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[发明专利]电路、充电控制装置、充电系统以及控制充电系统的方法-CN201610630128.5有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电路、充电控制装置、充电系统以及控制充电系统的方法，该电路包括：半导体开关，插入正侧电力线；转换装置，用于将输入至输入侧端子的输入电压转换为预定输出电压以及用于从输出侧端子输出所述输出电压，其中，所述转换装置的输出侧负端子连接至正侧电力线，所述转换装置的输出侧正端子连接至控制半导体开关的断开和闭合的端子。
电路充电控制装置系统以及方法

[发明专利]蓄电装置、蓄电系统及用于控制蓄电装置的方法-CN201480041584.5有效
发明人：拉古纳特·贝拉拉;熊谷英治 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明包括：第一电源线，其设置在所述蓄电单元的正电极侧与所述第一外部端子之间；第二电源线，其设置在所述蓄电单元的负电极侧与所述第二外部端子之间；电源电路，其连接至所述第一电源线和所述第二电源线两者并且被配置成在操作状态下向控制电路提供输出电压；电源控制电路，其被配置成控制所述电源电路的操作状态和非操作状态；第一控制信号生成电路，其被配置成将与施加至所述第一外部端子和所述第二外部端子的外加电压的转变相对应的第一控制信号提供给所述电源控制电路以将所述电源电路设定在操作状态达规定时间；和第二控制信号生成电路，其被配置成生成第二控制信号，所述第二控制信号通过提供有所述电源电路的输出电压的所述控制电路使所述电源电路连续设定在操作状态。
装置系统用于控制方法

[发明专利]蓄电装置、蓄电系统、以及蓄电装置的控制方法-CN201480017315.5有效
发明人：泷泽秀一;菅野直之;梅津浩二;熊谷英治;佐藤文哉;阿尼克特·哈德;安达龙也;知念厚;浅井久人;渡部晃己 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：提供了一种蓄电装置，包括：多个模块，每个模块包括：二次电池，控制所述二次电池的充电的充电开关，控制所述二次电池的放电的放电开关，以及测量所述模块的电压的电压测量单元；以及开关控制单元，控制所述充电开关和所述放电开关中的一者或两者。多个模块并联连接。所述开关控制单元将至少一个所述模块的所述放电开关的接通状态保持预定时段，以及控制基于其电压估计的最大模块充电电流在预定值以下的模块的充电开关在接通状态。
装置系统以及控制方法

[发明专利]电力供给设备、电力供给方法、逆变器以及电动车辆-CN201310109429.X有效
发明人：菅野直之;今村典俊;熊谷英治;梅津浩二;南淳志;安田正之 -专利权人：索尼公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电力供给设备、电力供给方法、逆变器以及电动车辆。其中，该电力供给设备包括蓄电装置；以及控制部，被配置为根据峰值移位命令、负载电力、蓄电装置的剩余容量中的至少一个，控制蓄电装置的输出与外部电力系统的电力彼此混合的处理，其中，在混合处理中形成交流电。在电力供给设备进一步包括发电设备时，控制将发电设备的输出、蓄电装置的输出以及外部电力系统的电力彼此混合的处理。
电力供给设备方法逆变器以及电动车辆

[发明专利]电源装置和电源切换方法-CN201310192684.5有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：本文提供了一种电源装置和电源切换方法，其中，电源装置包括并联连接的多个蓄电模块，以及与多个蓄电模块并联连接的备用蓄电模块。当蓄电模块中至少一个无法充电或放电时，其他蓄电模块的充电被禁止，允许备用蓄电模块的放电，备用蓄电模块和其他蓄电模块的充电状态被检测，并且根据所检测到的充电状态来允许备用蓄电模块和其他蓄电模块的充电。
电源装置切换方法

[发明专利]充电装置、充电控制方法、蓄电装置、蓄能装置、动力系统以及电动车辆-CN201580016886.1在审
发明人：菅野直之;浅井久人;熊谷英治;伊佐博德俊;梅津浩二 -专利权人：索尼公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供了一种充电装置，包括充电电压提供单元，所述充电电压提供单元被配置成给蓄电单元提供最大充电电压，其中，所述蓄电单元包括多个电池，并且其中，所述最大充电电压满足以下方程(1)：最大充电电压＝总电池电压+(完全充电电压‑最大电池电压)*n(1)，其中，n表示串联连接的电池的总数。
充电装置控制方法蓄能动力系统以及电动车辆

[发明专利]重叠进给检测装置以及板状物处理装置-CN201280074187.9有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：下西技研工业株式会社
申请日： 2012-06-22 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B65H7/12 文献下载
摘要：重叠进给检测装置(100)具备：基底(10)；悬臂(20)，可转动地支持在基底(10)上；磁铁(32)，固定在悬臂(20)上；霍尔元件(62)，固定在基底(10)上，输出与磁场的强度对应的电信号；微分电路(64)，输出与霍尔元件(62)所输出的微分值对应的电压；以及积分电路(65)，输出与微分电路(64)所输出的积分值对应的电压。对悬臂(20)由弹簧(33)向输送路径(2g)施力。通过输送路径(2g)上的一枚或多枚纸张(7)抬起悬臂(20)，使磁铁(32)远离霍尔元件(62)。这样，积分电路(65)的输出发生变化，基于该变化检测纸张(7)的枚数。
重叠进给检测装置以及板状物处理

