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[发明专利]一种摩托车发动机的电子离合控制机构-CN202211705194.6在审
发明人：张立成;郭东邵;潘江伟;陈琦;林树军 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的电子离合控制机构，属于摩托车发动机技术领域。它解决了现有离合器控制装置无法润滑，使用寿命短的问题。本发动机包括箱体和固连在箱体上的箱盖，箱体中设有离合器，离合器包括轴向穿设的拉杆，箱体的底部具有集油腔，箱盖上具有朝外凸出设置的安装部，安装部中具有容纳腔，容纳腔与集油腔相连通，控制机构包括固连在箱盖外的驱动器、均轴向定位周向可转动的穿设在容纳腔中的驱动轴和旋转杆，旋转杆与拉杆相连，驱动器通过驱动轴驱动旋转杆旋转，旋转杆正转时拉动拉杆沿离合器的轴向伸出，旋转杆反转时拉杆在离合器自身复位弹簧的作用下轴向缩回。本电子离合控制机构具有润滑效果好和使用寿命长的优点。
一种摩托车发动机电子离合控制机构

[实用新型]一种发动机的水冷结构-CN202320068421.2有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的水冷结构，属于发动机技术领域。本实用新型发动机包括两个缸体，水冷结构包括位于两所述缸体内的水套，其特征在于，两所述缸体侧部具有分配室，所述分配室呈条状且朝前后方向设置，所述分配室连通有水泵出水管，所述分配室前端通过导流道一与一个水套连通，所述分配室后端通过导流道二与另一个水套连通，水箱内的冷却水通过水泵出水管引入分配腔，分配腔从两端分别通过导流道一和导流道二为两个缸体进行冷却水的分配，进入两缸体的冷却水在水套内进行流动为发动机进行降温冷却，分配腔的设置能够使得进入两缸体的冷却水水量基本一致，同时保证冷却水进入两缸体的时间基本一致，从而保证两缸体的冷却效果相当，提高发动机的冷却效果。
一种发动机水冷结构

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202320068402.X有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。本实用新型包括箱体，所述箱体侧部安装有侧盖，所述箱体内具有副轴，所述副轴的输出端侧部安装有侧后盖，其特征在于，所述副轴的输出端与所述侧盖之间具有上下贯穿的容纳间隙，所述容纳间隙内嵌设有水泵出水管和内循环回水管，所述侧后盖盖设在所述水泵出水管和所述内循环回水管上，将水泵的出水管和内循环回水管嵌在容纳空隙内，可以充分利用副轴的输出端与所述侧盖之间的容纳空隙，使得发动机的结构布置更加紧凑，减小发动机的负担，增加稳定性，另外将侧后盖盖设在水泵出水管和内循环回水管上，保护了管路，减少了管路的损坏风险。
一种摩托车发动机

[发明专利]摩托车变速器的冷却结构-CN202210923255.X有效
发明人：颜阳益;郑海刚;张立成;蒋来;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车变速器的冷却结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有冷却结构冷却效果不足的问题。本摩托车变速器的冷却结构包括设置在变速器壳体内的散热风扇，变速器壳体的内壁上具有与散热风扇正对的导流凹槽，导流凹槽的前端侧壁上开设有与导流凹槽连通的进风口，导流凹槽的槽底上具有弧形的导流斜面，导流斜面的首端位于进风口处且导流斜面由首端至尾端逐渐向靠近散热风扇的方向倾斜，变速器壳体内壁上还具有相邻设置于导流凹槽后侧的迷宫隔板，迷宫隔板的下端与变速器壳体底边之间具有间距形成过风口。本发明大大增加了主动带轮受到的冷却时间以及冷却强度，提升了冷却效果。
摩托车变速器冷却结构

[发明专利]一种摩托车发动机-CN202211647698.7在审
发明人：郑海刚;郭东邵;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中水泵工作可靠性低的问题。本摩托车发动机包括箱体，箱体内设有曲轴和水泵轴，箱体上固设有位于所述箱体内的支撑轴套，水泵轴平行布置于曲轴的一侧且水泵轴转动穿设在支撑轴套的内孔中，支撑轴套顶部的外壁上设有与支撑轴套的内孔连通的接油结构。本发明能使发动机的水泵工作可靠性更高，且能降低发动机的制造成本。
一种摩托车发动机

