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[发明专利]带有加热功能的喷砂管-CN201910795239.5有效
发明人： 王善方;张方亮;胡淼;王令军;董光进;赛华松;李新康 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H05B3/46 文献下载
摘要：本发明提出一种带有加热功能的喷砂管，属于轨道车辆制动领域。该技术方案的喷砂管表面从内到外依次包括导体、耐高温绝缘管和金属管。电阻丝缠绕在耐高温绝缘管表面，耐高温绝缘管外表面套有金属管，金属管与表面缠有电阻丝的耐高温绝缘管之间填充绝缘填料。本发明技术方案通过对电阻丝进行有效固定，可避免匝间短路引起的局部温度过热，提高电阻丝工作稳定性，延长使用寿命；使用金属管进行防护，可有效避免异物打击造成的电阻丝损坏。
带有加热功能喷砂

[实用新型]一种撒砂器及轨道车辆-CN202121229330.X有效
发明人：张方亮;王昆;张鹤璞;王令军;李培署;胡淼;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种撒砂器及轨道车辆，撒砂器包括：第一主体，其内部设置有容纳腔和第一排砂通道，容纳腔与第一排砂通道连通设置；容纳腔内设置有连通的送砂通道和流砂通道，送砂通道设置有与外部连通的进砂口，流砂通道设置有与第一排砂通道连通的第一出砂口；旋转送砂件，其轴向设置在容纳腔内；气动马达，其设置在第一主体上，且与旋转送砂件连接；第二主体，其设置在第一主体的下方，第二主体内部设置有第二排砂通道，第二排砂通道设置有第二出砂口；进气单元，其设置在第二主体内部，分别与外部压缩空气及气动马达的进风口相连通，为气动马达提供压缩空气。本实用新型提供的撒砂器仅需压缩空气即可实现撒砂功能，结构简单，控制方便。
一种撒砂器轨道车辆

[实用新型]一体式撒砂喷口、撒砂装置及轨道车辆-CN202120009698.9有效
发明人：张方亮;王令军;胡淼;董光进;王善方;李新康 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提出一种一体式撒砂喷口、撒砂装置及轨道车辆，属于撒砂装置技术领域，该一体式撒砂喷口包括一体连接的安装部和喷嘴部，安装部背离喷嘴部的一侧开设有撒砂器连接口和加热件连接口，喷嘴部背离安装部的一侧开设有与撒砂器连接口共轴线设置的出砂口，安装部和喷嘴部内开设有连通撒砂器连接口和出砂口的喷砂管路，喷嘴部自出砂口至安装部呈锥形以使喷砂管路的管壁自出砂口至安装部由薄至厚，安装部内还开设有与加热件连接口相连通的加热腔。该一体式撒砂喷口的结构强度高，能够抵抗强烈的车辆异常振动，不易损坏。
体式喷口装置轨道车辆

[发明专利]可调节流排气头的压差式撒砂器-CN201910664788.9有效
发明人：张方亮;董光进;李新康;王令军;李培署;胡淼;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通车辆装置领域，具体涉及一种可调节流排气头的压差式撒砂器。包括调节头和调节座，所述调节头下端内圈设有半封闭式通气孔，所述调节座上端内圈设有与所述调节头通气孔相配合的半封闭式通气孔，所述调节头和调节座活动连接。本发明有益之处在于所述可调节流排气头结构简单巧妙，通过调整调节头的转动位置可改变可调节流排气头的通气孔大小，进而改变可调节流排气头内气流流量，从而调整撒砂器的撒砂量，操作简单，使用方便，提高了压差式撒砂器性能。
可调节流排气压差式撒砂器

[实用新型]风量控制模块、撒砂器集成单元、撒砂控制装置及撒砂系统-CN202021966255.0有效
发明人：王涛;许丰磊;张方亮;孟庆余;王令军;李培署;赛华松;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风量控制模块，包括第一风量通道，第一风量通道一端与供风模块相连通，第一风量通道另一端与撒砂器相连通，第一风量通道上还设置有：第一电磁阀，第一电磁阀控制第一风量通道的通断；第一缩堵，第一缩堵设置于第一风量通道内；和至少一条第二风量通道，第二风量通道一端与供风模块相连通，第二风量通道另一端与撒砂器相连通，第二风量通道上还设置有：第二电磁阀，第二电磁阀控制第二风量通道的通断；第二缩堵，第二缩堵设置于第二风量通道内，第二缩堵的孔径与第一缩堵的孔径不相等。本实用新型提供的风量控制模块，能够提供多种风压，从而实现多种撒砂量的精确控制。本实用新型提供撒砂器集成单元、撒砂控制装置及撒砂系统。
风量控制模块撒砂器集成单元装置系统