[发明专利]蓄电系统、电子装置、电动车辆以及电力系统-CN201180057780.8有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：当电池的电压变得小于预定值或者电池的剩余容量变成0时，停止放电，进一步地，当不能保持系统的电力时，系统自动断电以进入断电状态。当确定来自电池监控器（11）的电池的电压或者SOC小于定义值时，放电控制开关（22）断开。与端子（T1）和（T2）之间的电压对应的电压（Vx）被输入到控制单元（21）的A/D端口，并且监控电压（Vx）的值。当确定输入到A/D端口的电压（Vx）小于预定值时，控制器（21）断开开关电路（12），电池监控器（11）的电源被断电。同时，控制开关（25）通过开关控制信号（S1）断开。结果，DC-DC转换器（24）的操作停止并且系统断电。
系统电子装置电动车辆以及电力系统

[发明专利]蓄电系统和输出控制器-CN201180049745.1有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了蓄电系统和输出控制器，其中，检测多个任意连接的蓄电单元的连接模式并且根据所检测的连接模式来控制多个蓄电单元。六个蓄电模块MOD1至MOD6串联地连接。相应蓄电模块的总电压V（总和）和各自的输出电压V（1）至V（6）被提供给输出控制器ICNT。输出控制器ICNT的控制器PR根据是否满足连接等式来确定连接模式。当蓄电模块的数量被设定为N、总输出电压被设定为V（总和），各自的输出电压设定为V（1）、V（2）、…、和V（N）以及连接模式的并联数被设定为M时，使用判定等式：V（1）=V（2）=…=V（N）=（1/M）×V（总和）。当满足判定等式时，判定（N/M）并联M串联。
系统输出控制器

[实用新型]控制装置、蓄电系统、电子装置、电动车辆和电力系统-CN201220319622.7有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供了一种控制装置、蓄电系统、电子装置、电动车辆和电力系统。其中，一种电池系统包括具有多个单电池的电池单元以及具有电源启动单元的控制装置。该电源启动单元被配置为从多个单电池接收电压，并响应于由多个单电池供应的电压而供应控制信号。根据以上配置，可通过蓄电系统中的电池的电压来启动电源。
控制装置系统电子电动车辆电力系统

[实用新型]电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆-CN201220299999.0有效
发明人： 熊谷英治;三瓶晃;柳原一晴 -专利权人：索尼公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆，以及电力系统。该电池监测器电路包括：用于监测第一组中的电池单元的电压的第一监测单元、用于监测第二组中的电池单元的电压的第二监测单元，和用于消除分别流过第一和第二监测单元的第一和第二电流之间的差的电流消除单元。第一和第二组中的电池单元的串联线路的一个端子与第一监测单元的一个端子连接，第一监测单元的另一个端子与第二监测单元的一个端子连接，且第二监测单元的另一个端子与串联线路的另一个端子连接。电流消除单元被布置在第一和第二监测单元之间的连接点与串联线路的中途的中途连接点之间。
电池监测器电路装置电子电动车辆

[发明专利]控制装置、蓄电系统、电子装置、电动车辆和电力系统-CN201210228895.5有效
发明人： 熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供了一种控制装置、蓄电系统、电子装置、电动车辆和电力系统。其中，一种电池系统包括具有多个单电池的电池单元以及具有电源启动单元的控制装置。该电源启动单元被配置为从多个单电池接收电压，并响应于由多个单电池供应的电压而供应控制信号。
控制装置系统电子电动车辆电力系统

[发明专利]电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆-CN201210210049.0有效
发明人： 熊谷英治;三瓶晃;柳原一晴 -专利权人：索尼公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆，以及电力系统。该电池监测器电路包括：用于监测第一组中的电池单元的电压的第一监测单元、用于监测第二组中的电池单元的电压的第二监测单元，和用于消除分别流过第一和第二监测单元的第一和第二电流之间的差的电流消除单元。第一和第二组中的电池单元的串联线路的一个端子与第一监测单元的一个端子连接，第一监测单元的另一个端子与第二监测单元的一个端子连接，且第二监测单元的另一个端子与串联线路的另一个端子连接。电流消除单元被布置在第一和第二监测单元之间的连接点与串联线路的中途的中途连接点之间。
电池监测器电路装置电子电动车辆

[实用新型]蓄电设备、蓄电系统、电子装置、和电动车辆-CN201120498540.9有效
发明人：安达龙也;熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电设备、蓄电系统、电子装置、和电动车辆。一种具有容纳于壳体中的电池单元的蓄电设备，包括：正负两极的外部端子，用于提供从壳体外部到电池单元的相应正极和负极的电连接；以及电子部件，其中仅在正负两极中至少一个外部端子与电池单元的连接被切断时，才能够访问电子部件。
设备系统电子装置电动车辆

[发明专利]蓄电设备、连接设备、蓄电系统、电子装置、和电动车辆-CN201110397937.3有效
发明人：安达龙也;熊谷英治 -专利权人：索尼公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电设备、连接设备、蓄电系统、电子装置、和电动车辆。一种具有容纳于壳体中的电池单元的蓄电设备，包括：正负两极的外部端子，用于提供从壳体外部到电池单元的相应正极和负极的电连接；以及电子部件，其中仅在正负两极中至少一个外部端子与电池单元的连接被切断时，才能够访问电子部件。
设备连接系统电子装置电动车辆

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