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[实用新型]铁路货车转向架生产质量检测系统-CN201320872584.2有效
发明人：张玉文;王祖亭;潘作江;毛军;张红英 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车转向架生产质量检测系统。现有货车转向架检测装置是在各个检测柱和检测测量装置上分别设置传感器，然后分步骤对转向架的各部分结构依次进行检测，检测过程繁琐，检测耗时长，造成人力物力的浪费。一种铁路货车转向架生产质量检测系统，其组成包括：基础底座（1）和工控箱（11），基础底座上方安装气动加载装置（2）和龙门架（3）龙门架下方通过法兰悬接两个电动加载缸（4），龙门架两侧安装构架横向定位装置（5）和构架纵向定位装置（6）和承载导轨，承载导轨通过两个横向轮轨支撑座（8）安装纵向轮轨支撑座（9），两根导轨（10）分别连接两个纵向轮轨支撑座。本实用新型应用于转向架测量装置。
铁路货车转向架生产质量检测系统

[实用新型]液化石油气铁路罐车的安全装置-CN201320873641.9有效
发明人：张红英;焦俊达;潘作江;高永发;李磊 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：液化石油气铁路罐车的安全装置。传统的铁路罐车安全阀结构比较复杂、不易加工，在排气通道上有阻滞，背压大。本实用新型的组成包括:上罩（2），所述的上罩与防护罩（4）通过安全顶丝（1）连接，所述的上罩与阀体（3）通过垫圈（8）连接，在所述的阀体内安装有阀杆（9），所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘（5）连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫（6）连接，所述的阀体安装有下调整环（7），所述的阀体具有排气孔（12），所述的阀体下端与弹簧（10）连接，在所述的阀杆伸入所述的弹簧内的部分套有导向套（11），所述的阀杆与弹簧座（13）连接。本实用新型用于液化石油气铁路罐车的安全阀。
液化石油气铁路罐车安全装置

[实用新型]液化石油气铁路罐车制动装置-CN201320873662.0有效
发明人：王凯;王祖亭;姚春斌;潘作江;张玉文 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：液化石油气铁路罐车制动装置。目前，铁路机车车辆采用的制动方式包括闸瓦制动、盘形制动、手制动机等。盘形制动的不足是车轮踏面没有闸瓦的磨刮，将使轮轨粘着恶化。本实用新型的组成包括：制动主管（1），所述的制动主管与制动软管（5）通过折角塞门（4）连接，所述的制动主管与截断塞门（2）连接，所述的截断塞门与集尘器（3）连接，所述的集尘器与GK型三通阀（10）连接，所述的GK型三通阀与制动缸（6）连接，所述的制动缸与空重车调整塞门（9）连接，所述的空重车调整塞门与安全阀（8）连接，所述的安全阀与降压风缸（7）连接，所述的制动缸与副风缸（12）连接。本实用新型用于液化石油气铁路罐车的制动。
液化石油气铁路罐车制动装置

[实用新型]盘形制动装置-CN201320873505.X有效
发明人：李洪成;焦俊达;蔡云鹏;魏涛;潘作江 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-28 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：盘形制动装置。列车速度越高,闸瓦制动时车轮的热负荷也越大。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离。本实用新型的组成包括:制动缸（1），所述的制动缸与转臂（9）连接，所述的转臂与拉环（2）连接，所述的拉环与水平杠杆A（3）连接，所述的水平杠杆A与水平杠杆拉杆A（8）连接，所述的水平杠杆A与中间拉杆（7）连接，所述的中间拉杆与水平杠杆B（10）连接，所述的水平杠杆B与水平杠杆拉杆B（11）连接，在所述的水平杠杆的端头安装有制动块（5），在所述的水平杠杆上安装有缓解弹簧（4），所述的制动块与固定在车轮转轴上的制动盘（6）连接。本实用新型用于铁路机车车辆的盘形制动。
形制装置

[发明专利]3E轴焊接构架式转向架-CN201310735927.5无效
发明人：安凤翔;潘作江;王祖亭;彭丹丹 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：3E轴焊接构架式转向架。目前为了提高运能降低轴重，现有货车车辆具有一种3轴构架转向架作为通用转向架的方法，但这种转向架安装球面心盘车体动态柔性被降低，对高重心货车尤为不利，导致车体下摆刚度过大。本发明方法包括：构架（1），所述的构架底部安装一组主动轮对（2），所述的主动轮对上安装轴箱弹簧均衡装置（3）；其中，前端所述的主动轮对的轴承（4）上还啮合于驱动机构（5），所述的驱动机构连接驱动机构吊挂装置（6），后端其中两个所述的主动轮对上安装基础制动装置（7），所述的构架底部还具有旁承（8）。本发明用于平车转向架。
焊接构架转向架