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[实用新型]驱动装置以及具有其的车辆-CN202222587339.9有效
发明人：冯宝俊;王庚星;汪朝;彭钱磊 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动装置，驱动装置包括底座、散热管路、散热部，其中，所述底座上设置有电机安装位；所述散热管路设置于所述电机安装位的外周；所述散热部设置于所述底座上并与所述散热管路连通形成散热回路。根据本实用新型的驱动装置，通过将散热管路设置于电机安装位的外周，散热部与散热管路直接相连并形成散热回路，散热回路中的冷却液在散热回路中流通时，可以吸收散热管路的热量，冷却液在流动至散热部后进一步进行冷却，提高了驱动装置的散热能力。
驱动装置以及具有车辆

[发明专利]一种集成式电驱动系统总成及电动汽车-CN201911055422.8有效
发明人：杨旺;范旭红;陆焦;刘太刚;王庚星;苏岭;周安健;金国庆;魏巍 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本方案涉及一种集成式电驱动系统总成及电动汽车，以实现总成的轻量化与集成化。该总成包括：减速器、驱动电机、高压分线盒、电机控制器和电源补给模块，减速器布置在减速器壳体内；驱动电机布置在定子壳体内，定子壳体与减速器壳体共用同一端盖；减速器的传动输入转轴和驱动电机的转子轴穿过端盖同轴传动连接；与减速器壳体和定子壳体呈平面分布的电控壳体；电源补给模块和高压分线盒布置在电控壳体内的上侧，电机控制器布置在电控壳体内的下侧，高压分线盒连接电机控制器和电源补给模块并给车内压缩机和加热器提供电源；电机控制器通连接驱动电机；电控壳体与减速器壳体和/或定子壳体固定连接。
一种集成驱动系统总成电动汽车

[实用新型]一种增程式电动汽车的充电系统及增程式电动汽车-CN202122989304.3有效
发明人： 王庚星;杜长虹;邱单丹 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增程式电动汽车的充电系统及增程式电动汽车，包括发动机、发电机和发电机控制器，发电机包括转子和定子，定子的绕组与发电机控制器连接；所述发动机为曲轴垂直于地面、活塞运动方向平行于地面的水平对置发动机，所述发电机为盘式发电机，盘式发电机的转子包括飞轮盘和多个磁钢，飞轮盘平行于地面，且安装在曲轴一端能随曲轴转动，多个磁钢安装在飞轮盘的下表面，定子的绕组位于飞轮盘下方且与多个磁钢正对，定子的绕组能充当无线充电感应线圈。本实用新型能在不增加车辆成本和车辆重量的前提下，改善充电便利性。
一种程式电动汽车充电系统

[发明专利]一种可防水的汽车减速器系统-CN202111644891.0在审
发明人： 王庚星;朱祝宏;杜长虹;邱单丹;袁昌荣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明公开一种可防水的汽车减速器系统，由三通阀、空气压缩机和控制单元对减速器进行空气调节，使汽车不同工况下控制空气的不同流向；所述三通阀的第一排气管道与汽车减速器上的通气阀连通，第二排气管道与大气连通，第三排气管道与空气压缩机相连；所述控制单元通过控制电路连接三通阀和空气压缩机，并控制三通阀和空气压缩机的不同状态；减速器的内外还分别设有第一压力传感器和第二压力传感器。本发明有效避免汽车经过深水路段时，由于水压较大水从通气阀和唇形油封进入减速器内部的问题，同时解决通气阀和唇形油封进水问题，避免减速器油乳化失效，甚至导致车辆无法行驶的问题。还具有设计合理、结构简单和安全可靠等优点。
一种防水汽车减速器系统

[发明专利]一种车辆及其集成化电驱动系统总成-CN201910228444.3在审
发明人：陈兴财;苏岭;贺刚;范旭红;王庚星;陆焦 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成化电驱动系统总成，包括依次设置的变速器壳体、共用端盖、驱动电机定子壳体和驱动电机后端盖；变速器壳体和共用端盖形成用以容纳变速器的第一腔体，且变速器壳体和共用端盖分别支撑变速器的变速器传动输入转轴的两端；共用端盖、驱动电机定子壳体和驱动电机后端盖三者形成用以容纳驱动电机的第二腔体；且共用端盖和驱动电机后端盖分别支撑驱动电机的驱动电机转子轴的两端，变速器传动输入转轴和驱动电机转子轴同轴传动连接；驱动电机后端盖具体为用以实现接线功能的密封腔。本发明还公开了一种包括上述集成化电驱动系统总成的车辆。上述集成化电驱动系统总成，体积小、成本低、可靠性高且装配简单。
驱动电机共用端盖电驱动系统后端盖集成化变速器壳体变速器传动变速器定子壳体输入转轴转子轴容纳同轴传动连接第二腔体第一腔体接线功能依次设置密封腔体积小总成本支撑装配