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[发明专利]一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备-CN202311218343.0在审
发明人： 王世林;王世涛;侯振伟;朱海源 -专利权人：山东中际钇嘉智能装备有限公司
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明涉及气密性检测领域，公开了一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，工作台，所述工作台一侧设置有悬臂操作箱；所述工作台上设置有V型进给机构，所述V型进给机构上安装有产品载具；所述工作台上固定设置有多个立柱，所述立柱上安装有上压紧机构，所述上压紧机构用于对产品进行压紧，并将产品上方的接口进行封堵；所述工作台上设置有三个封堵进给机构，所述封堵进给机构用于对产品侧面的接口进行封堵；所述工作台上还安装有检漏仪，所述工作台上部设置有工控机，所述工作台下部设置有电控箱；所述工作台上还安装有插接机构，通过插接机构预防产品插接不到位的情况发生。
一种新能源汽车管理集成模块气密性检测设备

[发明专利]一种轮边电驱动系统的润滑油路结构-CN202310935206.2在审
发明人：丁晓宇;孔爱静;王世林;陈辛波 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮边电驱动系统的润滑油路结构，包括用于固定行星齿轮的行星支架和用于驱动行星齿轮的太阳轮，所述行星支架内部设有相互连通的第一储油室和行星齿轮所在的第三储油室，所述太阳轮内部设有第二储油室，所述太阳轮包括齿轮段和位于第一储油室内的轴承段，所述轴承段沿径向设有轴承油道孔，所述齿轮段沿径向设有齿根圆油道孔，所述轴承油道孔和齿根圆油道孔均连接第二储油室，所述轴承段的转速高于行星支架的转速，所述齿轮段驱动连接行星齿轮。与现有技术相比，本发明具有空间节省、布置灵活、成本较低等优点。
一种轮边电驱动系统润滑油路结构

[发明专利]基于数据中心的能源处理方法、设备及存储介质-CN202310847899.X有效
发明人：马正中;鲁效平;王世林 -专利权人：卡奥斯工业智能研究院（青岛）有限公司;卡奥斯数字科技（北京）有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明属于节能技术领域，具体涉及一种基于数据中心的能源处理方法、设备及存储介质。该方法包括：监测数据中心的电能利用效率；根据该数据中心的电能利用效率与预设电能利用效率最小值，确定数据中心的散热单元是否达到降温能力上限；若确定该数据中心的散热单元达到降温能力上限，则获取低温储气室的当前存储状态，并在确定该低温储气室的当前存储状态为充满状态时，同时开启储能单元和降温单元。本申请的方法，实现对数据中心原有散热单元的辅助降温，避免重建散热系统高额成本的同时，提升原有散热单元的降温效率，进而降低数据中心的电能利用效率。
基于数据中心能源处理方法设备存储介质

[实用新型]一种胶罐清洗装置-CN202320980133.4有效
发明人： 王世林 -专利权人：特恩驰（南京）光纤有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B08B9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及罐体清洗技术领域，尤其涉及一种胶罐清洗装置，包括基座、轴承、胶罐支架、旋转把手、上压板、下托板，轴承安装在基座的上部，轴承的右端与旋转把手连接，胶罐支架固定在轴承的左端，上压板安装在胶罐支架的上方，下托板安装在胶罐支架的下部，上压板配合下托板用于固定胶罐。本实用新型可以实现轻松旋转来确保清洗液在胶罐中翻转达到胶罐内部全方位清洗，极大的提高了胶罐的清洗效率和质量。
一种清洗装置

[发明专利]一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法-CN202310921818.6在审
发明人：丁晓宇;孔爱静;王世林;陈辛波 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法，端盖与壳体固连，制动机构安装在端盖上；太阳轮的轴向方向上依次连接制动机构、超越离合器和传动机构，电机机构与超越离合器相连，制动机构连接端盖；传动机构连接太阳轮和辅驱车轮轮辋；当电机机构提供的转速大于超越离合器内圈的转速时，超越离合器传递动力，通过太阳轮和传动机构将动力传递至辅驱车轮轮辋；当超越离合器内圈的转速大于电机机构提供的转速时，超越离合器不传递动力。与现有技术相比，本发明的加入可以为整车提供一种灵活的动力方案，在不同工况需求下辅驱系统切换不同模式，与主驱系统灵活适配、动态调节，以提高车辆的动力性、经济性和可靠性。
一种自动切换模式轮边电驱动系统控制方法

