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[发明专利]一种用于爆炸螺栓的锥垫组合式降冲击连接缓冲捕获装置-CN202310738267.X在审
发明人： 潘忠文;李辰;赵宇辉;胡振兴;彭帅;曲展龙;高浩鸿;唐科 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64G1/64 文献下载
摘要：一种用于爆炸螺栓的锥垫组合式降冲击连接缓冲捕获装置，针对爆炸螺栓削弱结构承受楔负载性能差，不利于侧挂形式使用，以及在分离时产生高速运动结构件、在捕获时会产生强冲击作用的问题，提供了一种适用于中小吨位爆炸螺栓的锥垫组合式降冲击连接缓冲捕获装置，并设置有球铰结构，与转接块结构适应，对侧挂连接产生对爆炸螺栓的楔负载转化为径向拉载荷，提高爆炸螺栓的承载性能，对爆炸螺栓结构和功能实现无影响，可靠性高，吸能缓冲效果好、冲击响应低，适应性广。
一种用于爆炸螺栓组合式冲击连接缓冲捕获装置

[发明专利]一种水平支撑状态下模态试验数据分析方法-CN202310416576.5在审
发明人： 潘忠文;戴婷婷;张静;刘伟;刘佳佳;马上;刘帅帅;姚瑶;王晓雷;张仁嘉;张嘉炜;闫奕含;张雯;严恺;石宝兰;曾耀祥;吕海波;吴万同;武玉玉;朱莉;于一帆 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种水平支撑状态下模态试验数据分析方法，属于航天技术领域。本发明包括：获得全箭真实模型；基于火箭动特性的水平停放状态设计试验方案；建立与试验方案边界一致的全箭动力学模型，并开展试验模型仿真；利用试验结果对全箭动力学模型进行修正；在全箭动力学模型中去除试验方案边界，获取真实飞行状态下模态参数的真实状态仿真结果，将真实状态仿真结果与试验模型仿真的结果进行比较，获取水平支撑状态下模态试验的影响因子；根据该影响因子修正水平支撑状态下模态试验结果。本发明对具有特殊边界效应的水平支撑状态模态试验结果进行修正，根据修正结果，获取真实飞行状态的模态参数和偏差范围，为火箭开展弹性振动特性设计提供依据。
一种水平支撑状态下模态试验数据分析方法

[发明专利]燃气管道非开挖修复用的树脂材料、制备方法及应用-CN202211278353.9在审
发明人： 潘忠文;谢纯;胡钦峰 -专利权人：成都龙之泉科技股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明属于燃气管道非开挖修复技术领域，具体涉及一种燃气管道非开挖修复用的树脂材料、制备方法及应用。本发明的树脂材料包括以下组分：脂肪族环氧树脂10－20份，双酚A型环氧树脂80－90份，酸酐固化剂40－60份，促进剂2－5份，40－60份氢氧化铝，15－20份碳纳米管。将本发明的树脂材料制备成内衬结构后，内衬结构的环刚度不小于3KN/m2，爆破压力不小于3.5MPa，弯曲模量不小于5800MPa，弯曲强度不小于74MPa，抗拉强度不小于182MPa，具有良好的综合力学性能，能够满足燃气管道非开挖修复用的要求。
燃气管道开挖修复树脂材料制备方法应用

[发明专利]燃气管道的非开挖修复方法-CN202211278383.X在审
发明人： 潘忠文;胡钦峰;谢纯;张中超 -专利权人：成都龙之泉科技股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明属于燃气管道非开挖修复技术领域，具体涉及燃气管道的非开挖修复方法，包括以下步骤：S1、按照现有的非开挖修复工艺，对待修复的燃气管道进行预处理；S2、预处理完成后，将内衬结构翻转进入待修复的燃气管道中；内衬结构中填充有树脂材料，包括以下组分：脂肪族环氧树脂10－20份，双酚A型环氧树脂80－90份，酸酐固化剂40－60份，促进剂2－5份，40－60份氢氧化铝，15－20份碳纳米管；S3、内衬结构到达燃气管道待修复位置后，通入80－100℃的蒸汽，使内衬结构固化成型即可。本发明首次提出并实现了燃气管道的非开挖修复，修复后的燃气管道不影响燃气的输送，且长时间使用后未出现新的缺陷。
燃气管道开挖修复方法

