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[实用新型]用于病理切片的染色装置-CN202122550289.2有效
发明人： 王全法 -专利权人： 王全法
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01N1/31 文献下载
摘要：本实用新型属于病理领域，具体为用于病理切片的染色装置，包括移动机构、染色机构，所述移动机构前方设置有所述染色机构；所述移动机构包括第一滚珠丝杆、第一伺服电机、第二滚珠丝杆、第二伺服电机、丝杆、导轨、底座、移动平台，所述染色机构后方设置有所述第一滚珠丝杆。利用第一伺服电机带动第一滚珠丝杆旋转，从而使底座水平移动，利用第二伺服电机带动第二滚珠丝杆旋转，从而使移动平台上下移动，利用放置框底部和四周的孔可以有效的过滤出染色液，恒温加热器可以保持机壳内部恒温，利用隔板可以隔开切片防止粘连，底部挡板可以隔开染色盒，也可以防止染色盒移动，从而减轻劳动力，提高工作效率，使切片染色更加标准化。
用于病理切片染色装置

[实用新型]一种病理科用病理切片装置-CN202122360915.1有效
发明人：陈鲧;王全法 -专利权人：陈鲧
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种病理科用病理切片装置，包括支撑机构，所述支撑机构上端设置有用于对病理进行固定调整的送料调整机构，所述送料调整机构后侧设置有用于对病理进行切片的切片机构，所述切片机构、所述送料调整机构与所述支撑机构连接。本实用新型通过送料调整机构的调整固定机构对病理进行夹持固定，并进行切片厚薄的调整，通过给料机构将病理送入切片机构进行切片，提高了对病理切片操作的效率和加工质量，利用后期的切片观察。
一种理科病理切片装置

[实用新型]一种新型车厢-CN202022594905.X有效
发明人：谢佳志;王全法 -专利权人：康明斯（中国）投资有限公司;中通快递股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60P1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车厢，包括有车厢本体，在所述的车厢本体的底板上沿着长度方向固定安装有输送传动组，所述的输送传动组是由若干个依次设置的相互独立的输送装置构成的。本实用新型应用于物流车的车厢集传送功能于一体，提高货物的周转效率，减少人工成本，节省体力。
一种新型车厢

[实用新型]一种挂车的减风阻系统-CN202022348408.1有效
发明人：汪辉;王全法;曹俊;童宏丽 -专利权人：合肥易瑞尔物流科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车的减风阻系统，包括后部裙板系、中部裙板系和鹅颈腹板系，后部裙板系包含后部裙板、大弯板、小弯板、压块、橡胶垫，所述压块、橡胶垫与大弯板、小弯板通过螺栓、自锁螺母固定在挂车后部矩形梁上下两侧，所述后部裙板通过铆钉固定在大弯板、小弯板上，所述中部裙板系包含中部裙板、几字型支架，所述中部裙板通过几字型支架、螺栓、自锁螺母固定于挂车护栏上，所述鹅颈腹板系包含鹅颈腹板、压板、底板、自锁螺母、螺栓，所述鹅颈腹板通过压板、底板、自锁螺母、螺栓固定于鹅颈工字梁上。本实用新型结构简单，制作成本和维护成本低，所述裙板安装闹靠且具有一定的韧性，能够有效的减风阻，降油耗。
一种挂车减风阻系统

[发明专利]厢体-CN201910512850.2在审
发明人：杨斌;王全法;刘威;刘延韬;孙志义 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括靠近厢车车头的一侧的前侧板，所述前侧板整体为弧形板状，所述前侧板的弧形对应厢车的回转半径的轨迹设置用于防止厢车转弯时厢体与车头干涉。与相关技术相比，本发明一种厢体，充分考虑空气动力学原理，将厢体前部整体做成大圆弧结构，实现降低风阻系数0.015‑0.03，减少油耗0.8‑1.5L/百公里。本发明一种厢体充分利用牵引车与集装箱运输半挂车之间的间隙，扩容1.3‑1.6m3，并提高牵引车与集装箱运输半挂车的空间利用率。本发明一种厢体中的厢体前部做成整体式大圆弧结构，类似于高铁火箭头，识别性特别强，利于提高产品在市场的竞争力。
厢体

[实用新型]厢体-CN201920904651.1有效
发明人：杨斌;王全法;刘威;刘延韬;孙志义 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括靠近厢车车头的一侧的前侧板，所述前侧板整体为弧形板状，所述前侧板的弧形对应厢车的回转半径的轨迹设置用于防止厢车转弯时厢体与车头干涉。与相关技术相比，本实用新型一种厢体，充分考虑空气动力学原理，将厢体前部整体做成大圆弧结构，实现降低风阻系数0.015‑0.03，减少油耗0.8‑1.5L/百公里。本实用新型一种厢体充分利用牵引车与集装箱运输半挂车之间的间隙，扩容1.3‑1.6m3，并提高牵引车与集装箱运输半挂车的空间利用率。本实用新型一种厢体中的厢体前部做成整体式大圆弧结构，类似于高铁火箭头，识别性特别强，利于提高产品在市场的竞争力。
厢体