[实用新型]一种摩托车发动机的水循环结构-CN202223451360.2有效
发明人：郑海刚;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的水循环结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机水循环结构紧凑性不足且影响循环效果的技术问题。本摩托车发动机的水循环结构，包括位于缸体一侧的换向罩壳，换向罩壳内具有通过薄壁分隔的进液腔和出液腔，薄壁上具有连通进液腔和出液腔的过液口，水路的两端分别与该进液腔和出液腔连通，进液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的进液口，出液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的出液口，节温器位于出液腔内且该节温器的一端将出液口封闭，节温器的另一端朝过液口布置，该节温器受热后能封闭过液口并开启出液口。本实用新型提升结构紧凑性的同时可保证充分的循环冷却效果。
一种摩托车发动机水循环结构

[发明专利]一种摩托车发动机的水循环结构-CN202211647623.9在审
发明人：郑海刚;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的水循环结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机水循环结构紧凑性不足且影响循环效果的技术问题。本摩托车发动机的水循环结构，包括位于缸体一侧的换向罩壳，换向罩壳内具有通过薄壁分隔的进液腔和出液腔，薄壁上具有连通进液腔和出液腔的过液口，水路的两端分别与该进液腔和出液腔连通，进液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的进液口，出液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的出液口，节温器位于出液腔内且该节温器的一端将出液口封闭，节温器的另一端朝过液口布置，该节温器受热后能封闭过液口并开启出液口。本发明提升结构紧凑性的同时可保证充分的循环冷却效果。
一种摩托车发动机水循环结构

[实用新型]一种摩托车发动机的密封结构-CN202223465008.4有效
发明人：张林江;郭东邵;张立成;陈明明;莫康鑫;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的密封结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的密封结构的封油可靠性较低的问题。本摩托车发动机的密封结构，摩托车发动机包括壳体、轴承和端部通过轴承支撑在壳体内的副轴，副轴的一端位于壳体外，本密封结构包括过盈压装在副轴的输出端上的隔套和套设在隔套上的油封，油封与隔套贴合并密封，油封的外侧壁与壳体贴合并密封，轴承位于油封的内端，隔套的端部与轴承的内圈相抵靠。本摩托车发动机的密封结构提升了密封效果，使得密封结构的封油可靠性更高。
一种摩托车发动机密封结构

[实用新型]一种发动机主轴组件和副轴组件的润滑结构-CN202223610250.6有效
发明人： 潘江伟;莫康鑫;张立成;陈琦;洪灵敏 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机主轴组件和副轴组件的润滑结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机的主轴组件和副轴组件的润滑效果差的问题。本发动机包括箱体和固连在箱体顶部的缸体，主轴组件和副轴组件相互啮合且安装在箱体中，润滑结构包括缸体缸壁中的回油通道，回油通道的出油口贯穿箱体的内壁，出油口位于主轴组件的正上方，箱体的内壁上具有一段呈弧形状的导油面，导油面位于副轴组件的上方且靠近副轴组件设置，导油面的弧形凹口朝向主轴组件。本润滑结构具有提高主轴组件和副轴组件的润滑效果的优点。
一种发动机主轴组件润滑结构

[发明专利]一种发动机主轴组件和副轴组件的润滑结构-CN202211708850.8在审
发明人： 潘江伟;莫康鑫;张立成;陈琦;洪灵敏 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机主轴组件和副轴组件的润滑结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机的主轴组件和副轴组件的润滑效果差的问题。本发动机包括箱体和固连在箱体顶部的缸体，主轴组件和副轴组件相互啮合且安装在箱体中，润滑结构包括缸体缸壁中的回油通道，回油通道的出油口贯穿箱体的内壁，出油口位于主轴组件的正上方，箱体的内壁上具有一段呈弧形状的导油面，导油面位于副轴组件的上方且靠近副轴组件设置，导油面的弧形凹口朝向主轴组件。本润滑结构具有提高主轴组件和副轴组件的润滑效果的优点。
一种发动机主轴组件润滑结构