[发明专利]出砂单元、撒砂装置及轨道车辆-CN201910875485.1有效
发明人：王风洲;董光进;李新康;胡淼;王善方;张方亮;王令军;赛华松 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本申请提供一种出砂单元、撒砂装置及轨道车辆，其中，出砂单元包括第一出砂通道及第二出砂通道，第一出砂通道具有第一进砂口及第一出砂口，第一出砂口与第一进砂口相通，第二出砂通道具有第二进砂口及第二出砂口，第二进砂口与第一进砂口相通，第二出砂口与第二进砂口相通，第二出砂口与第一出砂口间隔设置，其中，出砂时，砂子分为两路输出，其中，一路通过第一进砂口从第一出砂口输出，另一路通过第二进砂口从第二出砂口输出；撒砂装置包括上述出砂单元；轨道车辆包括上述撒砂装置。本发明在轨距发生变化时，能够保证砂子能够被有效喷洒至轮轨间，进而提高了通过撒砂产生的轮轨间的增粘效果。
单元装置轨道车辆

[实用新型]一种电子砂位显示器及轨道车辆-CN202020236997.1有效
发明人：赵欣;崔晓军;王志彬;许丰磊;孙全涛;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电子砂位显示器，包括：砂位检测单元，砂位检测单元包括：第一砂位传感器和第二砂位传感器；第一显示控制单元，第一显示控制单元与第一砂位传感器电性连接；第二显示控制单元，第二显示控制单元与第一砂位传感器电性连接，还与第二砂位传感器电性连接；第三显示控制单元，第三显示控制单元与第二砂位传感器电性连接；显示单元，显示单元包括：第一显示模块、第二显示模块以及第三显示模块，第一显示模块与第一显示控制单元电性连接，第二显示模块与第二显示控制单元电性连接，第三显示模块与第三显示控制单元电性连接。本实用新型提供的电子砂位显示器，提高了电子砂位显示器的使用寿命，增强了抗振动冲击性，方便生产和检修。本实用新型还公开了包括上述电子砂位显示器的轨道车辆。
一种电子显示器轨道车辆

[实用新型]卡套连接组件-CN201921866079.0有效
发明人：张方亮;王令军;梁杰;董光进;李新康;胡淼;王善方;张志强 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F16L19/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种卡套连接组件，用于管路的连接，包括接头和与接头螺纹连接的压紧螺母，管路的外侧套设有卡套，管路和卡套穿过压紧螺母插设于接头内，通过旋紧压紧螺母，使得卡套密封在管路、接头和压紧螺母之间；还包括第一压板和第二压板，第一压板套设于管路外侧并与压紧螺母抵接，第二压板与接头抵接，第一压板和第二压板之间通过紧固件紧固连接以使两者不产生相对转动，避免使用过程中出现松动的现象。
连接组件

[实用新型]撒砂喷口、撒砂装置及轨道车辆-CN201921561337.4有效
发明人：王令军;李新康;胡淼;王善方;张方亮;董光进 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提出一种撒砂喷口、撒砂装置及轨道车辆，其中，该撒砂喷口包括安装块、流砂管及接头，安装块的安装通孔具有第一孔部及第二孔部，第一孔部与第二孔部同轴且相通，流砂管与安装通孔套接，流砂管具有第一管部及第二管部，第一管部套设于第一孔部的内部，第一管部的外周表面与第一孔部的孔壁贴合接触，第二管部位于第一管部的一侧，第二管部与第一管部同轴，第二管部的外径大于第一管部的外径，第二管部套设于第二孔部的内部，第二管部的一端与安装块接触，接头与第一孔部分别位于第二孔部的两侧，接头与流砂管接触，接头与安装块可拆卸固定连接；撒砂装置及轨道车辆均应用上述撒砂喷口。本实用新型简化喷砂管并且提高喷砂管的固定效率。
喷口装置轨道车辆

[发明专利]撒砂器-CN201710854759.X有效
发明人：王令军;张方亮;张志强;王善方;李培署;赛华松;刘成铭;董光进 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明提出一种撒砂器，包括本体，所述本体的内部形成有储砂腔室，所述储砂腔室形成有可输出所述储砂腔室内砂粒的流砂孔，所述本体内对应于所述流砂孔形成有通道，所述通道内密封套接有可沿直线往复运动并开合所述流砂孔的移动件，其特征在于：还包括偏心转动件，以及可驱动所述偏心转动件转动的电机，所述偏心转动件与所述移动件接触，以带动所述移动件沿直线运动，所述电机的机体与所述本体固定连接，所述电机的动力输出端与所述偏心转动件的转轴固定连接。本发明能够对出砂量进行精确的控制。
偏心转动件储砂腔移动件流砂电机撒砂器直线往复运动动力输出端内密封套出砂量开合砂粒转轴转动体内驱动室内输出