[实用新型]一种圆头车厢结构-CN201920927661.7有效
发明人： 王全法;周峰;肖开政 -专利权人：福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种圆头车厢结构，包括四棱柱状的厢体，所述厢体的内部中空，所述厢体朝向厢车前进方向的前墙板相对于厢体呈外凸的弧面；所述前墙板包括二个以上的型材，所述型材的挤出轴向垂直于水平面，二个以上所述型材沿垂直于所述挤出轴线的方向依次拼接，所述型材上朝向厢体内腔的端面与远离厢体内腔的端面均为弧面；所述厢体的底架呈阶梯状，所述底架包括靠近前墙板设置的第一台阶面以及远离前墙板设置的第二台阶面，所述第一台阶面的水平高度低于第二台阶面的水平高度。本实用新型结构简单、易于实现，圆头式的车厢风阻更低、成本降低，使用寿命更长。
一种车厢结构

[实用新型]一种车厢前墙总成-CN201920928103.2有效
发明人：肖开政;王全法;周峰 -专利权人：福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车厢前墙总成，包括墙板、上横梁和下横梁，所述墙板包括铝合金型材，所述铝合金型材上远离车厢内腔并垂直于铝合金型材的挤出面的端面呈外凸的弧面，所述铝合金型材沿挤出方向上的一端与上横梁连接，所述铝合金型材沿挤出方向上的另一端与下横梁连接，所述铝合金型材的挤出方向垂直于水平面。本实用新型提供的用于车厢的前墙总成结构简单、设计巧妙，保证了墙板的牢固性和耐久性。
一种车厢总成

[发明专利]一种车厢前墙总成-CN201910532489.X在审
发明人：肖开政;王全法;周峰 -专利权人：福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车厢前墙总成，包括墙板、上横梁和下横梁，所述墙板包括铝合金型材，所述铝合金型材上远离车厢内腔并垂直于铝合金型材的挤出面的端面呈外凸的弧面，所述铝合金型材沿挤出方向上的一端与上横梁连接，所述铝合金型材沿挤出方向上的另一端与下横梁连接，所述铝合金型材的挤出方向垂直于水平面。本发明提供的用于车厢的前墙总成结构简单、设计巧妙，保证了墙板的牢固性和耐久性。
铝合金型材挤出前墙墙板车厢上横梁下横梁汽车零部件车厢内腔方向垂直总成结构牢固性总成本弧面外凸垂直保证

[实用新型]双模分拣设备-CN201821296040.5有效
发明人：洪健荣;王全法 -专利权人：深圳市华南新海传动机械有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双模分拣设备，包括主输送带和位于主输送带下方的分拣机构，主输送带上设有若干输送滚珠，分拣机构上分别设有若干分拣滚珠和彼此平行的分拣滚珠转轴，各分拣滚珠转轴沿输送方向倾斜设置，分拣机构包括至少两个滚珠模组，滚珠模组包括若干分拣滚珠，分拣机构内的各个滚珠模组之间设有滑移间距。有益效果：设置至少两个滚珠模组并在滚珠模组之间留设滑移间距，可在等量的滚珠模组条件下，使货物在滑移间距内保持横向滑移，可增大货物横向滑出主输送带并完成分拣动作的可能性，可提高分拣设备的分拣成功率。本实用新型涉及输送设备领域。
滚珠分拣模组分拣机构主输送带分拣设备滑移本实用新型双模转轴彼此平行横向滑移倾斜设置输送设备货物等量滑出成功率

[发明专利]一种中空玻璃外道密封胶粘结性能检测方法-CN201410440762.3有效
发明人：吴懿;卢延东;洪凤超;司友标;王全法 -专利权人：厦门市工程检测中心有限公司
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中空玻璃外道密封胶粘结性能检测方法，外道密封胶的厚度、宽度、长度分别是W₀、L，包括步骤：(1)用粘结剂在中空玻璃上、下表面对称的两侧边分别粘结副框；(2)4台液压顶升装置分布在中空玻璃的四个角落位置，包括液压同步千斤顶、上横梁、下横梁，上横梁与中空玻璃上表面的副框连接，下横梁与中空玻璃下表面的副框连接；(3)利用带有数显油压表的加压泵，同时对4台液压同步千斤顶加压，当数显油压表的数值不再继续增加时，记录下荷载值F；(4)再加压至数显油压表数值开始下降时，测量外道密封胶的拉伸长度W₁；根据公式计算拉伸强度，根据公式计算应变。所述检测方法能够准确地检测成品的中空玻璃外道密封胶粘结性能，操作简单。
一种中空玻璃外道密封胶粘结性能检测方法

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