[实用新型]一种摩托车发动机的电子离合控制机构-CN202223587966.9有效
发明人：张立成;郭东邵;潘江伟;陈琦;林树军 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的电子离合控制机构，属于摩托车发动机技术领域。它解决了现有离合器控制装置无法润滑，使用寿命短的问题。本发动机包括箱体和固连在箱体上的箱盖，箱体中设有离合器，离合器包括轴向穿设的拉杆，箱体的底部具有集油腔，箱盖上具有朝外凸出设置的安装部，安装部中具有容纳腔，容纳腔与集油腔相连通，控制机构包括固连在箱盖外的驱动器、均轴向定位周向可转动的穿设在容纳腔中的驱动轴和旋转杆，旋转杆与拉杆相连，驱动器通过驱动轴驱动旋转杆旋转，旋转杆正转时拉动拉杆沿离合器的轴向伸出，旋转杆反转时拉杆在离合器自身复位弹簧的作用下轴向缩回。本电子离合控制机构具有润滑效果好和使用寿命长的优点。
一种摩托车发动机电子离合控制机构

[实用新型]一种摩托车发动机的机油润滑结构-CN202223451359.X有效
发明人：郭东邵;张立成;潘江伟;陈琦;林树军 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的机油润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机机油润滑结构机油输送运行稳定性不足的技术问题。本摩托车发动机的机油润滑结构，摩托车包括相固连的箱体和油泵壳，所述箱体内具有内部油道，机油润滑送结构包括泄压阀及位于油泵壳内的进油腔和出油腔，所述出油腔同时与所述内部油道及泄压阀的进油端连通，所述箱体内或所述油泵壳内具有与所述进油腔连通的回流油道，所述回流油道与所述内部油道相分隔且所述泄压阀的出油端与该回流油道连通。本实用新型在降低能量损耗的同时可保障机油输送运行稳定。
一种摩托车发动机机油润滑结构

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202223451457.3有效
发明人：郑海刚;郭东邵;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中水泵工作可靠性低的问题。本摩托车发动机包括箱体，箱体内设有曲轴和水泵轴，箱体上固设有位于所述箱体内的支撑轴套，水泵轴平行布置于曲轴的一侧且水泵轴转动穿设在支撑轴套的内孔中，支撑轴套顶部的外壁上设有与支撑轴套的内孔连通的接油结构。本实用新型能使发动机的水泵工作可靠性更高，且能降低发动机的制造成本。
一种摩托车发动机

[实用新型]一种摩托车发动机润滑系统的油路结构-CN202223610354.7有效
发明人： 潘江伟;莫康鑫;张立成;陈琦;靳弘 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01M1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机润滑系统的油路结构，属于摩托车发动机技术领域。它解决了现有发动机油路行程长的问题。本发动机包括箱体、固连在箱体底部的油底壳、固连在箱体顶部后端的后缸头和固连在箱体顶部前端的前缸头，油路结构包括位于后缸头缸壁中的后油路、位于前缸头缸壁中的前油路以及位于箱体箱壁中的主油路和分油路，主油路沿竖直方向布置，分油路位于箱体的顶部，主油路的进油端通过机油泵与油底壳内的空腔相连通，出油端与分油路相连通，后油路和前油路均与分油路相连通。本油路结构具有油路行程短且不外露的优点。
一种摩托车发动机润滑系统油路结构

[发明专利]一种摩托车发动机的机油润滑结构-CN202211647799.4在审
发明人：郭东邵;张立成;潘江伟;陈琦;林树军 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的机油润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机机油润滑结构机油输送运行稳定性不足的技术问题。本摩托车发动机的机油润滑结构，摩托车包括相固连的箱体和油泵壳，所述箱体内具有内部油道，机油润滑送结构包括泄压阀及位于油泵壳内的进油腔和出油腔，所述出油腔同时与所述内部油道及泄压阀的进油端连通，所述箱体内或所述油泵壳内具有与所述进油腔连通的回流油道，所述回流油道与所述内部油道相分隔且所述泄压阀的出油端与该回流油道连通。本发明在降低能量损耗的同时可保障机油输送运行稳定。
一种摩托车发动机机油润滑结构

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