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[发明专利]一种移动站台车升降装置-CN202111267755.4有效
发明人：徐长胜;卢志强;毛军;曲峰利;葛忠孝;卢勇;焦海旭;王宏亮;岳娜 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动站台车升降装置，包括对称布置于车体两侧的两支撑框架组件，所述支撑框架组件包括支撑柱和支撑梁，两个所述支撑柱垂直固定安装于所述车体的平板上，两个所述支撑柱的顶部之间装有所述支撑梁，在两所述支撑框架组件之间设置有双联升降滑轮组，所述双联升降滑轮组用于升降平台的升降以及同步动态支撑，在两所述支撑框架组件之间的所述车体的平板上装有双联双旋向卷扬机，所述双联双旋向卷扬机与所述双联升降滑轮组之间通过柔索相连，所述双联双旋向卷扬机为所述升降装置提供动力源。本发明通过在车体上设置的双联升降滑轮组和双联双旋向卷扬机的组合方案，共同实现减小柔索拉力及改善制动效果。
一种移动站台升降装置

[实用新型]一种快速吊运装置-CN202222221134.9有效
发明人：齐心利;焦海旭;李金龙;蔡文田;孙世睿 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及吊运结构技术领域，具体而言，涉及一种快速吊运装置。包括吊具横梁、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一吊钩、第二吊钩以及防颠倒机构，第一钢丝绳的上端和吊具横梁的左端连接，第一钢丝绳的下端和第一吊钩连接，第二钢丝绳的上端和吊具横梁的右端连接，第一钢丝绳的下端和第二吊钩连接，吊具横梁沿竖直方向滑动连接于防颠倒机构，第一吊钩和第二吊钩均用于对车体进行承重。车体自身的重量可以拉紧第一钢丝绳和第二钢丝绳，使得第一钢丝绳和第二钢丝绳保持竖直状态，从而可以防止车体倾斜。同时，利用吊具横梁沿竖直方向相对防颠倒机构滑动，可以带动车体沿竖直方向平稳地运动到指定区域，保证了吊运的准确性。
一种快速装置

[发明专利]一种凹底平车加固装置-CN202111267697.5有效
发明人：孙晓东;郑景龙;栗明柱;王雷;焦海旭;徐长胜;葛忠孝;曲峰利;徐涛;岳娜 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种凹底平车加固装置，包括分别对称安装于凹底架纵向两端弯角部的翻转式加固环组件和可拆卸式加固组件，所述翻转式加固环组件包括环座和加固环，所述环座与所述加固环之间铰链连接，所述环座安装于凹底架上，加固环与柔性加固件配套共同对货物两端纵向拉牵加固且无需拆除。所述可拆卸式加固组件包括加固座和上部止挡，所述加固座与所述上部止挡之间通过第一紧固件相连接，可拆卸式加固组件用于货物上部加固且可根据装载需要进行拆装。翻转式加固环组件和可拆卸式加固组件均可有效解决现有突出设置于凹底架纵向两端弯角部表面的固定式加固环和固定式加固挡与长大货物在装载时容易发生干涉的技术问题，还可重复使用和降低加固成本。
一种平车加固装置

[实用新型]一种伸缩平台及伸缩式站台车-CN202122691076.1有效
发明人：葛忠孝;栗明柱;田景志;卢志强;潘苛;卢勇;徐涛;郭盛凯;焦海旭;岳娜;彭丹丹 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B65G69/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种伸缩平台及伸缩式站台车，所述伸缩平台包括平台本体和齿条结构，所述平台本体适于相对于伸缩式站台车的平车进行伸缩运动，所述齿条结构的两端分别与所述平台本体的伸缩方向上的两端连接，并适于与所述伸缩式站台车的主动齿轮相啮。本实用新型的伸缩平台通过主动齿轮的转动来驱动伸缩平台沿平车的长度方向上进行伸出运动以形成装卸通道，进行装卸作业，进而可以不需要较大的操作空间来进行装卸作业，对使用场地要求低；同时，在对伸缩平台进行收回时，只需要通过主动齿轮的转动来驱动伸缩平台沿平车的长度方向进行收缩运动以收起装卸通道即可完成收车动作，操作简单、方便，而且省时省力。
一种伸缩平台站台

[实用新型]一种漏斗车底门开闭机构及漏斗车-CN202122602302.4有效
发明人：李敬国;栗明柱;潘苛;荆波;田景志;张艺;焦海旭;寇世冲;岳娜 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种漏斗车底门开闭机构及漏斗车，其中，漏斗车底门开闭机构包括传动轴和连杆机构，所述连杆机构包括依次可拆卸连接的第一直拉杆、第一长度调节结构、第一弯拉杆、双联杠杆、第二弯拉杆、第二长度调节结构和第二直拉杆，且所述双联杠杆适于设置在所述传动轴上并与所述传动轴同步转动，所述第一弯拉杆、所述双联杠杆和所述第二弯拉杆依次转动连接，所述第一直拉杆远离所述第一长度调节结构的一端和所述第二直拉杆远离所述第二长度调节结构的一端分别连接漏斗车相对设置的两个底门。本实用新型中，漏斗车底门开闭机构通过设置第一长度调节结构和第二长度调节结构，使得漏斗车相对设置的两个底门开门和关门时的门缝大小适于调节。
一种漏斗车底开闭机构

