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[实用新型]一种发动机的冷却结构-CN202321490345.0有效
发明人：郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[发明专利]一种发动机的冷却结构-CN202310697786.6在审
发明人：郑海刚;颜阳益;张立成;郑林;程雪君 -专利权人：浙江美可达摩托车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的冷却结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机冷气结构的结构不紧凑的问题。本发动机的冷却结构，发动机包括缸体和连接在缸体上方的缸头，本冷却结构包括连接在缸头上的冷却水泵，缸体内开设有燃烧室和环绕燃烧室的冷却水套，缸头上开设有与冷却水套连通的出水流道，本冷却结构还包括开设在缸头内部的下水通道，下水通道的进口与冷却水泵的出水口连通，下水通道的出口与冷却水套连通。本发动机的冷却结构实现了在提升冷却效果的同时使得冷却结构更紧凑。
一种发动机冷却结构

[实用新型]一种发动机的水冷结构-CN202320068421.2有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的水冷结构，属于发动机技术领域。本实用新型发动机包括两个缸体，水冷结构包括位于两所述缸体内的水套，其特征在于，两所述缸体侧部具有分配室，所述分配室呈条状且朝前后方向设置，所述分配室连通有水泵出水管，所述分配室前端通过导流道一与一个水套连通，所述分配室后端通过导流道二与另一个水套连通，水箱内的冷却水通过水泵出水管引入分配腔，分配腔从两端分别通过导流道一和导流道二为两个缸体进行冷却水的分配，进入两缸体的冷却水在水套内进行流动为发动机进行降温冷却，分配腔的设置能够使得进入两缸体的冷却水水量基本一致，同时保证冷却水进入两缸体的时间基本一致，从而保证两缸体的冷却效果相当，提高发动机的冷却效果。
一种发动机水冷结构

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202320068402.X有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;潘江伟;莫康鑫 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。本实用新型包括箱体，所述箱体侧部安装有侧盖，所述箱体内具有副轴，所述副轴的输出端侧部安装有侧后盖，其特征在于，所述副轴的输出端与所述侧盖之间具有上下贯穿的容纳间隙，所述容纳间隙内嵌设有水泵出水管和内循环回水管，所述侧后盖盖设在所述水泵出水管和所述内循环回水管上，将水泵的出水管和内循环回水管嵌在容纳空隙内，可以充分利用副轴的输出端与所述侧盖之间的容纳空隙，使得发动机的结构布置更加紧凑，减小发动机的负担，增加稳定性，另外将侧后盖盖设在水泵出水管和内循环回水管上，保护了管路，减少了管路的损坏风险。
一种摩托车发动机

[发明专利]摩托车变速器的冷却结构-CN202210923255.X有效
发明人： 颜阳益;郑海刚;张立成;蒋来;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车变速器的冷却结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有冷却结构冷却效果不足的问题。本摩托车变速器的冷却结构包括设置在变速器壳体内的散热风扇，变速器壳体的内壁上具有与散热风扇正对的导流凹槽，导流凹槽的前端侧壁上开设有与导流凹槽连通的进风口，导流凹槽的槽底上具有弧形的导流斜面，导流斜面的首端位于进风口处且导流斜面由首端至尾端逐渐向靠近散热风扇的方向倾斜，变速器壳体内壁上还具有相邻设置于导流凹槽后侧的迷宫隔板，迷宫隔板的下端与变速器壳体底边之间具有间距形成过风口。本发明大大增加了主动带轮受到的冷却时间以及冷却强度，提升了冷却效果。
摩托车变速器冷却结构

[发明专利]一种摩托车发动机-CN202211647698.7在审
发明人：郑海刚;郭东邵;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中水泵工作可靠性低的问题。本摩托车发动机包括箱体，箱体内设有曲轴和水泵轴，箱体上固设有位于所述箱体内的支撑轴套，水泵轴平行布置于曲轴的一侧且水泵轴转动穿设在支撑轴套的内孔中，支撑轴套顶部的外壁上设有与支撑轴套的内孔连通的接油结构。本发明能使发动机的水泵工作可靠性更高，且能降低发动机的制造成本。
一种摩托车发动机

[实用新型]一种摩托车发动机的水循环结构-CN202223451360.2有效
发明人：郑海刚;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的水循环结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机水循环结构紧凑性不足且影响循环效果的技术问题。本摩托车发动机的水循环结构，包括位于缸体一侧的换向罩壳，换向罩壳内具有通过薄壁分隔的进液腔和出液腔，薄壁上具有连通进液腔和出液腔的过液口，水路的两端分别与该进液腔和出液腔连通，进液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的进液口，出液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的出液口，节温器位于出液腔内且该节温器的一端将出液口封闭，节温器的另一端朝过液口布置，该节温器受热后能封闭过液口并开启出液口。本实用新型提升结构紧凑性的同时可保证充分的循环冷却效果。
一种摩托车发动机水循环结构

[发明专利]一种摩托车发动机的水循环结构-CN202211647623.9在审
发明人：郑海刚;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车发动机的水循环结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有发动机水循环结构紧凑性不足且影响循环效果的技术问题。本摩托车发动机的水循环结构，包括位于缸体一侧的换向罩壳，换向罩壳内具有通过薄壁分隔的进液腔和出液腔，薄壁上具有连通进液腔和出液腔的过液口，水路的两端分别与该进液腔和出液腔连通，进液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的进液口，出液腔的内壁上具有用于与冷却水箱连通的出液口，节温器位于出液腔内且该节温器的一端将出液口封闭，节温器的另一端朝过液口布置，该节温器受热后能封闭过液口并开启出液口。本发明提升结构紧凑性的同时可保证充分的循环冷却效果。
一种摩托车发动机水循环结构