[发明专利]蓄电池电导测量的方法-CN202310838015.4在审
发明人： 王世林 -专利权人：深圳市美思创电子有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池电导测量的方法，包括如下步骤：1)、将频率为f0的交流电压信号施加到电池的两端；2)、该蓄电池两端输出交流电流信号(叠加在直流电压上)，该信号通过放大后进行隔直滤波；3)、通过隔直滤波后，滤除频率不为f0的其他干扰信号后输入至模数转换模块；4)、所述模数转换模块对模拟信号进行数字采样后输入至MCU的采样分析模块；5)、所述MCU采样分析模块对该信号进行软件二次滤波，滤除无关干扰信号后传输至程序计算模块；6)所述程序计算模块计算得出蓄电池在该频率下的交流电导值。本发明在于提供一种提高了测量蓄电池测量精度、损耗低，安全性强，可靠性高，工作效率高的一种蓄电池电导测量的方法。
蓄电池电导测量方法

[实用新型]一种混凝土顶管-CN202320939832.4有效
发明人：陈学武;王世林;高春磊;郭晓东;尚艳斌;王振亮;闫伊龙;樊建飞 -专利权人：郑州辰祥盾构管片有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本申请属于地下管路施工领域，公开了一种混凝土顶管，包括管节，管节一端一体成型有插接环，所述管节的另一端设置有与插接环插接配合的插接槽，所述插接环端面固定有橡胶圈，所述插接槽上设置有与橡胶圈配合的环形凹槽，所述橡胶圈表面与环形凹槽的内表面抵紧。本申请改变了传统技术中相邻两个管节之间的插接处难以保持密封的现象。
一种混凝土

[发明专利]不限节点数量的串行总线组网的mBUS总线通讯方法-CN202310837960.2在审
发明人：丁小勇;王世林 -专利权人：深圳市美思创电子有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种不限节点数量的串行总线组网的mBUS总线通讯方法，包括：1)、控制器发送通讯指令至第一传感器；2)、该第一传感器内发出第一次下行指令，该第一次下行指令发出第一输入隔离指令；3)、下行第一次驱动；4)、该下行指令发出第一输出隔离指令至第二传感器；5)、第二传感器发出第二次下行指令，该第二次下行指令发出第二输入隔离指令；6)、下行第二次驱动；7)、第二次下行指令发出第二输出隔离指令；8)、依次循环，将该下行指令传输至第N个传感器。本发明在于提供一种损耗小，成本低，避免逐级衰减，提高抗干扰能力的一种不限节点数量的串行总线组网的mBUS总线通讯方法。
不限节点数量串行总线组网 mbus 通讯方法

[发明专利]实现控制传感器串行组网中各节点自动编址的方法-CN202310835574.X在审
发明人： 王世林;丁小勇 -专利权人：深圳市美思创电子有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现控制传感器串行组网中各节点自动编址的方法，包括如下步骤：1、控制器发送编址指令；2、传感器进入编址状态；3、第一传感器接收编址指令并标记编址完成状态；4、打开第一通讯传输指令开关，第二传感器接收编址指令并标记编址完成状态；5、依次传输该编址指令，打开第n‑1通讯传输指令开关，第n传感器接收编址指令并标记编址完成状态。本发明在于提供一种通过对通讯线的执行开关控制实现逐级节点自动编址，成本低，效率高，损耗小的一种实现控制传感器串行组网中各节点自动编址的方法。
实现控制传感器串行组网节点自动方法

[发明专利]一种压缩机主轴承自动送料压装设备-CN202310948049.9在审
发明人： 王世林 -专利权人：山东中际钇嘉智能装备有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件装配技术领域，尤其涉及一种压缩机主轴承自动送料压装设备，包括壳体输送机构、壳体抓取机构、工位转换机构、主轴承供料机构和压装机构，所述工位转换机构包括主工位和副工位；所述主轴承供料机构包括上料单元、供料单元和主轴承抓取机构，所述供料单元包括主轴承料筒和供料驱动机构，所述主轴承料筒用于储存和释放主轴承，所述供料驱动机构将释放的主轴承输送至所述上料单元，所述上料单元包括上料轨道和上料驱动机构，所述上料驱动机构带动主轴承在所述上料轨道上运动，所述主轴承抓取机构抓取主轴承至副工位上。本发明实现了压缩机主轴承压装的自动化生产，加快了压缩机主轴承压装的生产节拍，提高了生产效率。
一种压缩机主轴承自动送料压装设

[发明专利]折叠台车及其限位转换器-CN201410784068.3有效
发明人：彭鸿;王世林;刘健;罗锋;李卫东 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;天津中集物流装备有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本发明提出一种折叠台车及其限位转换器，限位转换器包括两个限位片；每个限位片包括本体部以及至少一凸台；本体部具有相反的第一侧面以及第二侧面；凸台设于第一侧面的中部；两个限位片上对应的凸台连接，且两个限位片间距可调地固定连接；两个限位片的本体部以及凸台共同界定两个卡合空间。本发明通过这种结构设计，使限位转换器更加易于加工，且成本更加低廉。与现有的整体型限位转换器相比，本发明提出的限位转换器的两个凸台贴紧并利用紧固螺栓装配，两凸台与两本体形成的两个卡合空间分别与第一导轨及第二导轨卡合，有效解决了现有台车在折叠后结构不可靠的问题。
折叠台车及其限位转换器

