齿状圆环结构套装于进油软管中安装后免去安装外部箍紧的卡箍；进油接头连接缸体进油孔一端开设有圆环凹槽，密封圈套装于圆环凹槽中并突出于进油接头端部，对进油接头端部和缸体进油孔之间进行密封安装。本实用新型能在与进油软管安装后起到密封作用，免安装卡箍，还能很好满足进油软管与进油接头的拉脱力要求。
一种安装离合器主缸进油接头

[实用新型]一种用于真空助力器的新型控制阀座结构-CN201921626728.X有效
发明人：方卫春;王石雄;何东;倪海洋;许乐乐 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于真空助力器的新型控制阀座结构。包括调节块和基座；基座和调节块均安装于真空助力器的活塞内腔中，基座朝向真空助力器推杆的一端为盲孔，另一端设置固定有连接圆柱；调节块端面内有盲孔，基座的连接圆柱一端插装到调节块盲孔中配合，使得控制阀座与调节块连接。本实用新型能提升传统控制阀座的实用性，使得在控制阀座不变的情况下，通过更换不同的调节块，来调整助力器的不同参数，降低产品成本。
一种用于真空助力器新型控制结构

[实用新型]一种柱塞式主缸总成中的弹簧座-CN201921626746.8有效
发明人： 王石雄;倪海洋;何东;许乐乐;方卫春 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柱塞式主缸总成中的弹簧座。弹簧座安装在柱塞式主缸的缸孔中，弹簧座主要由基体部和卡扣部组成，基体部连接到柱塞式主缸的缸孔的底部，卡扣部和帽型底座的一端连接，帽型底座连接到柱塞式主缸中的活塞；回位弹簧套装在弹簧座和帽型底座之外，一端和基体部连接，另一端和帽型底座的另一端连接；卡扣部设有勾爪，勾爪穿过帽型底座一端的中心通孔后伸入到帽型底座内，并和帽型底座内端面台阶面配合连接。本实用新型解决了因空间狭小铆接困难的问题，同时省区了连接拉杆、铆接垫圈等零件，成本降低的同时，也降低了产品重量。
一种柱塞式主缸总成中的弹簧

[实用新型]一种柱塞主缸皮碗装配工装-CN201921921277.2有效
发明人： 王石雄;何东;方卫春;许乐乐;倪海洋 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柱塞主缸皮碗装配工装。包括支撑柱和芯轴，支撑柱中心开设通孔，通孔中安装芯轴，支撑柱一端部加工成半圆柱体结构，半圆柱体结构的平面外侧面的中心开设有半圆条形槽，半圆条形槽和通孔连通，且在半圆柱体结构中部的半圆柱面外侧面开设沿周向布置的半圆环凹槽，皮碗套装在支撑柱半圆柱体结构的半圆环凹槽中，芯轴贯穿过通孔后将皮碗压装入半圆条形槽。本实用新型解决了现有柱塞主缸因缸孔过深，皮碗槽无法直接接触及人眼直接查看，皮碗装配困难、装配过程皮碗容易划伤，无法满足柱塞主缸批量装车需求状态的问题。
一种柱塞主缸皮碗装配工装

[实用新型]一种新型的离合器主缸限位座结构-CN201921955437.5有效
发明人：陆国明;王石雄;姚鑫;倪海洋;顾江慧 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的离合器主缸限位座结构。限位座包括中间轴部分和套座部分，套座部分套装于缸体中，在中间轴部分靠近缸孔外侧的端部中心开设有腰形孔，腰形孔作为推杆运动通道，推杆插装到腰形孔中；中间轴部分的外侧柱面的两侧对称开设有凸条；套座部分的端口周面开设多个条形的缺口槽，缺口槽将套座部分的端口分割为多个爪块；缸体的内壁两侧对称开设沿轴向的条形凹槽作为定位槽，套座部分在缸体开设条形凹槽对应的爪块外壁设有沿轴向布置的条形阻挡块。本实用新型确保了推杆摆角预留空间设计，具有限位强度和运动摆角，提高离合器主缸适应性，避免推杆与限位座发生干涉，提高离合器主缸性能。
一种新型离合器限位结构

[实用新型]一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构-CN201922267631.0有效
发明人：倪海洋;王石雄;陆国明;姚鑫;许乐乐 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构。进油接头插入到缸体进油口的端部整体外形为圆筒形结构，进油接头端部在靠近底部外周面设有用于安装O型密封圈的环形缺口槽，进油接头的环形缺口槽通过O型密封圈和缸体的缸体进油口内壁密封连接；环形缺口槽上方的进油接头外周壁对称两侧设置有限位墙，限位墙上方设计有两处用于旋转限位的限位凸耳，缸体进油口外缘对称两侧均设置有一段以螺旋弧度布置的斜坡，在两个斜坡最深处周向旁的缸体进油口外缘开设凹槽，限位凸耳安装配合于凹槽。本实用新型能帮助实现离合器主缸进油接头的快速装卸，提高了装配效率，有利于长期推广使用。
一种新型旋转离合器主缸进油接头连接结构

[外观设计]离合器主缸总成（AS2X）-CN202030118711.5有效
发明人：许乐乐;王石雄;黄建凌 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：离合器主缸总成（AS2X）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车离合器操纵系统中，为汽车离合器操纵系统的组成部件，用于传递踏板力。3.本外观设计产品的设计要点：在于离合器主缸总成外形。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
离合器总成 as2x

[外观设计]离合器主缸总成（A16）-CN202030118731.2有效
发明人：姚鑫;王石雄;陆国明 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：离合器主缸总成（A16）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车离合器操纵系统中，为汽车离合器操纵系统的组成部件，用于传递离合踏板力。3.本外观设计产品的设计要点：在于离合器主缸外形。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
离合器总成 a16

[实用新型]一种中心阀式制动主缸的连接拉杆与弹簧座铆接结构-CN201921954487.1有效
发明人：许乐乐;王石雄;方卫春;何东;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中心阀式制动主缸的连接拉杆与弹簧座铆接结构。包括铆接垫圈、帽形弹簧座、连接拉杆和回位弹簧，连接拉杆靠近帽形弹簧座的前端设有铆接细柱，铆接细柱伸入到帽形弹簧座一端开设的中心通孔后被滚铆变形卡装，铆接垫圈使得帽形弹簧座和连接拉杆一端端部固定对接；先将连接拉杆套入帽形弹簧座中心孔，然后将铆接垫圈从帽形弹簧座中套入连接拉杆的铆接细柱，将连接拉杆的铆接细柱铆滚变形卡住铆接垫圈，回位弹簧被压缩在帽形弹簧座与连接拉杆底端之间。本实用新型推杆结构有效地增强了制动主缸第一活塞的稳定性，提升了使用汽车的安全性能，同时提高了生产效率。
一种中心制动连接拉杆弹簧铆接结构

[实用新型]一种制动主缸制动液泄漏到助力器内故障检测装置-CN201921626736.4有效
发明人：方卫春;王石雄;何东;倪海洋;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动主缸制动液泄漏到助力器内故障检测装置。包括制动主缸总成和助力器总成，制动主缸总成输出连接到助力器总成，制动主缸总成端口和助力器总成真空腔连接，还包括液体传感器和ECU控制器，液体传感器装于助力器总成底部，并且液体传感器探测口伸入到助力器总成真空腔内相连通，液体传感器与ECU控制器连接。本实用新型能用于帮助识别汽车真空助力器内是有液体，做出报警，最大限度降低发动机或真空泵因液体吸入而损毁的风险。
一种制动泄漏助力器故障检测装置

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