[实用新型]一种凹底平车加固装置-CN202122617854.2有效
发明人：孙晓东;蔡云鹏;王志;焦海旭;王雷;郭盛凯;徐长胜;徐涛;曲峰利;寇世冲;岳娜 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凹底平车加固装置，包括外形呈J字型的加强型绳钩，若干所述加强型绳钩倒置并对称均布于凹底架横向两侧，所述加强型绳钩包括钩部、光滑过渡部和臂部，所述钩部与所述臂部内侧通过所述光滑过渡部相连接，所述臂部外侧与所述凹底架的上横向侧板的外沿板外侧固定连接，所述钩部和所述臂部的外侧顶部与所述凹底架的上平板横向任一端底部贴合并固定连接，本加强型绳钩与柔性加固件配套对货物纵向和/或横向拉牵加固。本实用新型在加强型绳钩的臂部外侧与凹底架的上侧部固定连接的同时，使钩部与臂部的外侧顶部与凹底架的上平板底部也实现固定连接，形成呈直角的两固定安装平面，大幅提高凹底平车斜上方拉牵力的承受能力及装载能力。
一种平车加固装置

[实用新型]一种移动站台车升降装置-CN202122618021.8有效
发明人：徐长胜;卢志强;毛军;曲峰利;葛忠孝;卢勇;焦海旭;王宏亮;岳娜 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种移动站台车升降装置，包括对称布置于车体两侧的两支撑框架组件，所述支撑框架组件包括支撑柱和支撑梁，两个所述支撑柱垂直固定安装于所述车体平板上，两个所述支撑柱的顶部之间装有所述支撑梁，两个所述支撑柱外侧均装有旋转式支撑平台组件，所述旋转式支撑平台组件用于对位于水平工作位或中间工作位的升降平台进行固定支撑。本实用新型通过直接在升降装置的支撑框架组件上设置旋转式支撑平台组件，解决了现有技术中设置支撑件费时费力的问题，当升降平台前端与装卸车的水平工作位或者中间工作位对齐时，只需使用旋转式支撑平台组件即可完成对升降平台的固定支撑。
一种移动站台升降装置

[实用新型]用于铁路货车转向架的可翻转式整体检测装置-CN201821941972.0有效
发明人：张林;蔡文田;孙世睿;齐心利;刘善良;焦海旭 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种用于铁路货车转向架的可翻转式整体检测装置。长期以来，在铁路货车再制造修理时，采用使用双梁桥式起重机、钢丝绳配合吊装及翻转转向架的方式，进行转向架摇枕、侧架及交叉杆下部的整体检查。一种用于铁路货车转向架的可翻转式式整体检测装置及检测方法，包括：底座（1）、主动转动组成（2）、主动端卡紧装置（3）、从动端卡紧装置（4）、从动转动组成（5）、锁闭固定装置（6）、走行小车（7），底座位于主动转动组成下部，主动端卡紧装置与主动转动组成相连，从动端卡紧装置与从动转动组成相连，锁闭固定装置位于从动转动组成上部，走行小车位于从动转动组成下部。本实用新型应用于铁路货车转向架再制造修理设备领域。
铁路货车转向架从动转动卡紧装置整体检测装置可翻转式主动转动固定装置走行小车从动端再制造主动端锁闭底座双梁桥式起重机本实用新型转向架摇枕铁路货车修理设备整体检查钢丝绳翻转交叉杆转向架侧架吊装修理检测配合应用

[实用新型]一种折叠尾板-CN201721775238.7有效
发明人：廖世斌;卢侃哲;焦海旭 -专利权人：安源客车制造有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠尾板，其特征在于：包括尾板面板、主框架、主机箱、液压缸、连接臂、提升臂、传动柱和扩展平台，扩展平台设置于车身尾部与车厢平台齐平，车身尾部两侧设置有与扩展平台相连的侧板，在侧板和扩展平台之间设置有加强板，主框架上设置有有固定板，主框架通过固定板设置于车身尾部下方，传动柱设置于尾板面板的前侧用于带动尾板面板，连接臂的一端设置于主框架之上，连接臂的另一端设置于尾板面板之上，提升臂的一端设置于主框架之上，提升臂的另一端与传动柱连接，液压缸的一端铰接于主框架之上，液压缸的另一端铰接于传动柱之上，主机箱设置于主框架之上用于控制液压缸动作，尾板面板包括前面板和后面板。
主框架尾板面板扩展平台传动柱车身尾部一端设置连接臂提升臂液压缸固定板主机箱折叠侧板铰接控制液压缸车厢平台两侧设置后面板加强板前面板齐平尾板

[实用新型]垂直升降尾板-CN201721520104.0有效
发明人：廖世斌;卢侃哲;焦海旭 -专利权人：安源客车制造有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60P1/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直升降尾板，包括立柱、动力箱，在每个立柱内滑动设置有一滑块，在两个滑块的下部铰接有一平台，在每个滑块上部和平台上对应的侧缘之间连接有一拉拽链条，其特征在于：所述动力箱内设置有动力组件，动力组件包括横向设置于动力箱内的油缸、驱动该油缸动作的液压单元，在动力箱内位于油缸的上部依次设置有靠近其中一个立柱的第一齿轮、靠近另一个立柱的第二齿轮、位于第一齿轮和第二齿轮之间的第三齿轮，在其中一个立柱的顶部设置有第四齿轮，在另一个立柱的顶部设置有第五齿轮，油缸的输出设置有一推动块，在推动块上横向并列布置有第六齿轮和第七齿轮，在动力箱内设置有第一链条和第二链条。
齿轮立柱滑块油缸顶部设置动力组件链条垂直升降尾板垂直升降横向并列横向设置滑动设置输出设置液压单元依次设置油缸动作动力箱侧缘铰接驱动

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