[发明专利]一种大型固体运载火箭速率陀螺组合应用姿控设计方法-CN202310442581.3在审
发明人： 潘忠文;严恺;石宝兰;戴婷婷;张静;刘伟;刘佳佳;何磊;张雯;张艳玲;齐欢;孟静伟;钟震;孙伟瑄;管洪仁;金鑫 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型固体运载火箭速率陀螺组合应用姿控设计方法，包括：为不同速率陀螺组合分配初始权值系数；根据所述初始权值系数，得到综合角速度测量值；根据所述综合角速度测量值，建立姿控系统开环传递函数；基于姿控系统开环传递函数，开展回路频域特性敏度分析，得到敏度分析结果；根据所述敏度分析结果，构建以权值系数为设计变量的优化模型；利用所述优化模型，得到权值系数插值表。通过姿控回路频域敏度分析、设置加权系数与加权系数优化设计等流程，有效提高了姿控系统的稳定裕度与任务适应性。
一种大型固体运载火箭速率陀螺组合应用设计方法

[实用新型]一种锁紧盘加工定位装置-CN202320293410.4有效
发明人：陶丽媛;陈京华;潘忠文 -专利权人：瓦房店福斯特轴承科技开发有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁紧盘加工定位装置，属于零件加工技术领域，其包括支撑座，所述支撑座上开设有两个第一滑动孔，所述第一滑动孔内滑动设有滑动连接座，所述滑动连接座内连通卡设有五个第一液压伸缩筒。该锁紧盘加工定位装置，通过设置连接绳、导向轮、滑动连接座、移动环、第一液压伸缩筒和第二液压伸缩筒，此时第二横板通过连接绳拉扯第一横板和滑动连接座向下移动，实现滑动连接座移动至支撑座下侧，同时竖框和第二液压伸缩筒向上穿过第二滑动孔，随后第二液压伸缩筒伸长对锁紧盘外圈进行夹持定位，本装置可根据需要选择对锁紧盘的外圈或内圈进行夹持定位，灵活性更佳，且不会对锁紧盘内圈或外圈加工造成阻碍。
一种锁紧盘加工定位装置

[实用新型]一种新型折线滚筒加工装置-CN202320293406.8有效
发明人：陶丽媛;陈京华;潘忠文 -专利权人：瓦房店福斯特轴承科技开发有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B24B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型折线滚筒加工装置，属于机械加工技术领域，其包括放置台，所述放置台上搭接有第一支撑框，所述放置台上连接有第二支撑框，所述第一支撑框的一侧通过移动支撑组件与放置台连接。该新型折线滚筒加工装置，通过设置旋转筒、旋转控制组件、旋转块、绳索、旋转杆、第一弹簧和连接销轴，旋转控制组件控制滚筒转动的同时利用摩擦力带动旋转筒转动，此时旋转块转动的同时通过绳索拉动旋转杆转动，当旋转块不对绳索形成拉扯时，第一弹簧带动旋转杆快速复位，实现旋转杆对滚筒的敲击震动，在滚筒转动的同时对其进行敲击震动清理杂物，在一定程度上降低杂物对打磨过程的影响。
一种新型折线滚筒加工装置

