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[发明专利]一种扇环转矩形隔离段设计方法-CN201911252712.1有效
发明人：高雄;朱守梅;满延进;李斌;郭昆;关祥东 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种扇环转矩形隔离段设计方法，隔离段入口截面为扇环，出口截面为矩形；从扇环过渡到矩形的过程中采用沿程法向截面几何相似原则，通过控制扇环中心到矩形中心沿程引导曲线AB，扇环中心线弧长Lc，扇环厚度h，沿程法向面积S和扇环扇角α的渐变过渡，保证了反压状态下的隔离段流场稳定性，本发明能够实现隔离段由扇环转矩形的几何型面平滑过渡，并且具备优良气动性能。
一种转矩隔离设计方法

[发明专利]一种运动副摩擦参数的识别方法-CN201911253710.4有效
发明人：国兆普;刘胜;杨晖;曹学斌;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种运动副摩擦参数的识别方法，通过初始区间设置、生成随机输入样本、计算并统计输出样本最优值、生成新的输入区间等步骤最终得到摩擦参数的识别结果，本发明有效解决了摩擦参数辨识结果陷入局部最优解的难题，通过本发明方法辨识出的摩擦参数与实际参数一致性较高。
一种运动摩擦参数识别方法

[发明专利]轴对称双通道进气道出口反压调节及流场测量装置-CN202011248459.5有效
发明人：马力;李斌;孟宇鹏;朱守梅;满延进;彭暑斌 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴对称双通道进气道出口反压调节及流场测量装置，属于飞行器技术领域。本发明提供了一种利用含可动环、可动锥的测量装置实现轴对称内、外双通道流场调节，本发明设计的测量装置，可以满足可调进气道轴对称内外双通道出口流场节流及测量需求，其整体为轴对称结构，便于加工；本发明可动件的移动方式均为轴向移动，结构简单，便于调节；作动系统置于机匣外，减少了作动系统的热防护需求。本发明所实现的调节方式，可以对内、外通道流量进行独立控制，为可调进气道试验方案的制定提供了多种可能。
轴对称双通道道出口反压调节测量装置

[发明专利]一种发展干扰型激波与边界层干涉涡流动控制方法-CN202211351001.1在审
发明人：马力;贾要强;李大进;满延进;黄蓉;张若凌;易淼荣;王前程;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B64C23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种发展干扰型激波与边界层干涉涡流动控制方法，属于飞行器技术领域。本发明通过布置与激波呈一定角度的扰流片，以干扰涡的发展，控制涡流动；且扰流片高度不超过楔尖处平板边界层理论厚度，以在边界层内起作用，并且对主流干扰小，能减小对流场的影响。通过本发明的上述控制方案，可以减小激波与边界层干涉引起的涡的影响区域，实现了控制激波与边界层干涉涡流动的效果，可应用于高速飞行器内外流流动控制。
一种发展干扰激波边界层干涉涡流控制方法

[发明专利]一种剪叉増力的平动运动装置-CN202011248451.9有效
发明人：国兆普;黄蓉;刘胜;马威猛;满延进;朱守梅;周玉林 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种剪叉増力的平动运动装置，属于宽速域组合动力技术领域。本发明通过剪叉増力机构，能够有效降低对驱动装置输出性能的要求，进而提高机构的功重比，实现了大负载调节机构的减重的目的；通过均载结构有效避免了铰接位置出现较大变形及应力过大的问题。
一种剪叉増力平动运动装置

[发明专利]一种推力动压气体轴承承载力的预测方法-CN202110986314.3在审
发明人：张明锋;李大进;满延进;马同玲 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种推力动压气体轴承承载力的预测方法，属于机械润滑技术领域。本发明提出的一种推力动压气体轴承最大承载能力的预测方法，能够较为准确地得到波箔动压气体轴承的最大承载能力，即轴承进行长时间正常稳定工作时能承受的最大负载，大于此负载则容易引起轴承性能的不稳定，甚至出现碰摩、润滑失效。根据此预测方法能够指导轴承设计以及转子系统轴向力。本发明的方法易实现，且经过试验验证，能够较为准确的指出轴承的实际承载能力。
一种推力压气轴承承载力预测方法

