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[发明专利]一种列车运行状态的调控系统、方法和装置-CN202311068373.8在审
发明人：陈争;巨长磊;王升晖;许万涛;田庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通技术领域，公开了一种列车运行状态的调控系统、方法和装置，上位机展示列车运行模式，接收用户输入的模式选择指令，并将模式选择指令传输至主控系统。主控系统向各控制系统传输模式选择指令，接收各控制系统反馈的监测信息和路段信息；基于列车当前所处路段的路段信息，确定出牵引制动分布图，并将牵引制动分布图传输至各控制系统。控制系统接收主控系统下发的模式选择指令；按照目标运行模式所对应的负载状态，调整各系统负载的运行状态，可以基于当前工况需求最大限度减小系统负载的个体耗能。控制系统按照牵引制动分布图调整列车的运行速度，避免列车在牵引和制动之间频繁切换浪费能量。
一种列车运行状态调控系统方法装置

[实用新型]一种车辆监控系统和列车车辆-CN202321205203.5有效
发明人：曾晓青;侯小强;王长青;万松琦;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆监控系统和列车车辆，适用于数据存储技术领域。列车监控单元分别与监控存储单元和地面存储单元连接；其中地面存储单元固定安装于地面端的控制中心，其公安系统可以直接随时获取处于固定位置的地面存储单元存储的监控视频，以避免列车在移动过程中存在车地无线网络通信不良的情况导致公安系统通过无线网络方式无法及时获取。监控单元和地面存储单元分别设置有拷贝端口，地面存储单元设置有公安系统访问的访问端口，通过两种存储方式，在现有的通过列车拷贝端口访问的基础上，增加了冗余性的存储访问，为公安系统提供较为可靠的视频访问方式，增加获取方式的多样性以提高可靠性。
一种车辆监控系统列车

[发明专利]一种电池健康度在线预测方法、装置、设备及介质-CN202310688499.9在审
发明人：孙宁;王升晖;于延尊;刘飞鹏;田庆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池健康度在线预测方法、装置、设备及介质，涉及蓄电池SOH预测技术领域。方案通过获取待测蓄电池的目标等压升电压区间；其中，目标等压升电压区间是基于待测蓄电池的充电电压曲线与电池健康度的综合相关性分析确定的等压升电压区间；根据目标等压升电压区间确定目标等压升充电时间；将目标等压升充电时间输入至电池健康度预测模型中，以生成电池健康度预测结果。由此可知，上述方案利用了蓄电池充电过程可控、不受负载变化影响以及充电时间能够体现SOH变化的特点，通过获取待测蓄电池的目标等压升充电时间作为电池健康度预测模型的输入，能够实现电池健康度的在线预测。
一种电池健康在线预测方法装置设备介质

[发明专利]一种动车用整备方法以及装置-CN202310377346.2在审
发明人：施孟阳;唐兆祥;李宾;齐凯文;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车用整备方法以及装置，涉及自动化领域，在动车实现目标控制功能时，对应的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数可能会产生变化，若能实现该目标控制功能，表征目标硬件的状态和/或目标系统软件中的参数之间的逻辑关系的数字电路会输出一定信号，因此为了确定目标控制功能是否可以正常工作，即可根据逻辑关系的输出信号是否正确判断在实现目标控制功能的过程中是否存在故障，若存在，即可根据之前获取的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数获取故障的位置。实现了整备问题的自诊断，司机针对整备不通过项点无须进行繁琐的故障排查，整备系统自动识别不通过项点的具体原因，提升车辆整备效率。
一种动车整备方法以及装置

[发明专利]一种机车空转保护控制系统及方法-CN202211618821.2在审
发明人：李克;谢立军;唐兆祥;王升晖;陈争 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L3/10 文献下载
摘要：本公开提出了一种机车空转保护控制系统及方法，牵引控制单元及操作控制单元；牵引控制单元被配置为与机车牵引执行结构通信，所述机车牵引执行结构上安装有至少一个机车速度检测设备，用以判断所述机车是否处于空转工作模式；操作控制单元被配置为与所述牵引控制单元通信，所述操作控制单元可操作地设置机车牵引执行结构的转矩给定值，所述牵引控制单元在机车处于空转工作模式时进行再粘着控制，以使所述机车牵引执行结构转矩快速达到给定值，避免空转后的冲动感。本公开技术方案解决了动车组在下雨多雾等天气下轮轨间的黏着系数降低时，列车频繁发生空转后出现冲动感的问题。
一种机车空转保护控制系统方法