[发明专利]活塞式制冷压缩机电机螺钉锁紧结构及其锁紧操作方法-CN201810862013.8有效
发明人：王华生;吴大奎;王世林;吕英四;何景云;王昱;李欢欢;李亮亮;刘婷 -专利权人：芜湖欧宝机电有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本发明公开了活塞式制冷压缩机电机螺钉锁紧结构，包括锁紧结构底板(5)、电动锁紧轴(12)、标准螺钉帽(4)，所述的电机螺钉锁紧结构设置定中模块(8)，所述的定中模块(8)紧固在锁紧结构底板(5)上，所述的标准螺钉帽(4)与定中模块(8)上的主转轴(13)采用柔性连接。本发明还公开了该锁紧结构的锁紧操作方法。采用上述技术方案，显著提高了活塞式压缩机电机螺钉锁紧加工的工艺水平，其结构简单，制造和使用成本低，在保证产品生产达到生产合格率提升的同时，达到生产成本下降的要求；调整快捷，不需要进行人工维护加油润滑等工作，提高了生产效率；使用寿命长、稳定可靠；适用范围广。
活塞制冷压缩机电机螺钉结构及其操作方法

[实用新型]一种活塞式高效压缩机连杆结构-CN202320285158.2有效
发明人：何景云;许继群;王世林;熊勃;张小利;王昱 -专利权人：芜湖欧宝机电有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：一种活塞式高效压缩机连杆结构，属于压缩机技术领域，该活塞式高效压缩机连杆结构包括可拆卸相连的连杆体和连杆盖，连杆体的一端设置为连杆小头，连杆小头与活塞相连后插入曲轴箱的气缸孔内；连杆体的另一端与连杆盖连接后形成与曲轴端部抱紧相连的连杆大孔，连杆体与连杆盖的配合面处设置有凹槽结构，本实用新型的有益效果是，本实用新型中的气缸体上不加工月牙槽，采用拆分式连杆结构来代替整体式连杆，保证了连杆的配合精度，改变了连杆结构的装配方法，避免了冷冻机油从曲轴上端甩出并进入气缸孔内，提高了压缩机的工作可靠性和使用寿命。
一种活塞高效压缩机连杆结构

[发明专利]一种自动安装压缩机静盘阀片组件的装置-CN202310744471.2在审
发明人： 王世林 -专利权人：山东中际钇嘉智能装备有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及压缩机装配技术领域，具体为一种自动安装压缩机静盘阀片组件的装置，包括供料组件、定位工装及取料组件，供料组件包括料仓、料板和驱动气缸，料仓上设有竖向设置的容纳槽一和水平设置的容纳槽二，容纳槽一和容纳槽二相连通，容纳槽一用于容纳阀片，料板滑动插装在容纳槽二内，料板上设有用于容纳单个阀片的容纳槽三，驱动气缸的输出端与料板连接，并驱动所述料板在供料工位与所述取料工位之间往复移动；定位工装用于放置待安装工件；取料组件包括机械手及安装在机械手上的取料吸盘，取料吸盘用于将取料工位处的阀片放置在待安装工件上。容纳槽三每次只取一个阀片，保证取料吸盘每次只吸附一个阀片，保证阀片正常装配在待安装工件上。
一种自动安装压缩机静盘阀片组件装置

[发明专利]一种自适应的复合式动力减震装置-CN202310575594.8在审
发明人：白龙威;王世林;伍杰;林宇亮;蔡亚军;王良校;冯永坚;王鑫 -专利权人：深圳市市政工程总公司;中南大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应的复合式动力减震装置，包括壳体、永磁铁、支撑板、齿轮、叶片板、滑动杆、减震板、减震构件和减震组件；该减震耗能方法为：在地震横波作用下，结构体撞击减震构件，减震构件上设置有呈凸形的橡胶垫层，其韧性吸收部分动能，减震板继续运动推动齿条沿第一方向运动，同时为第二方向运动做好准备，槽钢和齿条间设有橡胶垫层，齿条在运动过程中与橡胶垫摩擦，同时，利用大直径齿轮带动小直径齿轮减小传动比增加转速的原理，增大叶片板在磁场中切割磁感线的速率，形成电磁涡流阻尼力，将结构体动能通过摩擦和涡流的形式转换为热能，实现自适应减震耗能的目的。
一种自适应复合动力减震装置

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