[发明专利]一种圆角弹性箔片支撑结构的推力动压气体轴承-CN202110986305.4在审
发明人：张明锋;李大进;满延进;马同玲 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆角弹性箔片支撑结构的推力动压气体轴承，属于动压气体轴承技术领域。本发明设计了一种圆角波箔弹性支撑结构的推力动压气体轴承，通过在波箔与顶层箔片之间设置中间垫片，波箔的结构改进设计，以及波箔与中间垫片、顶层箔片的匹配设计，能够有效避免圆角区域常见的碰摩问题，保护波箔弹性支撑结构免受较大的压缩塑性变形而造成结构破坏，增进轴承的可靠度及使用寿命。进一步，该推力动压气体轴承结构简单、安装方便的推力动压气体轴承，顶层箔片可直接压型加工，中间垫片用于保护波箔结构，三者可直接对齐叠放装配，工艺简单。
一种弹性支撑结构推力压气轴承

[发明专利]一种耐高温高比刚度的复合材料与金属组合板壳结构-CN201910933522.X有效
发明人：马威猛;国兆普;刘胜;杨晖;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐高温高比刚度的复合材料与金属组合板壳结构，属于发动机技术领域。本发明所提供的陶瓷基复合材料和金属的板壳组合结构形式，采用陶瓷基复合材料在高温区抵抗热载荷，金属材料在隔热后的低温区保持高刚度性能，同时内外壁与中间框板结构形成盒式的高刚度结构形式。相比于现有技术，本发明整合了陶瓷基复合材料耐高温和金属材料在低温区高刚度的优点，既能够承受超高温度载荷，又具有高比刚度，且加工制造成本低，装配简单，非常适用于承受高温、高压又具有一定结构重量要求的发动机板壳部件设计。
一种耐高温刚度复合材料金属组合结构

[发明专利]一种径向波箔动压气体轴承承载力的预测方法-CN202110986312.4在审
发明人：张明锋;李大进;满延进;马同玲 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种径向波箔动压气体轴承承载力的预测方法，属于机械润滑技术领域。本发明提出的一种径向动压气体轴承最大承载能力的预测方法，能够较为准确地得到波箔动压气体轴承的最大承载能力，即轴承进行长时间正常稳定工作时能承受的最大负载，大于此负载则容易引起轴承性能的不稳定，甚至出现碰摩、润滑失效。根据此预测方法能够指导轴承设计以及轴承‑转子匹配设计。本发明的方法易实现，且经过试验验证，能够较为准确的指出轴承的实际承载能力。
一种径向波箔动压气轴承承载力预测方法

[发明专利]一种可调流道转动轴动密封结构-CN201911092562.2有效
发明人：国兆普;杜江毅;刘胜;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调流道转动轴动密封结构，所述流道为进气道，进气道包括：外压缩面、侧板、唇口板、内压缩段底板、附面层吸除通道、吸除腔前壁、吸除腔下壁、吸除腔后壁、吸除腔侧壁、吸除腔出口；所述内压缩段底板上设计有附面层吸除通道，使内压缩段底板周围的附面层低能流体由附面层吸除通道排出进气道内通道；内压缩段底板下部设有吸除腔封闭腔体，由附面层吸除通道排出进气道内通道的低能流体进入吸除腔封闭腔体，然后排出发动机。本发明对于呈二元或近似呈二元特征的发动机流道壁面，可以实现驱动杆力臂有效增长，降低驱动装置输出力需求和空间需求。
一种可调转动密封结构

