专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种微型货车传动轴支架结构-CN202223383481.8有效
  • 敖云祥;刘颖;甘家庆;熊永新 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-08-25 - B60K17/24
  • 本实用新型公开了一种微型货车传动轴支架结构,包括传动轴安装支架,传动轴安装支架通过两个车身侧安装孔安装在车身上;传动轴安装支架的中心设置传动轴安装孔,传动轴通过传动轴安装孔及轴承安装在传动轴安装支架上,在轴承与传动轴安装支架的外框之间,设置环形的隔振橡胶。采用上述技术方案,通过优化传动轴中间支撑隔振橡胶的安装结构及径向刚度,有效地解决了传动轴在车辆加速转动时所产生的振动传递问题,减少有害的振动的影响,特别是避免了对方向盘产生共振的影响;其隔振、消振成本低廉、安全可靠、实现周期短,可以在微型货车和微型客车上推广使用。
  • 一种微型货车传动轴支架结构
  • [实用新型]一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监控报警系统及汽车-CN202123004603.3有效
  • 熊永新;王爱凤;刘颖 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-10-21 - H01M8/0438
  • 本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监控报警系统及汽车,系统包括氢气传感器、控制单元,所述氢气传感器用于采集氢气泄漏信号,其输出端连接控制单元,所述监控报警系统还包括外置报警器,所述控制单元的输出端连接外置报警器,所述控制单元用于在采集到氢气泄漏信号后控制外置报警器发出用于提醒汽车周围行人的报警信号。本实用新型的优点在于:在检测到氢气泄漏后可以通过外置报警器提醒车辆周围的行人,避免行人靠近泄漏氢气车辆的风险隐患;同时可以通过双闪给出提醒,进一步避免行人靠近;在泄漏时自动切断气源,使得储氢罐的输出电磁阀吸合,保证安全,避免爆炸事故,避免因为管路泄漏引起的进一步氢气泄漏风险。
  • 一种燃料电池汽车氢气泄漏监控报警系统
  • [发明专利]一种海上风电场参与调频的无通讯控制方法及系统-CN202110478229.6有效
  • 姚伟;熊永新;艾小猛;文劲宇;林思齐 - 华中科技大学
  • 2021-04-30 - 2022-06-14 - H02J3/24
  • 本发明公开了一种海上风电场参与调频的无通讯控制方法及系统,属于电力系统控制领域,本发明通过采集海上换流站直流电压、直流电流信号,结合直流线路的电阻值和电抗值,对陆上直流电压进行估计;并基于陆上直流电压估计值,分别计算海上风电场进行下垂响应和惯性响应产生的增发功率;分配增发功率,从而调节陆上交流系统的频率。由于陆上直流电压和陆上交流系统频率通过下垂控制耦合,海上换流站估计出陆上直流电压后,相当于间接估计出了陆上交流系统频率变化情况,从而,实现海上风电场无通讯响应陆上交流系统频率变化并提供频率支撑,降低通讯成本,同时减少现有无通讯控制方法在频率调节动态过程中,海上直流电压的变化对调频效果的影响。
  • 一种海上电场参与调频通讯控制方法系统
  • [发明专利]一种风机转速恢复控制方法、控制器及风电场-CN202110483975.4有效
  • 姚伟;熊永新;艾小猛;文劲宇;林思齐 - 华中科技大学
  • 2021-04-30 - 2022-05-20 - H02J3/24
  • 本发明公开了一种风机转速恢复控制方法、控制器及风电场,属于电力系统控制领域,包括:在风机转速恢复的开始时刻tb,对于风电场中的每一台风机fi,获取其瞬时功率Pmes,i和转速ωmes,i;按照获取风机fi的渐进系数αi在时刻tb的初始值αi,0,并确定渐进系数αi在时间段tb~tb+Δt内随时间变化的关系式αi(t),使渐进系数αi在时间段tb~tb+Δt内从αi,0变化到1;ki表示风机fi的最大功率点跟踪曲线方程中的跟踪系数,Δt为预设的转速恢复时间;对风机fi进行转矩控制,使其瞬时功率P和转速ω在时间段tb~tb+Δt内满足P=αi(t)kiω3,从而在时刻tb+Δt完成转速恢复。本发明能够使风机在提供频率支撑后进行平滑的转速恢复,以缓解受端交流系统的二次频率跌落的问题。
  • 一种风机转速恢复控制方法控制器电场
  • [发明专利]一种风机转速恢复控制方法、系统及海上风电场-CN202111041033.7在审
  • 姚伟;姚雅涵;熊永新;文劲宇 - 华中科技大学
  • 2021-09-07 - 2022-01-07 - H02J3/38
  • 本发明公开了一种风机转速恢复控制方法、系统及海上风电场,海上风电场的风机在向陆上系统提供频率支持后,当满足输入机械功率与输出电磁功率相等时,进入转速恢复阶段,风机获取此时转子的附加功率Ps1,i(t1),将输入机械功率与输出电磁功率相等的t1时刻作为转速恢复阶段的预设加速曲线ΔPs2,i(t)的初始时刻,将Ps1,i(t1)作为转速恢复阶段的预设加速曲线ΔPs2,i(t)的初值,并使预设加速曲线在t1~t1+Δt的时间段内由Ps1,i(t1)恢复至0;对风机的电磁转矩进行控制,使其在所述时间段内满足附加功率控制条件,从而在预设转速恢复时间内结束转速恢复阶段。本发明能够保证风机提供频率支撑的时间,使其实现频率支撑阶段到转速恢复阶段的平滑切换,缓解陆上交流系统产生的二次频率跌落问题。
  • 一种风机转速恢复控制方法系统海上电场
  • [实用新型]一种纯电动汽车的多功能安装支架-CN202121321438.1有效
  • 方建白;王强强;王淑侠;熊永新;赵燕飞 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2021-06-11 - 2021-12-24 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种纯电动汽车的多功能安装支架,涉及汽车装配技术领域,包括相互固定连接的横梁以及纵梁,籍以形成框架结构,且在框架结构的上端面形成上层安装位;框架结构的侧向向下延伸形成下部支架,下部支架在框架结构的底部形成下层安装位。本实用新型的有益效果是:采用一个集成式的安装架,上下分层,空间布局合理,用于整体安装纯电动汽车电控及其他系统附件,然后整体装入车中,解决了现有支架繁琐的安装过程以及人力物力的浪费,并且本实用新型可以同时进行分装和线上工作,大大提高了工人的装配效率,车辆生产节拍也随之提高。
  • 一种电动汽车多功能安装支架
  • [发明专利]一种海上风电场参与调频的两级协调控制方法及系统-CN202010041822.X有效
  • 姚伟;熊永新;文剑峰;林思齐;艾小猛;文劲宇 - 华中科技大学
  • 2020-01-15 - 2021-08-31 - H02J3/24
  • 本发明公开了一种海上风电场参与调频的两级协调控制方法及系统,属于电力系统控制领域,包括:将海上风电场分为集群1和集群2;若陆上交流系统的平均频率与目标频率之间的偏差大于等于频率阈值,集群1中在安全运行范围内的风电场对频率进行惯性响应和下垂响应;经过第一预设时间后,集群2中在安全运行范围内的风电场对频率进行惯性响应和下垂响应;经第二预设时间后,集群2中的风电场停止响应;计算陆上交流系统中各换流站经电压下垂后的功率参考值;将集群1和集群2中风电场响应产生的增发功率根据各换流站经电压下垂后的功率参考值分配。本发明通过海上风电场与柔性直流系统协同调频,缓解陆上交流系统的二次频率跌落。
  • 一种海上电场参与调频两级协调控制方法系统

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