[发明专利]轨道车辆撒砂系统及撒砂方法-CN201710770839.7有效
发明人： 王善方;张方亮;胡淼;董光进;王风洲;王令军;李培署;赛华松;刘成铭 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明提出一种轨道车辆撒砂系统及撒砂方法，所述轨道车辆撒砂系统包括撒砂控制模块、出砂模块和反馈模块，本发明轨道车辆撒砂系统及撒砂方法，其通过设置可监测所述出砂模块的实际撒砂压力和实际撒砂流量的反馈模块，所述反馈模块可将所述反馈信号发送给撒砂控制模块并与所述撒砂信号相比较后调整所述撒砂信号，以使所述反馈信号与撒砂信号相对应，进而提高了本发明轨道车辆撒砂方法的撒砂精度，进一步改善轨道车辆的轮轨粘着性能，同时，有利于砂子的合理利用，节约资源、保护环境。
轨道车辆系统方法

[发明专利]动车组和城轨车辆用撒砂装置-CN201610454179.7有效
发明人：刘成铭;王善方;赛华松;李培署;温玮琦;张方亮;杨明 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明公开一种动车组和城轨车辆用撒砂装置，该撒砂装置包括撒砂器和用于控制撒砂器的撒砂控制器，撒砂器包括砂箱、撒砂单元、排气管和撒砂管，撒砂单元设有干燥进气口、撒砂进气口、撒砂喷嘴、加热棒和气路，气路包括撒砂气路、干燥气路和清砂气路，在撒砂通气孔与撒砂管气路连通处形成第二负压气流区，撒砂气路在撒砂管外形成正压气流A，砂箱中砂砾在砂砾气流A的正压力与撒砂管内的负压力综合作用下，被抽出撒砂单元；撒砂作业完成后，干燥气路在排气管内形成正压气流B与通过干燥通气孔在排气管内形成第一负压气流区共同作用，将撒砂喷口R砂管中留存的砂砾排出，实现清砂作业。
撒砂撒砂管气路撒砂单元撒砂装置砂砾排气管撒砂器进气口负压气流干燥气路正压气流车辆用动车组通气孔城轨清砂砂箱撒砂控制器气路连通综合作用喷嘴负压力加热棒正压力排出喷口砂管抽出

[发明专利]湿度控制单元、撒砂系统和撒砂系统湿度控制方法-CN201710905401.5在审
发明人：王令军;张方亮;张志强;王善方;李培署;赛华松;刘成铭;董光进 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G05D22/02 文献下载
摘要：本发明提供一种湿度控制单元、撒砂系统及撒砂系统湿度控制方法，所述湿度控制单元包括采集模块、判断模块和控制模块，采集模块采集砂箱湿度、温度，判断模块将采集的参数与临界湿度、温度作比较，判断是否开启供风装置和加热装置，若需开启供风装置，根据湿度判断供风风压，控制模块控制供风装置和加热装置，采集模块每隔一定间隔时间采集湿度和温度，判断模块将采集的信息与上一时刻采集的湿度、温度以及临界湿度、临界温度做比较，根据不同的对比结果，控制模块控制供风装置和加热装置做不同的调整，以便控制撒砂系统的湿度，在砂箱湿度无法有效控制时可自动报警，既节约了能源，又增加了可靠性。
湿度控制单元系统方法

[实用新型]增加视窗的砂箱-CN201620650758.4有效
发明人：刘成铭;王善方;杨川;赛华松;李培署;辛志强;王磊;马永靖;王学文 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：增加视窗的砂箱，包括箱体，还包括视窗；所述箱体侧壁上开有安装孔，环绕安装孔一周，沿安装孔内壁设置有内座板，沿安装孔外壁设置有外座板I，内座板和外座板I之间，夹装有内视窗。通过在砂箱箱体上安装视窗，可随时观测砂箱内的存砂量，避免由于砂量过少影响列车制动系统的性能。为增强砂箱视窗结构的稳定性，可根据设计需求加装单层视窗或双层视窗。在视窗上设置容积刻度线，避免砂箱内砂箱装的过满，同时在砂子容积过低时，及时作出反应。
增加视窗砂箱

[发明专利]动车组制动控制单元-CN201410510198.8在审
发明人：赛华松;台秀华;胡淼;陈磊;陈澍军;梁建全;孟庆荣;温玮琦;刘成铭;王善方 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种适用于250公里及以下速度等级动车组的制动控制单元，包括集成于同一制动控制柜内部的气动制动控制单元PBCU和电子制动控制单元EBCU，气动制动控制单元PBCU主要由充气电磁阀、排气电磁阀、紧急阀、空重车阀、中继阀和减压阀组成,中继阀采用双预控中继阀，即将常用制动预控制压力口和紧急制动预控制压力口分为独立的两条通路，增加系统的冗余性，且该制动控制单元在制动缸压力输出通路设置强迫缓解装置和远程缓解阀，列车上设有控制该远程缓解的开关，可通过操作开关对制动缸压力进行远程缓解，降低系统操作的复杂性，提高系统的可维护性。
车组制动控制单元

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