[实用新型]一种起重卷筒-CN202320293414.2有效
发明人：陶丽媛;陈京华;潘忠文 -专利权人：瓦房店福斯特轴承科技开发有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重卷筒，属于卷筒技术领域，其包括卷筒主体，所述卷筒主体的两端均设有组装端盘；通过设置两个组装端盘和卷筒主体来组装整个起重卷筒，组装过程中将六个支撑板卡入卷筒主体内部，组装端盘则与卷筒主体接触，通过转动调节端头使丝杆旋转，丝杆旋转的过程中螺母会向支撑柱靠近，则螺母通过六个连接支杆推动六个支撑板，使六个支撑板相互远离并且与卷筒主体内壁紧密接触，直至螺母无法移动，同理，操作另一侧调节端头，即可实现对该起重卷筒快速组装的目的，摒弃传统采用多组螺栓进行连接的方式，由于六个支撑板的位置能够自由调节，因而满足不同规格的卷筒快速组装使用的目的，加快施工进度的同时降低使用成本。
一种起重卷筒

[发明专利]一种固体运载火箭飞行模态参数识别方法-CN202310415502.X在审
发明人： 潘忠文;刘伟;戴婷婷;张静;刘佳佳;马上;刘帅帅;姚瑶;王晓雷;张仁嘉;张嘉炜;闫奕含;张雯;严恺;石宝兰;曾耀祥;吕海波;吴万同;武玉玉;朱莉;何磊;化金;佟明羲;岳勇;赵继亮;高云逸;于一帆;潘旭 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：一种固体运载火箭飞行模态参数识别方法，属于飞行器技术领域。本发明包括：开展基于飞行模态参数识别需求的飞行测量方案设计，确定遥测传感器安装位置、量程；开展飞行试验，获取飞行全程遥测结果，表征为全程时域数据；根据飞行段将遥测时域数据进行分割，对分段数据进行预处理；对预处理后的时域数据进行频域分析，获取每个时刻的频谱特征；对时域数据进行预处理及特征分析和曲线特性拟合，获取阻尼数据；对不同位置曲线的时域数据进行预处理及量级对比，获取振型数据；结合频谱特征、阻尼数据和振型数据，完成飞行模态参数识别。本发明解决了飞行遥测数据存在的低信噪比、幅值分辨率低、连续性差、传感器数量有限和无外激励数据的辨识问题。
一种固体运载火箭飞行参数识别方法

[发明专利]一种压力管道非开挖修复材料、制备方法及修复工艺-CN202111500622.7有效
发明人： 潘忠文;谢纯;胡钦峰;沈立 -专利权人：成都龙之泉科技股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力管道非开挖修复材料、制备方法及修复工艺，以重量份计，所述修复材料包括以下组分：脂肪族环氧树脂10－20份，双酚A型环氧树脂80－90份，酸酐固化剂40－60份，促进剂2－5份，40－60份氢氧化铝，15－20份碳纳米管。本发明的修复材料为潜伏性类型，因此可以在工厂将软管做成半成品，然后再输送至施工现场，通过热水或蒸汽使其固化，固化时间为1－2小时，因此能够满足城市管道抢修工程的施工要求；同时，本发明固化后的软管具有良好的综合力学性能，克服了现有技术所存在的不足。
一种压力管道开挖修复材料制备方法工艺

[发明专利]一种降低分离冲击的大吨位爆炸螺栓摩擦耗能式保护装置-CN202310471544.5在审
发明人： 潘忠文;徐秋发;刘伟;刘彬;苏晗;王群;谭指;徐林栋;谢金鑫;林川;高影;王世勋;朱振涛;章凌;王斌;张雪峰;曲斌瑞;匡格平;彭飞;高竹青;蔡奕霖;胡兆财 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低分离冲击的大吨位爆炸螺栓摩擦耗能式保护装置，包括：螺栓端帽、外壳体和螺纹式吸能内壳；螺栓端帽与爆炸螺栓的一端连接；螺纹式吸能内壳位于外壳体内，形成组合体；组合体与火箭壳体上的爆炸螺栓盒连接；爆炸螺栓的另一端旋入爆炸螺栓盒内。本发明利用螺栓端帽与吸能筒内螺纹发生相对摩擦运动，剪切吸能筒内壁螺纹，消耗动能，从而实现降低火箭箭体冲击力。
一种降低分离冲击吨位爆炸螺栓摩擦耗能保护装置

