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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]手刹装置及车辆-CN202222079232.3有效
发明人： 潘启印 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本申请属于车辆技术领域，提供了一种手刹装置及车辆，上述手刹装置包括手柄壳体和安装于手柄壳体内的推杆，手刹装置还包括第一降噪件，第一降噪件套设于推杆。本申请提供的手刹装置通过将第一降噪件套设于推杆，当车辆通过颠簸路段时，第一降噪件能够有效将推杆与手柄壳体的内壁分隔，从而有效避免推杆与手柄壳体的内壁发生碰撞而导致产生噪音，有效提高了采用上述手刹装置的车辆的行驶质感。
装置车辆

[实用新型]一种汽车玻璃遮阳帘、汽车顶盖总成及汽车-CN202220063199.2有效
发明人： 潘启印 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车玻璃遮阳帘、汽车顶盖总成及汽车，该遮阳帘包括遮阳帘主体，所述遮阳帘主体包括帘布以及第一条形环状体；所述第一条形环状体与所述帘布相连且沿所述帘布外沿周向延伸；所述第一条形环状体用于与第二条形环状体以磁吸方式相连，以使所述帘布伸展对目标区域的玻璃形成遮挡；所述第二条形环状体与汽车采光玻璃相连。本申请提供的汽车玻璃遮阳帘，遮阳帘主体可以通过磁吸方式固定在汽车玻璃上，从而避免光线及热量射入车内，导致车内温度升高，光线强烈影响驾乘感受。能够解决磁铁定位困难、遮阳帘帘布结构复杂等问题。同时，结构简单、拆卸方便，使遮阳帘回归阻挡光线及热量的主要功能，提升遮阳帘的使用体验。
一种汽车玻璃遮阳汽车顶盖总成

[发明专利]一种车窗玻璃的密封系统-CN202111531792.1在审
发明人： 潘启印 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗玻璃的密封系统，包括车窗玻璃，还包括长条形结构的卡接板，卡接板宽度方向的一端为窗框连接端，另一端为玻璃连接端，其特征在于，还包括卡接头，卡接头为沿车窗玻璃边缘设置的长条状且宽度方向的两端连接在车窗玻璃和卡接板之间，卡接头和车窗玻璃相连一端具有一个带状的卡接头支撑体，卡接头支撑体侧面通过一层卡接头固定胶粘接固定在车窗玻璃侧面，卡接头和卡接板相连一端侧面上沿长度方向间隔分布设置有卡接头安装孔，卡接板上对应设置有卡接球销并过盈配合卡接固定在卡接头安装孔内。本发明具有结构简单，同时密封效果和持久性较好，装配方便且不影响外观的优点，尤其适合在车窗前挡风玻璃上安装实施。
一种车窗玻璃密封系统

[实用新型]一种真空助力器推杆-CN202022110175.1有效
发明人：冯登荣;潘启印 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器推杆，包括推杆本体、推杆叉、套筒和弹簧，推杆本体的后端设置有推杆球头，推杆本体上设置有一圈限位凸台，推杆本体的前端设置有卡爪，卡爪的前端部的外径由后向前逐渐增大，套筒的前端部的内径对应的由后向前逐渐增大，套筒套在卡爪上且能相对于卡爪滑动，弹簧套在推杆本体上且后端与限位凸台抵靠、前端与套筒的后端面抵靠，推杆叉的后部具有连接柱，连接柱伸入卡爪内，在弹簧的弹力作用下，套筒的前端部与卡爪的前端部配合使卡爪夹紧连接柱。采用本实用新型能实现不同长度的推杆叉的快速更换，适应不同真空助力器参数的推杆匹配。
一种真空助力器推杆

[发明专利]一种可变杠杆比的驻车制动操纵机构验证工装-CN202010759476.9在审
发明人： 潘启印 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变杠杆比的驻车制动操纵机构验证工装，包括支座总成、驻车手柄、平衡块、手柄套以及在驻车手柄和平衡块之间传动的传动组件，传动组件包括旋转支撑在支座总成上的转轴、连接在转轴上的传动板以及一端连接在传动板上的拉杆，拉杆的另一端连接在平衡块上，驻车手柄的根部连接在转轴上，驻车手柄的端部设有螺纹段，手柄套内设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹段螺纹连接以将手柄套连接在驻车手柄的端部。本发明在不用重开模具的前提下，通过调整不同的装配位置，提供不同的杠杆比方案，且能适应有不同驻车制动操纵机构安装座尺寸的车型，不制作样件的前提下能够确定驻车制动操纵机构的杠杆比及人机位置，能够减少开发周期和开发成本。
一种可变杠杆制动操纵机构验证工装

[发明专利]一种可变杠杆比的制动踏板-CN201910904812.1在审
发明人： 潘启印;冯登荣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变杠杆比的制动踏板。包括制动踏板座、制动踏板臂和助力器推杆，制动踏板臂在其与助力器推杆铰接处设置有调节螺杆，调节螺杆上套装有螺杆套，并旋接有两只锁紧螺母，助力器推杆的一端与螺杆套铰接。本发明在不影响制动踏板臂强度和刚度的前提下，能够方便地调节改变制动踏板的杠杆比。
制动踏板臂助力器推杆制动踏板调节螺杆螺杆套可变杠杆比锁紧螺母杠杆比铰接处铰接上套旋接

[实用新型]一种后鼓式驻车拉索的导向内衬结构-CN201620152490.1有效
发明人：梁守君;冯登荣;潘启印;邓泽军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后鼓式驻车拉索的导向内衬结构，其包括具有内孔的后套管帽以及从内孔穿出后连接后制动器拉臂的拉索芯线，所述内孔为较小端朝向后制动器拉臂的阶梯孔，其还包括穿过内孔较小端部的导向内衬套，导向内衬套位于拉索芯线与后套管帽之间且与后套管帽固定连接，导向内衬套朝向后制动器拉臂的一端位于内孔外。本方案解决了现有技术中拉索芯线与后套管帽内孔的出口处干涉磨损的问题。
一种后鼓式驻车拉索导向内衬结构

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