[发明专利]一种吸气式发动机可调流道运动规律验证试验装置-CN201911088132.3有效
发明人：杨晖;国兆普;杜江毅;刘胜;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种吸气式发动机可调流道运动规律验证试验装置，属于吸气式发动机技术领域。本发明提供的一种吸气式发动机可调流道运动规律验证试验装置，通过灵活运用杠杆原理，设计负载模拟装置。一方面，通过电机、液压、气动等施力，可以大大降低同类试验对自由射流试验的依赖，降低能耗和试验成本，可以快速高效地验证调节规律和结构安全性。另一方面，风洞/自由射流试验均要求参试模型尺寸不能过大，否则试验流场条件无法建立。引入本发明试验装置后，可以打破试验资源对试验模型的尺寸约束，开展发动机尺度的可调流道验证试验。综上，本发明设计的试验装置，丰富了宽域吸气式发动机可调流道运动规律试验验证方法。
一种吸气发动机可调运动规律验证试验装置

[发明专利]一种喉道及出口面积均可调的二元喷管调节装置-CN201910933529.1有效
发明人：马威猛;杜江毅;李斌;曹学斌;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F02K1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种喉道及出口面积均可调的二元喷管调节装置，属于发动机技术领域。本发明中喷管固定壁面与前后调节板壁面组成可调流道壁面，前后调节板组成的调节壁面是从喷管固定壁面形成的固定流道之中分隔出可调流道。前调节板与喷管固定壁面以轴颈形式连接，在流道壁面处以与流道等宽的圆弧面形式配合，便于流道密封。前调节板与后调节板以轴颈和圆弧配合面的形式连接，便于流道密封。前调节板与喷管固定壁面的连接轴颈处设冷却介质进出口，前调节板结构内设有冷却槽道。后调节板后端短轴与喷管固定壁面通过槽道配合，后端短轴在后调节板上沿气流方向的位置可用于调整喷管出口面积的调节幅度。
一种喉道出口面积均可二元喷管调节装置

[发明专利]一种几何可调流道伸缩补偿及动密封结构-CN201911294377.1在审
发明人：杨晖;杜江毅;刘胜;国兆普;朱守梅;满延进 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种几何可调流道伸缩补偿及动密封结构，包括第四调节板和插槽；所述第四调节板的一端与第三调节板铰接，第四调节板的另一端插接在插槽内，可在插槽内水平伸缩，插槽固定于发动机上，第四调节板与插槽之间的缝隙均设置密封条实现动密封，本发明能够使得进气道后端与发动机之间的型面连续，并且防止高温气体进入进气道的设备舱。
一种几何可调伸缩补偿密封结构

[发明专利]一种可调流道高温动密封直连试验装置-CN201911252721.0在审
发明人：杜江毅;马威猛;杨晖;刘胜;朱守梅;满延进 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调流道高温动密封直连试验装置，包括喷管、可调流道、反压模拟装置、流量测量装置、可调作动机构和温度测量装置；所述喷管出口与可调流道入口固定连接，反压模拟装置固定连接于可调流道出口处，流量测量装置检测可调流道泄露气体的流量，可调作动机构的作动连杆伸入可调流道中，调节可调流道的调节板高度，温度测量装置测量可调流道泄露气体的温度，本发明能够模拟可调流道高温动密封的真实工作环境，进而测量动密封结构的气体泄漏量。
一种可调高温密封试验装置

[发明专利]一种两自由度可调进气道喉道调节试验装置-CN201911089007.4在审
发明人：马威猛;国兆普;李宏东;刘胜;满延进;朱守梅 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种两自由度可调进气道喉道调节试验装置，属于发动机技术领域。本发明的可调压缩面结构采用可更换设计，通过压缩面的角度特征实现可调流道压缩面的不同设计状态；喉道调节模块采用整体设计，可单独拆装，通过运动机构实现喉道面的调节，兼具传统固定型面和可调型面方案的优点；可调压缩面和喉道调节采用模块化设计，与整体流道固定结构界面清晰，便于进行局部方案更改，便于开展系列化设计，通用性强，可以作为可调进气道系列化方案的试验验证平台。
喉道可调可调进气道压缩面系列化发动机技术领域模块化设计单独拆装调节试验固定结构固定型面角度特征两自由度通用性强验证平台运动机构整体流道整体设计压缩可更换清晰试验

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