[发明专利]充电机输出电压控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011248380.2有效
发明人：刘力豪;陈争;侯小强;许万涛;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种充电机输出电压控制方法、装置、电子设备及存储介质；方法包括：确定充电系统中所有带蓄电池充电机的状态；当充电系统中的所有带蓄电池充电机均处于升压限流阶段时，判断充电系统中的所有不带蓄电池充电机是否能够满足除蓄电池负载外的所有直流负载，若能够满足，则按照预设电压值为所有不带蓄电池充电机设置输出电压，若不能够满足，按照所有带蓄电池充电机中的最高输出电压为所有不带蓄电池充电机设置输出电压。本发明实施例通过充电系统中带蓄电池充电机的状态，为不带蓄电池充电机设置输出电压，使得充电机不仅能够满足轨道车辆的需求，而且让尽可能多的充电机分担整个轨道车辆的直流负载，均衡充电机的输出电流。
充电机输出电压控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种电磁干扰预测模型建模、预测方法及系统-CN202211415320.4在审
发明人：孙宁;曹巍楠;王升晖;冯庆鹏;张宜涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电磁干扰预测模型建模、预测方法及系统，包括：建立关键线缆线束模型；建立牵引变压器和牵引电机的接地系统模型；基于当频率较高时，牵引变压器和牵引电机的内部结构会由于寄生电容形成共模通路，载有高频共模电流的导体会产生不期望的电磁辐射，建立牵引电机等效模型；建立车体、钢轨及计轴磁头三维模型；将上述各个模型按照模型对应实体之间的关系进行连接，建立牵引变流系统对计轴干扰整体辐射模型。该模型能够更加准确的描述城际列车牵引供电系统所产生的EMC干扰对计轴器的影响。
一种电磁干扰预测模型建模方法系统

[实用新型]一种轨道车辆的电源电路及轨道车辆-CN202222628262.5有效
发明人：孙宁;王升晖;迟鹏飞;曹江;高超绪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆的电源电路及轨道车辆，包括：与供电电源连接的隔离升压模块，所述隔离升压模块分别连接单相逆变模块和三相应急逆变模块，所述单相逆变模块的输出被分为至少两路并联的交流输出。本实用新型单相逆变模块的输出分为多路，每一路均通过接触器来控制该路的通断，在应急工况下，可以切断与客室插座连接的交流输出支路，避免应急工况下客室插座大量使用而影响紧急负载工作。
一种轨道车辆电源电路

[实用新型]连接器外壳及连接器-CN202221901560.0有效
发明人：唐兆祥;施孟阳;辛状状;刘承波;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种连接器外壳及连接器，该连接器外壳的第一壳体和第二壳体分别设有第一对接面，第一壳体和第二壳体的第一对接面相对接；第一壳体设有朝向第二壳体延伸的延伸部，延伸部和第二壳体分别设有第二对接面，延伸部和第二壳体的第二对接面相对接；延伸部套设于第二壳体，以将第一对接面和第二对接面包裹。该连接器外壳通过第一对接面和第二对接面对接并设置密封圈的形式进行双密封，避免了传统连接器单层密封可靠性低的弊端，提高了密封效果；延伸部对第一对接面和第二对接的双密封结构进行包裹，增强了对恶劣环境的适应能力，防止异物入侵对接面的缝隙，有效保护内部结构，进一步提升外壳的防护性能。
连接器外壳

[发明专利]一种火灾处理方法、系统、装置、存储介质及列车-CN202211220798.1在审
发明人：高超绪;王栋;许琼晓;王升晖;王洪凯 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种火灾处理方法、系统、装置、存储介质及列车，用于处理列车中的火灾情况，涉及列车控制领域，该方案中的列车中的多个预设位置分别设置烟火探测器，且列车中设置灭火装置，若预设时间内接收到大于预设个数的烟火探测器发送的火警信号，不仅向司机进行火灾报警，还控制灭火装置对发送火警信号的烟火探测器所在的预设位置进行灭火。可见，本申请中若发送火警信号的烟火探测器的数量大于预设个数，不仅向司机进行火灾报警，以便司机及时灭火，同时还控制灭火装置自动灭火，以保证火灾及时被制止，保证乘客的乘车安全，以及列车的安全运行。
一种火灾处理方法系统装置存储介质列车