[发明专利]一种密度探测的城市管网检测方法-CN202011402168.7有效
发明人：谢纯;潘忠文 -专利权人：成都龙之泉科技股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种密度探测的城市管网检测方法，通过机器人对城市管网进行辅助探测，先对城市管道进行清理和清洗，通过射线密度探测仪对城市管道进行探测，绘制密度线并识别出破损点位，转换到距离刻度线上进行标注，再通过机器人对城市管道进行采集图像和标记破损点，建立城市管网空间图，进行评级，并对需要修复的点位制定修补方案；该方法能够针对城市管网密度快速识别出破损或损伤的位置，方便快捷，提高了管道检测的效率，广泛适用于多种场合的城市管网。
一种密度探测城市管网检测方法

[实用新型]用于燃气管道非开挖修复的内衬材料和内衬结构-CN202222750000.6有效
发明人： 潘忠文;张中超;胡钦峰;谢纯 -专利权人：成都龙之泉科技股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气管道非开挖修复技术领域，具体涉及一种用于燃气管道非开挖修复的内衬材料和内衬结构，内衬材料包括均呈管状的内膜和纤维软管，所述内膜的外侧固定套接纤维软管，或所述纤维软管的外侧固定套接内膜。内衬结构包括上述的内衬材料，还包括修复树脂层，所述修复树脂层填充有包覆所述纤维软管的修复树脂。本实用新型提供的内衬材料和内衬结构可以结合非开挖修复工艺进行修复燃气管道，能够节省作业时间提高效率，降低人力、物力成本，不对周围居民出行与生活带来影响。
用于燃气管道开挖修复内衬材料结构

[发明专利]一种舵片减振降冲结构-CN202211460822.9在审
发明人：肖望强;戴宇;张新宇;潘忠文;任兴宇 -专利权人：厦门大学;北京宇航系统工程研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及舵片振动控制技术领域，公开了一种舵片减振降冲结构，舵片减振降冲结构的确定过程包括如下步骤：(1)将舵片的系统阻尼进行分类，(2)将舵片内阻尼粒子的运动等效看做低雷诺数的类气相流，获得类气相流系统的等效黏滞阻尼；(3)等效摩擦阻尼参数；(4)将步骤(2)和步骤(3)所得的阻尼参数应用到弯曲运动和扭转运动的建模中；(5)计算舵片系统下在不同阻尼粒子配置下的舵片系统阻尼比；(6)舵片安装：基于步骤(5)的阻尼比仿真的最佳结果在舵片上配置阻尼粒子，本发明中通过基于类气相流原理的舵片的阻尼比计算，能够得到趋势相近的系统建模，从而仿真理论计算得到最佳的舵片降冲结构。
一种舵片减振降冲结构

[发明专利]一种阻尼式单机支架的结构参数设计方法-CN202011378751.9有效
发明人：张新宇;彭慧莲;王国辉;林宏;杨勇;王利;陈益;周文勇;东华鹏;张群;杨自鹏;叶成敏;潘忠文;肖泽宁;郭源;冯荣;王雪梅;齐祥;王昊天 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼式单机支架的结构参数设计方法，具体步骤包括：S01、获取并积累运载火箭飞行过程中的激励源及特征频率ωi；S02、建立单机支架有限元模型；S03、开展动力学频率响应分析；S04、将获取的振动响应特性与单机振动试验条件进行对比；S05、若单机振动响应超出其振动试验条件，或对于100Hz内的激励源频率，处于激励源频率3‑5Hz范围内；对于大于100Hz的激励源频率，落入激励源频率的5％范围内，则将支架材料更改为结构/阻尼一体化材料，返回步骤S02，重新进行迭代分析。本发明解决重要单机随火箭发射过程中共振区响应过大问题，达到了抑制动态响应幅值的目的。
一种阻尼单机支架结构参数设计方法

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