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202223437061.3有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;张林江;周鹏博 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。它解决了现有技术中摩托车发动机侧的倾斜角度较小，不利于驾驶安全的问题。本摩托车发动机，包括箱体和缸体，箱体内设置有曲轴、主轴和副轴，所述主轴和副轴呈上下设置且均位于曲轴的后侧，所述缸体位于曲轴的上方，所述主轴、副轴和缸体均与曲轴相邻设置，所述缸体的右侧具有链条腔，所述曲轴的右端部上设置有超越离合器，超越离合器位于链条腔的下方。本实用新型具有能增大摩托车发动机侧的倾斜角度的优点。
一种摩托车发动机

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202223451457.3有效
发明人：郑海刚;郭东邵;张立成;蒋来;颜阳益;潘江伟 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中水泵工作可靠性低的问题。本摩托车发动机包括箱体，箱体内设有曲轴和水泵轴，箱体上固设有位于所述箱体内的支撑轴套，水泵轴平行布置于曲轴的一侧且水泵轴转动穿设在支撑轴套的内孔中，支撑轴套顶部的外壁上设有与支撑轴套的内孔连通的接油结构。本实用新型能使发动机的水泵工作可靠性更高，且能降低发动机的制造成本。
一种摩托车发动机

[实用新型]一种摩托车动力总成-CN202222840234.X有效
发明人：郑海刚;金朝;张立成;张林江;颜阳益 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H57/035 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车动力总成，属于摩托车技术领域。它解决现有摩托车动力总成生产制造较为麻烦、所需布置空间较大的技术问题。本摩托车动力总成包括壳体、发动机缸体、曲轴、CVT输入轴和CVT输出轴，曲轴通过传动结构与CVT输入轴传动连接，壳体包括相互扣合的上壳体和下壳体，曲轴和CVT输出轴均设置在下壳体内，且CVT输出轴位于曲轴的后侧，上壳体的后端的顶部具有向上凸起的凸起部，凸起部内具有安装腔且CVT输入轴设置于该安装腔内，上壳体上位于凸起部的前侧形成相对凸起部下凹的凹入部，发动机缸体连接在凹入部的顶面上。本实用新型结构紧凑、空间利用率高，因此能更加节省布置空间。
一种摩托车动力总成

[发明专利]一种摩托车动力总成-CN202211317283.3在审
发明人：郑海刚;金朝;张立成;张林江;颜阳益 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16H57/035 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车动力总成，属于摩托车技术领域。它解决现有摩托车动力总成生产制造较为麻烦、所需布置空间较大的技术问题。本摩托车动力总成包括壳体、发动机缸体、曲轴、CVT输入轴和CVT输出轴，曲轴通过传动结构与CVT输入轴传动连接，壳体包括相互扣合的上壳体和下壳体，曲轴和CVT输出轴均设置在下壳体内，且CVT输出轴位于曲轴的后侧，上壳体的后端的顶部具有向上凸起的凸起部，凸起部内具有安装腔且CVT输入轴设置于该安装腔内，上壳体上位于凸起部的前侧形成相对凸起部下凹的凹入部，发动机缸体连接在凹入部的顶面上。本发明结构紧凑、空间利用率高，因此能更加节省布置空间。
一种摩托车动力总成

[实用新型]一种发动机的水泵结构-CN202222037811.1有效
发明人：郑海刚;颜阳益;莫康鑫;李利;张立成 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的水泵结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的水泵结构安装和维修都不方便的问题。本发动机的变挡结构，发动机的水泵结构，发动机包括曲轴箱盖，曲轴箱盖上开设有泵轴安装孔，本水泵结构包括水泵体和泵盖，水泵体的一端沿轴向插入泵轴安装孔内并与曲轴箱盖连接，水泵体的另一端位于曲轴箱盖外并与泵盖连接，水泵体上转动连接有泵轴，曲轴箱盖具有安装块，安装块上开设有安装槽，泵轴的一端伸出水泵体且端部插入安装槽内并能在安装槽内转动。本发动机的水泵结构大部分是位于曲轴箱盖外的，只需要将泵盖打开，水泵体内的结构清楚明了，因此便于水泵结构的维修。
一种发动机水泵结构

[实用新型]一种摩托车发动机的水泵结构-CN202220041829.6有效
发明人：郑海刚;张立成;颜阳益;莫康鑫;金潮 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车发动机的水泵结构，属于车辆发动机内水泵技术领域。它解决了结构不紧凑、动力传递不稳定的问题。本摩托车发动机的水泵结构，发动机包括壳体和设置在壳体内的凸轮轴，水泵结构包括固定在缸体上形成泵腔的泵体，其特征在于，所述的凸轮轴的一端一体成型有伸入泵腔内并连接有叶轮的传动轴，传动轴上套设有油封组件,油封组件外周面与壳体相抵靠，传动轴与油封组件之间设置有能够相对传动轴固定的轴套，轴套与油封组件内周面相抵靠，轴套与传动轴之间设置有密封圈。本摩托车发动机的水泵结构具有结构紧凑可靠、动气传递更加稳定的优点。
一种摩托车发动机水泵结构

[外观设计]发动机（QJ2V108MYL-2）-CN202130867808.0有效
发明人：郑海刚;张立成;邓定红;颜阳益;蒋来 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机（QJ2V108MYL‑2）。2.本外观设计产品的用途：摩托车部件，用于为摩托车提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
发动机 qj2v108myl

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