[发明专利]轨道车辆地面电源联锁装置及轨道车辆地面电源接入方法-CN202110475378.7有效
发明人：巨长磊;田庆;刘力豪;王升晖;孙宁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆地面电源联锁装置及轨道车辆地面电源接入方法，装置包括：地面电源模块、车载电源模块、第一联锁控制模块、第二联锁控制模块以及第三联锁控制模块；其中，地面电源模块用于将地面电源的电能提供给车载电源模块；车载电源模块用于将地面电源模块所提供的电能提供给轨道车辆内的负载，并控制轨道车辆中供电母线的接通或断开；第一联锁控制模块用于控制轨道车辆受电弓的状态以及轨道车辆主断路器的状态；第二联锁控制模块用于根据轨道车辆是否接入地面电源的状态信息，控制接触器的开闭状态；第三联锁控制模块用于根据轨道车辆受电弓的状态、轨道车辆主断路器的状态以及接触器的开闭状态，控制地面电源模块是否提供电能。
轨道车辆地面电源联锁装置接入方法

[发明专利]一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆-CN202110336491.7有效
发明人：李克;陈争;王升晖;迟鹏飞;刘力豪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆，其中，一种交流绝缘检测系统，包括：交流绝缘检测装置、电流互感器和继电器；交流绝缘检测装置第一端通过电流互感器与前半段供电线路的N线连接；交流绝缘检测装置第二端通过继电器的常闭触点与前半段供电线路的第一三相线连接；第一三相线为三相线中的一条；交流绝缘检测装置第二端的支路通过继电器的常开触点与后半段供电线路的第一三相线连接；交流绝缘检测装置用于获取电流互感器采集的交流电流信号，实现绝缘不良故障的诊断，根据诊断结果控制继电器；其中，前半段供电线路与后半段供电线路由动力线分断装置控制贯通与分断。实时检测交流母线绝缘性能。
一种交流绝缘检测系统方法轨道车辆

[发明专利]一种过电压信号识别方法、装置、介质及车辆-CN202110377183.9有效
发明人：谢立军;巨长磊;王升晖;曹巍楠;刘力豪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本申请公开了一种过电压信号识别方法、装置及介质，其中方法包括，获取目标电压信号，在目标电压信号为过电压信号的情况下，提取目标电压信号的特征数据，并根据特征数据确定目标电压信号的类型。由于检测目标电压信号为过电压信号后，根据目标电压信号的特征数据判断目标电压信号的过电压类型，因此在后续对过电压进行故障处理时能够针对性的进行处理，提高了过电压处理的针对性和准确性。此外，本申请公开了一种过电压信号识别装置及介质，与上述过电压信号识别方法对应，效果同上。
一种过电压信号识别方法装置介质车辆

[发明专利]一种永磁体固定结构、固定方法、永磁电机及车辆-CN202210048932.8在审
发明人：曹江;谢立军;孙宁;王升晖;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02K1/06 文献下载
摘要：本发明属于永磁电机领域，提供了一种永磁体固定结构、固定方法、永磁电机及车辆。其中，永磁体固定结构包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板用于分别固定在若干永磁体的两端，以实现永磁体轴向方向的自锁；所述永磁体按设定永磁体极性方向依次设置。其利用第一盖板和第二盖板吸收在制造和运用过程中外力，对永磁体本身及表面进行有效的保护，增大永磁电机的可靠性及寿命，提高产品质量。
一种永磁体固定结构方法永磁电机车辆

[实用新型]一种连接器及轨道车辆-CN202220121172.4有效
发明人：辛状状;唐兆祥;王升晖;许万涛;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接器及轨道车辆，该连接器包括接触件和绝缘套，两者插装配合，所述绝缘套的内周壁具有悬臂梁，所述悬臂梁在所述绝缘套的径向方向上能够变形，所述悬臂梁的悬空端具有卡勾部，所述接触件的外周壁具有与所述卡勾部配合的卡接面，所述接触件与所述绝缘套之间还具有限位结构，所述接触件与所述绝缘套处于插装状态，所述限位结构用以限制所述接触件插入所述绝缘套的位置，所述卡接面与所述卡勾部相抵以防止所述接触件沿与插入方向相反的方向移动。该连接器的结构设计能够防止接触件在受外力作用下从绝缘套内退移，可提高连接器的接触性能的稳定性和可靠性。
一种连接器轨道车辆

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